oh je meine Welt wurde erschüttert, gestern die Sache mit dem Öl bei hohen Temperaturen und jetzt auch noch das...
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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oh je meine Welt wurde erschüttert, gestern die Sache mit dem Öl bei hohen Temperaturen und jetzt auch noch das...
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
Hier kann man noch gut und gerne ne Woche mit Sommerreifen fahren, Sonntag wirds 'kälter' mit 2° nachts.
Aber da ich zur Zeit <10km / Tag fahr ists mir egal, welche Reifen sich gerade abnutzen.
Bei mir ging nun nach über 2 Jahren eine Lampe von den Nightbreakern kaputt.
Hab jetzt Bosch Plus 90 drin.
Kommen mir im Vergleich ein Stück heller und weißer vor.
Nur das Blau was die Dinger im Scheinwerfer erzeugen ist nicht ganz so schön.
Dafür hab ich sie beim Boschservice für nur 26€ bekommen.
Noch heller?
Also ich fand die Nightbreaker Plus schon sehr hell + weiß, ausgehend von den Phillips X-Treme Power.
Das blaue im Scheinwerfer wird wohl so ein Möchtegern-Xenoneffekt sein.
Kannst du heut Abend mal ein Bild davon machen, würde gerne mal sehen, was du genau meinst, bzw wie sehr sich das auswirkt.
G
Gelöschtes Mitglied 31745
Guest
Du hast recht, aber lass es, es wird nicht gehört... Müssens wohl im Feldversuch selbst lernen. Ich empfehl euch dafür einen Einzylinder (Motorrad), da werden die Unterschiede in der Haltbarkeit schneller deutlich.
und der lacht auch noch drüber... oh man >.<
wenn man ohne stabilitätskontrolle nicht fahren kann, sollte man es lassen...
so, eben abblendlichtbirne und standlichtbirne am golf gewechselt, zum glück wars "nur" auf der beifahrerseite, auf der fahrerseite muss wohl die batterie raus oder direkt der ganze scheinwerfer, sonst bekommt ich das mit meinen händen nicht gewechselt
weiß nicht für welche kinderhände das designed wurde 
naja, jetz hab ich halt auf der fahrerseite ne normale standlichtbirne und auf der beifahrerseite ne weiße
deepsilver
Undervolter
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Ich hoffe mit hohem Gewinde und 16" Ballonreifen wird sich das bei mir über den Winter auch so einstellen, bis jetzt glaube ich noch nicht dran.
Hinten, wegen Spurstabilität und so.
Kommt meiner Meinung nach auf die Antriebsachse.
€: s. Brotkante, ist wsl ne Glaubenfrage zwecks fahrerischen können usw.
Mir ist mal das Heck ausgebrochen wegen schlechter Winterreifen hinten das fand ich gar net so lustig. War auch ohne Vorwahnung auf gerader Strecke. Rechts 2m Graben und diverse Bäume habs zum Glück wieder unterkontrolle bekommen.
Aber wie du schon sagst ist wohl auch eher ne Glaubensfrage.
Aber wie du schon sagst ist wohl auch eher ne Glaubensfrage.
deepsilver
Undervolter
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Ist mir auch mal passiert, aber dann hat das ESP gleich reingehämmert und schon war ich wieder in der Spur. Hab dann nochmal gewendet und bin langsam vorbeigefahren, da hab ich auf einmal eine kleine Eisspur gesehen die über die Straße gelaufen ist. 
Glaub ohne ESP wäre es eventuell doch bissel anders ausgegangen, weil ich bin dort mit ca. 70 durchgefahren und war auch komplett überrascht. Wusste ja garnicht was los war, hab nur gemerkt das Heck geht weg.
Glaub ohne ESP wäre es eventuell doch bissel anders ausgegangen, weil ich bin dort mit ca. 70 durchgefahren und war auch komplett überrascht. Wusste ja garnicht was los war, hab nur gemerkt das Heck geht weg.
Wie schafft man das??
Meine besseren Winterreifen kommen auch hintenrauf.
Bei meinem Passat ist das aber egal, der untersteuert nur, weil die Federn+Dämpfer einfach schon zu alt sind.
Gemini 8
Enthusiast
und über das nicht komplett abschaltbare esp bei manchem hersteller wird gelästert
eig. is das ja nur absatzminimierend
@Frankenheimer
Wie Flashbeagle gestern schon gesagt hab, es gibt einen Sensor. stecknadelkopfgroß neben dem Drehrädchen für die Armaturenbeleuchtung. Halte ich da den Finger drauf wird direkt die Anzeige dunkler.
Der reagiert schon recht sensibel find ich. Werd den mal ein bisschen reinigen, weil es halt von dem zu kommen scheint.
