Hab auch etwas gefilmt heute: Allein im Wald - IBC-TV auf MTB-News.de
[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
Dusius
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Etwas kurz aber nicht schlecht, ich habe jedenfalls das selbe Jersey 
Morgen sollte das Slayer wieder fertig sein (endlich).
Kugellager bei Kugellager-Express.de bestellt (bis 15Uhr bestellen und bezahlen und es ist am nächsten Tag da).
Die Gleitlager bekomme ich vom Hersteller Igus kostenlos.
Würde ich das direkt von RockyMountain/BikeAction kaufen würde ich knapp 40€ Zahlen. So liege ich bei 6,50€.
Kugellager bei Kugellager-Express.de bestellt (bis 15Uhr bestellen und bezahlen und es ist am nächsten Tag da).
Die Gleitlager bekomme ich vom Hersteller Igus kostenlos.
Würde ich das direkt von RockyMountain/BikeAction kaufen würde ich knapp 40€ Zahlen. So liege ich bei 6,50€.
Boardi05
Legende
Hier isses mitn wetter das selbe, samstag hats teilweise geregnet, bin aber trotzdem gefahren und ordentlich nass geworden, gestern den ganzen tag fast geregnet und heute wolkenloser himmer mit sonnenschein.... uffffi
Boardi05
Legende
April wars bei uns auch so, danach gings halbwegs gut, aber nun fängt es wieder an -.-
Boardi05
Legende
Hab da nun ne Frage zu den Fox Federelemten, da gibt Fox ja zwei Serviceintervalle an und innerhalb des ersten Jahres muss der zweite/große Service gmacht werden da ansonsten die Garantie verfällt, stimmt das so?
drunkenmaster
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DE's lieblingsverhalten: unter der woche wetter ok, am WE dann schaisn
Da könnt ich auch jedes Mal aus dem Anzug springen
Sind bis jetzt ein einziges mal im Trockenen gefahren.
Karax
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Wie kommt man eigtl. steile Offroad-Anstiege hoch?
Runterfahren macht bei dem Trail nur halb so viel Spaß wie hochfahren - einmal Bremse gelöst und nach 50 m sind 57 km/h auf dem Tacho. Absteigen heißt: Das Hinterrad überholt dich. Raufschieben macht auch nur bedingt Sinn, da die Schuhe immer wgrutschen. Den Anstieg hab ich im kleisnten Gang ca. 75% geschafft - weiter ging es nie. Sobald ich aus dem Sattel gehe, um die sonst -selbst im ersten Gang- sofort hochspringeden Gabel auf den Boden zu drücken, drehen hinten die Reifen durch. Aber es kann doch nicht sein, dass ich so einen Anstieg erst in einem Mischmasch aus Stehen und Sitzen (also quasi auf dem Oberrohr) einigermaßen bezwingen kann. Wisst ihr, wie man bei so was am besten hochkommt? Fully gilt nicht !
Runterfahren macht bei dem Trail nur halb so viel Spaß wie hochfahren - einmal Bremse gelöst und nach 50 m sind 57 km/h auf dem Tacho. Absteigen heißt: Das Hinterrad überholt dich. Raufschieben macht auch nur bedingt Sinn, da die Schuhe immer wgrutschen. Den Anstieg hab ich im kleisnten Gang ca. 75% geschafft - weiter ging es nie. Sobald ich aus dem Sattel gehe, um die sonst -selbst im ersten Gang- sofort hochspringeden Gabel auf den Boden zu drücken, drehen hinten die Reifen durch. Aber es kann doch nicht sein, dass ich so einen Anstieg erst in einem Mischmasch aus Stehen und Sitzen (also quasi auf dem Oberrohr) einigermaßen bezwingen kann. Wisst ihr, wie man bei so was am besten hochkommt? Fully gilt nicht !
