deepsilver
Undervolter
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- 23.04.2006
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Felgen fande ich sogar passend, aber sonst waren sie halt auf typischen Wegen unterwegs. Böser Blick und Hasengitter ...
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Felgen fande ich sogar passend, aber sonst waren sie halt auf typischen Wegen unterwegs. Böser Blick und Hasengitter ...
Karbe
Enthusiast
Danke für die Einschätzung, von der Sägezahnbildung liest man wirklich recht oft. Ich werd mal noch ein paar Alternativen anschauen, noch ist ja Zeit..
Grüße
Boardi05
Legende
Ich hab den Dunlop SP Maxx aufn A3 (welcher heute mal wieder in die werkstatt muss, das zweite mal in zwei wochen) montiert, hat nun 2 Sommer bzw. 30k km runter und er schaut noch gut aus, also einen Sommer macht er sicher noch. Sägezähne seh ich noch keine und all zu laut kommt er mir nicht vor. Als nächstes kommt aber sicher ein Nero rauf, mal guggn wie der ist.
McGizmo
Enthusiast
Werde nächste Saison vielleicht auch mal was neues probieren, allerdings eher aus Interesse denn aus Notwendigkeit. Länger als eine Saison halten wird eh kein Fabrikat. Die V12 wären ja eigentlich auch beim Verschleiß nicht so schlecht, an der Vorderachse hab ich wenig Verschleiß, da würden die Reifen sicherlich drei Saisonen halten ...
Will mal wissen, wie sich Reifen ohne V Profil denn so fahren am Z3, dachte mal an Hankook S1 oder die Conti ...
Will mal wissen, wie sich Reifen ohne V Profil denn so fahren am Z3, dachte mal an Hankook S1 oder die Conti ...
Wie Gizzle? Du zerfährst mit dem Z3 einen Satz 255er pro Saison? Wieviel km machst Du damit? Habe jetzt 13.000km auf dem MX-5 und der wird schon nicht geschont - Die Reifen (Pirelli Zero Nero) sind noch für zwei Sommer gut, denke ich.
Glückwunsch! Sind die anthrazit? Mein Mustang-Freund hat ja auch einen A3 jeansblau als Winterauto. Der hat diese Felgen in anthrazit drauf - sieht perfekt aus. Ich mach mal ein Bild bei Gelegenheit.
Ich fands im ersten Moment geil. Ist eine Nähmaschine. Mit der Zeit geht mir aber das Motorengeräusch auf den Sack. Dazu braucht das Auto mit 230PS 3 Liter mehr auf 100km, als meine zwei 300PS-Boliden und Öl frisst der, wie andere Autos Scheibenwaschwasser. Hab auch von Bekannten gehört, dass der RX-8 keine Kurzstrecke mag und dann gern mal absäuft und nicht wieder angeht. Ist wohl ein Liebhaberfahrzeug für Leidensfähige - nix für den Alltag.
So, es ist vollbracht
8x18" Et45, Hölzl RS4 - die wohl besten Nachbauten, die is gibt
Dazu 4 schicke Conti Contact 3
Gezahlt hab ich jeweils schon, jetzt heissts warten
Ein dickes Tut mir Leid an alle, die meine hässlichen 16"er ertragen mussten und mich immer wieder zu 18" ermuntert haben
Glückwunsch! Sind die anthrazit? Mein Mustang-Freund hat ja auch einen A3 jeansblau als Winterauto. Der hat diese Felgen in anthrazit drauf - sieht perfekt aus. Ich mach mal ein Bild bei Gelegenheit.
Beim Checker gabs grad u.a. nen RX-8 mit Wankelmotor. Hat schon was das Ding
Aber was ist eigentlich das besondere an nem Wankel? Ist ja ne ganz andere Technik, aber wie fährt sich sowas, vom hohen Verbrauch mal abgesehen?
Ich fands im ersten Moment geil. Ist eine Nähmaschine. Mit der Zeit geht mir aber das Motorengeräusch auf den Sack. Dazu braucht das Auto mit 230PS 3 Liter mehr auf 100km, als meine zwei 300PS-Boliden und Öl frisst der, wie andere Autos Scheibenwaschwasser. Hab auch von Bekannten gehört, dass der RX-8 keine Kurzstrecke mag und dann gern mal absäuft und nicht wieder angeht. Ist wohl ein Liebhaberfahrzeug für Leidensfähige - nix für den Alltag.
