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Mr. Alzheimer
Allerdings dürfte das Fahrzeuggewicht doch dan nur noch eine untergeordnete Rolle spielen wenn nicht mehr beschleunigt wird (also physikalisch korrekt: gar keine) - oder?
Es spielt der strömungswiderstand (luftwiderstand), kräfte die der bewegung DIREKT entgegenwirken(gegenwind) und die rollreibung eine rolle. Letztere wird maßgeblich durch die reifenaufstandsfläche, der reifenbeschaffenheit(profil, werkstoff) und dem anpressdruck beeinflußt. Letzterer wird wiederum durch das fahrzeuggewicht, respektive fahrzeugmasse bestimmt.
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