Karax
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genau, auf der Sattelspitze war ich ja. Bin allerdings aufgrund der beschissenen Satteleinstellung immer weider nach vorne gerutscht . Kraft in den Beinen dürfte eigtl. kein Problem sein - bis nach oben hätte ich es gaanz locker gepackt. Ich bin halt von einer seite auf die andere geeiert, weil der Vorbau so unheimlich leicht war. Die Federgun war glaub ich locked -liegt das daran?
. Kraft in den Beinen dürfte eigtl. kein Problem sein - bis nach oben hätte ich es gaanz locker gepackt. Ich bin halt von einer seite auf die andere geeiert, weil der Vorbau so unheimlich leicht war. Die Federgun war glaub ich locked -liegt das daran?
xperia
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War gerade eben mit nem Kumpel noch etwas auf unserem "Haustrail" unterwegs, übers wetter kann ich mich nicht beklagen 
@Karax, wenn du keine last auf dem Vorderrad hast machts keinen unterschied, ob die gabel gelocked ist, oder nicht. irgendwann sind halt die physikalischen grenzen erreicht
@Karax, wenn du keine last auf dem Vorderrad hast machts keinen unterschied, ob die gabel gelocked ist, oder nicht. irgendwann sind halt die physikalischen grenzen erreicht
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xperia
Neuling
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Bei uns wars bewölkt, aber trocken und die Sonne hat ab und an mal rausgeschaut, heute Mittag hatte es mal geregnet.
Mein paket von Bikediscount soll endlich kommen... so langsam werden die Bremsbeläge knapp und ordentliche reifen werden auch dringend gebraucht. Mit den aktuellen hatte hich hinten trotz 3 bar durchschläge, dabei fahr ich gar nicht so schnell
Mein paket von Bikediscount soll endlich kommen... so langsam werden die Bremsbeläge knapp und ordentliche reifen werden auch dringend gebraucht. Mit den aktuellen hatte hich hinten trotz 3 bar durchschläge, dabei fahr ich gar nicht so schnell
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Boardi05
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Ich ärger auch wieder n bissl
Ausblick vom Zimmer is immer noch der selbe
Ausblick vom Zimmer is immer noch der selbe
ich.will.auchBei uns wars bewölkt, aber trocken und die Sonne hat ab und an mal rausgeschaut, heute Mittag hatte es mal geregnet.
Mein paket von Bikediscount soll endlich kommen... so langsam werden die Bremsbeläge knapp und ordentliche reifen werden auch dringend gebraucht. Mit den aktuellen hatte hich hinten trotz 3 bar durchschläge, dabei fahr ich gar nicht so schnell
3bar sind immer noch viel zu viel.
@Boardi: Arsch. Da könnte man glatt den Bikepark Bozen rocken.
drunkenmaster
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Ist echt super da in der Gegend, saugut wenn man das jeden Tag hat.
Ganz schlimm fand ich allerdings das Autofahren da, ständig bergauf und wieder bergab. Irgendwie nervig auf die dauer.
Ganz schlimm fand ich allerdings das Autofahren da, ständig bergauf und wieder bergab. Irgendwie nervig auf die dauer.
Boardi05
Legende
Danke
Leider gibs da nix gscheids, aber am Ritten soll was kommen, Kohlern is ja alls inoffiziell und eigentlich auch net legal
Da bergauf is der hammer, mit 170ps und 350nm gehts da immer ordentlich zur sache, runter hingegen is schon langweiliger, da schau ich mittleirweile auf 0,0L zu kommen
Ich find die Autobahn langweilig, 2-3 mal im jahr die 200 knacken is schon lustig, auf dauer aber bei mir nix
Sagt mal, wie sind denn die X-Fusion Dämpfer?? Kannt da jemand die dinger?
drunkenmaster
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Da bergauf is der hammer, mit 170ps und 350nm gehts da immer ordentlich zur sache, runter hingegen is schon langweiliger, da schau ich mittleirweile auf 0,0L zu kommen
Ich find die Autobahn langweilig, 2-3 mal im jahr die 200 knacken is schon lustig, auf dauer aber bei mir nix
Sagt mal, wie sind denn die X-Fusion Dämpfer?? Kannt da jemand die dinger?