Jetzt bei tiefstehender Sonne und langen Schatten merkt man das noch viel mehr wenn man drauf achtet.
Wieder was gelernt.
Wie Flashbeagle gestern schon gesagt hab, es gibt einen Sensor. stecknadelkopfgroß neben dem Drehrädchen für die Armaturenbeleuchtung. Halte ich da den Finger drauf wird direkt die Anzeige dunkler.
Der reagiert schon recht sensibel find ich. Werd den mal ein bisschen reinigen, weil es halt von dem zu kommen scheint.
Jetzt bei tiefstehender Sonne und langen Schatten merkt man das noch viel mehr wenn man drauf achtet.
Wieder was gelernt.
PainDeluxe
Enthusiast
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- 978
das stimmt was nicht
hm?
Wegen dem Gasfuß. Ich habe heute morgen direkt mal nur mit der Hälfte beschleunigt bzw max 75% Durchgedrückt^^ Fühlte sich irgendwie sanfter an
Zuletzt bearbeitet:
Bl4ckH4wk1990
Semiprofi
Kann ich voll unterschreiben. Zumindest ab ner gewissen Minimal-Profiltiefe würde ich die Besseren immer hinten hin packen. Sonst wechsel ich jährlich die Achsen, weil dank Spur und Sturz (nein da ist nix verstellt xD) würden die sonst net lange halten
Hatte aber auch mal son Erlebnis wie Brotkante.
270° Autobahn-Abfahrt und 2x kam das Heck... sehr unlustig
Dadurch dass die Abfahrt zweispurig war ist zum Glück alles gut gegangen.
Scharrlatan
Urgestein
Was kann man eigentlich bei nem Turboschaden machen, wenn der Motor das Öl verbrennt (also mir gezogenem Schlüssel usw)?
Einfach zusehen wie der Motor stirbt?
Einfach zusehen wie der Motor stirbt?
heroman
Neuling
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
Vom Wetter her ist hier auch noch kein Grund gewesen die Winterreifen zu montieren aber ich habe gerade Urlaub und fahre nächste Woche zur Verwandschaft, deswegen habe ich das jetzt schon erledigt
.
deepsilver
Undervolter
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Bl4ckH4wk1990
Semiprofi
Ich bezweifle dass da iwas an den Radkästen vorbeifliegt so tief wie der ist und so tief wie die Räder im Radkasten hängen.
-> ergo völlig überflüssig
Die Felgen sind aber schick Hatten wir mal aufem Passat CC und Scirocco. Bzw sahen sehr ähnlich aus...
-> ergo völlig überflüssig
Die Felgen sind aber schick
Hatten wir mal aufem Passat CC und Scirocco. Bzw sahen sehr ähnlich aus...
Zuletzt bearbeitet:
Ich finde, wenn schon diese seltsamen Schaufelfelgen (Find die nich schön), dann wenigstens richtigrum.... 
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Wie ist denn das nu eigentlich, MUSS man Reserverad/Pannenmittel dabei haben?
Weil jetzt wo ich keine RFT mehr fahre, wollte ich mich da mal absichern.
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Wie ist denn das nu eigentlich, MUSS man Reserverad/Pannenmittel dabei haben?
Weil jetzt wo ich keine RFT mehr fahre, wollte ich mich da mal absichern.
Zuletzt bearbeitet:
Kein Mensch braucht sowas. Wenn Du mal mit Platten liegenbleibst (was sehr unwahrscheinlich ist), dann ruf den ADAC.
Der Golf 6 R hat überall Mini-Mudflaps aus Plastik. Find ich echt peinlich. Wenn Sie schon sowas benötigen, hätten Sie auch gleich die Kotflügel breiter machen können.
Ja, wenn die Preise sinken. S5 oder RS3 - warum nicht. Mir sind vor allem die Kosten zu hoch. Wenn ich nur ein Auto hätte, wäre das was anderes.
Also meine Winterreifen sind härter, als die Sommer.
Zuletzt bearbeitet:
ToxDwarf
Enthusiast
Immer Hinterachse? Sollte man die besseren nicht auf die Antriebsachse schnallen?
Edit: Okay, gerade eine Seite weiter vorne gelesen. Kleine Glaubensfrage scheinbar? ^^
Edit: Okay, gerade eine Seite weiter vorne gelesen. Kleine Glaubensfrage scheinbar? ^^
Zuletzt bearbeitet:
Bl4ckH4wk1990
Semiprofi
Wie gesagt, bis zu nem gewissen Punkt kann man ja noch alles hin und herwechseln. Ich wechsel jede Saison die Räder von vorne nach hinten, bis sie ne Grenze von 3-4mm erreicht haben. Dann die Besseren nach hinten und dann gibts neue
