[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Gemini 8
Enthusiast
60t km is nix, bei nem aktuellen kleinwagen allerdings wohl schon ...
wieso muss es neu oder jung und nen polo sein, man kriegt da einfach nix fürs geld
twingo weiterfahren oder nen vielleicht auch nen 10 jahre alten einser bmw oder 3er e46?
deutlich sinnvoller weil kein gurkenmotor und ausstattung zumeist vorhanden und 5k haste dann auch noch budget für reparaturen
motoren mit idiotisch kleinem hubraum braucht keiner, und wenn sie dann nichtmal halten erst recht
wieso muss es neu oder jung und nen polo sein, man kriegt da einfach nix fürs geld
twingo weiterfahren oder nen vielleicht auch nen 10 jahre alten einser bmw oder 3er e46?
deutlich sinnvoller weil kein gurkenmotor und ausstattung zumeist vorhanden und 5k haste dann auch noch budget für reparaturen
motoren mit idiotisch kleinem hubraum braucht keiner, und wenn sie dann nichtmal halten erst recht
Zuletzt bearbeitet:
Borstii
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.02.2010
- Beiträge
- 851
Drum den Twingo behalten
Mein 1,2er (vermutlich gleicher Motor) ist 16 Jahre alt, bekommt maximal alle 2 Jahre frisches Öl und jeden Tag aufs Maul. Trocken und noch nie irgendwelche Probleme gemacht...
Ich würde den grundsoliden Twingo weiterfahren
- Mitglied seit
- 23.11.2003
- Beiträge
- 6.425
Ich hab eigentlich recht... Mal abwarten ob es mit VW den Bach runter geht, dann gibts vll mal Autos von denen zu normalen Preisen...Drum den Twingo behalten
Mein 1,2er (vermutlich gleicher Motor) ist 16 Jahre alt, bekommt maximal alle 2 Jahre frisches Öl und jeden Tag aufs Maul. Trocken und noch nie irgendwelche Probleme gemacht...
Ich würde den grundsoliden Twingo weiterfahren
Vraccasil
Enthusiast
- Mitglied seit
- 01.01.2007
- Beiträge
- 2.511
Ich würde den grundsoliden Twingo weiterfahren
Ich würde vermutlich laufen.... Nichts für ungut.
Necrofridge
Semiprofi
- Mitglied seit
- 25.11.2009
- Beiträge
- 1.233
Haste im Bekanntenkreis keinen Schrauber, der das fürn Hunni plus Material macht? Ist n Twingo, how hard can it be?
Und Reifen für 800? Was ziehstn da drauf? 295er Semislicks oder was?
Bei den Schubkarrenfelgen auf dem Twingo kann es ja nicht so teuer werden.___________________________
Habe das Wetter genutzt und eine kleine Ausfahrt gemacht. 1200Km das WE geschrubbt
fhantastic
Legende
Die 800 waren wohl eher auf alle Reparaturen und neue Reifen bezogen 
Borstii
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.02.2010
- Beiträge
- 851
Natürlich würdest du das tun.
Ein Volkswagen Polo für 10 000 Euro, gibts keine bessere Altrnativen?
Weiß nicht, ob VW am Polo auch spart, wie beim 2.0 TDI. Hätte VAG 77,50 Euro pro Auto investiert (852 Millionen für 11 Millionen Autos) für ordentliche Harnstoffaufbereitung, hätten sie die Abgasnormwerte erreicht. Softwarelösung war günstiger, haben sich findige Manager gedacht und den Bonus kassiert.
Weiß nicht, ob VW am Polo auch spart, wie beim 2.0 TDI. Hätte VAG 77,50 Euro pro Auto investiert (852 Millionen für 11 Millionen Autos) für ordentliche Harnstoffaufbereitung, hätten sie die Abgasnormwerte erreicht. Softwarelösung war günstiger, haben sich findige Manager gedacht und den Bonus kassiert.
Fur
Geforce3M3
Urgestein
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 97
Wenn man für wenig Geld viele Neuteile bekommt macht das richtig Spaß einzukaufen
Habe mir jetzt noch den Fensterheber vorne für die Beifahrerseite bestellt. 34€ für die ganze Apparatur exklusive Motor.
