mountainbike freaks [Part 9]
- Ersteller noobster
- Erstellt am
- Status
Heimwerkerking
Enthusiast
Stuntzi is mit nem CC Bike quer durch Amerika gefahren, da würd ich schon sagen, dass das einigermaßen Geländetauglich ist!
Dr Casemod
Urgestein
aber stuntzi hat da schon ein anderes kaliber, isn fully, wenn ich das richtig gesehen hab, außerdem sinds wohl 26" laufräder, und die Bereifung ist auch nicht mit den racing ralph zu vergleichen, die ich fahre
Heimwerkerking
Enthusiast
ach ich denk du hast schon andere drauf, ich hab vorne Nobby Nic, also was grobstolliges und hinten racing ralph, das is mE ne ganz gute Kombo.
Finde auch dass meins ganz gut tourengeeignet is von der laufruhe auf alphalt, will irgendwann im sept. mal mit 2 kollegen die ruhr von der quelle bis nach Duisburg fahren.
Finde auch dass meins ganz gut tourengeeignet is von der laufruhe auf alphalt, will irgendwann im sept. mal mit 2 kollegen die ruhr von der quelle bis nach Duisburg fahren.
Dr Casemod
Urgestein
nee, das war auf hagen bezogen, der meinte das seien keine MTBs, ich hab gesagt er soll sich dicke reifen dazu denken, dann wärens welche
du fährst aber auch 26", oder?
da sind die Racing ralph auch nochmal fetter als die 28er CC Version...
BTW Thx to GrOvEnN
hab das Tacho kabel einfach um gabel, rahmen und Vorbau gewickelt, klappt super so...
du fährst aber auch 26", oder?
da sind die Racing ralph auch nochmal fetter als die 28er CC Version...
BTW Thx to GrOvEnN
hab das Tacho kabel einfach um gabel, rahmen und Vorbau gewickelt, klappt super so...
Musicman
Enthusiast
@Dr Casemod: Schau mal an mit was die früher Downhillrennen bestritten haben. Und bevor ich mir ein 29" *hust* Mtb hole, fräs ich lieber mit einem Crosser duch die Gegend.
dolce.vita
Neuling
- Mitglied seit
- 25.11.2009
- Beiträge
- 253
29" sind genial vor allem für grosse fahrer wie mich, nicht ohne grund haben die twentyniner einen riesengrossen marktanteil in den usa 
Heimwerkerking
Enthusiast
Tachokabel hätte ich an der Remote Lock Leitung von der Gabel festgemacht und dann von da die Gabel halt runter.
Ketchupsenf
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.06.2008
- Beiträge
- 474
29" sind genial vor allem für grosse fahrer wie mich, nicht ohne grund haben die twentyniner einen riesengrossen marktanteil in den usa
Aufjeden, wäre auch etwas was mich reizen würde. Gibt ja auch nicht wenige die damit im schwierigen Gelände rumcruisen und es besser als 26" finden.
Dr Casemod
Urgestein
apro pos gabel:
ich hab gestern festgestellt, dass meine gabel ziemlich laut und hart knallt, wenn ich den lenker hochreiße (für nen bunny hop z.b. oder einfach nur um das vorderrad hoch zu bekommen)
das radl meiner frau hat die selbe gabel, und die macht das nicht.
heute bei nem bike laden düsseldorf angerufen (radon partner) der meinte das dürfte nicht sein, unbedingt reklamieren. super, da hab ich ja gar keinen bock drauf, bonn ist nicht grad ums eck
also bei radon aka bike-discount angerufen, in die werkstatt durchgestellt worden.
da sagte man mir dann, dass das bei der gabel leider "normal" sei, nicht schön, aber normal. auf meinen einwand, dass die gabel meiner frau das nicht hätte, meinte er sofort, dass das ja auch logisch wäre, da bei mir ein viel höherer luftdruck drin wäre, wenn ich den auf ihr niveau absenken würde, wäre das auch weg...
(also hypothetisch, ist logischerweise keine Alternative, bin ja viel schwerer...)
keine ahnung was ich da nu machen soll, bin kein bike spezi, hab also keine ahnung, ob dsa stimmt, was der sagt...
kann ich damit einfach zu nem kleinen radladen im ort gehen und den mal drauf gucken lassen?
weiß da nie, ob die da nicht tierisch angefuckt sind, von wegen vor 3 tagen woanders gekauft und nu angeschissen kommen...
ich hab gestern festgestellt, dass meine gabel ziemlich laut und hart knallt, wenn ich den lenker hochreiße (für nen bunny hop z.b. oder einfach nur um das vorderrad hoch zu bekommen)
das radl meiner frau hat die selbe gabel, und die macht das nicht.
heute bei nem bike laden düsseldorf angerufen (radon partner) der meinte das dürfte nicht sein, unbedingt reklamieren. super, da hab ich ja gar keinen bock drauf, bonn ist nicht grad ums eck
also bei radon aka bike-discount angerufen, in die werkstatt durchgestellt worden.
da sagte man mir dann, dass das bei der gabel leider "normal" sei, nicht schön, aber normal. auf meinen einwand, dass die gabel meiner frau das nicht hätte, meinte er sofort, dass das ja auch logisch wäre, da bei mir ein viel höherer luftdruck drin wäre, wenn ich den auf ihr niveau absenken würde, wäre das auch weg...
(also hypothetisch, ist logischerweise keine Alternative, bin ja viel schwerer...)
keine ahnung was ich da nu machen soll, bin kein bike spezi, hab also keine ahnung, ob dsa stimmt, was der sagt...
kann ich damit einfach zu nem kleinen radladen im ort gehen und den mal drauf gucken lassen?
weiß da nie, ob die da nicht tierisch angefuckt sind, von wegen vor 3 tagen woanders gekauft und nu angeschissen kommen...
Zuletzt bearbeitet:
Du hast den Nobby vorn drauf? Das ist wirklich sehr ungewöhnlich, denn der Nobby Nic ist keinesfalls ein Spurreifen. Grad bei Nässe bin ich von dem nicht so wirklich überzeugt. Da hatte ich wirklich schon bessere. Laufruhig ist er, und das obwohl er so grobstollig ist. Kaufen würde ich ihn für den Preis aber nicht wieder, da er sich wie so viele Schwalbe-Reifen einfach viel zu schnell abfährt.
Stimmt, die Leitung hatte ich auf dem Bild übersehen.
@Dr Casemod
Du fährst die "Rock Shox Dart 3 SL", richtig? - *wegeditiert, weil blödsinn"
-An die Gabel darf so kein normaler Zweitradmechaniker. Dafür gibt es Servicecenter. Da müsstest Du Dich mal begoogeln, wo das nächste RockShox-Servicecenter bei Dir ist. Die machen das auch auf Gewährleistung, wenn Du die nötigen Rechnungen mitnimmst und rechnen das dann über RockShox ab.
Stell mal den Rebound an der Dämpferseite auf "Schildkröte" und verrate mir, ob es besser wird.
Federweg ist aber noch normal, oder ist die Gabel härter geworden?
Zuletzt bearbeitet:
Dr Casemod
Urgestein
nee, wär schön wenns Rock shox wäre, ist "nur" ne Suntour Suntour NCX-E RL
Huch, da hab´ ich mir wohl grad das falsche Rad angesehn.
Die kenne ich nun aber leider gar nicht. Jedoch scheinst Du keinen Rebound bei Dir einstellen zu können, wenn ich das richtig lese. Das ist natürlich schade, denn darüber hätte man es evtl. in den Griff bekommen können. Ich gehe auch davon aus, dass es am höheren Luftdruck liegt. Wieviel Bar fährst Du denn, wenn ich mal fragen darf?
