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[W2k]Shadow
Legende
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- 23.220
Graf Hässlich geht ja noch, so schlimm finde ich das nicht wenn ich neben so nem weißen Ding parke, aber der Bieber im Hintergrund macht mir sorgen...
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Hab heute den Spyder vom Service und Reparatur geholt. Hingefahren bin ich mit der C3 eines Freundes. Heidewitzka. 4-Gang-Handschaltung, keine Servolenkung, ne absolut frauenfeindliche Kupplung und gut 10cm Spiel in der Lenkung. Hab mich gefühlt wie nen Rheinkahnkapitän.
Ist schon interessant so zu fahren. Man fährt viel bewusster und langsamer. Fahrdynamisch eine absolute Katastrophe, aber das Teil tut und macht und riecht. Und wenn man Vollgas gibt, gehts ziemlich erschreckend vorwärts. Die Diskrepanz zwischen Leistung und Kontrolle ist enorm.
Ist schon interessant so zu fahren. Man fährt viel bewusster und langsamer. Fahrdynamisch eine absolute Katastrophe, aber das Teil tut und macht und riecht. Und wenn man Vollgas gibt, gehts ziemlich erschreckend vorwärts. Die Diskrepanz zwischen Leistung und Kontrolle ist enorm.
Kann man auch im Spyder haben - So ab 2 Promille
Die US Cars haben schon irgendwie Präsenz (die Alten, nicht so ein moderner Challenger/Mustang/Charger). Mal hinter einem in Tschechien gefahren, der V8 hat schwarze Wolken beim Gas geben gelassen wie so ein oller Diesel
s L i X
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Meine "Haha" Reaktion ist auf die Tiefe bezogen.
ujmoskito01
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Mini Countryman bereits im Januar bestellt u.a. mit dem Harman Kardon System (+800 Euro). Eigentlich das wichtigste Extra für mich, da ich mindestens 40 Minuten Fahrtzeit zur Arbeit für eine Strecke im Auto verbringe und ich guten Sound bevorzuge. Die Anlage werkelt momentan in meinem jetzigen Countryman und bin hoch zufrieden. Gestern beim Händler gewesen und dort erfahren, dass BMW mittlerweile dieses Extra aus dem Programm genommen hat. Der neue Wagen wird also nur mit der Standardsoundanlage geliefert, ist aber nicht günstiger geworden. Laut Verkäufer hat das wohl mit Halbleitermangel zu tun und BMW streicht dann schon mal gewisse Extras oder fasst Premiumpakete zusammen, um weiterhin lieferfähig zu sein. Muss mich jetzt also auch noch auf eigene Kosten um ein Soundtuning kümmern (Austausch der LS + Einbau Subwoofer). Böser Brief geht raus nach München.
Zuletzt bearbeitet:
Hm... mein Countryman ist ja gerade mal 2tkm alt. Ixh habe übrigens das H/K erhalten.
Ich glaube ja, das sie es nur für die niedrigen Motorisierungen gestrichen haben... was hast Du bestellt?
P4LL3R
Legende
Oder einfach das Auto nicht annehmen, weil nicht das geliefert wird, was du bestellt und bezahlt hast.
ujmoskito01
Urgestein
Den Cooper D Countryman (2.0 / 150 PS).
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Geht leider nicht, da diverse Klauseln im Vertrag von jederzeit möglichen Änderungen sprechen. Bin gerade dabei das Anschreiben zu verfassen.
Sobald du den Kaufvertrag unterschrieben hast kommst du da nicht mehr raus. Einer der besten Gründe sich niemals ein neues Auto zu bestellen.
naja, vielleicht ist es das schon. Ändert halt für Dich nichts.
ujmoskito01
Urgestein
Das Soundpaket ist überhaupt nicht mehr bei den Dieselmodellen verfügbar. Für mich kommt aufgrund der jährlichen Kilometerleistung (ca. 25.000 km) sowieso kein anderes Modell in Frage. Liege derzeit bei meinem mit 5.1 Ltr / 100 km.
Hardwarious
Experte
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- 452
Kurze Frage in die Runde:
wenn ein Auto abgemeldet ist und keinen TÜV mehr hat, wie geht man am besten vor?
Ich kann den Wagen ja nicht anmelden ohne TÜV, und ohne angemeldetes Fahrzeug kriege ich ja auch kein TÜV. Irgendwie ein Teufelskreis.
Darf ich mit dem Wagen überhaupt zum TÜV fahren? Theoretisch ist das Fahrzeug ja nicht zugelassen.
Wie geht man hier vor?
wenn ein Auto abgemeldet ist und keinen TÜV mehr hat, wie geht man am besten vor?
Ich kann den Wagen ja nicht anmelden ohne TÜV, und ohne angemeldetes Fahrzeug kriege ich ja auch kein TÜV. Irgendwie ein Teufelskreis.
Darf ich mit dem Wagen überhaupt zum TÜV fahren? Theoretisch ist das Fahrzeug ja nicht zugelassen.
Wie geht man hier vor?
Du gehst ganz normal zur Zulassungsstelle mit allen erforderlichen Unterlagen, der letzte TÜV-Bericht ist dann halt abgelaufen.
Dann bekommst du ungestempelte Kennzeichen, mit denen darfst du dann zur Prüfstelle fahren. Oder auch ggf. in die Werkstatt, aber sonst sind keine anderen Fahrten erlaubt.
kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 87
Iwie kann ich mir das nicht so vorstellen, dass die damit so einfach durchkommen. Du bezahlst ja schließlich das Paket und dann streichen die es und du zahlst trotzdem !? Creepy ...
