@vpower,
und trotzdem bin ich dann tiefer als deep.
Hab mal ein wenig Respekt, er hat rücken von schwerer Körperlicher Arbeit und muss jeden Tag 3000 km auf Feldwegen voller Schlaglöcher fahren
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Hab mal ein wenig Respekt, er hat rücken von schwerer Körperlicher Arbeit und muss jeden Tag 3000 km auf Feldwegen voller Schlaglöcher fahren
ToxDwarf
Enthusiast
Hier nochmal der gleiche Rocco, verfolgt von einem leicht modifizierten M392. Das Video ist auch schon in anderen Foren breit diskutiert worden. Der Rocco scheint ne echte Waffe zu sein (quasi Rennwagen mit Straßenzulassung) und der Fahrer weiß definitiv was er tut.
Schön ist auch die "ratlose" Geste mit der Hand des M3 Fahrers bei ca 00:20
Zuletzt bearbeitet:
NinjaBlue
Banned
Photoshop?
chrissi1106
Mr.TestDrive
@vpower,
stimmt wohl, daran habe ich nicht gedacht.. Schade. Find diese Diskussion mitm Fahrwerk immer wieder nur witzig^^
stimmt wohl, daran habe ich nicht gedacht.. Schade.
Find diese Diskussion mitm Fahrwerk immer wieder nur witzig^^
Hier nochmal der gleiche Rocco, verfolgt von einem leicht modifizierten M392. Das Video ist auch schon in anderen Foren breit diskutiert worden. Der Rocco scheint ne echte Waffe zu sein (quasi Rennwagen mit Straßenzulassung) und der Fahrer weiß definitiv was er tut.
Schön ist auch die "ratlose" Geste mit der Hand des M3 Fahrers bei ca 00:20
Ist die Karre von Raeder Motorsport?
tilla
Enthusiast
- Mitglied seit
- 14.05.2008
- Beiträge
- 714
BMW E61
ToxDwarf
Enthusiast
Ich kann's dir nicht mit Sicherheit sagen, der Name ist auf jeden Fall hier und da mal gefallen
Auf jeden Fall extrem die Kiste..
hmm ich dachte bmw insbesondere M wäre so godlike und (die böse ) vag das mieseste was man so fahren kann!?!?!? so fwd vs rwd
oder ist das doch alles nur fanboy geblubber
achja dann war sicher der bmw fahrer nur ne hausfrau die sich verfahren hat
oder ist das doch alles nur fanboy geblubber
achja dann war sicher der bmw fahrer nur ne hausfrau die sich verfahren hat
Zuletzt bearbeitet:
Also ~7.50 geht auch ohne Sperre (Ralf hatte damals noch keine Verbaut) Fzg Gewicht ist grob das selbe, viel hat der Kolle nämlich nicht rausgebaut.
Ist aber mittlererweile ne gute Schippe schneller, war damals noch in den "Kinderschuhen" der EK
Hab mal ein wenig Respekt, er hat rücken von schwerer Körperlicher Arbeit und muss jeden Tag 3000 km auf Feldwegen voller Schlaglöcher fahren
Bzgl Härte: Bin heut nochmal 30km Landstraße gefahren und habe dort keinen Unterschied zur Federn+alte Dämpfer Kombi bemerkt.
In der Stadt merkt man auch relativ wenig, nur kurze Stöße empfinde ich als deutlich stärker.
Bisher rundum zufrieden
NinjaBlue
Banned
Bisher rundum zufrieden
Hab ichs nicht gesagt, das Federn nur Verschwendung sind?^^
---------- Post added at 15:06 ---------- Previous post was at 15:04 ----------
Das haste, ja
Allerdings ist tieferlegen etc nicht jedermanns Sache und deshalb fand ich das mitm Ausprobieren nicht so übel. Hab für die Federn 120 gezahlt, für 60€ kaufts mir einer im MT ab.
Da ich mich davon überzeugt hab, dass mir das beim eigenen Auto etc gefällt war Gewinde die einzig richtige Wahl
und Komfort ist kaum schlecht, finde das DTS bei langen Bodenwellen sogar durchaus angenehmer.
Flashbeagle
Enthusiast
Die Ergebnisse kann man doch schlüssig erklären, von daher ändert ein Video doch nicht die Physik.
Je mehr man ein Fahrzeug auf Rennstrecke trimmt, desto unwichtiger wird auf der Stoppuhr doch der Unterschied von Heck- und Frontantrieb. Zumindest hier im Rahmen um 400 PS.
Ich glaub in der STW bekamen die Fronttriebler nur noch 30 Kg Gewichtsvorteil gegenüber den Hecktrieblern (eine Welt für den Motorsport, aber auf der Straße nur ein Schiebedach, oder eine Klimaanlage).
Ändert aber doch nichts an dem PKW, den man sich privat holt, mit dem man vor allem "schön" flott fahren will und nicht auf die letzte Sekunde achtet.
Der M392 ist auch nicht gerade uneingeschränkt beliebt bei den M-Sportlern. Darf man dort aber nicht allzu laut sagen, weil diese Fahrer dann direkt die Neid-Keule ziehen.
Jedenfalls muss man halt sehen, wofür die Wagen gebaut werden.
Und ein M392 bietet einen Super-Komfort, wenn man berücksichtigt, dass man damit mal mit 300 über die Bahn fliegen kann und dann anschließend in 8min. um die Nordschleife zieht.
Aber mehr Fans hat da noch ein 10 Jahre alter M3 CSL, der dem M392 auf der Nordschleife auch noch davon fährt.
Und letztendlich gibt es auch keine Fanboys für Frontantrieb.
Es sind Fanboys von VW, die ihren Antrieb schön reden.
Ähnlich wie die Fanboys von Audi vom Allrad schwärmen. Allerdings gibt es beim Allrad ja auch wieder ein paar echte Fanboys, die vom Allrad überzeugt sind.
Aber es würde wohl kein VW-Fahrer motzen, wenn VW mal ein Auto mit Heckantrieb bauen würde.
Gemini 8
Enthusiast
klingt ein m3 e36 immer so geil, oder hatte der vermutlich was dran gemacht?
Flashbeagle
Enthusiast
Meiner klang im Video auch besser, als in "echt". Erst durch einen Sportauspuff hörte sich in "echt" genauso an, wie im Video.
öhm amarok so ganz aktuell und völlig selbst gebaut nicht so wie crafter mit mercedes zusammen
gut amarok ist alles andere als sportlich, muss aber sagen mit dem geht auch einiges
die audis gucken immer etwas sparsam wenn man mit nem amarok in den kurven drängelt
und mal sehen hab den blue sport nun schon paar mal gesehen vllt kommt der dann doch bald iwann mal
Zuletzt bearbeitet:
M
MöCkY
Guest
Mit dem Amarok drängeln 
Mach dich nicht lächerlich, der stärkste benötigt 11s auf 100...
Mach dich nicht lächerlich, der stärkste benötigt 11s auf 100...
chrissi1106
Mr.TestDrive
Achte mal enn wenig darauf, wie du schreibst, fällt schwer zu lesen.
Wenn dann liegts am Fahrer, und nicht an der Kiste.^^
Wenn dann liegts am Fahrer, und nicht an der Kiste.^^
M
MöCkY
Guest
Wenn ich mit Standgas um die Kurve fahre, läuft selbst ein Trabi auf...
Gemini 8
Enthusiast
nen amarok zum heizen is noch beknackter als nen suv fürs gelände^^ 