BMW ruft dafür über 100€ auf, rechnet man die Märchensteuer mit ein.
Edit:
Woher rühren hier diese Preisunterschiede? Kann ich bedenkenlos Febi Bilstein kaufen, oder sollte man hier mehr investieren?
Mir sagen die Hersteller leider gar nichts...
Ich würde den von Hella nehmen. Febi nimmt immer von anderen Herstellern.
Manchmal ist ein Teil mit abgeschliffenem Herstellerlogo bzw. Namen in der Packung. Dann hat man Glück gehabt.
Dann ist wieder billiger Mist drin. Also Zufallssache, und man hat nicht konstant gute Qualität.
Mir gefällt der Sound 8800GT. Interessant wäre es gewesen, wenn du bei der Auspuffaufnahme am Ende noch losgefahren wärst, den Motor richtig ausdrehen.
Zuletzt bearbeitet:
fhantastic
Legende
Hab die gleichen Erfahrungen wie M3 gemacht, teils OEM Teile mit abgeschliffenem Logo, teils Billig Crap.
chrissi1106
Mr.TestDrive
XU8T16 Evo2 ftw.
Luftpumpen können sie, die Franzosen, vierzylinder turbo fällt mir jetzt kein schlechter ein.
PS: Chevrolet Colorado Diesel kommt später: EPA verlangt Real-Abgastests - AUTO MOTOR UND SPORT
PS: Chevrolet Colorado Diesel kommt später: EPA verlangt Real-Abgastests - AUTO MOTOR UND SPORT
Zuletzt bearbeitet:
Das wäre aber ehrlich gesagt die erste Vermutung gewesen: Hinterhof + deutlich günstiger = meist Unfallschaden, der in der Anzeige nicht erwähnt wird.
Leute ich hab mal ne Frage:
mein Winterauto (BMW E36) hat ja ne Klimaautomatik, allerdings ist, vermutlich am Kondensator, das komplette Kältemittel entwichen.
Jetzt wollte ich das übern Winter so lassen und die Klima nächstes Jahr evtl. wieder in Stand setzten. Muss ich da mit weiteren Schäden, also abgesehen vom Kondensator, rechnen oder spielt das keine Rolle, solange das System soweit geschlossen ist?
mein Winterauto (BMW E36) hat ja ne Klimaautomatik, allerdings ist, vermutlich am Kondensator, das komplette Kältemittel entwichen.
Jetzt wollte ich das übern Winter so lassen und die Klima nächstes Jahr evtl. wieder in Stand setzten. Muss ich da mit weiteren Schäden, also abgesehen vom Kondensator, rechnen oder spielt das keine Rolle, solange das System soweit geschlossen ist?
solange du den kompressor auslässt (sprich die klimafunktion nicht nutzt), passiert nix.
ansonsten riskierst du, dass der kompressor frisst, weil der in annähernd 100% der fälle durch einen ölanteil im kältemittel geschmiert wird.
ansonsten riskierst du, dass der kompressor frisst, weil der in annähernd 100% der fälle durch einen ölanteil im kältemittel geschmiert wird.
T
TurboCharged
Guest
G
gotcha43
Guest
Turbo, die Funzeln brauchen mal Pflege.
LED Module eingebaut?
LED Module eingebaut?
T
TurboCharged
Guest
Kommt drauf an, wenn nur die Oberschläche matt ist, dann ist es mit dem Polieren getan. Wenn das "Glas" trüb ist, ist es aus.
Ja, das linke Licht ("normale" Lampe) war defekt, wollte eigentlich nur sie tauschen. Aber als ich den Aufwand gesehen habe, dachte ich mir, da kommen LEDs rein.
Ja, das linke Licht ("normale" Lampe) war defekt, wollte eigentlich nur sie tauschen. Aber als ich den Aufwand gesehen habe, dachte ich mir, da kommen LEDs rein.
Zuletzt bearbeitet:
Die Schale ist ja nur aus kunstoff, Glas gibts seit 2003 nicht mehr bei Subaru
rts1990
Enthusiast
Tja, dass kommt davon, wenn man über Knie gebrochen ne exclusives Auto kauft, anstatt den Wagen genau zu checken ..oh wait...
Zuletzt bearbeitet: