1. Druckpunkt wandert eher unter Belastung, wenn die Bremse warm wird (Scheibe und Bremszange). Kann man den Druckpunkt bei der Elixir 3 nicht einstellen? Gibt Bremsen, bei denen man den Druckpunkt einstellen kann... Habe nur mal davon gehört, vielleicht hilft ein Blick in das Handbuch der Bremse. Bremszüge haste keine, weil die hydraulisch funktioniert. Durch die Bewegung am Hebel baust Du Druck auf und der Kolben presst den Belag gegen die Bremssscheibe. So ne Bremse muss sich erst noch einschleifen, ca. 30 Vollbremsungen aus 30km/h. Erst dann packt die richtig zu, es kann auch sein, dass das mit dem Druckpunkt dann auch besser wird, weil Belag und Scheibe dann eingeschliffen sind.
2. Ist die Gabel auf dein Gewicht eingestellt? Sprich genug Luftdruck für dein Gewicht drin? Wenn der Lock-Out der Gabel zu ist, die Gabel also nicht im weichen Geländemodus ist, reagiert die auf Stöße schon etwas ruppiger, faucht die auch, wenn sie so weit einfedert? Der Lock-Out ist am rechten Gabelholm in Form eines kleinen Hebels.
3. Keine Ahnung, fahr einfach mal ein paar km damit. Normal sind die Schaltungen am geilsten, wenn die neu sind, dann knallen die richtig.
EDIT:
Welche lange Hose für den Herbst/Winter würdet ihr empfehlen?
Hab mir einmal die Vaude Crims angeschaut, nur vorne, wo der Fahrwind angreift sind Windstopper drin.
http://www.vaude.com/epages/Vaude-d...Vaude/Products/03068/SubProducts/030680105600
Einmal die Kuro, komplett vorne und hinten Windstopper drin.
http://www.vaude.com/epages/Vaude-d...Vaude/Products/03067/SubProducts/030670105600
Durchlässiger sind beide an den Kniekehlen und an den Waden, wo man schwitzt. Ich weis nur nicht, ob die Kuro vllt. nicht etwas zu winddicht ist.
Ich bin nicht gerade jemand der wenig schwitzt... wobei es im Winter schon auch warm sein darf an den Beinen.
Das Outlet von Vaude ist hier in der Nähe, muss mich erkundigen, ob die die Sachen da haben und was die Kosten.
Der Preis muss natürlich schon noch runter, sonst sind mir die Hosen zu teuer..
(XT)