Gemini 8
Enthusiast
und täglich grüßt der murmelborsti 
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
der Clio TK 37 
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Hersteller: RENAULT (F) S. AUCH DACIA, MATRA (F)
Typ: R (CLIO RS 2.0)
von
KFZ-Haftpflicht: 17
Vollkasko: N24
Teilkasko: N23
auf
KFZ-Haftpflicht: 18
Vollkasko: N24
Teilkasko: N22
Typ: R (CLIO RS 2.0)
von
KFZ-Haftpflicht: 17
Vollkasko: N24
Teilkasko: N23
auf
KFZ-Haftpflicht: 18
Vollkasko: N24
Teilkasko: N22
Hardwarekäufer
Banned
Du wirktest etwas unsicher.
Wobei ich mir sicher bin, dass es eine Korrelation zwischen Unfallhäufigkeit und Leistung gibt. Gibt ja leider genug Hirnis die mit 200ps oder mehr unterwegs sind, und die Verkehrsregeln nur als Art "Richtlinien" betrachten.
Borstii
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.02.2010
- Beiträge
- 851
Wollte nur Drunkenmaster zuvorkommen.und täglich grüßt der murmelborsti
drunkenmaster
Urgestein
Wollte nur Drunkenmaster zuvorkommen.
Besten Dank.
drunkenmaster
Urgestein
Super, kannst jetzt wieder verschwinden.
Scharrlatan
Urgestein
Ist das jetzt nen Wettbewerb, wer von euch nerviger is ?!
Borstii
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.02.2010
- Beiträge
- 851
Du hast eine Eigenschaft, die auch Drunkenmaster hervorragend beherrscht: Im Thread warten, dann zu ohnehin schon OffTopic-"Diskussionen" überhebliche Fragen stellen oder die Diskussion, sodenn sie mal einigermaßen inhaltlichen Wert hat, mit sinnlosem Scheiss beenden. Top, wirklich
Gemini 8
Enthusiast
wann sind wir von diesem niveau überhaupt abgewichen? 
Scharrlatan
Urgestein
Ja weil ich meist nur schreibe, wenn ich hier nur noch kacke lesen muss... in der letzten Zeit halt häufig von dir.
Bist mittlerweile auch einer der Leute, die hier im Thread nerven.
BessereHälfte
Banned
- Mitglied seit
- 03.08.2006
- Beiträge
- 1.662
Gelber MeganeRR am 10.09 war das. Schwedenkreuz wie gesagt, natürlich...
Inso
Urgestein
Ich habe mich jetzt dazu entschlossen, erst kommendes Jahr neue Sommerräder zu kaufen.
1. Habe ich noch einen neuen Dunlop Sport Maxx RT2 über.
2. Sind somit meine Federn immer noch nicht eingetragen, da ich das mit den Sommerrädern machen wollte.
Frage zu 1:
Sollte ich den bei EBay verticken oder selbst behalten und für meine Sommerräder kommendes Jahr einfach nur 3 neue Reifen und 4 Felgen bestellen?
Frage zu 2:
Krieg ich Probleme, wenn ich meine Federn erst kommenden Sommer eintragen lasse und der Type merkt, dass die schon länger drin sind?
1. Habe ich noch einen neuen Dunlop Sport Maxx RT2 über.
2. Sind somit meine Federn immer noch nicht eingetragen, da ich das mit den Sommerrädern machen wollte.
Frage zu 1:
Sollte ich den bei EBay verticken oder selbst behalten und für meine Sommerräder kommendes Jahr einfach nur 3 neue Reifen und 4 Felgen bestellen?
Frage zu 2:
Krieg ich Probleme, wenn ich meine Federn erst kommenden Sommer eintragen lasse und der Type merkt, dass die schon länger drin sind?
BessereHälfte
Banned
- Mitglied seit
- 03.08.2006
- Beiträge
- 1.662
Ich hab meine nach 4 Jahren eingetragen...Da sie schwarz sind und der Prüfer sie trotz meiner ANSAGE im Stress einfach vergessen hat (Eintragung)
Zweitens darf man sich auch gebrauchte Teile kaufen und ist nicht verpflichtet sie vor dem Einbau werksneu zu reinigen.
Zweitens darf man sich auch gebrauchte Teile kaufen und ist nicht verpflichtet sie vor dem Einbau werksneu zu reinigen.
Zuletzt bearbeitet:
Wie schon gesagt ist es Bums. Solltest du in ne Kontrolle kommen wo die Federn auffallen gibts halt ne Mängelkarte und gut ist.
Solange nix schleift ist eh alles Töfte.
Btw: Bei mir hat noch niemand in der allgemeinen Verkehrskontrolle die Nummern auf den Federn, Spurplatten und Felgen kontrolliert.
Hängt immer davon ab ob man selbst (und das Auto) wie ein Alphakevin aussieht oder nicht. Und natürlich vom persönlichen Auftreten.
Solange nix schleift ist eh alles Töfte.
