taugt sowas ? ich meine die fühlernadel ist ja geradeeinmal 1,7cm lang .. das taucht ja noch nicht mal in das öl ein.
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
okay .. dann werd ich mir mal so eins besorgen
danke!
---------- Post added at 11:45 ---------- Previous post was at 11:07 ----------
achja .. und hat einer von euch vlt nen tipp welche LED miniblinker gut und relativ günstig sind ? hab jetzt bei vielen günstigen gelesen, dass dort schnell wasser einbricht
danke!
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achja .. und hat einer von euch vlt nen tipp welche LED miniblinker gut und relativ günstig sind ? hab jetzt bei vielen günstigen gelesen, dass dort schnell wasser einbricht
Ich weiß nicht was für dich günstig ist, diese haben einen angemessenen Preis und sind qualitativ top!
LED Blinker STREAM schwarz getoentes Glas Paar | eBay
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TheDuke
Enthusiast
Also bei LED Blinkern habe ich bei den Günstigen nur schlechte Erfahrungen gesammelt und am Ende bin ich immer bei den Micro Kellermännern gelandet. Klar sind zwar teurer aber halten einfach ewig.
Tearlessdeath
Enthusiast
Aber hoffentlich nicht diese filigranen in der mitte oder? Weil sonst seh ich da schwarz mit deinen Wichsgriffeln...
60€ pro stc ist mir eigentlich schon viieeeel zu viel ^^ hm.. vlt sollte ich doch einfach die originalen erstmal drauf lassen ^^
Tearlessdeath
Enthusiast
Hatte lange zeit auf der Gsx-r led blinker für 25€ das Stück verbaut, gab damit nie probleme. Auf der Duc hab ich zwar jetz auch Kellerman rhombus aber nur weil se nahezu die Form der Blinkerspiegel haben und super dazupassen und ich sie gebraucht bekommen hab sonst hätte ich die Kohle für so paar Blinkerchen nicht ausgegeben.
Nope, die großen rechts. Und danke für das Kompliment du Pissbirne
---------- Post added at 12:28 ---------- Previous post was at 12:27 ----------
Das ist für das Paar!
TheDuke
Enthusiast
@Usas: bei deinen vorgeschlagenen schon aber bei den Kellermännern ist es der Stückpreis
Dark Lord
Enthusiast
Soooo wieder aus den USA zurück. ~2100 Meilen in 11 Tagen. Der Süd-Westen ist echt ein super Land wo es sich gut leben lässt.
Sind auch mal von San Diego, über L.A., Death Valley und S.F. gefahren. Allerdings Cabrio, für 2 Räder wär mir das echt zu öde
@Usas: bei deinen vorgeschlagenen schon aber bei den Kellermännern ist es der Stückpreis
Ich habe für meine Kellermänner 75 Stück € bezahlt, ich weiß das dieteuer sind
1337_alpha
Enthusiast
Sagtmal, bin ich der einzige der der Z750 hinterhertrauert?!
Wie kann man denn nur so ein hässliches Teil erfinden
Vorallem die Z750R sah ja echt rattenscharf aus aber das hier sieht mir eher noch einem Kleine Kinder Plastik Mopped aus...
Wie kann man denn nur so ein hässliches Teil erfinden
Vorallem die Z750R sah ja echt rattenscharf aus aber das hier sieht mir eher noch einem Kleine Kinder Plastik Mopped aus...
Ich würde sie zwar nicht fahren wollen, hübscher fand ich die Alte aber auch. Definitiv. Und optisch fand ich die Originalanlage, wie Max sie fährt, für das Moped auch immer am passensten.
---------- Post added at 14:32 ---------- Previous post was at 14:31 ----------
Wo ich immer Kackreiz bekomme sind diese KZH. Das sieht sowas von scheiße aus, da zahle ich ab Werk gerne 150-200 € mehr und hab so ein Pissteil nicht dran. Wie kann man sowas etwas fahren? Pervers.
---------- Post added at 14:32 ---------- Previous post was at 14:31 ----------
Wo ich immer Kackreiz bekomme sind diese KZH. Das sieht sowas von scheiße aus, da zahle ich ab Werk gerne 150-200 € mehr und hab so ein Pissteil nicht dran. Wie kann man sowas etwas fahren? Pervers.
