Meiner ist auch wenig tiefer (20 mm), aber ansonsten von außen nur ein wenig Kosmetik gemacht (cleaner, diverse Elemente in schwarz). Die großen Änderungen sind erstmal nicht zu sehen 😉.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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Braucht der N ja auch gar nicht, der ist ja auch schon so sehr genial 
drunkenmaster
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Tieferlegung braucht eigentlich jedes Auto.
Haben ist besser als brauchenBraucht der N ja auch gar nicht, der ist ja auch schon so sehr genial
.Ich habe heute eine kleine Landstraßenrunde gemacht und ich kann versichern, dass man den N verbessern kann.
Nicht jedes.
Nur die, die sich an das Niveau vom Halter anpassen müssen.
[W2k]Shadow
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Klar, z.B. leichtere Felgen, man könnte die Innenausstattung mit weniger Hartplastik aufbauen, der Motor könnte mehr Drehmoment haben,...
Das geht aber ähnlich sicher auch bei nem Porsche, wenn du Punkte suchst.
Für mich ist der aber ne sehr gute Mischung aus Alltagsauto und Spaß.
Natürlich ist er nicht perfekt, aber, das wäre ja auch langweilig.
Tiefer ist für mich definitiv nicht zwingend, aus dem Alter bin ich einfach raus, zumal ich den Wagen von der Höhe so schon richtig finde.
Und das Fahrwerk ist für mich so schon sehr ordentlich, auf die Verstellung will ich jedenfalls nicht verzichten.
Das geht aber ähnlich sicher auch bei nem Porsche, wenn du Punkte suchst.
Für mich ist der aber ne sehr gute Mischung aus Alltagsauto und Spaß.
Natürlich ist er nicht perfekt, aber, das wäre ja auch langweilig.
Tiefer ist für mich definitiv nicht zwingend, aus dem Alter bin ich einfach raus, zumal ich den Wagen von der Höhe so schon richtig finde.
Und das Fahrwerk ist für mich so schon sehr ordentlich, auf die Verstellung will ich jedenfalls nicht verzichten.
doodly
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Viele Autos haben halt keine eigenständigen NS mehr. Beim Golf 7 musste man die ja z. B. beim GTI als SA dazukaufenIst es jetzt dass, waren es früher die bei Tag eingeschalteten Nebelscheinwerfer.
sidewinderdxii
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Ich hab auch mal so gedacht, wie drunkenmaster, dann wurde ich erwachsen
Mein off-roader (Fiesta) bleibt wie er ist, mir ist er je nach Tagesforn, in Serienzustand schon zu Tief, so dass ich schon Richtung Van oder SUV schiele(obwohl ich gerade letztere nicht wirklich mag).
Miamiblau war schon geil ne...
blueheaven
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Also Folie wieder runter und nur auf dem Dach weiß lassen?
Edit: vielleicht Felgen noch weiß machen oder evtl blau wenn die Folie bleibt
Edit: vielleicht Felgen noch weiß machen oder evtl blau wenn die Folie bleibt
HAAAALLOOOOO!
Warum zum Henker sagt jeder(*) das Auto wäre jetzt weiss...
Meine Intention war eigentlich "Kreide"..
(*im Reallife wirklich jeden Tag das gleiche..)
Warum zum Henker sagt jeder(*) das Auto wäre jetzt weiss...
Meine Intention war eigentlich "Kreide"..(*im Reallife wirklich jeden Tag das gleiche..)
sidewinderdxii
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Mach doch einen Aufkleber drauf, so nach dem Motto :“das ist kein Weiss, das ist Kreide“.HAAAALLOOOOO!
Warum zum Henker sagt jeder das Auto wäre jetzt weiss...
Aber ehrlich gesagt, ich fand das blau besser. Dieses Porscheblau fand ich immer irgendwie pornös.
Ganz ehrlich, ist so schwierig da das Richtige zu machen... Normal hätte ich mir nie Miamiblau gekauft und das hat mich auch dazu gebracht die Kiste "weiss" zu machen, aber ich denke langsam selbst,
dass das nicht die richtige Entscheidung war.. Zumindest dann wenn ich so Bilder wie oben sehe!
dass das nicht die richtige Entscheidung war.. Zumindest dann wenn ich so Bilder wie oben sehe!
sidewinderdxii
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Nun die Entscheidung liegt natürlich bei dir selbst, ist ja dein Auto. Mir persönlich, hat er blau einfach besser gefallen. In “Kreide“weiss sieht er nicht schlecht aus aber blau fand ich geiler.
Das ist eher ne Frage der Einstellung. Derzeit fahre ich auch Serienhöhe, aber inbesondere bei Bodenwellen in Kurven hebelt es das Heck spürbar aus. Sehr nervig. Denke da kommt noch ein Satz Federn, damit das aufhört.
Geforce3M3
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Woher kommen jetzt deine Zweifel? Liegt es auch daran weil andere Menschen das Porsche Grau (Kreide) als Weiß identifizieren?
Ich hatte mein erstes Auto von BMW Sterlingsilber in RAL9010 Reinweiß umlackieren lassen. Später habe ich das bereut. Im Motorraum und wenn man den Innenraum zerlegte hat man natürlich den alten Lack gesehen. Das war für mich dann immer ein Gefühl von “was für ein Pfusch”. Deshalb würde ich im Normalfall auch nie ein Auto folieren.
