vorne immer den breiteren drauf.
[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
vorne immer den breiteren drauf.
Sollte das nicht abhängig von den Anforderungen sein
Desto breiter hinten (am Antrieb) desto höher ist der Rollwiederstand. Und vorne den breiten weil man da den Grip mehr braucht als hinten.
1337_alpha
Enthusiast
Wieviel kostet denn so ein Satz mit Spikes?!
Weil wenn ich mir schon ein neues MTB zulege, dann wäre sowas nicht verkehrt hier auf dem Land
Mich hats schon des öfteren, war jedoch mit normeln Straßenreifen und nicht MTB Reifen mit Profil, auf die Fresse gelegt wegen Eis und Co
Und lassen sich solche Reifen leicht selbst wechseln?
Weil wenn ich mir schon ein neues MTB zulege, dann wäre sowas nicht verkehrt hier auf dem Land
Mich hats schon des öfteren, war jedoch mit normeln Straßenreifen und nicht MTB Reifen mit Profil, auf die Fresse gelegt wegen Eis und Co
Und lassen sich solche Reifen leicht selbst wechseln?
jojo456
Enthusiast
- Mitglied seit
- 24.04.2008
- Beiträge
- 4.700
Brauch kein GripSoll eher richtung Race Hardtail gehen^^
dann brauchst du hinten geringen rollwiederstand, ergo hinten den schmalen drauf,
also solche spikes kosten zwischen 100 und 300€ / Paar ... halten aber auch gut mindestens 2 winter!
auf dem fully fahr ich ice spiker pro von schwalbe mit wolfram - karbid - spikes, auf dem hardtail fahr ich spike claw 240 von conti ... die waren billiger
die mäntel kannst einfach selbst wechseln, dauert im günstigen fall keine 15min für beide ...
1337_alpha
Enthusiast
Lohnt sich denn für den Anfang und bei einem begrenzten Budget ein 29er überhaupt oder sollte man aus Preisgründen einfach darauf verzichten?
29er sind bisher immer etwas teurer gewesen. Das sollte sich aber zunehmend geben. Ich würde nur im ganz niedrigen Bereich die Entscheidung 26er oder 29er nicht treffen, sondern vom Angebot abhängig machen.
Bei billigen 29ern wirken sich vor allem schwere Laufräder aus. Die sind dann noch schwerer als die der 26er.
Ich bin mit meinem 29er echt zufrieden. Bis jetzt hab ich die 130 mm Federweg noch nicht überfordert. Selbst der ungewollte Sprung auf der Freeridestrecke hat das Bike nicht aus der Ruhe gebracht. Ich habe keinen direkten Vergleich zum 26er aber als Wiedereinsteiger ist mir jedes Prozent Sicherheit recht.
Gruß klasse
Bei billigen 29ern wirken sich vor allem schwere Laufräder aus. Die sind dann noch schwerer als die der 26er.
Ich bin mit meinem 29er echt zufrieden. Bis jetzt hab ich die 130 mm Federweg noch nicht überfordert. Selbst der ungewollte Sprung auf der Freeridestrecke hat das Bike nicht aus der Ruhe gebracht. Ich habe keinen direkten Vergleich zum 26er aber als Wiedereinsteiger ist mir jedes Prozent Sicherheit recht.
Gruß klasse
Morgen?
Bike?
9.30Uhr bei mir
Diesmal nicht so lange wie beim letzten mal.
Die 2 Mädels sind auch wieder dabei.
@29er: Ich bin das Bike auf Strasse/Waldweg vom klasse08-15 probegefahren. Auf dem stück fuhr es sich schonmal sehr gut. Geht gut nach vorne. Ein ganz anderes Fahrgefühl als mein Slayer, nur für mich mit 130mm zu wenig Federweg. Als reines Touren Bike um Kilometer zu Bolzen aber genau das richtige.
