[Sammelthread] Automobile

[Olaf16]

Was hat der jetzt drin, 1,3l Turbo?

1,6L laut Wikipedia. War der Mopf CLA, jedoch ein früher. Das er nicht stark nach vorne ging, lag einfach an den wenigen PS (122), aber schlimmer ist nur die Automatik. Gibt nichts besseres im Alltag, als eine schöne gute Wandlerautomatik

 

[[W2k]Shadow]

Kommt halt drauf an, was du willst, im Komfortauto, definitiv, im sportwagen, eher nicht 😉

 

[Merkor1982]

Wie könnte man am besten ohne Werkstatt-Besuch die Funktion des AGR-Ventil Prüfen? Ich vermute es da viele Symptome meiner Meinung passen, Motorlauf unruhig im kalten Betrieb, bei Last schwarzer Rauch aus dem Auspuff, Verbrauch ist gut gestiegen, gibt es eine Möglichkeit ohne den Ausbau zu prüfen ob der AGR-Ventil hin ist?

 

[VL125]

https://www.tagesschau.de/wirtschaf...01.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE yeah

 

[sky^xs]

Wie du das AGR prüfen kannst hängt von deinem Auto und deinen Möglichkeiten ab. Kaffeesatz lesend kann dir hier nicht wirklich geholfen werden

Aber schwarzer Rauch unter Last? Würde ich nicht direkt auf ein defektes AGR schieben. So wie ich es verstehe, regelt das nur, ob Abgase der Verbrennung zugeführt werden oder nicht, was eigentlich erst unter Last passiert. Wenn es nicht mehr öffnet, bekommt der Motor nur Frischluft zur Verbrennung, ergo kein "Grund" zu rußen. Wenn es nicht mehr schließt bekommt er immer Abgase zur Verbrennung mit, also kein Grund nur unter Last zu "rußen".

 

[Equilibrium]

Gibt nichts besseres im Alltag, als eine schöne gute Wandlerautomatik

Die meisten Hersteller verbauen das DSG/DKG - gerade in den unteren Modellreihen - aus einem Grund: Es ist billiger als ein Wandler.
Gepriesen ist der ZF 8g Wandler. 👌

 

[[W2k]Shadow]

Außerdem frisst ein Wandler unweigerlich etwas mehr Sprit, was dazu führt, dass diese Lösungen auch aus CO2 Spargründen teils wegfallen.

Ein DCT/DKG/DSG ist da etwas im Vorteil bzgl CO2 aber eben nicht unbedingt bein Komfort, auch wenn das bei neuen, guten DKGs wohl sicher besser ist.

 

[undervolter19]

Außerdem frisst ein Wandler unweigerlich etwas mehr Sprit, was dazu führt, dass diese Lösungen auch aus CO2 Spargründen teils wegfallen.

Dank WÜK nimmt sich das zumindest auf Langstrecke nichts mehr. Innerorts only mag das ggf. noch sein...

 

[Tzk]

https://www.tagesschau.de/wirtschaf...01.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE yeah

Nein, Doch, Ooooooh....

Hat wirklich jemand etwas anderes erwartet? Die Nummer ist doch ganz einfach: Solange die deutsche Politik schützend die Hand über VAG hält "lohnt" sich so ****** (achja, das Wort wird hier ja zensiert...) einfach. Warum sollte man also damit aufhören?

 

[Ein Lamm borg I nie]

Und ich kann mir beim besten Willen nach wie vor nicht vorstellen, dass das ein VAG-exklusives Problem ist.

Thermofenster wurden doch bei Opel, den Baguettes, Fiat, Daimler etc. ebenso schon beanstandet.

Warum sich die Medien also auf Wolfsburg einschießen, wenn alle andere genauso Dreck am Stecken haben, ist für mich nur so semi nachvollziehbar. Der Artikel schreibt ja im Verlauf selbst, dass der ganzen Branche wegen des offenen Gerichtsverfahrens in Luxembourg der Kackstift geht.

 

[Tzk]

VAG Bashing passt so schön ins Narrativ. Die waren damals die Ersten wo es entdeckt wurde und sind zumindest bei mir im Bekanntenkreis seitdem die "Bösen". Das andere Hersteller auch Dreck am Stecken haben ging da komplett unter. Erwähnt man hier "Dieselskandal", dann kommt in dem meisten Fällen sofort ein "jaa, VW, kauf ich nicht" zurück

Insgesamt haben ja alle Hersteller versucht die Einführung der neuen Abgasnormen so weit wie möglich zu verzögern und die Richtlinien maximal abzuschwächen. Und dann hat man festgestellt (oder wusste schon), das sich die letztendlich beschlossenen Normen nur mit enorm viel Aufwand erfüllen lassen - teilweise auch zulasten der Haltbarkeit. Und dann versucht man natürlich die Regeln maximal zu beugen und kreativ auszulegen. Mich wundert da nichts dran

 

[gruenmuckel]

Immer schön relativieren.