WhiteWolf410lx
Semiprofi
Naja, die Fresse ist halt so ein bisschen an die 636B angelehnt, zumindest in meinen Augen... Und ich meine mich dran erinnern zu koennen, dass die ziemlich gut ankam, oder irre ich mich da?
Erst fand ich die Z800 geil, aber jetzt wo du's sagst... Wirkt in der Tat ein wenig übertrieben mit dem Plastik. Guckt euch den Auspuff an!
Erst fand ich die Z800 geil, aber jetzt wo du's sagst... Wirkt in der Tat ein wenig übertrieben mit dem Plastik. Guckt euch den Auspuff an!
Hat irgendwer einen Tipp für mich?
Wenn ich am Motorrad die Zündung einschalte verliert die Batterie alle 6-8sec 0,01V.
Dementsprechend leer ist die Batterie auch oft und die Shiver springt nicht an.
Allerdings scheint die Batterie auch eingebaut leergezogen zu werden
Wenn ich am Motorrad die Zündung einschalte verliert die Batterie alle 6-8sec 0,01V.
Dementsprechend leer ist die Batterie auch oft und die Shiver springt nicht an.
Allerdings scheint die Batterie auch eingebaut leergezogen zu werden
Ach es ging eig. 
Sind von Las Vegas gestartet. Stadt und Hoover Dam angeschaut. (Anreise und 2 Tage frei)
-Dann entlang am Lake Mead nach Valley of Fire. (1. Tag Motorrad)
-Red Canyons, Zion Nationalpark (2. Tag)
-Bryce Canyon, Escalante Gebirge, Capitol-Reef Nationalpark (3. Tag)
-White Canyons, Natural Bridges National Monument, beginn des Lake Powell, Goosenecks State Park, Mexican Hat (4. Tag)
-Monument Valley, Antilope Canyon, Glen Canyon Dam (5. Tag)
-Grand Canyon Nationalpark (leider starke Gewitter weshalb wir eig. gleich weiter sind) (6. Tag)
-Route 66 über Seligman nach Kingman (da gehts nur gerade aus). Dann nach Oatman (jaaa da waren dann die Kurven) bis nach Laughlin wo ein Straßenschild angenehme 126°F anzeigte (7. Tag)
-Dann ging es ans Meilen fressen. Wenig zu sehen, viel gerade Strecken und viele Güterzüge. Endstation war Barstow. (8. Tag)
-Wieder Meilen fressen. Durch die Mojave Wüste an der Edwards AFB und dem Flugzeugfriedhof vorbei, runter nach Bakersfield wo Meilenweit nur noch Obstbäume stehen. Dann gings durch ein hügeliges Weinanbaugebiet bis an den Pazifik. (9. Tag)
-Highway No.1 bis nach SFO (10. Tag)
Also doch nur 10 Tage mit dem Eisenhaufen unterwegs gewesen.
Dann noch drei Tage ohne Motorrad SFO angeschaut.
Allgemein ein super Land, sehr groß und sehr abwechslungsreich. Viele kleine sehenswürdigkeiten hab ich garnicht aufgeschrieben.
Sind von Las Vegas gestartet. Stadt und Hoover Dam angeschaut. (Anreise und 2 Tage frei)
-Dann entlang am Lake Mead nach Valley of Fire. (1. Tag Motorrad)
-Red Canyons, Zion Nationalpark (2. Tag)
-Bryce Canyon, Escalante Gebirge, Capitol-Reef Nationalpark (3. Tag)
-White Canyons, Natural Bridges National Monument, beginn des Lake Powell, Goosenecks State Park, Mexican Hat (4. Tag)
-Monument Valley, Antilope Canyon, Glen Canyon Dam (5. Tag)
-Grand Canyon Nationalpark (leider starke Gewitter weshalb wir eig. gleich weiter sind) (6. Tag)
-Route 66 über Seligman nach Kingman (da gehts nur gerade aus). Dann nach Oatman (jaaa da waren dann die Kurven) bis nach Laughlin wo ein Straßenschild angenehme 126°F anzeigte (7. Tag)
-Dann ging es ans Meilen fressen. Wenig zu sehen, viel gerade Strecken und viele Güterzüge. Endstation war Barstow. (8. Tag)
-Wieder Meilen fressen. Durch die Mojave Wüste an der Edwards AFB und dem Flugzeugfriedhof vorbei, runter nach Bakersfield wo Meilenweit nur noch Obstbäume stehen. Dann gings durch ein hügeliges Weinanbaugebiet bis an den Pazifik. (9. Tag)
-Highway No.1 bis nach SFO (10. Tag)
Also doch nur 10 Tage mit dem Eisenhaufen unterwegs gewesen.