Zuletzt bearbeitet:
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
Hab keinen Unterschied vom Wechsel der Dunlop SP9000er Serie zu Conti Sport gemerkt, wobei ich die Reifen ohnehin nie im Grenzbereich bewegt habe. Das V-Profil sah allerdings schöner aus
Mir gefällt das Profil von meinen KU36 auch sehr gut, hat aber (an der Vorderachse = Antriebsachse) auch nur einen Sommer gehalten, im Trockenen ein Traum, ein Wahnsinn wie der klebt, im (starken) Regen dafür nicht wirklich schön zu fahren.
Karbe
Enthusiast
Hehe, was ein Wunder bei dem (kaum vorhandenen) Profil. Schaut schon fast wie ein Semi-Slick aus.
Grüße
Grüße
McGizmo
Enthusiast
Jau, leider - aber halt mit Sternchen. Die Hinterreifen nutzen sich innen dank dem ziemlich heftigen Sturz enorm schnell ab. Ich könnt die nach dem Winter noch etwas fahren, so ein, zwei Monate. Aber ich lass' vll. wie diese Saison direkt neue aufziehen.
An der Vorderachse ist alles im Lot (ha!), die Reifen zeigen da m.E. recht moderaten Verschleiß. Frische Hinterreifen bei angefahrenen Vorderreifen mag der Z3 aber überhaupt nicht, daher hat man entweder solange ein total mistiges Fahrverhalten bis sich die Hinterreifen "unter" das Profilniveau der Vorderachse abgenutzt haben - oder man tauscht halt alle viere. Und mit mistig meine ich mistig - das ist mir zu unsicher, daher alle vier.
Gefahren bin ich ... ööh ... keine Ahnung. Ich würde vermuten ~ 15'000 KM.
Das ist natürlich nicht zuletzt auch meinem "Tuning" zu verdanken - die Achskonstruktion bekommt durch Tieferlegung automatisch mehr Sturz (leider - einstellbar ist er auch nicht) und die Reifen verschleißen entsprechend schneller.
---------- Beitrag hinzugefügt um 11:47 ---------- Vorheriger Beitrag war um 11:47 ----------
HDas V-Profil sah allerdings schöner aus
Das ist zwar eigentlich doof aber genau das find' ich halt auch.
*e* Wie ich es hasse wenn ein Auto bei Mobile ohne Bild eingestellt wird bzw. nur mit einem Bild vom Autohaus mit dem vermerk "Neuzugang - Bilder folgen". Und ne Woche später ist immer noch nix da ...
Zuletzt bearbeitet:
Hab keinen Unterschied vom Wechsel der Dunlop SP9000er Serie zu Conti Sport gemerkt, wobei ich die Reifen ohnehin nie im Grenzbereich bewegt habe. Das V-Profil sah allerdings schöner aus
V-Profile neigen m.E. eher dazu, mit der Abnutzung lauter zu werden, als normale Profile. Ich habe bisher kein V-Profil gefahren. Wäre mir aber egal, wenn der Reifen dazu gut ist. Der Falken FK452 ist auch V-Reifen und ich hätte den 2008 aufgezogen, wenn es ihn in meiner Dimension gegeben hätte. P/L-mässig war der unschlagbar.
Zuletzt bearbeitet:
Optisch find ich V-Profile aber auch schöner. Vermutlich der Grund warum es die überhaupt noch gibt
F
FoXdeLuXx
Guest
@stevke, wtf was is das für ein reifen?
Wie Brotkante schon angemerkt hat sinds Kumho ECSTA KU36, wird noch als Sportreifen gehandelt
Beim Aufziehen habens mich eh gefragt ob man da noch ein Profil nachschneiden muss
-scarface-
Semiprofi
Hast du schon mal darüber nachgedacht:
BMW E30 M3 + E36 Z3 Hinterachse sturz +Spur einstellbar | eBay
Die Kosten sollten sich ja recht schnell amortisiert haben.
Dauerzeitgamer
Banned
Ja drr RX8 hasst kurz strecken weil da verkokt dann schnell Òl eine Gegenmaßnahme bis 2500 hoch drehen eh man ihn ausmacht.
Achja und vll. nicht alle 500m mim Autofahren dafür ist er eh zu Schade.
Der Öl Verbrauch ist Konstruktiv bedingt Spritverbrauch is echt sch*iße -.-
Achja und vll. nicht alle 500m mim Autofahren dafür ist er eh zu Schade.
Der Öl Verbrauch ist Konstruktiv bedingt Spritverbrauch is echt sch*iße -.-
McGizmo
Enthusiast
Ja, kenne ich. Ist aber nicht "TÜVig" soweit ich weiß. Und eigentlich hoffe ich ja auch nächstes Jahr vll. den Nachfolger zu finden...
In Sachen TÜV kann man sicher argumentieren "fällt ja eh keinem auf", klar. Aber Gott bewahre es kracht und dem Gutachter fällt es dann auf ...