 

[[W2k]Shadow]

Dank WÜK nimmt sich das zumindest auf Langstrecke nichts mehr. Innerorts only mag das ggf. noch sein...

Da es in der Prüfung der CO2 Werte auf fällt, ist es leider tatsächlich ein Problem.
Es kommt noch hinzu, das Wandler bestimmte Drehzahlgrenzen erzeugen, was bei bestimmten Motoren auch unpraktisch ist.

Und natürlich gibt es mehr als nru einen Grund, keien wandler mehr zu verkaufen, es gibt auch genug leute die ein DSG/DKG/DCT möchten, ....

 

[Equilibrium]

es gibt auch genug leute die ein DSG/DKG/DCT möchten, ....

Also ich möchte ganz sicher weiterhin auf das DSG (VAG) verzichten.

 

[[W2k]Shadow]

Im Mietwagen hab ich des gern, im privaten nicht.
Aber auch nur deswegen, weil, es keine Wandler gibt

 

[UsAs]

So, zweiter Heckschweller wiederhergestellt. Was eine Maloche. Scheiß Rostfraß. Jetzt noch mal einen zweiten Termin für die Wagenheberaufnahme vorne machen und fertig geschweißt. Es wird 🤙🏻

 

[Polarcat]

Immer wieder eine Freude, wie viel Aufwand du zum Erhalt solcher Schätzchen betreibst. Bräuchte es mehr davon.

 

[UsAs]

Danke.

Wenn ich euch zeige, wie es vorher war, bin ich auf das Ergebnis schon ziemlich stolz.

 

[blueheaven]

Da hätte der TÜV doch bestimmt "Nein" gesagt, oder?

 

[UsAs]

Zumindest zurecht bemängelt. Aber darum geht es mir nicht. Ich will nicht einfach nur immer die Plakette. Ich will das Ding komplett in einen Zustand bringen, der dem Auto gebührt. Und dabei scheue ich keine Zeit, Kosten und Mühen. Das Auto verdient das. Ich will solche zeitlosen, automobilen Schönheiten erhalten, das ist mein Credo.

 

[blueheaven]

Weiß ich doch. Hat mich nur interessiert was der TÜV wohl dazu sagt

 

[TheFrozen]

Ich glaub der TÜV nennt das Korrosion.

 

[[W2k]Shadow]

Ich glaube eher, der Sagt, gute Arbeit ist schließlich ja weg.

Mich interessiert gerade eher, ob ich am 21.12 noch ein bezahltes und gekauftes Auto abholen darf, ist ja quasi nicht anders als n Auto aus der Werkstatt ab zu holen.
Aber ob das von den Vorgaben für ein Autohaus auch so gesehen wird?

 

[UsAs]

Ich glaube eher, der Sagt, gute Arbeit ist schließlich ja weg.

Isso.

 

[sidewinderdxii]

Beim vorher Zustand hätte er, Presse auf, Auto rein, Presse zu gesagt.

 

[UsAs]

Beim vorher Zustand hätte er, Presse auf, Auto rein, Presse zu gesagt.

Träum weiter.

 

[sidewinderdxii]

Na bei Rost an tragenden Teilen ist der tüv recht humorlos, daher auch gut das du es machst. Wäre schade ums Auto

 

[UsAs]

Ich habe schon schlimmere Schweller gesehen, die durchgewunken wurden. Nicht jeder Rost tut der Stabilität einen Abbruch. Wen es aber nicht interessiert, der liebt sein Auto eben nicht.

 

[sidewinderdxii]

Es interessiert leider die meisten Leute nicht, Hauptsache die Karre läuft und wenn die Karre die Plakette nicht bekommt, werden dicke Backen gemacht. Rost ist gerade bei daily’s relativ leicht vorzubeugen. Im und nach dem Winter, regelmäßig eine Unterbodenwäsche machen. Salz ist ja bekanntlich, des Rostes bester Freund!

 

[[W2k]Shadow]

Und ein leidenschaftlicher Förderer 😉