ich find die position bei BMW so beschissen. Ist mir im Einser oft passiert. Manchmal hab ich auch versehentlich Lichthupe gegeben, wenn ich den Tempomat ausschalten wollte.Hab gestern aus Versehen den Blinkerhebel statt des Tempomathebel paar mal gezogen.
Wollte eigentlich nur die Geschwindigkeit verringern, da ist auf einmal der Opa mit seinem Meriva schreckhaft auf die Rechte Spur gesprungen!
SORRY!!
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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gotcha43
Guest
War auf jeden Fall unfreiwillig komisch. Ich muss mich erstmal dran gewöhnen. Aber wenigstens sieht das nicht so bescheuert aus wie das dünne Ding, was bei Benz nach oben links absteht und den Tempomat darstellen soll! 
deepsilver
Undervolter
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justNasT
Enthusiast
Wieviel Kilometer haben die schon runter? Würd ich auf jeden Fall gleich mitmachen, der Wagen fährt sich danach viel direkter und nicht so schwammig.
War auf jeden Fall unfreiwillig komisch. Ich muss mich erstmal dran gewöhnen. Aber wenigstens sieht das nicht so bescheuert aus wie das dünne Ding, was bei Benz nach oben links absteht und den Tempomat darstellen soll!
Komme damit um welten besser klar als mit dem scheiß BMW Hebel. Habe ja den ständigen Vergleich (Aklasse, 5er, Eklasse)
T
TurboCharged
Guest
Wo hast Du Hydrolager?
Bei mir ist einer geplatzt, im Radträger oben. Aber da alle rausfliegen, juckt es mich nicht.
Ich muss dieses Jahr auch zum TÜV, aber erst im Juni, bis dahin muss ich:
- Simmerring Getriebeausgang ersetzen (ist durch)
- Getriebeöl wechseln, und auch die Dichtung + Sieb
- Buchsen der Hinterachse austauschen, alle
- Schlauch zwischen der Hydraulikpumpe und Ausgleichsbehälter tauschen (sabbert)
- Versuchen das Knacken in der VA zu lokalisieren
- Handbremse checken/nachstellen
Damit komme ich 20000% durch den TÜV
TrOuble@LLM
Enthusiast
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Knapp über 150.000km. Hab die Hydrolager mir beim letzen mal schon angeschaut - beginnende Rissbildung etc. ist schon zu sehen. Werde evtl. mal schauen, wie die Lager/Gummi der Dreieckslenker insgesamt ausschauen. Sonst kann man die auch gleich tauschen (gegen Meyle HD) - dann spart man sich auch das Abziehen & Aufstecken des Querlenkerlagers
Wobei ich eigentlich den Wagen jetzt auch nicht sooo ewig lang noch fahren wollte ...
Wenn der TÜVer sagt, dass die noch so in Ordnung sind, bleibts. Wenn nicht kann er mir direkt sagen, ob NUR Querlenkerlager oder die anderen auch noch neu müssen.
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3xr0d
Guest
Drum hat Opel den Tempomat gleich im Blinkerhebel integriert, find ich eigentlich ganz geschickt die Lösung auch wenn man jedes mal zum deaktivieren bremsen oder die Kupplung antippen muss. Der Mercedes hebel ist in der tat etwas gewöhnungsbedürftig positioniert.
Karbe
Enthusiast
Beim E39 sind die Tempomat-Tasten direkt auf dem (Multifunktions-)Lenkrad..
Grüße
Grüße
McGizmo
Enthusiast
Beim E46 und E38 auch ... waren glaub' ich die letzten, vielleicht sogar die ersten? Ab E90 und E60 waren's denn ja (wieder) Hebel, genau wie bei Z3 / E36, E34 davor ...
Zuletzt bearbeitet:
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gotcha43
Guest
War beim E46 auch so.
Finde den Hebel grundsätzlich Super beim BMW, nur erstmal ne Gewöhnungssache, wenn man nie nen Tempomat nutzte.
Bei meinem Golf wurden besagte Lager wahrscheinlich NIE getauscht. Zumindest nicht bei mir!
Finde den Hebel grundsätzlich Super beim BMW, nur erstmal ne Gewöhnungssache, wenn man nie nen Tempomat nutzte.
Bei meinem Golf wurden besagte Lager wahrscheinlich NIE getauscht. Zumindest nicht bei mir!
