McGizmo
Enthusiast
CSL ist so göttlich ... 
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
BlindxDeath
Banned
Justi..
Ja, der csl ist toll, für mich ist es die sperrspitze des m3 mythos..
Aber ich muss hier nicht so abgehen wie du
Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App
Ja, der csl ist toll, für mich ist es die sperrspitze des m3 mythos..
Aber ich muss hier nicht so abgehen wie du
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Geforce3M3
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Für den einen sind PU Buchsen Bastelei, für den einen eine lohnenswerte Verbesserung. Aber "basteln" ansich muss man ja...kriegt ja keine Werkstatt auf die Kette, vorrausgesetzt man möchte sich nicht paar Stunden daneben stellen und mit dem Finger zeigen (weil dann kann mans auch direkt selbst machen
)
wenn der fahrer jetzt noch lernt, auf welcher seite er zu fahren hat
aber ich bleib dabei: e46 war einer der geilsten, wenn nicht der geilste 3er, der von bmw jemals kam. perfekter kompromiss aus komfort, fahrleistungen und halt zum glück noch nicht so sauschwer wie die neuen ^^
aber ich bleib dabei: e46 war einer der geilsten, wenn nicht der geilste 3er, der von bmw jemals kam. perfekter kompromiss aus komfort, fahrleistungen und halt zum glück noch nicht so sauschwer wie die neuen ^^
justNasT
Enthusiast
Justi..
Ja, der csl ist toll, für mich ist es die sperrspitze des m3 mythos..
Aber ich muss hier nicht so abgehen wie du
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blabla, das Auto ist einfach bombe, da kann man nur schwärmen
CSL ist so göttlich ...
Jap, dafür würd ich jeden aktuellen BMW stehen lassen, und das heißt was
Der CSL ist schneller, aber der hat auch die Semi-slicks drauf serienmäßig.
drunkenmaster
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Schon automobiler Porno das Teil, auf jeden Fall.
E92 würde ich aber trotzdem vorziehen, wegen die Alltagstauglichkeit
E92 würde ich aber trotzdem vorziehen, wegen die Alltagstauglichkeit
deepsilver
Undervolter
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Der Wahnsinn, Deep. Jetzt noch Pics vom Ölwechsel.
Ölwechsel ist erst in 6.000km fällig, aber dafür hab ich heute noch alle Drecknester vom Winter sauber gemacht:
Und kommt mir bitte nicht mit "das lohnt nicht" ... bei meinem Golf hab ich das bisher auch nach jedem Winter gemacht. Dafür steht der so sauber da wie frisch aus der Autostadt.
Geforce3M3
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justNasT
Enthusiast
Ach das lohnt doch nicht.. 
chrissi1106
Mr.TestDrive
Man sollte aber nicht jeden furz hochladen.
McGizmo
Enthusiast
deepsilver
Undervolter
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Deswegen mach ich das auch, was sich allein rund um die Heckklappe über den Winter angesammelt hat.
An den Dichtungen der Türunterkanten hab ich die Salzrückstände vom Winter entfernt und hinter den Innenkotflügeln hatte sich auch schon wieder eine ordentliche Schicht aus Erde, Sand und Straßendreck gebildet. Nachdem die Stellen getrocknet waren hab ich direkt eine Schicht Fluid Film draufgemacht.
Edit: Die Wagenheberaufnahmen haben auch leichten Rostansatz wo sich die Bitumenschicht gelöst hat, da muss ich auch bald was dran machen.
Wie ich nur auf die Idee kommen konnte mir ein "Bastelauto" zuzulegen ...
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justNasT
Enthusiast
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ich schwanke zwischen dem E46 Compact und dem E65. Aber auch die Seiten und Hecklinie des 1ers der letzten Generation sind ziemlich häßlich in meinen Augen, beim neusten ist diese deutlich hübscher. Dafür sieht die Front des neuen 1ers meiner Meinung nach überhaupt nicht mehr aus. Ältere Modelle als den E36 habe ich zu wenig auf dem Schirm um sie optisch beurteilen zu können.Bin ich der einzige der den E60/61 als den hässlichsten BMW ever findet?
der Golf III Variant meines Vaters wurde auch bis auf den letzten Tag gesaugt bevor er dann im Rahmen der Abwrackprämie verschrottet wurde
justNasT
Enthusiast
Isn 635csi oder?
Find den fast noch schöner:
Find den fast noch schöner:
drunkenmaster
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Hammer das Teil, ich raste aus.
Flashbeagle
Enthusiast
Aber mit nem CSL will man doch eh nicht im Stadtverkehr unterwegs sein ne?! Das SMG bei Stop&Go ist jetzt auch eher suboptimal
...
Ganz ehrlich, ich würd mir tausend mal lieber nen CSL nehmen, als nen M3 E92. Der CSL ist viel das puristischere Auto mit 1385kg, der E92 mit seinen knappen 1700kg einfach nur eine dicke Kuh.
Wie viele KM hast Du noch mal solche Autos gefahren, um die Aussagen treffen zu können?
justNasT
Enthusiast
Leider zu wenig 
Auf welche Aussagen beziehst du dich genau? Die mit dem SMG? Ich kanns mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das angenehm ist im Stau..
Auf welche Aussagen beziehst du dich genau? Die mit dem SMG? Ich kanns mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das angenehm ist im Stau..
TheFrozen
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Flashbeagle
Enthusiast
Leider zu wenig
Muss nicht unbedingt eine genaue Aussage sein.
Da waren genug Klopse drin.
Der 1M macht am meisten Spaß von allen Ms seit dem CSL, auch wenn er einen AG-Motor hat (und ein kleines Lag). Es ist mehr echter M als X6M, oder M5, oder so. Sieht man ja auch am Gebrauchtpreis.
Ob man einen CSL dem M392 1000x vorzieht, kann man auch nicht einfach blind sagen. Der M392 muss nicht mals 50~100 Kg schwerer sein als der Vorgänger, falls man an dieser Art Auto interessiert ist. Aus dem CSL kann man aber keinen GT machen (Was man aber natürlich auch nicht will, wenn man einen CSL hat).
Beim CSL hätte ich eher Muffen wie beim Sport Evo so viel Wert zu zerstören.
Und SMG kann Staufahrten noch mit am besten ab. Die DKGs bieten noch als "Feature" einen Schiebebetrieb wie ein Automatikwagen. Das geht einem eher auf den Senkel, weil man aufpassen muss, dass der Wagen nicht zu flott ist, oder dass man immer bremst bzw. auf der Bremse steht. Womöglich geht er noch mit Start/Stopp dauernd aus, aber das kann man wenigstens noch abschalten.
syn0x
Neuling
Einmal 3" vom Fächerkrümmer bis zum Endtopf.
BlindxDeath
Banned
hm..fehlen da nicht paar sachen?