Die kenne ich nun aber leider gar nicht. Jedoch scheinst Du keinen Rebound bei Dir einstellen zu können, wenn ich das richtig lese. Das ist natürlich schade, denn darüber hätte man es evtl. in den Griff bekommen können. Ich gehe auch davon aus, dass es am höheren Luftdruck liegt. Wieviel Bar fährst Du denn, wenn ich mal fragen darf?
Dr Casemod
Urgestein
der kerl in der werkstatt meine 9bar (wiege 93kg)
Heimwerkerking
Enthusiast
Suntour is halt mehr oder weniger so ne günstige Marke, wobei ich jetzt nich billigmarke sagen will, hab da bisher leider nich viel gutes drüber gelesen, aber wenn die richtig "knallt" würde ich das reklamieren, wenn die dir im gelände umme ohren fliegt haste auch nix gewonnen. versuch doch mal mit radon zu klären, ob du damit zu nem radladen bei dir gehen darfst oder denen einfach das ganze rad unfrei zuschickst (Bei Reklamation muss ja der Verkäufer Spedikosten übernehmen)
Also 9kg sind schon weniger, als Suntour selber empfiehlt. Ich würde mir einfach mal die Frau an die Hand nehmen, und die Gabel selber einstellen, wenn Du über eine Gabelpumpe verfügst.
So als Daumenmaß sagt man, dass die Gabel etwa 20% ihres Federwegs eintauchen soll, wenn Du in Fahrposition auf Deinem Rad sitzt. Du hast ja 63mm Federweg. So sollte sie schon etwas über einen Zentimeter eintauchen. Gut macht sich dabei ein Kabelbinder, den man ganz unten an den Staubabstreifern anbringt, bevor man sich auf das Rad setzt. Man muss nur vorsichtig aufsitzen, und darf dabei nicht zuviel Druck auf die Gabel ausüben, sonst wird das Ergebniss verfälscht.
Ist der Luftdruck in der Luftkammer zu groß, wäre das Knallen ganz normal. Das macht Dir dann auch jede RS-Gabel. Auch meine RS Tora macht das derzeitig, da ich die Dämpfereinheit vorübergehend ausbauen musste.
So als Daumenmaß sagt man, dass die Gabel etwa 20% ihres Federwegs eintauchen soll, wenn Du in Fahrposition auf Deinem Rad sitzt. Du hast ja 63mm Federweg. So sollte sie schon etwas über einen Zentimeter eintauchen. Gut macht sich dabei ein Kabelbinder, den man ganz unten an den Staubabstreifern anbringt, bevor man sich auf das Rad setzt. Man muss nur vorsichtig aufsitzen, und darf dabei nicht zuviel Druck auf die Gabel ausüben, sonst wird das Ergebniss verfälscht.
Ist der Luftdruck in der Luftkammer zu groß, wäre das Knallen ganz normal. Das macht Dir dann auch jede RS-Gabel. Auch meine RS Tora macht das derzeitig, da ich die Dämpfereinheit vorübergehend ausbauen musste.
Zuletzt bearbeitet:
Dr Casemod
Urgestein
@swen
dass suntour nicht di etopmarke ist weiß ich auch, aber für meien ansprüche sollte das schon taugen, vor allem wenn di egabel funkelnagelneu ist...
versandhandel fällt hier flach, ich war ja in deren ladenlokal in bonn...
@GrOvEnN
hmm, das ist ja schon mal fu, wo steht das denn mit deren empfehlungen?
ne pumpe hab ich nicht, muss ich nochmal mit radon quatschen, wie ich das ohne riesen fahrerei lösen kann, hier gibts ja partner werkstätten, aber die wollen dann natürlich direkt kohle sehen
dass suntour nicht di etopmarke ist weiß ich auch, aber für meien ansprüche sollte das schon taugen, vor allem wenn di egabel funkelnagelneu ist...
versandhandel fällt hier flach, ich war ja in deren ladenlokal in bonn...