In Sachen TÜV kann man sicher argumentieren "fällt ja eh keinem auf", klar. Aber Gott bewahre es kracht und dem Gutachter fällt es dann auf ...
Zuletzt bearbeitet:
Dauerzeitgamer
Banned
Ja drr RX8 hasst kurz strecken weil da verkokt dann schnell Òl eine Gegenmaßnahme bis 2500 hoch drehen eh man ihn ausmacht.
Achja und vll. nicht alle 500m mim Autofahren dafür ist er eh zu Schade.
Der Öl Verbrauch ist Konstruktiv bedingt Spritverbrauch is echt sch*iße -.-
Achja und vll. nicht alle 500m mim Autofahren dafür ist er eh zu Schade.
Der Öl Verbrauch ist Konstruktiv bedingt Spritverbrauch is echt sch*iße -.-
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
E85/86? Schade, weil ich find den Z3 viel schöner als den E85/86.
Iceman88
Enthusiast
so, bin auch mal wieder da....
gibts irgendwas neues?
und hab auch direkt nen aniegen....kumpel von mir braucht nen vag-tester...lappi hat er, wo bekomm ich am besten das kabel und die software her?
hat aktuell nen seat arosa und nen golf5 (soll bald gegen nen oktavia getauscht werden), will mit dem teil nen bisl bei den dinger "rumspielen"...
aso was bruacht er dafür alles?
gibts irgendwas neues?
und hab auch direkt nen aniegen....kumpel von mir braucht nen vag-tester...lappi hat er, wo bekomm ich am besten das kabel und die software her?
hat aktuell nen seat arosa und nen golf5 (soll bald gegen nen oktavia getauscht werden), will mit dem teil nen bisl bei den dinger "rumspielen"...
aso was bruacht er dafür alles?
BlindxDeath
Banned
@Buschmeister
Du hast ja nach meiner Rückspiegel-Deko gefragt
Du hast ja nach meiner Rückspiegel-Deko gefragt
-scarface-
Semiprofi
Wieso verkokt Öl bei Kurzstrecke? Das Verkoken von Öl bedingt doch sehr hohe Temperaturen, wie sollen die auf einer Kurzstrecke auftreten?
Z3 M wollte er soweit ich weiß, aber mit dem S54 Motor und davon gibts nur ganz wenige.
McGizmo
Enthusiast
Ich auch. Daher suche ich einen netten '01/'02 M Roadster. Z4 war ich mal ganz kurz am überlegen aber ein (Z3) M Roadster ist einfach das einzige das meinen Z3 ersetzen kann.
Wenn das dies Jahr auch wieder nix wird werde ich mich vielleicht erstmal nach einem "normalen" Auto umsehen was dann für viele Jahre den Alltagsdienst erledigen wird, vll. auch was neues ...
Aber ich bin guter Dinge einen zu finden. Hoffnung stirbt zuletzt.
---------- Beitrag hinzugefügt um 13:53 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:52 ----------
Hm. Das kommt davon wenn man einen Beitrag anfängt, telefoniert und dann erst fertig schreibt - prompt kommt einem so einer zuvor.
F
FoXdeLuXx
Guest
also diese kumho muss ich mir mal anschauen.. die könnten eventuell meine lösung sein
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Ah, dann bin ich ja beruhigt. 
Naja, bei mir soll nächstes Jahr auch ein neues Auto kommen.
Wollte erst einen w124, aber für das Geld was ich ausgeben will, kriegt man nicht wirklich was gescheites. Deswegen wird es wohl ein w202 mit dem 2,3 Liter Kompressor Motor.
Oder vielleicht doch ein w210, ich weiß es noch nicht. Erstmal das Geld ansparen und dann überleg ich weiter.
Naja, bei mir soll nächstes Jahr auch ein neues Auto kommen.
Wollte erst einen w124, aber für das Geld was ich ausgeben will, kriegt man nicht wirklich was gescheites. Deswegen wird es wohl ein w202 mit dem 2,3 Liter Kompressor Motor.
Oder vielleicht doch ein w210, ich weiß es noch nicht. Erstmal das Geld ansparen und dann überleg ich weiter.
Zuletzt bearbeitet:
MrMacGyver
Semiprofi
Bilderquote raus
Ich bin dieses Jahr von 630€ runter auf 400€ ich hab aber auch gewechselt. (itzehoer -> HUK) Und die Konditionne sind exakt dieselben.....von der Differenz kann man dann schick essen gehen. ;D
Auch darauf geachtet, dass sich oftmals die Bedingungen für die Hochstufung der SFK im Schadensfall unterscheiden? Versicherungsvergleich ist heutzutage gar nicht mehr so einfach!