Btw: Bei mir hat noch niemand in der allgemeinen Verkehrskontrolle die Nummern auf den Federn, Spurplatten und Felgen kontrolliert.
Hängt immer davon ab ob man selbst (und das Auto) wie ein Alphakevin aussieht oder nicht. Und natürlich vom persönlichen Auftreten.
fhantastic
Legende
Gestern wieder nen kleinen Teil geschafft, Halter für die Doppelfunken-Zündspule gebaut, Ansaugung, Druckrohr und Pop-Off Verschlauchung fertiggestellt.
Das sieht zwar noch alles ganz wild aus, wird sich aber legen sobald der Motor läuft kommt der Kabelbaum nochmal raus und wird richtig gewickelt und verlegt.
Für heute stehen auf dem Plan, Ölkühler einbauen, Schläuche für die Heizung verlegen und evtl noch das Wasserrohr kürzen falls nötig.
Das sieht zwar noch alles ganz wild aus, wird sich aber legen sobald der Motor läuft kommt der Kabelbaum nochmal raus und wird richtig gewickelt und verlegt.
Für heute stehen auf dem Plan, Ölkühler einbauen, Schläuche für die Heizung verlegen und evtl noch das Wasserrohr kürzen falls nötig.
Du fährst damit dann logischerweise ruhende Zündung und WastedSpark? Warum nicht vollsequenziell?
Sollte ja z.B. über den alten Zündverteiler (da ist ein Hallgeber drin?!) doch möglich sein?
Und sagmal, was soll der rot eloxierte Aluhalter an der Spritzwand? Der rote Schlauch ich Unterdruck fürn BKV, right?
Sieht zwar noch nicht final aus, aber das passt mal so garnicht in den Motorraum
Sollte ja z.B. über den alten Zündverteiler (da ist ein Hallgeber drin?!) doch möglich sein?
Und sagmal, was soll der rot eloxierte Aluhalter an der Spritzwand? Der rote Schlauch ich Unterdruck fürn BKV, right?
Sieht zwar noch nicht final aus, aber das passt mal so garnicht in den Motorraum
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
- Beiträge
- 6.676
Was passt denn da schon optisch? 
Fehlt nur noch nen grüner ventildeckel
Aber ich glaube die optik steht nicht unbedingt hoch auf der prioritätenliste
Fehlt nur noch nen grüner ventildeckel
Aber ich glaube die optik steht nicht unbedingt hoch auf der prioritätenliste
Inso
Urgestein
Danke für die Info 
fhantastic
Legende
Du fährst damit dann logischerweise ruhende Zündung und WastedSpark? Warum nicht vollsequenziell?
Sollte ja z.B. über den alten Zündverteiler (da ist ein Hallgeber drin?!) doch möglich sein?
Und sagmal, was soll der rot eloxierte Aluhalter an der Spritzwand? Der rote Schlauch ich Unterdruck fürn BKV, right?
Sieht zwar noch nicht final aus, aber das passt mal so garnicht in den Motorraum
Richtig werde Wasted Spark fahren. Ich müsste um vollsequenziell zünden zu können ordentlich basteln, an die Nockenwelle müsste ne Triggerscheibe mit nur einem Zahn, der originale Hallgeber hat zwei fehlende Zähne und das kann mein Steuergerät nicht. Abgesehen davon welchen Vorteil hätte ich bei ner vollsequenziellen Zündung ?
Das Rote Dingen ist ein Unter/Überdruckverteiler, ob der schön aussieht oder nicht ist erstmal Bockwurst, der war halt da also wird er benutzt, kann ich ja später noch gegen einen schwarzen tauschen, aber mich störts ehrlich gesagt kein Stück.
Was passt denn da schon optisch?
Fehlt nur noch nen grüner ventildeckel
Aber ich glaube die optik steht nicht unbedingt hoch auf der prioritätenliste
Das wird keine Show and Shine Trailerqueen, deswegen wird die Haube auch die meiste Zeit zu bleiben, also Form follows function
Aber abgesehen davon... bis auf den roten Unterdruckverteiler und den Schlauch wüsste ich nicht was da nicht zueinander passen sollte.
Mir fallen dazu spontan 2 Vorteile ein:
1. doppelte Lebenszeit der Zündkerze
2. unverbrannter Sprit wird nicht unbeabsichtigt durch die 2. Kerze im Auspuff/vorm Turbo entzündet
beides nicht sooo kritisch, wenn man weiß was man tut (was ich bei dir annehme
).
Geforce3M3
Urgestein
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 97
Mir fallen dazu spontan 2 Vorteile ein:
1. doppelte Lebenszeit der Zündkerze
2. unverbrannter Sprit wird nicht unbeabsichtigt durch die 2. Kerze im Auspuff/vorm Turbo entzündet
beides nicht sooo kritisch, wenn man weiß was man tut (was ich bei dir annehme
Bei Wastedspark müssen die Zündkerzen zwar doppelt so oft zünden, sie verschleissen aber lange nicht doppelt so schnell. Fahre mit dem System auch. Die Energie für den Funken im Auslasstakt ist geringer.