(Irgend son seat benziner ich meine ibiza)Jo, bin schonmal im 3. kurz vor kurvenausgang voll aufs gas. Das war echt unschön. Die A hat einfach keinen guten Grip auf den Vorderrädern, da bin ich echt über die Automatik froh, die das beim anfahren wenigstens etwas kompensiert.Bei mir kommt der Begrenzer bei 105, wobei ich doch nicht mitm 2. auf die AB fahr
Wenn ich in der Kurve im 2. voll aufs Gas latsch dann fädel ich schneller ein wies mir lieb ist
Ich fahr meistens im 3. oder 4. aufm Beschleunigungsstreifen. Komme meist mit 60 aus der Kurve und beschleunige dann zügig auf etwa 100. Aber der 2. ist da echt unnötig.
Nene Ich fahr wenn nicht alles Frei ist hinter mir bis ca 110 und gehe dann rüber. Und wenn eh alles frei ist kann man ja auch gleich Rüber und geht gemütlich bei 70 in den 5ten.
in der fahrschule bekommt man ja auch bei gebracht den streifen ganz zu nutzen. Mein Dad sagt auch immer die leute kennen den sinn wohl nicht von einem BESCHLEUNIGUNGS Streifen
Um auf 80 zu kommen brauch ich nicht im 2 Gang rauf brettern.
Mein Kumpel bekam es so beigebracht im 3 Raufzufahren und er ist immer in den 4 gegangen weil ihm der motor zu laut wurde
, das muss ich auch machen. So gut bekommt das kein Kärcher hin. 
Wenn ich in der Kurve im 2. voll aufs Gas latsch dann fädel ich schneller ein wies mir lieb ist
Welcome to the Interweb, woher weißt du es alles stimmt was manche hier schreiben, evtl haben sie ja nichtmal nen Führerschein.frag mich schon, wie hier einige durch die fahrschule gekommen sind
Aber wie gesagt schlimm sind immer diese Rüberzieher die nicht in den Spiegel schauen. Wegen so einem musste ich auch bremsen und beim Gas geben war dann meine Leistung gestern weg.
frag mich schon, wie hier einige durch die fahrschule gekommen sind
Also mein alter Fahrschullehrer least immer die Autos
weil man drüber diskutieren muss, wie man am geschicktesten auf die autobahn auffährt
weiß nicht, was es da groß zu reden gibt, mein fahrlehrer hatte als grundsatz nur "sei niemandem im weg, also schau, dass du land gewinnst", entsprechend wurd dann halt gefahren... 3.gang um die kurve rum, "der beschleunigungsstreifen hat seinen namen zurecht!" (grundsatz nr2), rüberziehn wenn platz ist und die geschwindigkeit passt, gänge werden ausgefahren, fertig.
Ich mache den Motorraum 1x im Jahr mit zwei Mitteln von Meguiars.
Da würde man dann auch keinen Unterschied sehen, wenn man auf einmal so eine Summe hinblättert.
Und dafür den Motorraum über Jahre verhunzen zu lassen, möchte ich auch nicht.
Kriegst den Mini
Da soll sich noch mal einer beschweren, wenn es heißt, dass Mercedes nur was für alte Leute ist...
Die Quote Mercedes<->BMW ist ja ungefähr genauso wie auf dem Nürburgring.
Und die BMW in dem Video wirken schon deplatziert.
