EL PRESIDENTE schrieb:Nein, ich will alleine mit Erdgas die 500km schaffen und darüber hinaus noch mal mind. 600km auf BenzinAlso zwei vollwertige Tanks eben...
Ist technisch kein Problem, musst aber komplett auf deinen Kofferraum verzichten!
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Hallo Gast, aktuell stehen geplante Wartungsarbeiten am Server von Hardwareluxx an. Es könnten ab ca. 0.15 Uhr kurzzeitige Downtimes entstehen.
Der Auto Laber Thread #2
- Ersteller Chris
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Ist technisch kein Problem, musst aber komplett auf deinen Kofferraum verzichten!
Er meinte wohl ein Auto, dass einen so großen Erdgastank oder so sparsam ist, dass er nur damit mehr als 500km schafft. Kenn ich auch keins...
Edit: Da war ich wohl "etwas zu langsam". Hmm, könnt mir mal gut vorstellen nen Evo zu kaufen und dann nen Erdgastank hinten rein zu tun.
Edit:
Da war ich wohl "etwas zu langsam". Hmm, könnt mir mal gut vorstellen nen Evo zu kaufen und dann nen Erdgastank hinten rein zu tun.
EL PRESIDENTE
Neuling
Oder eben ein Auto auf Autogas umrüsten Für 600km reicht ein normaler Radmuldentank. Der Kofferraum bleibt somit vollständig erhalten! Hatte ich mir letztes Jahr überlegt. Ich war wirklich kurz davor, dann hab ich es gelassen. Und heute ärgere ich mich, dass ich Depp das nicht gemacht habe.
Für 600km reicht ein normaler Radmuldentank. Der Kofferraum bleibt somit vollständig erhalten! Hatte ich mir letztes Jahr überlegt. Ich war wirklich kurz davor, dann hab ich es gelassen. Und heute ärgere ich mich, dass ich Depp das nicht gemacht habe.
Haben hier wohl viele, solltet man länger schlafen oder früher ins Bett. Und Bitte Autogas nicht mit Erdgas verwechseln.
Da ist nämlich ein großer Unterschied.
Mit Erdgas geht bei den meisten Herstellern auch nur ca .300Km Reichweite. Aber mit Autogas geht halt mehr, bei großen Tankmengen und wenig Verbrauch. Es gib da 120 Litertanks, und bei 80% Befüllung (96 Liter) sind auch bei Spritfressern (16Liter Autogas/) gute Reichweiten möglich.
http://www.amortisationsrechner.de/
http://www.autogas-boerse.de/news_info/unterschied_autogas_erdgas/
MfG
Da ist nämlich ein großer Unterschied.
Mit Erdgas geht bei den meisten Herstellern auch nur ca .300Km Reichweite. Aber mit Autogas geht halt mehr, bei großen Tankmengen und wenig Verbrauch. Es gib da 120 Litertanks, und bei 80% Befüllung (96 Liter) sind auch bei Spritfressern (16Liter Autogas/) gute Reichweiten möglich.
http://www.amortisationsrechner.de/
http://www.autogas-boerse.de/news_info/unterschied_autogas_erdgas/
MfG
Auch ne nette Seite http://www.autogastanken.de/
5-7
Semiprofi
habe montag einen Termin bei BMW für meinen vereinbart. Ich muss mal mit der Mängelliste kommen.
Hier mal ein Auszug aus der Liste, die ich soeben erstellt hab:
das Schlimmste. Fast alle Probleme traten auch bei meinem 3er auf.
Sehr ärgerlich das ganze.
Hier mal ein Auszug aus der Liste, die ich soeben erstellt hab:
das Schlimmste. Fast alle Probleme traten auch bei meinem 3er auf.
Sehr ärgerlich das ganze.
EL PRESIDENTE
Neuling
Es heißt ja nicht umsonst "Bring Mich Werkstatt"... Schon sehr armselig die Qualität der neuen Autos... Was Deine einzelnen Probleme angeht:
Haste die Sitze bisher immer schön mit Lederpflegemitteln behandelt?
