[Sammelthread] Automobile

Opel zickt selber gerne rum und die Händler geben es weiter .
Mein damals nagelneuer Adam hat Flecken im Chrom, keine Kulanz keine Garantie nichts, soll ich gewesen sein in Waschanlage ... das Auto hatte bis dahin nie eine gesehen...

hab es sein lassen

der Adam war mein erster Opel und wenn es kein unschlagbares Angebot gibt, auch der letzte
 
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Flatsch schrieb:
Liest sich eher, dass sie zusammen Spaß hatten und durch die Gegend gefahren sind, mit einem Ziel ( wäre ja sonst genauso strafbar, wie das unterstellte Rennen)
Zum Vergrößern anklicken....

Liest sich wie Ironie nicht verstanden :d Is prima und ich unterstütze eine artgerechte Bewegung verstärkt motorisierter Fahrzeuge im Bereich der STVZO :d
 
  • Danke
Reaktionen: Tzk
Flatsch schrieb:
Opel zickt selber gerne rum und die Händler geben es weiter .
Mein damals nagelneuer Adam hat Flecken im Chrom, keine Kulanz keine Garantie nichts, soll ich gewesen sein in Waschanlage ... das Auto hatte bis dahin nie eine gesehen...

hab es sein lassen

der Adam war mein erster Opel und wenn es kein unschlagbares Angebot gibt, auch der letzte
Zum Vergrößern anklicken....
ich bin eigentlich voll zufrieden mit dem auto aber der laden will partou stress mit seinen kunden :d
 
Zuletzt bearbeitet:
Nächstes Auto wird der erste Neuwagen, heute fertig konfiguriert, die Tage wird bestellt.
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style in lava-blau als EU-Import
Jetzt nur noch 4-5 Monate warten. :-[
 
Warum denn immer noch die Wartezeiten? Man hat doch die Bilder gesehen auf denen zehntausende wenn nicht gar hunderttausende Neuwagen (viele VW) auf Halde stehen. Corona-Absatzprobleme.
 
Neues Modell, da wird es schon erstmal Nachfrage geben. Und frei konfiguriert hat man ja meist in jedem Fall 2-3 Monate Vorlauf, egal wie wenige Bestellungen es gibt. Aber am Ende keine Ahnung. Wäre gut, wenn es dieses Jahr mit 16% MWSt klappt.
 
BadSanta schrieb:
Nächstes Auto wird der erste Neuwagen, heute fertig konfiguriert, die Tage wird bestellt.
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style in lava-blau als EU-Import
Jetzt nur noch 4-5 Monate warten. :-[
Zum Vergrößern anklicken....

Das warten wird hart werden. :fresse:
Aber der Octavia gefällt mir echt richtig gut. Auch die Farbe gefällt mir.

Für mich kam er leider nicht in Frage, da es immer noch kein Benziner mit DSG gibt. Und damit war er dann raus.
 
Hi,

weiß jemand, wie es sich bei nem Hybrid (Benziner) bzgl. Warmfahren verhält oder ist das vom Fahrzeug abhängig?
 
Die Frage wirst du etwas präzisieren müssen. Grundsätzlich sollte man das Thema Warmfahren bei jedem Verbrenner gleich behandeln.
 
N neuer Octavia steht bei mir jetzt dann auch an, kann das Facelift wieder weg :shot: Mal schauen ob der jetzt pünktlich kommt, der letzte sollte eigentlich kurz vor Weihnachten ausgeliefert werden, dann gabs aber bei Brief oder Schein noch Schwierigkeiten und ich konnte den erst im Januar holen.
 
ha, nach ner bösen mail von mir gestern abend wird die rechnung für den leihwagen storniert.

ich trau meinen augen nicht:ROFLMAO:
 
Ich war bis heute auf Jobsuche und da war auch ein Job im Außendienst mit Dienstwagen dabei. Da hab ich mir auch schon nen Octavia konfiguriert und viele Videos geschaut. Wirklich ein schickes und technisch super spannendes Auto.
Leider kauf der Arbeitgeber dann am Ende nur günstige Jahreswagen ein, die ich natürlich zum vollen Preis versteuern müsste... Daher isses dann doch ein anderer Job und damit leider kein Octavia geworden :fresse:
 
Aktuell ist eher der Volvo mein Zweitwagen 😂 Der hat noch zu viele Sachen, die gemacht werden müssen als dass ich den aktuell schon viel bewege.
 
Muhlaulla schrieb:
Mega Mobil! Da kommt bei mir Neid auf :)
Irgendwann mal wenn ich ... ok, wird nie passieren :)
Sind hier auf eAutomobilisten willkommen (fahre Tesla Model 3) oder nur die harten Petrolengines? ;)
Zum Vergrößern anklicken....
welchen MD3 hast du denn? Ich muss ganz ehrlich sagen bei 9000€ indirekter bzw. 6000€ direkter Förderung + 10 Jahre Steuerfreiheit juckt es mir ehrlich gesagt ziemlich in den Fingern. Ich möchte keine wandelnde Verzichtserklärung fahren wie es bei vielen anderen E-Autos ist aber selbst der Standard Range pustet ja glaube ich mit über 300PS raus.

