[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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Was ist aus den klassischen Triumph Geräten geworden?Nächste Woche Samstag Probefahrt mit der GSX-S 1000
Triumph Scrambler 1200 XE - Alle technischen Daten zum Modell Scrambler 1200 XE von Triumph
Hier finden Sie die aktuellen technischen Daten des Modells Scrambler 1200 XE von Triumph.
www.triumph-frankfurt.de
Die hier, bin ich schon gefahren bei meiner Frau aufer Arbeit
VorauseilenderGehorsam
Legende
BISON BOBBER: Royal Enfield 350 'Gaur' by Rajputana Customs.
History truly is one of our greatest teachers and if you're looking for a guiding light then studying the tale
pipeburn.com
Ob das vom Alter abhängig ist, sei dahin gestellt. Finde ich deutlich weniger Rentner Style, als eine BMW GS. Aber man soll fahren, woran man Freude hat. Hat sonst wenig Nährwert.
KurantRubys
Legende
Ich bin noch u30 und wenn ich das Kleingeld hätte würde ich nur ne Scrambler kaufen 
Ich hätte aber auch bei ner GSXR und co die Befürchtung das das nicht unbedingt gesund für mich ausgeht.
Ich hätte aber auch bei ner GSXR und co die Befürchtung das das nicht unbedingt gesund für mich ausgeht.Denke die z900rs ist da aktuell so der König wa
Mein Schwiegervater hat die, und ich muss sagen sie fährt schon verdammt gut. Bin sie schon ein paar mal gefahren. Optisch zwar nicht ganz meins aber geschenkt nehme ich sie gerne
nachdem ich jetzt Zivilschutz Technisch und Partybedingt letzte Woche und am Wochenende nicht unterwegs war und die Harley nur zum Pendeln verdonnert hat war ich gestern mal wieder im Berner und Solothurner Jura ein paar Mountain Bike / Schotterwege erkunden. Mir unbekannte Wege in bekanntem Gebiet.
An einer Stelle sah es dann etwas weich / Nass / matschig aus.
Also Motorrad abgestellt und kurze Inspektion zu Fuss.
Diagnose: Rechts hats ne spur die gehen sollte, Links leider Dornige Sträucher etc.
Gar nicht so nass und nur ca. 20-30 Meter.
Naja, die Schrammen stören mich nicht wirklich.
der Kupplungshebel ist krum aber funktioniert gut. hab ich vorsichtshalber mal nen neuen mitbestellt, aber ich lass den erst mal.
Etwas nerviger ist der Lenker: Auf links ist sie gelandet und da hat sich der Lenker etwas verformt. ist jetzt links näher zum fahrer als rechts (da normal).
Sehen tut man es nur wenig, spüren schon.
Geradeauslauf und alles ist aber noch gegeben, weshalb ich das jetzt erst mal so stehen lasse.
NeonGelbe Barkbuster Handprotektoren habe ich mir bei der Gelegenheit mal gegönnt
Mit Sturzbügeln konnte ich mich optisch noch immer nicht anfreunden.
Da es sich hier aber eigentlich nur um Kratzer handelt, werde ich einfach nach 3-4 Stürzen eines der zahlreichen Rally Decors kaufen und aufkleben, sieht eh geiler aus
An einer Stelle sah es dann etwas weich / Nass / matschig aus.
Also Motorrad abgestellt und kurze Inspektion zu Fuss.
Diagnose: Rechts hats ne spur die gehen sollte, Links leider Dornige Sträucher etc.
Gar nicht so nass und nur ca. 20-30 Meter.
Naja, die Schrammen stören mich nicht wirklich.
der Kupplungshebel ist krum aber funktioniert gut. hab ich vorsichtshalber mal nen neuen mitbestellt, aber ich lass den erst mal.
Etwas nerviger ist der Lenker: Auf links ist sie gelandet und da hat sich der Lenker etwas verformt. ist jetzt links näher zum fahrer als rechts (da normal).
Sehen tut man es nur wenig, spüren schon.
Geradeauslauf und alles ist aber noch gegeben, weshalb ich das jetzt erst mal so stehen lasse.
NeonGelbe Barkbuster Handprotektoren habe ich mir bei der Gelegenheit mal gegönnt
Mit Sturzbügeln konnte ich mich optisch noch immer nicht anfreunden.
Da es sich hier aber eigentlich nur um Kratzer handelt, werde ich einfach nach 3-4 Stürzen eines der zahlreichen Rally Decors kaufen und aufkleben, sieht eh geiler aus
Sehr, sehr komische Definition von "Motorrad abstellen".
ja, optisch ist das nicht so tragisch.
Aber das mit dem Lenker ist etwas doof.
Mir gehts gut, anders als beim letzten Mal, wo die Schulter etwas gelitten hat, was ich immer noch spüre wenn ich lang drauf liege.
Lustig war, wie es mir das Visier vom Helm gehauen hat und den Schild gelöst, die Schrauben aber drin blieben.
Aber das mit dem Lenker ist etwas doof.
Mir gehts gut, anders als beim letzten Mal, wo die Schulter etwas gelitten hat, was ich immer noch spüre wenn ich lang drauf liege.
Lustig war, wie es mir das Visier vom Helm gehauen hat und den Schild gelöst, die Schrauben aber drin blieben.
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das waren zwei unterschiedliche "Events"Sehr, sehr komische Definition von "Motorrad abstellen".
VorauseilenderGehorsam
Legende
Ape Hanger eventuell, verbiegt sich nicht so leicht, bei einem Sturz^^
ja ich hab mir auch überlegt einen mit ner strebe zu nehmen, damit das nicht passiert. allerdings bin ich unsicher, ob das nicht so sein muss:
ist der lenker stabiler, verbiegt sich dann u.U. einfach weiter runter zur Gabel hin etwas...
von der ergonomie her bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem OEM Lenker. Viele mögens ja etwas höher, wenn man viel im stehen fährt, adere etwas mit anderer Biegung... Für mich hats gepasst, hab aber auch keinen Vergleich.
Da hätte ich lieber etwas dickere Griffe.
Damit will ich aber noch warten, da ich wahrscheinlich eh auf Griffheizung wechseln werde
ist der lenker stabiler, verbiegt sich dann u.U. einfach weiter runter zur Gabel hin etwas...
von der ergonomie her bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem OEM Lenker. Viele mögens ja etwas höher, wenn man viel im stehen fährt, adere etwas mit anderer Biegung... Für mich hats gepasst, hab aber auch keinen Vergleich.
Da hätte ich lieber etwas dickere Griffe.
Damit will ich aber noch warten, da ich wahrscheinlich eh auf Griffheizung wechseln werde
VorauseilenderGehorsam
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