Zuletzt bearbeitet:
du unterstellst mit deiner frage, dass ein 29er einen vorteil gegenüber einem 26er hat.
beides hat seine vor- und nachteile!
am allermeisten kommt es aber auf den fahrer an, und das bist in diesem fall du!
also kann dir auch niemand deine frage beantworten.
fahr die bikes die dir zusagen zur probe, und entscheide dich dann für eins.
und nun stelle ich noch eine behauptung, in bezug zu dem post über mir, auf.
wenn man nichts anderes als ein rocky mountain slayer, und die damit verbundene sitzposition gewohnt ist, fährt sich wahrscheinlich beinahe jedes hardtail flinker als das fully-sofa.
vorausgesetzt die rahmengröße passt.
ist man aber nur 26er race-hardtails gewohnt, und fährt dann ein 29er race-hardtail zur probe, ist dieser vergleich etwas aussagekräftiger als der vergleich oben.
alleine die unterschiedlichen sitzpositionen auf einem 150 mm fully und einem 100 mm hardtail machen eine menge von dem "geht nach vorne"-gefühl aus.
Zuletzt bearbeitet:
@hugo
Leider schaff ich das morgen nicht. Schade...
@k-Star
Liest deine Beiträge vor dem Absenden nochmal durch?
Gruß klasse
Leider schaff ich das morgen nicht. Schade...
@k-Star
Liest deine Beiträge vor dem Absenden nochmal durch?
Gruß klasse
ich kann in k-stars beitrag lediglich einen vergessenen buchstaben beim überfliegen erkennen ... welches problem hast du mit seinem geschriebenen?
war neben dem buchstaben auch ein wort zu viel.
@ klasse
durchlesen tue ich die beiträge eigentlich nicht noch mal.
du deine aber anscheinend auch nicht, denn dein beitrag enthält auf den ersten blick schon mehr fehler als meiner, wenn man die groß- und kleinschreibung außer acht lässt.
@ klasse
durchlesen tue ich die beiträge eigentlich nicht noch mal.
du deine aber anscheinend auch nicht, denn dein beitrag enthält auf den ersten blick schon mehr fehler als meiner, wenn man die groß- und kleinschreibung außer acht lässt.
@K-star
Meine Frage bezog sich nicht auf Rechtschreibfehler. Solange die Lesbarkeit nicht leidet sind mir Rechtschreibfehler völlig egal. Weiteres dann per PN.
Ich weiß jetzt nicht, warum du ein Racehardtail in die Diskussion wirfst. Hugo hat ein 26er Enduro mit einem (meinem) 29er AllMountain verglichen. Die Unterschiede hat er sogar beschrieben. Die Bikes sind unterschiedlich, aber so wie du es beschreibst nun auch wieder nicht.
Gruß klasse
Meine Frage bezog sich nicht auf Rechtschreibfehler. Solange die Lesbarkeit nicht leidet sind mir Rechtschreibfehler völlig egal. Weiteres dann per PN.
Ich weiß jetzt nicht, warum du ein Racehardtail in die Diskussion wirfst. Hugo hat ein 26er Enduro mit einem (meinem) 29er AllMountain verglichen. Die Unterschiede hat er sogar beschrieben. Die Bikes sind unterschiedlich, aber so wie du es beschreibst nun auch wieder nicht.
Gruß klasse
Sanftleben
Semiprofi
Servus,
die Kolben meiner Juicy 3 ziehen sich nicht mehr richtig zurück. Habe gestern kurz vor Ende der Tour gemerkt, dass etwas schleift. Daraufhin Bremssattel ausgerichtet, was aber rein gar nichts brachte. Die Dinger ziehen sich nicht ausreichend zurück.
Kann das Luft im System sein? Ich dachte immer, Luft äußert sich nur in fehlender Bremsleistung. Aber meine Bremse packt ja ganz hervorragend, sobald ich ein paar mal pumpe. Nur leider lässt sie nicht mehr los.
die Kolben meiner Juicy 3 ziehen sich nicht mehr richtig zurück. Habe gestern kurz vor Ende der Tour gemerkt, dass etwas schleift. Daraufhin Bremssattel ausgerichtet, was aber rein gar nichts brachte. Die Dinger ziehen sich nicht ausreichend zurück.
