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Heute Standen die wieder an der Tanke als gäbe es was umsonst Bin dann für 3 ct mehr den Liter tanken gegangen. Und oh gott bewahre 2 € mehr gezahlt Endlich mal wieder richtig vollgemacht.
So die Woche Termin fürn TüV machen In der Werkstatt des Vertrauens ^^ Da der TüV Nord mein Auto bestimmt komplett auseinander nehmen würde
Mal sehen was bemängelt wird (Schätze mal vorne die Dämpfer und hinten leichtes spiel am Radlager sollten aber noch leichte mängel sein.)
und für die AU vorher richtig freiblasen und warm fahren
@iceman88
Bekannte schaut sich heute mal ein vFl FoFo an. Die Sache mit den Scheinwerfern: Kann man das theoretisch auch durch andere Scheinwerfer aus dem Zubehör korrigieren, oder liegt die schlechte Leuchtkraft einfach nur an der Anordnung der Reflektoren?
So hab mal etwas angepasst, Tüv ist jetzt neu und neue Bilder drin. Gebrauchtwagen: BMW, 120, d DPF Scheckheft, Diesel, was sollt ich noch ändern?
KP, 482,84€Inspektion I?
Ist das jetzt bei neuen Autos nicht so, dass die eingefahren werden müssen? Ich sehe da 700 km aufm Tacho ...So muss das sein!
Ist das jetzt bei neuen Autos nicht so, dass die eingefahren werden müssen? Ich sehe da 700 km aufm Tacho ...
KP, 482,84€
Bei dem Einser gibts sowas net, der hat ne flexible Intervallanzeige.
Da steht aber nirgends inspektion I und Inspektion II.
Du wirst doch im Serviceheft einen Eintrag haben, ob Inspektion I oder II gemacht wurde.
Nach Inspektion II kommt übrigens wieder Inspektion I, nicht III.
Hm. Vielleicht hat sich am Prozedere ja was geändert, ich fahr' ja ne ältere Kiste, Opi auch, seiner ja zumindest etwas älter als deiner. Vielleicht keine Unterscheidung zwischen den Inspektionen mehr? Oder warst du am Ende gar in ner Hinterhofbude?
beliebteste variante ist einfach die fl scheinis zu verbaun, dank h7 viel viel viel besser und geht problemlos, brauchst nur nen steckeradapter, aber der is auch kein prob.
von zubehör halte ich pers nicht so viel, weil die meist nicht wirklich klasse sind...und wenn, dann nimm auf jedenfall auch welche mit h7