Und: das Sterlingsilber hat aufpoliert in der Sonne sowas von genial gelitzert. Dieser Glitzereffekt war der Wahnsinn. Aber in meinem Jugendwahn musste ich ja unbedingt diesen tollen Lack gegen eine öde RAL Farbe ändern.
gruenmuckel
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Immerhin kannst Du sagen wenn Du das Auto aus der Garage holst: "Ich geh mal Kreide holen!"HAAAALLOOOOO!
Warum zum Henker sagt jeder(*) das Auto wäre jetzt weiss...
(*im Reallife wirklich jeden Tag das gleiche..)
Du überlegst jetzt nicht ernsthaft, das wieder rückgängig zu machen
Lass dir erstmal ein paar Monate, normalerweise pendelt sich die Wahrnehmung noch etwas ein, grade wenn man unentschlossen ist. Schnellschüsse werden am Ende nur noch teurer, wenns dann doch wieder Kreide sein soll
Lass dir erstmal ein paar Monate, normalerweise pendelt sich die Wahrnehmung noch etwas ein, grade wenn man unentschlossen ist. Schnellschüsse werden am Ende nur noch teurer, wenns dann doch wieder Kreide sein soll
Geforce3M3
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Kreide ist aber nicht so toll zum posen.
"Hey, welche Farbe hat dein Auto?"
- "Miamiblau, Baby
" --> Sommer, Sonne, Sonnenschein. Palmen, Skyline von Miami, Beach. "Geil!"- "Kreide
(und nicht Weiß!) " --> Tafel, Schule, Steinzeit und Kreidezeit? "Hä? Kreide?"Kreide ist schon nicht schlecht live. Ich hatte es auch in der Auswahl. Aber nachdem ich mehrere Autos ansah stinkt es gegen andere Grauzöne schon mächtig ab. Sport Classic Grau oder Nardo z.B.
Für Kreide muss der Rest der Konfig perfekt sein. Mit PCCB, gelben Innenraumakzenten und Rest alles Schwarz siehts gut aus.
Diese modernen Grautöne sind eh love or hate. Gibt kein dazwischen.
Für Kreide muss der Rest der Konfig perfekt sein. Mit PCCB, gelben Innenraumakzenten und Rest alles Schwarz siehts gut aus.
Diese modernen Grautöne sind eh love or hate. Gibt kein dazwischen.
Lass das jetzt natürlich schon, aber wäre schön wenn man einfach hin und her switchen könnte... 
Viel wichtiger ist, dass es langsam mal schönes Wetter gibt, dann würde mich die Farbe eh nicht mehr wirklich interessieren..
Viel wichtiger ist, dass es langsam mal schönes Wetter gibt, dann würde mich die Farbe eh nicht mehr wirklich interessieren..
blueheaven
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Musst dir einfach jetzt noch n Miamiblauen kaufen für schlechtes Wetter
P4LL3R
Legende
In der Mitte einen Strich ziehen, eine Hälfte Blau, eine Kreide, fertig 
Doch, manchmal grau, aka champagnerquarz: https://mediapool.bmwgroup.com/cach...series-sedan-model-m-sport-05-2015-2249px.jpg
Da gibt's dann auch direkt von BMW Bilder, wo das (mindestens auf meinem Monitor) gruselig aussieht: https://mediapool.bmwgroup.com/cach...series-sedan-model-m-sport-05-2015-2249px.jpg in echt allerdings sogar mit Sonne ganz hübsch, wenn grau halt dann auch grau.
gruenmuckel
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Früher hat man das ja alles unter dem Begriff "Rentnersilber" subsummiert.
Geforce3M3
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Zumindest auf dem ersten Bild hier sieht die Lackfarbe aus wie die Farbe der Bremsscheiben. Auf dem zweiten Bild beeindruckt mich die Größe der Haustüre mehr als das Auto.
DonChulio
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Moin,
Wie ist das heutzutage bei Benziner? Ich will mir ja nen 5er kaufen, eigentlich 6 Zylinder Diesel, aber mich verunsichern diese angeblichen Diesel Fahrverbote. Ich will den Wagen wieder 5 Jahre fahren. Nun hab ich nen 540i gefunden, der hat aber 79000km...ist das zu viel wenn ich den 5 Jahre fahren will? Ich gehe von ca 15.000km pro Jahr aus.
Mein letzter Benziner war ein 4 Zylinder Turbo mit 90.000km gekauft und bei knapp 180.000 verkauft. Ich hatte nie Probleme mit Motor und Turbo
Wie ist das heutzutage bei Benziner? Ich will mir ja nen 5er kaufen, eigentlich 6 Zylinder Diesel, aber mich verunsichern diese angeblichen Diesel Fahrverbote. Ich will den Wagen wieder 5 Jahre fahren. Nun hab ich nen 540i gefunden, der hat aber 79000km...ist das zu viel wenn ich den 5 Jahre fahren will? Ich gehe von ca 15.000km pro Jahr aus.
Mein letzter Benziner war ein 4 Zylinder Turbo mit 90.000km gekauft und bei knapp 180.000 verkauft. Ich hatte nie Probleme mit Motor und Turbo