+++ Automobil und Motorrad *** Bilder *** Thread +++(1.2)
- Ersteller P!X3l
- Erstellt am
- Status
das kenn ich irgendwo her
mit dem nötigen kleingeld sind beim 1.8T 300 - 400 ps ja kein problem
Dann bleibt aber immernoch das Problem mit dem Hubraum...
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch nochmehr Hubraum... ^^
Wenn mehr Dampf dann anderer Motor.
Doch Alltagsauto. Bild hab ich jetzt direkt keins wo ganz oben ist weil der "Tiefgang" ist ja der eigentliche Sinn der Sache ^^ Aber wenn du willst kann ich dir gern eins machen, morgen oder so, allerdings mit Winterreifen...
Zuletzt bearbeitet:
ich bin schon in einem gemachten 1.8T mit 340 ps mitgefahren (war in einem bora drin) und glaub mir, daß der "nur" 1.8 liter hat ist bei der leistung nebensächlich. der geht trotzdem wie hölle. aber ok, ein 3.2 turbo oder so ist natürlich noch besser. willst du einen anderen motor reinhängen oder wie?
Jup andere Motor.
Wieviele Kilometer fährst du damit so im Jahr?
Welche Dimension haben deine Felgen?
Habe ich das richtig vertanden, das alles eingetragen ist?
Bild wär nett
Wieviele Kilometer fährst du damit so im Jahr?
Welche Dimension haben deine Felgen?
Habe ich das richtig vertanden, das alles eingetragen ist?
Bild wär nett
~ 25000km
8,5J x 20 mit 225/30ZR20
Jup alles eingetragen.
Bild kommt dann die Tage.
Da bin ich mir noch nicht ganz sicher bzw. schlüssig. Weiß noch nicht ob TDI oder Benziner.
Zuletzt bearbeitet:
Fährt sich wohl wie n Sack ranziger Nüsse. Mir gefällt er überhaupt nich...
Was ist denn da passiert?
Riverna
Banned
Hier mal ein Bild von vorhin. Kurz danach bin ich am Straßenrand liegen geblieben. Ich tippe mal auf Motorschaden, morgen müssen wir ihn mit dem Anhänger abholen. Dann werd ich wohl den Motor rausruppen müssen, anscheinend kommt ein neuer Motor doch schneller als geplant in den NX 
Also es ist bei knappen 100 passiert, das war ein Kolben von nem VWKäfer, wo ein Ventil abgebrochen ist und dann halt wilde Sau im Brennraum gespielt hat 
@Riverna
Mein Beileid, ich hoffe das es nicht allzu schlimm ist.
@Riverna
Mein Beileid, ich hoffe das es nicht allzu schlimm ist.
Zuletzt bearbeitet:
C
cuda
Guest
Klugscheissmodus:
Das ist kein Kolbenfresser.
/Klugscheissmodus
Nee, sieht schon böse aus.
'cuda
Das ist kein Kolbenfresser.
/Klugscheissmodus
Nee, sieht schon böse aus.
'cuda
C
cuda
Guest
Ein Kolbenfresser ist, wenn der Kolben im Zylinder hängen bleibt, sich fest frisst -> Kolbenfresser. Kommt entweder dadurch, dass der Motor zu heiss wurde und Ölfilm die Temperatur und den Druck nicht aushält und abreisst oder weil der Motor überdreht wurde. Der Kolben muss nicht festsitzen bleiben, es kann auch sein, dass er einfach sehr tiefe Rillen in die Zylinderoberfläche zieht.
Siehe hier:
Das ist ein Kolbenfresser.
'cuda
Siehe hier:
Das ist ein Kolbenfresser.
'cuda
C
cuda
Guest
W140 mit V12. Das Geilste ist, alle Zylinder sahen so aus.
'cuda
'cuda
Dark Lord
Enthusiast
Ähm aber bei diesem Bild war die Steuerkette nicht richtig eingestellt und die Zylinder sind gegen die Ventile gehaun.
C
cuda
Guest
Der Motor ist Schrott. Da kann man nichts mehr machen.
Da wäre Motortausch (was auch gemacht wurde) um einiges günstiger. Ich hätte den alten aufgebohrt und grössere Kolben reingemacht.
Nein, das war nicht der Grund. Wie kommst Du drauf?
Der Grund war, dass der Verteilerfinger, bzw. der Spacer zwischen der Nockenwelle und dem Verteilerfinger nicht fixiert wurde. Das führte dazu, dass der Finger sich nicht gedreht hat, bzw. nur irgendwie und zufällig gedreht hat. Das führte dazu, dass der Sprit nicht gezündert wurde und der Ölfilm wurde abgewaschen.
'cuda
Da wäre Motortausch (was auch gemacht wurde) um einiges günstiger. Ich hätte den alten aufgebohrt und grössere Kolben reingemacht.
Nein, das war nicht der Grund. Wie kommst Du drauf?
Der Grund war, dass der Verteilerfinger, bzw. der Spacer zwischen der Nockenwelle und dem Verteilerfinger nicht fixiert wurde. Das führte dazu, dass der Finger sich nicht gedreht hat, bzw. nur irgendwie und zufällig gedreht hat. Das führte dazu, dass der Sprit nicht gezündert wurde und der Ölfilm wurde abgewaschen.
'cuda
Zuletzt bearbeitet:
drunkenmaster
Urgestein
kann ich mir nicht vorstellen.wenn der zylinder gegen die ventile kloppt sieht das anders aus, dadurch kommen auch nicht solche riefen in die laufbahn.
normalerweise sieht man dann auch die abdrücke auf dem kolben.
C
cuda
Guest
Absolut korrekt. Oder der Kolbenboden ist durch, wie auf den Bilder oben.
Habe mal ein Video von Eisenmann unter einem 850er gefunden, der dröhnt aber ordentlich: klick mich
'cuda
Habe mal ein Video von Eisenmann unter einem 850er gefunden, der dröhnt aber ordentlich: klick mich
'cuda
Zuletzt bearbeitet:
dreyerspezi , hat die Vertiefungen auf der Kolbenoberfläche gesehen und denkt die kämen davon dass die Ventile dagegen gehauen sind
1) dabei wird das schon so im Werk gegossen
2) eine Steuerkette muss man nie einstellen ! das ist ja der Witz
- Status