chrissi1106
Mr.TestDrive
Ok.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Vollmachen? Einfach für 30-60 Minuten blöd rumfahren, ist günstiger als sich so ein Ladegerät zu kaufen. Mir erschließt sich der Sinn von so einem Teil auch nicht...
McGizmo
Enthusiast
Genau das. Blöd.
Gekauft habe ich das Ladegerät für den eingewinterten Z3 um seine Batterie nach 6 Monaten Arbeitslosigkeit wieder zu laden. Aber ich vermute, dass sich euch das auch nicht erschließt.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Nicht wirklich, nein. Wenn der Z4 nicht anspringen sollte, Starthilfe. Motor bisschen laufen lassen, kurz einkaufen fahren, fertig.
McGizmo
Enthusiast
Und warum genau ist das jetzt besser als sich für die paar Euro ein Ladegerät zu kaufen?
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Weil es viel weniger Geld kostet?
chrissi1106
Mr.TestDrive
Bei vielen Autos bzw. saisonfahrzeugen finde ich es schon mehr sinnvoll, hatte deinen Z3 vergessen - wenn du es dann nur mitbenutzt, naja gut, es ist ja eh da.
G
gotcha43
Guest
Vf ist nur neidisch, weil er so ein Ladegerät mangels Steckdose in der Garage nicht nutzen kann!
Gemini 8
Enthusiast
du hast nen z4?
mhhh, das "ein oder andere" werkzeug wird auch nur alle schaltjahre verwendet wenn überhaupt - also warum nicht? was man hat, das hat man
mhhh, das "ein oder andere" werkzeug wird auch nur alle schaltjahre verwendet wenn überhaupt - also warum nicht? was man hat, das hat man
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Vf ist nur neidisch, weil er so ein Ladegerät mangels Steckdose in der Garage nicht nutzen kann!
Auf jeden Fall.
McGizmo
Enthusiast
Hallo, wir reden hier von 70€ oder so. Wenn so ein Gerät jetzt weiß-Gott-was kostet würde, okay, dann kann man sich Gedanken
machen. Aber so? So ist es mir das auf jeden Fall wert, meine Batterien (ich hantiere ja auch immer wieder zu Hause mit kleinen
12 Blöcken für diverse Geräte, die lade ich z.B. auch damit) jederzeit laden zu können.
Und ganz davon abgesehen ist es doch viel angenehmer, ein, zwei Tage vorher das Ding anzuklemmen statt jedes Mal mit Start-
hilfe rumeiern zu müssen.
Bloß nicht.
60 Minuten rumfahren kostet je nach Auto auch gut Geld. Starthilfekabel kostet hier 30 Franken. Kurz einkaufen fahren nach längerer Standzeit ist auch nicht so empfehlenswert. Da rentiert sich ein ctek m.E. schon sehr. Aber das ist nur was für Leute mit Fahrzeugen, welche nicht täglich bewegt werden. Sonst braucht man das freilich nicht.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Mein Megane wird jetzt auch vermutlich mehrere Tage, vielleicht sogar eine Woche rumstehen. Soll ich mir deswegen jetzt auch so ein Ctek kaufen? 
Wenn man aber wirklich mehrere! Autos haben sollte, okay, da könnte ich es noch verstehen. Aber bei 1-2 Autos? Nicht wirklich.
Wenn man aber wirklich mehrere! Autos haben sollte, okay, da könnte ich es noch verstehen. Aber bei 1-2 Autos? Nicht wirklich.
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Nö - aber Du könntest mal aufhören Dich blöd zu stellen. Sogar chrissi hat's verstanden, denk mal drüber nach.
Gemini 8
Enthusiast
nö, nen starhilfekabel
Nebenbei hat die Anzahl der Fahrzeuge mit ner Kaufentscheidung null zu tun, sondern die Standzeit. Wer regelmässig mehrere Wochen/Monate ins Ausland muss kann das ctek auch für sein einziges Fahrzeug brauchen. Aber mit dem nicht blöd stellen ist manchmal schon schwierig. Versteh ich.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Wie schon gesagt, bei 1-2 Autos hat das Ctek meiner Meinung nach keinen Sinn. Wenn die Batterie nicht mehr kann, gibt es halt eine neue. Die kostet ungefähr so viel wie das Ladegerät.
Bei mecke kann ich es ja noch verstehen, er hat 3 Autos, bzw. ja schon 4 gehabt.
Bei mecke kann ich es ja noch verstehen, er hat 3 Autos, bzw. ja schon 4 gehabt.
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- 135
McGizmo
Enthusiast
Wie sagt man so schön, dann sind wir uns einig dass wir uns nicht einig sind. Ich find's strange bei nem 70€ Ladegerät wegen den Kosten
zu diskutieren aber gut ...
Tät ich auch sagen, wenn ich die Dinger verkaufe.
McGizmo
Enthusiast
McGizmo
Enthusiast
Jedoch muss man sagen - meine durchgefrorene Batterie ging danach überhaupt erst wieder, reines Marketing wird's auch nicht sein. Aber gut, man sollte ne Batterie auch
nicht unbedingt durchfrieren lassen, ne ...
nicht unbedingt durchfrieren lassen, ne ...
chrissi1106
Mr.TestDrive
Und jetzt schließt sich der Kreis.
Kotzekatze
Neuling
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- 730
bin bis jetzt auch ohne ladegerät ausgekommen. motorrad stand 4 monate, batterie nicht mal ausgebaut, sprang problemlos an. roller stand mal 8 monate, war dann unter 8V, dann start mit kickstarter und 30min rumgefahren, dann sprang er auch wieder mit elektro an. auto stand mal 3monate mit 5j alter batterie, sprang auch problemlos wieder an, ist aber auch eine top batterie von berga drin.
für die batterie sind so lange standzeiten für die gesamtlebenszeit eigentlich nicht gut, aber ich denke, alle 2 monate zu laden, würde vollkommen ausreichen und erhaltungsladung braucht echt keiner.
für die batterie sind so lange standzeiten für die gesamtlebenszeit eigentlich nicht gut, aber ich denke, alle 2 monate zu laden, würde vollkommen ausreichen und erhaltungsladung braucht echt keiner.
Ich würde sagen, kommt drauf an. Viele neue Autos haben immer noch einige starke Verbraucher, wie z.B. die Alarmanlage und sowas dran, auch wenn du alles aussschaltest und das Auto abschliesst. Die kannst Du dann nicht mit angeschlosser Batterie 5 Monate stehen lassen. Erhaltungsladung brauche ich auch nicht. Ich schliesse das Gerät einfach drei Stunden vor der Ausfahrt an und dann wieder ab.
Gemini 8
Enthusiast
alternativ zum ladegerät bietet sich natürlcih auch die anschaffung eines winterautos an
damit dann die 300 meter zur garage fahren, und schon hat man starthilfe vor der garage
damit dann die 300 meter zur garage fahren, und schon hat man starthilfe vor der garage