Wasn dann, wenn die sagen... "oh der Diesel ist gestrichen,... bauen wir ab sofort nur noch die kleinen Benziner ein... der Kunde wird das schon fressen
" ... musst du das Fzg. dann wirklich nehmen?!
ujmoskito01
Urgestein
Es gab wohl eine Preiserhöhung...Iwie kann ich mir das nicht so vorstellen, dass die damit so einfach durchkommen. Du bezahlst ja schließlich das Paket und dann streichen die es und du zahlst trotzdem !? Creepy ...
Wasn dann, wenn die sagen... "oh der Diesel ist gestrichen,... bauen wir ab sofort nur noch die kleinen Benziner ein... der Kunde wird das schon fressen
Du braucht ne Versicherungsnummer von deiner KFZ Versicherung, dann kannst du mit den Alten Kennzeichen auf direktem Wege zum Tüv/Werkstatt/Zulassung fahren.
Wenn du den Tüv bei ner bekannten Werksatt machen lässt gibte s gerne auch mal die möglichkeit das dir die Werkstatt dafür ihre Händlerkennzeichen (Rote Nummer) ausleiht.
Ohne Tüv gibt es in Deutschland keine Kurzzeitkennzeichen mehr.
MrMorgan
Urgestein
- Mitglied seit
- 16.02.2012
- Beiträge
- 3.520
Welche Lieferfrist war denn lt. Vertrag vereinbart?
Steht alles im Vertrag im Kleingedruckten. Bei Porsche musst du das Auto nehmen, auch mit Ausstattungsänderung und mit Preiserhöhung. Ausnahme: der Händler erklärt sich bereit, das Auto zu behalten.
Die entsprechenden Klauseln haben die Hersteller seit der Lieferkettenkrise in ihren Verträgen fleissig überarbeitet.
Wenn da steht, dass er es so nehmen muss, dann hat er rechtlich wenig Handhabe. Den bösen Brief kann man sich sparen. Geht direkt in die runde Ablage.
Deshalb lässt man heutzutage beim Neuwagenkauf die Must-haves in den Vertrag reinschreiben. Ein guter Freund hat einen Cayman 4.0 bestellt - mit Vorgabe, dass er PTS und Keramikbremse erhält. Die wurde jetzt für alles ausser die RS gestrichen. So kam er sauber aus dem Vertrag.
Ich hatte für den McLaren reingeschrieben, dass er foliert sein muss. Ging nicht. Hatte nen Tag später die Kohle zurück.
Die entsprechenden Klauseln haben die Hersteller seit der Lieferkettenkrise in ihren Verträgen fleissig überarbeitet.
Wenn da steht, dass er es so nehmen muss, dann hat er rechtlich wenig Handhabe. Den bösen Brief kann man sich sparen. Geht direkt in die runde Ablage.
Deshalb lässt man heutzutage beim Neuwagenkauf die Must-haves in den Vertrag reinschreiben. Ein guter Freund hat einen Cayman 4.0 bestellt - mit Vorgabe, dass er PTS und Keramikbremse erhält. Die wurde jetzt für alles ausser die RS gestrichen. So kam er sauber aus dem Vertrag.
Ich hatte für den McLaren reingeschrieben, dass er foliert sein muss. Ging nicht. Hatte nen Tag später die Kohle zurück.
Das ist bei BMW freilich genauso. Da kann man nichts machen
Einem Bekannten haben sie die AHK gestrichen, aber er hat dafür das Pano bekommen.
Bei mir stand die Verfügbarkeit des H/K ebenfalls nicht 100% fest, aber die Topmotorisierungen werden da bevorzugt behandelt.
ujmoskito01
Urgestein
Danke für die Anmerkungen. Beim nächsten mal werde ich es dann ebenso machen und mir die wichtigsten Extras festschreiben lassen. Hinterher ist man immer schlauer.
Genau richtigMeine "Haha" Reaktion ist auf die Tiefe bezogen.
Wäre doch mal interessant es darauf ankommen zu lassen und zu klagen. Bei so einer Investition (Selbst ein Golf mal eben 40k) ist das mal nicht eben "naja, passt schon". Man kauft ja ein Auto längerfristig.
Was sagen die Verbraucherzentralen zwecks der Willkür der Hersteller? Wenn mir Essentielles fehlt (AHK zum ziehen/Fahrrad, ...) würde ich das Ding stehen lassen, weil dann für mich im Alltag nicht nutzbar.
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Massiv den Nutzwert reduziert und im Gegenzug eine Baugruppe mit ordentlich Fehlerpotential (Windgeräusche, Undichtigkeiten, Klappern) erhalten. Oder ist das das versteckte Werkstatt-Konjunktur-Programm? Umsätze für Nachrüstung AHK und regelmäßige Einstellarbeiten am Pano sind ja schon bei Auslieferung vorprogrammiert.Einem Bekannten haben sie die AHK gestrichen, aber er hat dafür das Pano bekommen.
KurantRubys
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Also mein Pano war Problemfrei
drunkenmaster
Urgestein
Meins nicht
RaceDontPlay
Experte
Bei der VAG aber nicht selbstverständlich! Dort reißen zu gerne die Schweißnähte vom Rahmen!Also mein Pano war Problemfrei
KurantRubys
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Eigentlich wollte ich ja auch einen ohne, aber in der Kombination mit der sonstigen Ausstattung, Farbe, Preis und Verfügbarkeit hab ichs dann doch akzeptiert und hatte Glück