Von der Reichweite käme mir ein SR+ völlig entgegen, selbst wenn er nur Netto 300km schafft. Ich habe pro Arbeitsweg 70km und mache zukünftig wohl eher 2 Tage Home-Office die Woche. Damit käme ich ohne Nachladen ne ganze Arbeitswoche aus. Drehstrom Anschluss an der Garage wäre vorhanden, da müsste ich nur nen 3-Phasen-Lader beschaffen wobei selbst 3-3,7kw Ladeleistung locker für mich reichen würden.

Ih bin halt nur etwas skeptisch was die Qualität angeht. Man ließt und hört ja viel. Jetzt kam gestern ein Beitrag das wohl fast die gesamte weiße Charge eine zu dünne Lackschicht hat (wäre mir zwar egal da ich rot geil finde) aber das hat halt alles so sein Geschmäckle.

Welche Qualitätsmängel sind dir denn so aufgefallen?
 
joshude schrieb:
Leider kauf der Arbeitgeber dann am Ende nur günstige Jahreswagen ein, die ich natürlich zum vollen Preis versteuern müsste.
Zum Vergrößern anklicken....
Also das geht überhaupt nicht :fresse: Würde ich auch nicht mitmachen. Bei uns überlegen die ja auch schon die Kisten zu kaufen und nicht zu leasen. Versteh ich überhaupt nicht, ich fahr da jedes Jahr 50k+ drauf. Da kann sich doch der Kauf unmöglich lohnen.
 
Muss ja sagen, dass der Porsche sogar einen positiven Einfluss auf meinem BMW ausübt... Wenn ich so nach 2 - 3 Stunden mit dem Porsche fertig bin, find
ich das Fahren im 5er wie ne kleine Erholungsreise.. :fresse: Selbst mit den "Sofas", welche alles andere als weich sind, biste da nach paar Stunden gut durchmassiert.
a6jj6liki3.jpg
 
Sehe ich seit vielen vielen Jahren (Gefühlt schon immer, seit ich Führerschein habe) in der Staße vom MB Händler, Laternenparker oder dort zur Arbeit. Aber was zur Hölle ist das?
Der Sticker auf der Fahrerseite war von irgendeinem Alpine (Heißt doch so der alte französische Wagenhersteller?) Treffen.

Ich glaub, ich hab das sogar irgendwann schon einmal (hier?) gefragt. Hab voll das Deja Vu beim posten :d
 

Anhänge

  • IMG_20200722_120047.jpg
    IMG_20200722_120047.jpg
    89,9 KB · Aufrufe: 71
  • IMG_20200722_120900.jpg
    IMG_20200722_120900.jpg
    275,7 KB · Aufrufe: 72
AlpineA310?
 
Stimmt... Bildersuche wäre auch ne Idee gewesen :fresse:
Schon spannend, wird scheinbar gut bewegt - Sieht man sonst nie die Teile in der STraße
 
undervolter19 schrieb:
Die Frage wirst du etwas präzisieren müssen. Grundsätzlich sollte man das Thema Warmfahren bei jedem Verbrenner gleich behandeln.
Zum Vergrößern anklicken....
Hi,

ja, das ist auch mein Verständnis. Wenn man aber elektrisch fährt und der Verbrenner erst angeht, wenn Leistung gefordert wird. wäre das ja nicht so optimal.
Werde nochmal etwas rumgurgeln zu dem Thema.
 
KurantRubys schrieb:
Also das geht überhaupt nicht :fresse: Würde ich auch nicht mitmachen. Bei uns überlegen die ja auch schon die Kisten zu kaufen und nicht zu leasen. Versteh ich überhaupt nicht, ich fahr da jedes Jahr 50k+ drauf. Da kann sich doch der Kauf unmöglich lohnen.
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, versteh ich auch nicht. Schade, aber das Paket aus Jahreswagen, zu wenig Gehalt und zu wenig Urlaub wars dann nicht wert.
Er meinte, dass Sie die Autos bei örtlichen Händlern kaufen und die dann halt kurzfristig verfügbar sind. Außerdem würde man sich finanziell damit nicht so sehr ans Leasing binden. Nach ca 4 Jahren (also 5 Jahren Gesamtalter) werden die Fahrzeuge dann wieder verkauft.
Vor allem ist das "freche" ja, dass die ordentlich Geld sparen, indem sie Jahreswagen kaufen, ich aber den Bruttolistenpreis eines neuen Autos versteuern muss. Total dämlich.
 
Die Fahrzeugflotte zu kaufen bindet so unfassbar viel Kapital. Keine Ahnung wie manche Unternehmen auf so eine Idee kommen (vom Versteuern des Listenpreises eines Jahreswagens mal ganz abgesehen).
 
mighty c schrieb:
Die Fahrzeugflotte zu kaufen bindet so unfassbar viel Kapital. Keine Ahnung wie manche Unternehmen auf so eine Idee kommen (vom Versteuern des Listenpreises eines Jahreswagens mal ganz abgesehen).
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn das Geld da ist? Sind dann meist die Unternehmen, die eben Corona problemlos überleben... Die anderen sind dann Insolvent, weil das ungebundene Kapital warum auch immer nicht vorhanden ist :d
 
Wenn "zu viel" Geld da ist (geht das überhaupt?), sollte das Management seine Unternehmensführung mal überdenken. Das Geld in Autos zu binden, ist so ziemlich das Dümmste, was man machen kann. Man könnte in R & D investieren, das Geld anlegen, expandieren, seine MAs besser bezahlen etc. pp. - Möglichkeiten gibt es ja wohl genug.
 
Anmelden, um zu antworten.
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh