Boardi05
Legende
also nix mit 3fach sieg 
[Sammelthread] Motorsport - "Endlich brüllen die Motoren wieder"
- Ersteller cento6
- Erstellt am
GraveDigger
Enthusiast
Junge, wie hat es den denn bitte hochkatapultiert 
gruenmuckel
Urgestein
Kann mal jemand bei der ACO anfragen ob Anti-Grav Antriebe gegen die Regularien verstoßen? 
Boardi05
Legende
Laut Eurosport is der Aston mit 75g eingeschlagen...
Lichtmaschine war heil, der Kurbelwellensensor wurde getauscht und dazu musste der Motor ausgehangen werden.
12 Runden sind zwar viel Rückstand, aber das Rennen ist noch lang und gerade in der Nacht kann noch einiges passieren ....
75g.. Das ist einfach brutal.
Das ist mehr als brutal. Und an der Stelle gab es keine Reifen oder sonst was vor der Leitplanke die den Einschlag hätten dämpfen können. Muss wohl nachgebessert werden für die nächsten Jahre.
fhantastic
Legende
Heute war echt kein guter Tag für den Motorsport...
gruenmuckel
Urgestein
Hmm, Robert Kubica hat ja in Montreal 78G recht gut überlebt.
Der Faktor Glück spielt eben doch immer eine Rolle.
Der Faktor Glück spielt eben doch immer eine Rolle.
Karbe
Enthusiast
Hmm, Robert Kubica hat ja in Montreal 78G recht gut überlebt.
Der Faktor Glück spielt eben doch immer eine Rolle.
Der Unterschied ist halt das Kohlefaser-Monocoque, siehe auch die angesprochenen Unfälle der Prototypen in den vergangenen Jahre.
Die GT-Autos haben aber logischerweise kein solches Monocoque.
Grüße
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Wird sich nach dem Unfall aber bestimmt ändern.
Karbe
Enthusiast
Wie denn ?
Das würde ja zwangsläufig das Aus für GT-Autos bedeuten.
Grüße
Das würde ja zwangsläufig das Aus für GT-Autos bedeuten.
Grüße
turbosnake
Enthusiast
- Mitglied seit
- 17.12.2011
- Beiträge
- 4.412
SAFERs oder Reifen davor oder Bäume fällen, wenn er wirklich gegen einen gecrasht ist.
gruenmuckel
Urgestein
HANS ist ja schön, aber z.B. ist Jason Leffler gestorben weil bei den Sprint-Cars zwar HANS vorgeschrieben ist, nicht aber die zu 180° den Kopf umschließende Kopfstütze.
So wirkt HANS nämlich nur beim Frontalcrash, aber nicht bei Seitenaufprall.
Haben die GTs solche Kopfstützen?
So wirkt HANS nämlich nur beim Frontalcrash, aber nicht bei Seitenaufprall.
Haben die GTs solche Kopfstützen?
justNasT
Enthusiast
Haben die nicht Vollschalen, die genauso ausgeführt sind?!
Karbe
Enthusiast
Müsste man mal bei nem Fahrerwechsel drauf achten, hab sowas aber noch nicht gesehen.
Gibts denn schon irgendwelche Infos über die Art der tödlichen Verletzung ?
Anfangs hieß es ja, der Fahrer sei bei Bewusstsein und ansprechbar. Das würde ja eher gegen eine Kopfverletzung sprechen.
Grüße
Gibts denn schon irgendwelche Infos über die Art der tödlichen Verletzung ?
Anfangs hieß es ja, der Fahrer sei bei Bewusstsein und ansprechbar. Das würde ja eher gegen eine Kopfverletzung sprechen.
Grüße
justNasT
Enthusiast
Also ich weiß nicht (sicher) wie das in den GT-Klassen ist, aber im Rallye Sport hat das fast jeder, eben wegen des Seitenaufpralls ggn Bäume.
Und bei der Verletzung tipp ich auf innere Blutung - Milzriss o.Ä.
Und bei der Verletzung tipp ich auf innere Blutung - Milzriss o.Ä.
gruenmuckel
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Zu dem Gerangel in der Box eben etwas aus dem Newsfeed:
Timbaloo
Enthusiast
- Mitglied seit
- 31.05.2010
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- 1.079
Ack.Und bei der Verletzung tipp ich auf innere Blutung - Milzriss o.Ä.
gruenmuckel
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Diesmal hat es ca. 2 MInuten gedauert bis das Safety Car wieder raus musste.
Lernt mal Fahren.... @ Rebellion #13.
Lernt mal Fahren.... @ Rebellion #13.
GraveDigger
Enthusiast
Jedes mal wenn ich einschalte SC-Phase 
Würde am Ende gerne mal wissen wie das Verhältnis freies Fahren zu SC-Phase war.
Stahlbau Schmidt in Action ^^.
Würde am Ende gerne mal wissen wie das Verhältnis freies Fahren zu SC-Phase war.Stahlbau Schmidt in Action ^^.
gruenmuckel
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Mit französischem Eifer wird da in Schneckeneile die Planke erneuert.
---------- Post added at 08:48 ---------- Previous post was at 08:45 ----------
Mit französischem Eifer wird da in Schneckeneile die Planke erneuert.
Können die nicht das Team von "Einsatz in 4 Wänden" holen? Dann geht's flotter.
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Mit französischem Eifer wird da in Schneckeneile die Planke erneuert.
Können die nicht das Team von "Einsatz in 4 Wänden" holen? Dann geht's flotter.
gruenmuckel
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Ja, sie haben offenbar herausgefunden, dass man die Bolzen, die die Leitplanken halten auch wieder abschrauben kann. Man muss sie nicht wegflexen und wieder anschweissen.
gruenmuckel
Urgestein
Oh Oh, der Iveco aus der Reparaturklasse verbremst sich und muss den Notausgang durch die Schikane nehmen.