Das ist aber auch nur solang cool, bis man ne Frau im Fiat Panda oder einen Bus vor sich hat. Und noch dazu die ganzen kleinen Örtchen durch die man sich quälen muss. Da sind mir die deutschen Bundesstraßen irgendwie lieber.
So na Passstraße hat aber auch auch hin und wieder seinen Reiz, keine Frage. Wobei da mit 140PS und 320Nm auch nicht so viel ging wie ich gern hätte
X-Fusion ist eine "billig" Firma.
So muß man das Bike bei näße beherschen: Jack Reading - On The Line on Vimeo
So muß man das Bike bei näße beherschen: Jack Reading - On The Line on Vimeo
Boardi05
Legende
Das ist aber auch nur solang cool, bis man ne Frau im Fiat Panda oder einen Bus vor sich hat. Und noch dazu die ganzen kleinen Örtchen durch die man sich quälen muss. Da sind mir die deutschen Bundesstraßen irgendwie lieber.
So na Passstraße hat aber auch auch hin und wieder seinen Reiz, keine Frage. Wobei da mit 140PS und 320Nm auch nicht so viel ging wie ich gern hätte
Gang Runter und das Drehmoment voll nutzen und vorbeiziehen und bei gelegenheit ordentlich hupen wenns n schleicher war.
Die straße nach Völs bin ich bisher nur 2-3mal gfahren, da isses schon n bissl schwerer zu überholen, von bozen nach jenesien hingegen gehen die gut 10km fast überall mit gut über 100kmh, wenn man die strecke kennt.
---------- Post added at 21:24 ---------- Previous post was at 21:23 ----------
Danke,
weil die dinger kosten schon 300€, und haben 3 weichheitseinstellung und lockout, aber wenn der schlechter is als der fox, dann is nix.
drunkenmaster
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Der Vector soll nicht schlecht sein, zumindest laut IBC im Norco Aurum.
Hab auch schon gehört, dass die Vengeance Gabel sich nicht schlagen soll. Ist halt nicht so cool wie Fox oder RockShox zu fahren
Hab auch schon gehört, dass die Vengeance Gabel sich nicht schlagen soll. Ist halt nicht so cool wie Fox oder RockShox zu fahren
xperia
Neuling
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Ich will hinten eig höchstens 2,2 fahren, eher 2. aber durch den Billigreifen, den ich aktuell drauf hab, hätte ich nen durchschlag, sobald der Reifen auch nur eine Wurzel sieht.
Ich glaube, du verwechselst mich gerade mit boardi!?
Boardi05
Legende
Ich dachte so an den X-Fusion O2 RCX 2012 dämpfer, schaut net schlecht aus und die beschreibung liest sich gut
drunkenmaster
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Richtig gut ist die Straße von Völs runter zur Autobahn, da kommt Freude auf
Meine Freundin hats aufm Heimweg gefilmt, sie war da nicht so gut drauf @Hugo
Coil im AM ist doch quatsch. Ich denk mal der Fox ist da schon in Ordnung. Irgendwann steigt er eh um auf ein Torque
Boardi05
Legende
Richtig gut ist die Straße von Völs runter zur Autobahn, da kommt Freude auf
Am ende kommt man zu den gallerie wo die kreuzung drinn is oder? Ich bin halt immer nur von da rauf und die straße ist noch eine von den guten, da haben wir auch ganz andere kalieber. Das geilste ist die straße von Bozen nach Sarntein, wenn man n benziener mit ordentlich sound hat.
@Dämpfer
RockShox kommt ja nur der Monarch in Frage, Marzochi möcht ich irgendwie meiden, die erste Gabel war von denen und die machte leider nur Probleme...
Ach, der Fox geht gut, aber falls gwechselt wird, dann möcht ich was mit offen/propedal bzw. vergleichbar/lockout
@hugo
THX, hab mal beide in mein "was ich gerne hätte" büchlein notiert
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