Also mir gefällt das Kawasaki Grün, das Pink ist auch nicht schlecht aber naja leicht gay.
Juhu eben meine Temperatur Anzeige Reperiert war nurn Kabel ab xD zuerst wie blöd nach dem Stecker gesucht bis mir dann eingefallen ist das das Kabel da beim Vectra B dran kommt, aber im Calibra ist der Motor ja genau anders rum drin xD
Naja an die Stelle wo ichs dran gemacht hatte sahs so aus als ob da vor 100 Jahren auch mal ein Kableschuh drauf gewesen war aber naja ich hatte direkt als ich die Zündung an machte eine Temp von 110°C was ja nicht stimmen konnte
Also wieder ab und da dran gemacht wo so ein rundes ding wenige mm rausstand und der dicke Schlauch an den Kühler geht ,passte direkt
Jetzt kann ich endlich mit ruhigen Gewissen mal etwas höher Tourig fahren.
Jetzt brauch ich nur noch:
- 3 der Plastikdinger für die Tür Verkleidung richtig fest zu machen
- einen Idioten der mir billig das Schiebedach ausbaut und einen Zug ersetzt+ 1 Schraube am E-Motor anzieht
- -.- jetzt 2 neue Rücksitze weil nun bei beiden der einhack Meschanismus kaputt ist
- vll irgendwann mal die echten Calibra Fußmatten, so ungenau kann selbst Opel nicht arbeiten.
- neuen Antennen Adapter für hinten ans Radio
-Zahnriemen wechsel
-Beim Tankdeckel bzw. am besten überall wo Silber ist neu Lackiert am besten Alpinweiß
oder direkt Blau-weiß-orange/Rot oder direkt so wie der Silvia aus The Fast ans the Furious Tokio Drift am anfang
- Achsmanchetten Vorne neu.
- Ein Schweißgerät,ein bisschen Metall und jede Menge Motivation um den ESD wieder fest zu schweißen Rest der Anlage ist ja wie neu.
Dann wären alle Mängel was so stört weg