@GrOvEnN
hmm, das ist ja schon mal fu, wo steht das denn mit deren empfehlungen?
ne pumpe hab ich nicht, muss ich nochmal mit radon quatschen, wie ich das ohne riesen fahrerei lösen kann, hier gibts ja partner werkstätten, aber die wollen dann natürlich direkt kohle sehen
Jeder Radhändler hat eine Gabelpumpe, und die darf man sich normalerweise auch unentgeldlich ausleihen, um vor dem Laden mal kurz den Luftdruck zu regulieren.
Die Empfehlung findest Du hier, auf Seite 3: http://www.srsuntour-cycling.com/cu...name=Instruction+sheet_High+end+models_German
Springt die Gabel eig. auf, wenn Du Dein volles Gewicht auf die Gabel gibst und dann ruckartig runtergehst?
Die Empfehlung findest Du hier, auf Seite 3: http://www.srsuntour-cycling.com/cu...name=Instruction+sheet_High+end+models_German
Springt die Gabel eig. auf, wenn Du Dein volles Gewicht auf die Gabel gibst und dann ruckartig runtergehst?
Heimwerkerking
Enthusiast
Ich glaub du willst mich falsch verstehen: Ich hab doch gar nicht gesagt, dass die mist ist, sondern dass du das reklamieren solltest auch WENN es ne günstigere Marke ist.
Wenn das mit dem regulieren der Luft nich behoben ist würde ich es nicht auf sich beruhen lassen sondern das reklamieren, denn WENN was passiert isses egal ob billig oder teure gabel, auf der
liegste dann eh
Wenn das mit dem regulieren der Luft nich behoben ist würde ich es nicht auf sich beruhen lassen sondern das reklamieren, denn WENN was passiert isses egal ob billig oder teure gabel, auf der
liegste dann eh
Dr Casemod
Urgestein
@swen
hab dich falsch verstanden, ja, aber nicht gewollt
@GrOvEnN
was meinst du mit aufspingen?
wenn ich auf den pedalen stehe und ruckartig durch körpegewicht einfedere knallt beim ausfedern nix, nur wenn ich den lenker hochreiße...
aber ich lass den lenker ja auch nicht komplett los, ka wie du das meinst
ich werds jetzt wie folgt machen:
hier ums eck ist eine radon parner werkstatt, da hab ich grad angerufen, der ist bereit da mal drauf zu gucken ob die gabel ok ist oder nicht, also werf ich morgen das rad in den kofferraum und radel in der mittagspause fix zu dem rüber.
wenn das so "normal" ist, dann ists halt so, wenn nicht und der meint, dass die repariert oder gar getauscht werden muss, werd ich nächsten samstag nochmal zu bike-discount nach bonn fahren, denn an dem tag muss ich ohnehin nach kerpen, und von da sinds "nur" 40km zu dem laden...
werd mich aber telefonisch ankündigen, dass die ne austauschgabel dahaben und auch nen Termin für mich machen...
hab dich falsch verstanden, ja, aber nicht gewollt
@GrOvEnN
was meinst du mit aufspingen?
wenn ich auf den pedalen stehe und ruckartig durch körpegewicht einfedere knallt beim ausfedern nix, nur wenn ich den lenker hochreiße...
aber ich lass den lenker ja auch nicht komplett los, ka wie du das meinst
ich werds jetzt wie folgt machen:
hier ums eck ist eine radon parner werkstatt, da hab ich grad angerufen, der ist bereit da mal drauf zu gucken ob die gabel ok ist oder nicht, also werf ich morgen das rad in den kofferraum und radel in der mittagspause fix zu dem rüber.
wenn das so "normal" ist, dann ists halt so, wenn nicht und der meint, dass die repariert oder gar getauscht werden muss, werd ich nächsten samstag nochmal zu bike-discount nach bonn fahren, denn an dem tag muss ich ohnehin nach kerpen, und von da sinds "nur" 40km zu dem laden...
werd mich aber telefonisch ankündigen, dass die ne austauschgabel dahaben und auch nen Termin für mich machen...
