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Weil das richtige Sportwagen sind, keine 2Tonnen schweren PS-Monster für Scheichs und Fussballer.Schwierig, gibt ja auch genug andere "Hypercars" von z.B. Aston Martin, Mercedes usw.
McLaren ist da in der Breite deutlich weiter aufgestellt als Bugatti, da gibt es halt nix für 300k€, also keine Ahnung warum du da McLaren vorne siehst?
Mit Allrad und 700 PS einfach jedes Kurvendefizit auszugleichen ist aber irgendwie arm. Die Tatsache, dass mir das Ioniq 5 N-Ringtaxi letztes Jahr mit meinem pimmeligen 25.000€-Coupe im Weg stand finde ich bis heute amüsant. Stanzt aber trotzdem schnellere Zeiten weil er einfach die Geraden langprescht wie sonstwas. Respektabel finde ich das trotzdem nicht.
Meinste die Beifahrer bei dem Ringtaxi? Keine Ahnung wie viele Leute da drin saßen.Denke da machen die Fahrer aber auch einen nicht zu unterschätzenden Unterscheid aus.
Glaub wir reden aneinander vorbei. Vor mir war einer von diesen Dingern hier. Die werden von irgendwelchen Hyundai-Mitarbeitern gefahren und dann kannste da eine Runde als Beifahrer buchen und dich über die Nordschleife kutschieren lassen. Die Dinger haben 650 PS und sind in 3 1/2 Sekunden auf 100, wiegen aber auch zwei Tonnen. Das Ding ist um den Bereich Metzgesfeld herum an mir vorbei gehämmert, stand in der anschließenden Bergabfahrt dann aber im Weg und musste von mir angeschoben werden, bis er dann Breidscheid verschwunden ist.Beifahrer?
Verstehe ich jetzt nicht.
Einerseits stimme ich dir zu, andererseits haben die Besitzer solcher Autos vermutlich einen Fuhrpark der sich über eine zweistellige Zahl an Fahrzeugen erstreckt, da nimmt man halt nen Veyron noch mit dazu weil es so eine Sammlung abrundet.
Solche Werks-NOS-Zeiten sind genauso ernst zu nehmen, wie die Verbrauchswerte der Hersteller.
Ich kenne den schweizer Markt natürlich nicht im Detail. Jedoch sind 18% Nachlass ohne große Verhandlung für ein M-Fahrzeug schon ordentlich.
Anderseits ist es der grosse Vorteil der Bugattis das sie garnicht so sportlich sind, sondern sich sich im Prinzip wie ein Audi TT oder BMW i8 als Daily Driver fahren lassen würden wenn man es möchte. Klar werden die meisten Bugatti-Besitzer für den Alltag noch andere Fahrzeuge haben, aber Radim Passer und seine Kinder fahren trotzdem damit öfters ganz normal rum.
Da stimme ich dir durchaus zu.
Für sind die Bugattis gerade deshalb Traumautos. Auch wenn sie nicht übertrieben sportlich sind, sind die technische Meisterwerke und haben auch Style und Prestige.
