[Sammelthread] Airbus, Boeing & Co. - Die himmlische Welt der Luftfahrt

[toscdesign]

Wo?
Sehe ich in diesem Thread nicht 🤔

 

[ExXoN]

Wo?
Sehe ich in diesem Thread nicht 🤔

[Sammelthread] - Airbus, Boeing & Co. - Die himmlische Welt der Luftfahrt

@PayDay Das stimmt so leider nicht. Das Problem damals war, das durch einen Kurzschluss/Bedienungsfehler der Frachttürsteuerung, die Motoren der C-Riegel weiter liefen. Leider waren diese so stark, dass sie die Sicherungsbolzen verbogen haben und die Tür während dem Flug öffneten. Das sind...

www.hardwareluxx.de

 

[toscdesign]

Upps 😅

 

[doodly]

Der hier ist als neuestes eingeflogen:

 

[toscdesign]

Und die Condor sticht wie immer direkt heraus

 

[toscdesign]

Sehr interessant, aber leider nur auf Englisch:

Suicide Mission

What Boeing did to all the guys who remember how to build a plane

prospect.org

 

[Scrush]

19:05 Boeing 737 verliert Rad nach Notlandung in Johannesburg

Der Tag

www.n-tv.de

 

[toscdesign]

Das ist aber ne alte 737 (737-800), wahrscheinlich Wartungsfehler

 

[doodly]

Warum hat eigentlich die Lufthansa A319 einen Rettungsausgang:

und die der Lufthansa City zwei derer?

Es sind beides A319-100 Modelle und keine NEOs.

 

[toscdesign]

Die Maschine mit den 2 Ausgängen hat wohl eine engere Bestuhlung, ergo kann mehr Passagiere mitnehmen.

Da wird ein zusätzlicher Notausgang Pflicht sein.

 

[toscdesign]

Der nächste Boeing Whistleblower ist tot!

Nach Einlieferung ins Krankenhaus: Boeing-Whistleblower stirbt unerwartet

Die Aufregung um Sicherheitsmängel beim Flugzeugbauer Boeing reißt nicht ab. Am Montag starb ein weiterer Whistleblower.

www.t-online.de

Das kann doch kein Zufall mehr sein!

 

[Olaf16]

Scheint wohl ein stressvoller Job zu sein...

 

[toscdesign]

Eher ein gefährlicher Job 🙈

 

[doodly]

Boeing nimmts halt genau.

 

[Gurkengraeber]

Boeing nimmts halt genau.

Wenn sie das nur mal überall so täten. Naja, wenigstens das "Räumkommando" ist auf Zack.

 

[Olaf16]

 

[doodly]

Um nach den technischen Daten hier bei Wiki zu gehen, gibt es bei der Boom Overture ja kaum einen Fortschritt im Vergleich zur Concorde.

Größer (Länge, Spannweite) aber kaum höhere Reichweite (trotz das sie nicht so schnell fliegt).
Dann ist die Overture langsamer als die Concorde und wird nur 65-80 Passagiere aufnehmen können.

Ein Vorteil ist dann wahrscheinlich das sie sparsamer und leiser sein wird als die Concorde. Aber das liegt ja am Triebwerk(shersteller) und weniger am Flugzeug.
Noch einer ist vermutlich das die Passagiere mehr Platz haben als in der Concorde. Aber ein richtiger Fortschritt ist es auch hier nicht.

Und das für ein Flugzeug was 48 Jahre später noch nicht mal fliegt.

 

[*Hagen*]

Von Mülheim-Essen nach Düsseldorf: Per Linienflug mit dem Zeppelin übers Ruhrgebiet

Im Ruhrgebiet kann man nun regelmäßig mit dem Luftschiff verkehren, in 300 Meter Höhe. Der Anbieter hofft auf mehr als 10.000 Passagiere im Jahr. Das Angebot ist vor allem für Touristen interessant – und entsprechend teuer.

www.spiegel.de

Den sehe ich aktuell täglich von unserem Balkon.

 

[Olaf16]

Sicherheitsunterweisung für Whistelblower

 

[toscdesign]

Wer sich gerne mal über die Managementkultur bei McDonnell Douglas und damit dem heuteigen Boeing informieren möchte.
Hier ist ne schöne Playlist von interen Videos, bzw. Reports die zu Shareholders verschickt wurden:

Datenschutzhinweis für Youtube

An dieser Stelle möchten wir Ihnen ein Youtube-Video zeigen. Ihre Daten zu schützen, liegt uns aber am Herzen: Youtube setzt durch das Einbinden und Abspielen Cookies auf ihrem Rechner, mit welchen sie eventuell getracked werden können. Wenn Sie dies zulassen möchten, klicken Sie einfach auf den Play-Button. Das Video wird anschließend geladen und danach abgespielt.