Zuletzt bearbeitet:
Ich meinte das so mit dem Einfedern:
Du stellst Dich neben das Rad, stützt Dich mit vollem Gewicht auf den Lenker und gehst dann, wenn sie ganz eingefahren ist, ruckartig vom Lenker runter. Hebt das Vorderrad dabei dann ab, oder bleibt es auf dem Boden?
Du stellst Dich neben das Rad, stützt Dich mit vollem Gewicht auf den Lenker und gehst dann, wenn sie ganz eingefahren ist, ruckartig vom Lenker runter. Hebt das Vorderrad dabei dann ab, oder bleibt es auf dem Boden?
Zuletzt bearbeitet:
Dr Casemod
Urgestein
mach ich nachher mal, wenn ich zu hause bin, kann ich dir dann morgen sagen...
Dr Casemod
Urgestein
ich nochmal...
@GrOvEnN
hab mir mal dsa pdf angesehen, wenn ich das richtig deute steht doch der empfohlene luftdruck auf seite 6 unten, ich hab die ncx-e RL, aber ob remote oder nicht dürfte ja egal sein.
da steht für 91 kg fahrergewicht ein luftdruck von 130psi was 8,96 bar sind.
also wären die 9 bar, die die werkstatt reingehauen hat, nicht zu wenig...
gleich hab ich gewissheit, was mit dem teil los ist, werd mich gleich mal auf zur werkstatt machen...
EDIT
so, Entwarnung...
war grad in der Werkstatt, n ganz netter kerl, hat sich das radl geschnappt, ist ne runde gefahren und meinte direkt, dass das normal wäre, hat dann nochmal den luftdruck gecheckt und ein wenig mehr eingefüllt (waren wohl nicht ganz 9 bar drin), ist dann nochmal gefahren und gut war.
ich find es ist einen tacken weniger geworden, denke kommt daher, dass der negative federweg kleiner geworden ist.
er meinte das wäre bei gasdruckdämpfern normal, die gabel meiner frau ist im übrigen nicht die gleiche, sondern ne stahlfeder/öl gabel, und daher nicht vergleichbar.
danke fürs "zuhören" und tips geben
zwei Fragen noch:
will mir auf jeden fall ne dampfer-pumpe kaufen, ist so was ok?
http://www.bike-discount.de/shop/k604/a9000/daempferpumpe-mit-manometer-gs-01.html
und welches kettenspray empfiehlt ihr?
@GrOvEnN
hab mir mal dsa pdf angesehen, wenn ich das richtig deute steht doch der empfohlene luftdruck auf seite 6 unten, ich hab die ncx-e RL, aber ob remote oder nicht dürfte ja egal sein.
da steht für 91 kg fahrergewicht ein luftdruck von 130psi was 8,96 bar sind.
also wären die 9 bar, die die werkstatt reingehauen hat, nicht zu wenig...
gleich hab ich gewissheit, was mit dem teil los ist, werd mich gleich mal auf zur werkstatt machen...
EDIT
so, Entwarnung...
war grad in der Werkstatt, n ganz netter kerl, hat sich das radl geschnappt, ist ne runde gefahren und meinte direkt, dass das normal wäre, hat dann nochmal den luftdruck gecheckt und ein wenig mehr eingefüllt (waren wohl nicht ganz 9 bar drin), ist dann nochmal gefahren und gut war.
ich find es ist einen tacken weniger geworden, denke kommt daher, dass der negative federweg kleiner geworden ist.
er meinte das wäre bei gasdruckdämpfern normal, die gabel meiner frau ist im übrigen nicht die gleiche, sondern ne stahlfeder/öl gabel, und daher nicht vergleichbar.
danke fürs "zuhören" und tips geben
zwei Fragen noch:
will mir auf jeden fall ne dampfer-pumpe kaufen, ist so was ok?
http://www.bike-discount.de/shop/k604/a9000/daempferpumpe-mit-manometer-gs-01.html
und welches kettenspray empfiehlt ihr?
