mein kleiner:
- grundlage: smart fortwo II cabrio pulse 84 ps baujahr 11/2007
- cs-products chiptuning auf 109 ps (leistungsprüfstand bestätigt)
- mocal silikon turbo ansaugrohr (ersetzt das serienmäßige "röhrchen" - besserer durchzug)
- itg sportluftfilter
- momo corse black 7,5x17 alufelgen rundum - nachträglich weiß lackiert (sommerräder)
- dunlop sport maxx tt 195/40r17 rundum (sommerreifen)
- scc adaptionsspurverbreiterungen 20mm vorne / 35mm hinten (anbindung der 5-loch felgen an 3-loch)
- chromradschrauben vom "griechen"
- alutec cult 5x15 und 6x15 alufelgen (winterräder)
- fulda kristall montero 2 175/55r15 reifen vorderachse / fulda kristall supremo 195/50r15 reifen hinterachse (winterreifen)
- optivent innenliegende sicherheitsventile ("unsichtbare" metallventile)
- h&r tieferlegungsfedern 15/35mm
- ebc black-dash sportbremsscheiben (schwarze, geschlitzte bremsscheiben)
- ebc green stuff kevlarbremsbeläge (weniger bremsabrieb und deutlich bessere bremsleistung)
- rs-parts alu-tankdeckel schwarz eloxiert mit "rs" buchstabenkombi
- duplicolor bremssattellack schwarz
- clevertrailer.ch anhängerkupplung
- sl llumar heckscheibentönung und sonnenblendstreifen
- unitec 2-klang-fanfare (die serienhupe des fortwo ist ein witz)
- blaupunkt design-antenne (schwarz - deutlich besserer empfang als die serienantenne)
- "XclusiveR 109" schriftzug im original-design auf den spiegeldreiecken (seitenhieb auf die schwächeren brabus xclusive)
- michalak scheinwerferblenden
- serienscheinwerfer mattweiß lackiert
- remember's xenon abblendlichtbirnen (echtes xenon...)
- noname led standlichter
- osram diadem blinkerbirnen (für die "blauen augen" in der front)
- bosch plus90 h7 fernlichtbirnen
- remember's led-sofitten weiß (kennzeichenbeleuchtung)
- philips silvervision blinkerbirnen (für die "farblose optik" in den rückleuchten)
- noname chromseitenblinkerbirnen
- sämtliche original-logos und -schriftzüge entfernt
- überrollbügel vom plastik "befreit"
- nummernschild an frontspoiler tiefer gesetzt
- eigenproduktion: smart-IN.de aufkleber auf frontscheibe
- eigene lackierarbeiten schwarzer auspufflack: adaptionsspurverbreiterungen, serienauspuff (weil der unten so hässlich rausspitzt), sowie nachlackierung anhängerkupplung
- eigene lackierarbeiten schwarze lasur: dritte bremsleuchte
- profi-lackierarbeiten kristallweiß: original frontspoiler, seitenschweller, scheinwerferblenden, felgen sowie heckblende und weitere kleinteile
- eigene folierungen mit 3m di-noc carbonfolie: frontspoiler und heckschürze (lackabplatzer), sowie fronthaube, frontmittelteil, scheinwerferblenden und demnächst spiegelkappen
- original smart innenraumteile: cd-, getränke- und brillenhalter, sowie handschuhfach und "raucherset"
- south park "tweek" figur anstelle der uhr auf dem armaturenbrett
- aluonkel alu-schaltwippen gebohrt und schwarz eloxiert (selbst auf serienschaltwippen adaptiert/umgebaut)
- aluonkel alu-schaltknauf schwarz eloxiert
- scangauge II bordcomputer über cd-halter (siehe scangauge.de)
- foliatec chrom-handbremsgriff mit echtcarbon-einsatz und ledersack
- foliatec alu-pedalset high-speed für stehende gaspedale
- rückfahrkamera (heckklappenpanel) mit monitor im innenspiegel
- remember's led-sofitte weiß (innenraumbeleuchtung)
- raid hp rundinstrumente typ nightflight im zweiten din-schacht (öltemperatur, öldruck, turbodruck)
- eigenleistungen umbauten: sämtliche smd-led's der schalterknöpfe und "leuchtenden elemente" im innenraum auf blau umgelötet
- eigene lackierarbeiten flare black metallic (farbe vom ex-smartie nr. 2): zumindest geplant sämtliche akzentteile usw.
- pioneer deh-p88rs (headunit im vollaktivbetrieb)
- steg k4.01 (vierkanal-endstufe für tiefmittel- und hochton)
- ampire m500.1 (monoblock für subwoofer)
- andrian audio a25.g² (hochtöner in speziellem koppelvolumen)
- andrian audio a165.g (tiefmitteltöner in den türöffnungen)
- atomic quantum qt10d2 (doppelschwingspulen-subwoofer in 32l bassreflexgehäuse)
- jede menge alubutyl, stahlringe unter den tmt's, edelstahlkugeln/koppelvolumen für die ht's usw......
aussehen tut das ganze dann folgendermaßen (stand bis ca. august 2010):
campingurlaub 2009 kroatien...
aktuellste bilder:
im winterdress:
demnächst kommt die nächste änderung - neue, weiß durchgefärbte teile untenrum. vorne der passion spoiler - der rest die neu geformten pulse-teile, sowie entfall der anhängerkupplung (der zweitwagen bekommt dafür eine) aus optischen gründen.
dann wäre da noch unser "zweitwagen", den aufgrund des günstigeren verbrauchs und der doppelt so langen fahrtstrecke zur arbeit, hauptsächlich meine frau fährt.
ein 7/2007 BMW 120d Facelift (Automatik, 177 PS, fast Vollausstattung bis auf Leder) in havannabraunmetallic, an dem noch viel "gefeilt" wird...
winterdress:
aktuell mit neuen sommerschuhen und blackline-rückleuchten:
nächste (natürlich immer selbst gemachte) arbeiten:
- weitere teile im innenraum mit der carbonfolie beziehen
- maschinenpolitur
- nieren richtung performance (schwarz) verändern
Das 8HP wurde zuerst im 760i eingebaut und später dann auch in der oberen Mittelklasse (5er/Audi A6) verwendet. Dadurch bin ich auch mal in den Genuss gekommen nen 760er zu fahren.
Ich lass mich überraschen. Geht der 2.5er flöten, lass ich den Thüringer ran und mach auf 400PS+ 