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TurboCharged
Guest
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Knapp über 150.000km. Hab die Hydrolager mir beim letzen mal schon angeschaut - beginnende Rissbildung etc. ist schon zu sehen. Werde evtl. mal schauen, wie die Lager/Gummi der Dreieckslenker insgesamt ausschauen. Sonst kann man die auch gleich tauschen (gegen Meyle HD) - dann spart man sich auch das Abziehen & Aufstecken des Querlenkerlagers
Wobei ich eigentlich den Wagen jetzt auch nicht sooo ewig lang noch fahren wollte ...
Wenn der TÜVer sagt, dass die noch so in Ordnung sind, bleibts. Wenn nicht kann er mir direkt sagen, ob NUR Querlenkerlager oder die anderen auch noch neu müssen.
Bitte tu dir den Gefallen, und wechsel das mit
150.000km sind zuviel für die Dinger, wirst sehen, dass das schon einen ordentlichen Unterschied ausmacht Bei meinem E46 waren die damals bei 90k km schon so fertig, normalerweise überstehen die bei der E46 Plattform die 100k km nicht 
T
TurboCharged
Guest
Jepp 
Und ein vollfunktionsfähiges MFL noch dazu
Und ein vollfunktionsfähiges MFL noch dazu
Wie schaffst du es, dass man bei dem hellen Leder keine Farbe oder sonst was sieht? Hatte mal bei meinem Onkel nen alten Nissan primera mit hellem Leder gesehen und das war von Jeans etc schon gut gezeichnet^^... Deswegen getrau ich mich zZ gar nicht in hell oder braun zu bestellen, weil ich Angst habe, dass es zügig durch Jeans oder so ramponiert ist :/
Alfa Romeo Leon, Lancia Model S und Co - Bilder - autobild.de
Optisch doch recht fragwürdige Kombinationen...
Optisch doch recht fragwürdige Kombinationen...
Zuletzt bearbeitet:
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gotcha43
Guest
Pflegen und vorsichtig sein reicht für gewöhnlich!
Sollte man bei schwarz aber genauso machen, auch wenn Mans nicht so sieht!
Sollte man bei schwarz aber genauso machen, auch wenn Mans nicht so sieht!
justNasT
Enthusiast
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TurboCharged
Guest
Jupp, einfach pflegen und beim Kleidungskauf dran denken, dass man helles Leder hat. Ich habe auch dunkelblaue Jeans, aber die färben nicht ab, also passt es. Ansonsten: reinigen und versiegeln.
T
TurboCharged
Guest
Meistens alle 2-3 Monate, hintere Sitze eher selten. Wenn es jetzt wärmer wird, greife ich wieder an.
BlindxDeath
Banned
fährta nu mit druckluft?
chrissi1106
Mr.TestDrive
Es gibt so fertige Menschen auf der Welt....
deepsilver
Undervolter
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- 13.765
Ok, da gehts ja vom Pflegeaufwand. Dachte man sitzt dann jetzt jeden 2. Tag oder jede Woche halt
Und selbst wenn das Leder schon etwas gelitten hat bekommt man es mit einem guten Reiniger wieder schön sauber:
Im Anschluss natürlich nicht die Pflege vergessen.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Die Lösung von Mercedes finde ich auch am besten.
berni93
Enthusiast
Wieviel Kilometer hat dein Auto denn deep?
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Sooo - mir ist mal wieder etwas eingefallen:
Gibt es einen USB DAB+ Stick, welcher ich z.B. im Auto in den USB Anschluss stecke und darüber DAB+ empfangen kann?
Es gibt so ähnliche Sticks, welche jedoch Webradio per Tethering streamen und dem Radio eine virtuelle MP3 zur Verfügung stellen. Genau einen solchen Stick suche ich, jedoch soll dieser seine Daten per DAB+ empfangen.
Kennt sich jemand damit aus?
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Sooo - mir ist mal wieder etwas eingefallen:
Gibt es einen USB DAB+ Stick, welcher ich z.B. im Auto in den USB Anschluss stecke und darüber DAB+ empfangen kann?
Es gibt so ähnliche Sticks, welche jedoch Webradio per Tethering streamen und dem Radio eine virtuelle MP3 zur Verfügung stellen. Genau einen solchen Stick suche ich, jedoch soll dieser seine Daten per DAB+ empfangen.
Kennt sich jemand damit aus?