Dann noch drei Tage ohne Motorrad SFO angeschaut.
Allgemein ein super Land, sehr groß und sehr abwechslungsreich. Viele kleine sehenswürdigkeiten hab ich garnicht aufgeschrieben.
Ja, wartungsfrei und neu. Batterie war eben vor dem testen komplett voll 13,2V dann sprang sie auch sofort an. Hat dann ca. 2 Std gestanden und dann wollte sie nicht mehr starten.
Ich hab jetzt die Tachobeleuchtung mal schwächer gestellt. Dann verliert die Batterie ca alle 20secs 0,01V laut Multimeter. Bei Zündung an, leuchtet halt der Tacho mit Boardcomputer, das Rücklicht und vorne 2 Standlicht birnchen. Davon darf die Batterie doch nicht so schnell oppe sein?
Das ist nicht richtig. Hast du eine Boardsteckdose oder Heitgriffe? Durchgescheuerte Kabel ersichtlich?
---------- Post added at 16:04 ---------- Previous post was at 16:03 ----------
Meine Buell hat immer Saft wegen der Wegfahrsperre genommen. Ich weiß nicht, wie das bei dir ist.
---------- Post added at 16:04 ---------- Previous post was at 16:03 ----------
Meine Buell hat immer Saft wegen der Wegfahrsperre genommen. Ich weiß nicht, wie das bei dir ist.
Soll es die Z750 im nächsten Jahr nicht mehr geben? Möchte bald eine neue Maschine probefahren.
1337_alpha
Enthusiast
Nein, die wird es dann nichtmehr geben 
Der Hubraum wird aufgerüstet, genau so wie bei der Ninja 250 die zu einer 300er wird
Der Hubraum wird aufgerüstet, genau so wie bei der Ninja 250 die zu einer 300er wird
Hm, dann müsste ich die Kawasaki Z750R Black Edition ja noch in diesem Jahr kaufen 
Dark Lord
Enthusiast
Sagtmal, bin ich der einzige der der Z750 hinterhertrauert?!
Wie kann man denn nur so ein hässliches Teil erfinden
Vorallem die Z750R sah ja echt rattenscharf aus aber das hier sieht mir eher noch einem Kleine Kinder Plastik Mopped aus...
Ich find das Design gar nicht schlecht, allerdings würde ich die Z1000 der kommenden Z800 vorziehen.
Sehe da keinen Grund für die kleinere Maschine.
Sagtmal, bin ich der einzige der der Z750 hinterhertrauert?!
Wie kann man denn nur so ein hässliches Teil erfinden
autsch... die sieht echt heftig scheisse aus
die aktuelle Z750 (Black Edition) find ich vom design her geil. anderer kzh, blinker und auspuff ran, dann ist die rattenscharf... was man von der aktuellen Z1000 nicht so behaupten kann.
ich glaub ich fahr nächstes jahr nach und nach mal alles probe, was mich bisher so gereizt hat. vllt verlieb ich mich neu und hol mir was neues. ich fahr zwar kaum noch, aber trotzdem
was ich an nakeds unbedingt mal fahrn will sind:
speed tripple, super duke r, streetfighter s und die cb1000r zum vergleich zu meiner. die streetfighter s find ich die schönste nackte überhaupt!
Ducati Streetfighter S - YouTube
dafür würd ich den kauf vom E92 noch ein jahr aufschieben
seppelchen
Foto-Master of 03/11
@Blah123, oh man, du weckst Erinnerungen... in der Ecke habe ich mich öfter rumgetrieben, besonders in der Nähe von Laughlin, dort wohnte mein Onkel. Habt ihr in Oatman auch fleißig Esel gefüttert?
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