Sicher, dass das mit dem PDC nicht normal ist? War das mal anders?
Wegen den Naben: Das ist doch eigentlich normal und tritt bei jedem Auto auf. Da werden die nix (dauerhaftes) machen können...
Haste die Sitze bisher immer schön mit Lederpflegemitteln behandelt?
Sicher, dass das mit dem PDC nicht normal ist? War das mal anders?
Wegen den Naben: Das ist doch eigentlich normal und tritt bei jedem Auto auf. Da werden die nix (dauerhaftes) machen können...
5-7
Semiprofi
Sitze immer mit Pflegemittel behandelt. Sogar immer das Zeug von BMW selbst.
Mit dem PDC war bei meinem 3er nicht so. Mit dem hier bin ich schon fast dran am Hindernis und das Teil piept immer noch nicht. Erst nach kurzem bremsem kommt das durchgehende piepen. An der Front funzt das PDC ja tadellos.
Und nach dem Kauf war das nicht so dramatisch. Da kam das PDC bei schnellem Rückwärtsfahren nicht mit. Mit der Zeit wurde es halt immer träger und träger. Jetzt kann ich eigentlich nur noch dem Display vertrauen.
Wegen der Nabe
Sowas dürfte bei einem Auto dieser Preisklasse nicht auftreten. Ach was red ich. Leute mit einem M6 klagen über dasselbe Problem. Finde das sehr armselig.
Ein Kollege hat gleichzeitig mit mir einen Audi A6 gekauft und er hat keinen einzigen Rost"fleck" an der Nabe. Es geht also auch anders.
achja. Die Zierleisten an den Fenstern fallen auch bald ab.Herrlich...
Mit dem PDC war bei meinem 3er nicht so. Mit dem hier bin ich schon fast dran am Hindernis und das Teil piept immer noch nicht. Erst nach kurzem bremsem kommt das durchgehende piepen. An der Front funzt das PDC ja tadellos.
Und nach dem Kauf war das nicht so dramatisch. Da kam das PDC bei schnellem Rückwärtsfahren nicht mit. Mit der Zeit wurde es halt immer träger und träger. Jetzt kann ich eigentlich nur noch dem Display vertrauen.
Wegen der Nabe
Sowas dürfte bei einem Auto dieser Preisklasse nicht auftreten. Ach was red ich. Leute mit einem M6 klagen über dasselbe Problem. Finde das sehr armselig.
Ein Kollege hat gleichzeitig mit mir einen Audi A6 gekauft und er hat keinen einzigen Rost"fleck" an der Nabe. Es geht also auch anders.
achja. Die Zierleisten an den Fenstern fallen auch bald ab.Herrlich...
Zuletzt bearbeitet:
EL PRESIDENTE
Neuling
Ne ne, Opels sind ja seit Jahren bekannt für ihre Standfestigkeit gegen Rost... ROFL
omniman
Banned
EL PRESIDENTE schrieb:
hi,tja da is wohl die Provitgier der Firmenbosse zu groß ne Karre für mind. 25000€ und dann sowas das liegt halt daran dass jedes Teil vom billigsten Anbieter/Zulieferer ist und für so ne Karre legt man dann ne menge Kohle hin,da kauf ich mir lieber ne "Reisschüssel" (Japaner) da weis man was man hat ein Auto das noch ein bisschen Qualität mit bringt und kein deutscher Schrotthaufen der alle 1000km in die Werkstatt muss!!!
edit:und was noch ein Problem der deutschen Autobauer ist,wenn die ein neues Modell auf den Markt bringen müssen die deutschen Autobauer ja jedes Teil am Auto neu erfinden was natürlich die Entwiklungkosten in die Höhe treibt und letztendlich auch die Wartungsintervalle verkürtzt da diese Technik ja noch nicht zu 100% ausgereift ist,die Japaner machen das anders die verbessern die bereits bestehende Technik und dadurch werden diese Fahrzeuge auch zuverlässiger!!!