Kann das Luft im System sein? Ich dachte immer, Luft äußert sich nur in fehlender Bremsleistung. Aber meine Bremse packt ja ganz hervorragend, sobald ich ein paar mal pumpe. Nur leider lässt sie nicht mehr los.
hugo hat hier recht.
das ist keine glaubensfrage sondern das kannst du nachlesen.
du kannst es selbstverständlich machen wie du möchtest, aber das macht es nicht sinnvoll.
hinten immer den reifen mit weniger breite und ggf weniger profil nie andersrum.
aufschwimmen tut der reifen da wo er hingehört (im wald) sowieso nicht...
und wenn man in der city fährt man die gummimischung (weich,hart) viel mehr aus.
mfg
@ klasse
ok, das race-hardtail ist vielleicht zu viel des guten und ist schon ein zu extremer gegensatz zum enduro.
aber es können m.M.n. nur bikes die für das selbe einsatzgebiet gebaut sind miteinander verglichen werden.
alles andere macht wenig sinn, da die sitzposition einfach zu verschieden ist.
einigen wir und einfach darauf, dass ein bike besser "nach vorne geht", umso touren, bzw. racetauglicher (xc, marathon) ist.
was hast du für ein 130 mm 29er? specialized stumpjumper?
ein breiter reifen hat nicht automatisch mehr rollwiderstand als ein schmaler reifen!
es kommt auf das profil, den luftdruck,die gummimischung, sowie den untergrund an.
ok, das race-hardtail ist vielleicht zu viel des guten und ist schon ein zu extremer gegensatz zum enduro.
aber es können m.M.n. nur bikes die für das selbe einsatzgebiet gebaut sind miteinander verglichen werden.
alles andere macht wenig sinn, da die sitzposition einfach zu verschieden ist.
einigen wir und einfach darauf, dass ein bike besser "nach vorne geht", umso touren, bzw. racetauglicher (xc, marathon) ist.
was hast du für ein 130 mm 29er? specialized stumpjumper?
ein breiter reifen hat nicht automatisch mehr rollwiderstand als ein schmaler reifen!
es kommt auf das profil, den luftdruck,die gummimischung, sowie den untergrund an.
Zuletzt bearbeitet:
Genau so eins hat er. Bild hatte ich schonmal zusammen mit meinem Slayer gepostet.
Nur leider lässt sie nicht mehr los.
Das hatte ich ja auch, bei mir hat nur entlüften geholfen.
Also ich habe jetzt hinten einen Kenda Klondike XT 26x2.10 und vorne nen Schwalbe Marathon Winter 26x1.75 drauf.
Die Profile unterscheiden sich sehr stark.
Der Kenda hat ein ziemlich grobes Profil und der Schwalbe ein feines.
Druck 3Bar momentan.
Ob das der Weisheit letzter Schluss ist weiss ich auch nicht^^
Die Profile unterscheiden sich sehr stark.
Der Kenda hat ein ziemlich grobes Profil und der Schwalbe ein feines.
Druck 3Bar momentan.
Ob das der Weisheit letzter Schluss ist weiss ich auch nicht^^
Sanftleben
Semiprofi
Hm, danke
, probiert, leider nur ein bisschen verbessert. 
Werde das die Tage mal von meinem Kumpel angehen lassen.
Wäre die Notlösung. Hab grad kein Set hier und morgen will ich wieder rauf.
Kann man diese Pedalen auch i.V.m. Straßenschuhen gefahrlos fahren?
Shimano XT Trail Pedal PD-M785 incl Cleats SM-SH51 - TNC Hamburg
Hat da jemand Erfahrung?
Shimano XT Trail Pedal PD-M785 incl Cleats SM-SH51 - TNC Hamburg
Hat da jemand Erfahrung?