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Casemmod,
es freut mich, dass Deine Gabel nicht defekt ist, und mit der Tabelle hast Du natürlich vollkommen recht. Ich bin da nur drübergeflogen. Tut mir leid.
Du hast da aber was völlig falsch verstanden. Um so höher der Druck in der Luftkammer, um so härter schlägt die Gabel aus, wenn Du das Vorderrad ruckartig anhebst, und eine Gabel stellt man nicht zwingend nach Tabelle ein. Besser ist es, man stimmt sie selber ab. Wie man das macht, hatte ich ja bereits oben erläutert.
Als Gabelpumpe kann ich Dir jetzt nur diese hier empfehlen, da ich diese selber nutze: Zefal Z Shock Federgabelpumpe vom Fahrrad Profi, Profirad AG - Onlineshop für Fahrräder und Fahrradzubehör. Z Shock steht für Hochdruckpumpe, die alle Federsysteme pumpen
Ich bin da mit meinen Empfehlungen sehr zurückhaltend geworden, da viele Pumpen einfach nichts taugen. In dem Moment wo man die Pumpe absetzt, pfeift es kurz bei vielen Pumpen, und 3Bar Druck sind weg.
Das nervt dann schon gewaltig.
Kettenspray nutze ich von Castrol - Motorradkettenspray.
es freut mich, dass Deine Gabel nicht defekt ist, und mit der Tabelle hast Du natürlich vollkommen recht. Ich bin da nur drübergeflogen. Tut mir leid.
Du hast da aber was völlig falsch verstanden. Um so höher der Druck in der Luftkammer, um so härter schlägt die Gabel aus, wenn Du das Vorderrad ruckartig anhebst, und eine Gabel stellt man nicht zwingend nach Tabelle ein. Besser ist es, man stimmt sie selber ab. Wie man das macht, hatte ich ja bereits oben erläutert.
Als Gabelpumpe kann ich Dir jetzt nur diese hier empfehlen, da ich diese selber nutze: Zefal Z Shock Federgabelpumpe vom Fahrrad Profi, Profirad AG - Onlineshop für Fahrräder und Fahrradzubehör. Z Shock steht für Hochdruckpumpe, die alle Federsysteme pumpen
Ich bin da mit meinen Empfehlungen sehr zurückhaltend geworden, da viele Pumpen einfach nichts taugen. In dem Moment wo man die Pumpe absetzt, pfeift es kurz bei vielen Pumpen, und 3Bar Druck sind weg.
Das nervt dann schon gewaltig.
Kettenspray nutze ich von Castrol - Motorradkettenspray.
Zuletzt bearbeitet:
Dr Casemod
Urgestein
dank dir.
ich hatte das schon verstanden, aber das knallen kommt ja daher, dass man die gabel ruckartig entlastet.
je mehr druck drin ist, destoweniger federt die gabel ja beim fahren ein, und desto weniger ist der federweg, den man dann "rausreißt"
beim normalen anheben kanllt das ja nicht...
egal, ich werd mir die tage mal so ne pumpe ordern und mich dran machen, die gabel optimal einzustellen, hat mir ein Freund auch zu geraten...
ich hatte das schon verstanden, aber das knallen kommt ja daher, dass man die gabel ruckartig entlastet.
je mehr druck drin ist, destoweniger federt die gabel ja beim fahren ein, und desto weniger ist der federweg, den man dann "rausreißt"
beim normalen anheben kanllt das ja nicht...
egal, ich werd mir die tage mal so ne pumpe ordern und mich dran machen, die gabel optimal einzustellen, hat mir ein Freund auch zu geraten...
Für die Kette: Oil of Rohloff Kettenschmierstoff 50 ml
- Status
Ähnliche Themen
[User-Review]
MSI MPG 271QRXDE QD-OLED im Lesertest
