Ja, die haben erhöhtes Spiel. 0,02mm machen dann den Unterschied. Denn wenn erstmal "richtiges Spiel" ensteht, nutzt sich in der Folge der Rest der Beschichtungen ganz schnell ab
Die Nasen brechen dann irgendwann, dann fangen sich die Lagerschalen an um die Kurbelwelle herum zu drehen, denn die Nasen der Lager dienen ja als drehschutz.
Am Ende "brechen" sie dann sozusagen wie du sagst, die werden völlig zerfleddert wenn es weit genug kommt.
Die Belastung ist natürlich enorm, du musst nur mal bedenken was für ein Öldruck zwischen den Schalen anliegt bei mittlerer Drehzahl schon.
Das Öl drückt da bei hohen Drehzahlen mit 1000bar zwischen den Lagern.
Das wären ja 10kN/cm^2 