Zuletzt bearbeitet:
EL PRESIDENTE
Neuling
OK, reden wir hier vom F, G oder H ??
EL PRESIDENTE
Neuling
Hm na gut ok, das lass ich ja noch gelten ^^ Aber Opel haben auch so ihre Wehwechen, gerade mit den Motoren. Die alten Opelmotoren waren top, aber seit Ecodreck - hm naja...
5-7
Semiprofi
jungs. Was sagt ihr zu diesem Auto?
http://www.mobile.de/SIDX1Op2PV4zqo...gi-bin/da.pl?bereich=all&id=11111111207766554
ich hab ihn mir schon Vor Ort angesehn und es ist ein sehr sehr geut geplfegtes Modell.
Reizen würde mich der schon.
Was sagt ihr dazu?
Es wäre genau das perfekte Auto für die kommenden Monate.
http://www.mobile.de/SIDX1Op2PV4zqo...gi-bin/da.pl?bereich=all&id=11111111207766554
ich hab ihn mir schon Vor Ort angesehn und es ist ein sehr sehr geut geplfegtes Modell.
Reizen würde mich der schon.
Was sagt ihr dazu?
Es wäre genau das perfekte Auto für die kommenden Monate.
drunkenmaster
Urgestein
und noch dazu isses der billig porsche überhaupt... und von innen sieht der genauso schrecklich aus wie von aussen... da hat sich porsche echt nix gutes getan mit
Iceman88
Enthusiast
also ich würde sagen, is shon net schlecht, und 100k sind net viel für nen porsche, der wird noch ne ganze weile halten, wenn der Besitzer ihn net schon jedesma bis ans limit getreten hat als er noch kalt war.
die paar jahre die er aufm buckel hat machen auch nichts, denn sowas wie rost kennt porsche net wirklich.
nur den poreis finde ich nen bisl heftig, denke so 15-16k wären angebracht
@NeoTheOne
das is keine normale automatik, das is nen tiptronik getriebe, also mit extrem schnellen schaltzeiten und halt auch den megageilen paddels.
die 204 ps sind auch ausreichend für das auto, nen boxter is ja auch net zum rasen gedacht
die paar jahre die er aufm buckel hat machen auch nichts, denn sowas wie rost kennt porsche net wirklich.
nur den poreis finde ich nen bisl heftig, denke so 15-16k wären angebracht
@NeoTheOne
das is keine normale automatik, das is nen tiptronik getriebe, also mit extrem schnellen schaltzeiten und halt auch den megageilen paddels.
die 204 ps sind auch ausreichend für das auto, nen boxter is ja auch net zum rasen gedacht
5-7
Semiprofi
Am preis lässt sich da schon was machen. Den für 15k zu bekommen ist kein Problem
Ich denk nochmal drüber nach und schau den mir Montag nochmal an.
@neo
guter Scherz
NeoTheOne
Enthusiast
- Mitglied seit
- 12.05.2005
- Beiträge
- 561
Iceman88 schrieb:
tiptronik heißt nur das man auch manuell die gänge wählen kann. automatik bleibt automatik.
so heit die bei audi auch.
für das auto währen auch 130ps ausreichend.
vielleicht hilft das weiter:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=26&threadid=1045875&perpage=15&pagenumber=1
JpG
Enthusiast
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- 29.12.2004
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- 3.406
Dr. Wakeman schrieb:Ich finde den 1er hässlich. Hättest dir lieber einen schönen 5er Golf oder einen Bora kaufen sollen.
Auf der Autobahn siehst du aber trotzdem meine Rücklichter
wohl eher nen A3, aber häßlich find ich den auch (das is kein neid
)
Y
Ycon
Guest
20k kann man schon auftreiben, aber zahl erstmal auch den Unterhalt für nen Porsche^^
- Status