Youtube Videos ab jetzt direkt anzeigen

Video anzeigen

Edit:
Man sieht auch einige schöne Aufnahmen aus der damaligen Produktion

 

[toscdesign]

Boeing hat nun entsprechend der 90 Tage Frist seinen Action Plan der FAA zur Verfügung gestellt.

Hier auf der Seite ist eine kurze Beschreibung:

Boeing releases Executive Summary of FAA plan (Update with FAA comment) - Leeham News and Analysis

Update: The FAA, responding to a query from LNA about deadlines and milestones, had this to say: “This is about systemic change, and there’s a lot of work to be done. Boeing must meet milestones and the timing... Read More

leehamnews.com

Unten auf der Seite hängt das originale Boeing Dokument (11 Seite Zusammenfassung) an.

 

[Olaf16]

Bin ja mal gespannt. Boeing fliege ich aber sowieso nicht

 

[toscdesign]

Wenn man sich das Dokument durchliest, fragt man sich echt was Boeing vorher so gemacht hat.

Viele der Punkte sind absoluter Standard z.B.:
- Flugzeug wandert erst zur nächsten Fertigungsposition wenn alle Fehler behoben und durch Prüfer abgenommen sind.
- Werkzeuge müssen nach dem Arbeitsschritt zurück an ihren Platz und erst wenn alle Werkzeuge dort sind, gilt der Arbeitsschritt als abgeschlossen.

Das sind nur zwei der Punkte auf dem Action Plan. Bin echt entsetzt, das dies kein Standard bei Boeing war

 

[Olaf16]

- Werkzeuge müssen nach dem Arbeitsschritt zurück an ihren Platz

Vielleicht hatte Boeing kostendruck, weil denen das Werkzeug permanent geklaut wurde?

 

[Daunti]

Gibt langsam schon die ersten Witze ob wir, wenn wir einen Target Split (Flugzeug feuert was ab/wirft was ab) sehen es einfach nur eine Boeing ist die ihre Tür verliert.

 

[senbei]

Bin echt entsetzt, das dies kein Standard bei Boeing war

Da gibt es anscheinend garkeine Standards.
Safety and Quality plan:
"Published alerts on removals and rework, signed by all factory employees;"
Verantwortung auf die Belegschaft abwälzen statt den Prozess in Ordnung zu bekommen.

"Implemented a revised management and salaried compensation model focused on quality and safety, with aligned key performance indicators across all programs."
Kohle für weniger Findings - what could go wrong...

"Issued supplier bulletins to strengthen focus on conformance and reduce the risks of defects being shipped."
Haftung auf den Supplier abwälzen aber den Prozess nicht in Ordnung bekommen - die machen die Fehler nicht weil sie die machen wollen...

safety-focused production health KPIs:
"Employee Proficiency"
Billigpersonal
"Notice of Escape (NoE) Rework Hours"
Geld
"Supplier Shortages"
Geld
"Rework Hours per airplane"
Geld
"Travelers at Factory Rollout"
Geld
"Ticketing Performance"
Geld
Nichts davon hat mit safety oder quality zu tun, das ist alles Standard um überhaupt einen Part 21/145 aufzumachen WTF.

Over the last several years, Boeing has developed a strong, enterprise-wide SMS
2 tote Whistleblower und Maschinen die aus dem Himmel fallen -> läuft.

"Since January, Boeing has improved tool control(...)"

Vielleicht hatte Boeing kostendruck, weil denen das Werkzeug permanent geklaut wurde?

Haben die clever gelöst - die Leute bringen ihr eigenes Werkzeug mit - deshalb findet man da regelmäßig Maglites und andere Sachen. Nicht so schlimm wie die Freelancer aber leider nicht viel besser...


Insgesamt erschreckend mit was Boeing da ankommt und das ernsthaft als "Plan" durchgeht, andernorts wäre das ein Geständnis das zur Betriebsschließung führt.

 

[Infin1tum]

Der hier ist als neuestes eingeflogen:

nett

 

[Olaf16]

Hab ich auch einige, neuestes:

 

[Daunti]

Man sitzt da jedenfalls bequemer als in der üblichen Economy 😅

 

[toscdesign]

Es wird immer besser 😆

Two more Boeing whistleblowers go public over plane safety: ‘Like a ticking timebomb’

The concerned workers tell The Post they won’t be stopped from speaking after deaths of two other whistleblowers. “I was afraid to watch the news,” one said.

nypost.com

Roy Irvin, a veteran of Boeing, and Santiago Paredes, who worked at Spirit AeroSystems (not to be confused with Spirit Airlines), are just two of at least 20 whistleblowers in the process of making their concerns about safety and quality issues at the aerospace giant public.

Öhm ja, da wird sich Boeing aber was einfallen lassen müssen, um die unauffällig zu "beseitigen"