Der Auto Laber Thread #2
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Sportauspuff
Neuling
Hab mal kurz gegoogelt 
http://membres.lycos.fr/cit43/Autoshorsserie_2/dossier_police_gendarm/993_Polizei_AR.jpg
http://membres.lycos.fr/cit43/Autoshorsserie_2/dossier_police_gendarm/993_Polizei_AR.jpg
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kemen schrieb:
oh n1 car....muss ich glaube ich nochn bisse sparen...aber sag ma die Elektronik funktioniert in dem Auto? kenn nämlich kaum Leute mit dem Auto die nicht irgendéin Elektroproblem haben....
@5-7....gut zu hören...weiste ob der 520er auch reicht oder zieht der net richtig weg. hat ja glaube ich nur 170 PS....so ungefähr
so hab auch nochma gegoogelt...ma gucken wer diesen Geldrauswurf übertrumpft
http://vnexpress.net/Vietnam/Cuoi/Tieu-pham/policecar_B.jpg
auch gut! für die schnelle Verfolgung!
http://www.aviewoncities.com/img/philadelphia/kveus0980s.jpg
aber nix toppt den Gipfel der Dekadenz!!!
http://gallery.tigert.com/tigert-albums/suse0405/abh.sized.jpg
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Sportauspuff
Neuling
Oh mann - da müssen sich die bösen Buben ja warm anziehen 
5-7
Semiprofi
@akba
wenn ich mich nicht täusche hat BMW schon die neue Motorenreihe "released". Dementsprechend sollte der 525 nun der "schwächste" 5er sein. Also den 520i sollte es eigtl. nicht mehr geben. Kann mich aber auch täuschen und die neue Motorenreihe kommt erst 2006.
Aber normal hatt der 520i (sofern es ihn noch gibt) 170PS. Ich hatte vor meinem 5er einen 320i E46 (siehe meine gallery seite 4) mit gleichem Motor und der hat schon nen guten durchzug gehabt, nur obs für nen 5er reicht?!
also meiener meinung nach sollte es schon mindestens ein 525er sein. Optimal find ich eigentlich den 530d, hat power (218PS) und ist sparsam. Bereue es, nicht den genommen zu haben.
Achja, aufjedenfall das M-Paket mitbestellen.
@kemen
iieeh nen mercedes Fahrer
wenn ich mich nicht täusche hat BMW schon die neue Motorenreihe "released". Dementsprechend sollte der 525 nun der "schwächste" 5er sein. Also den 520i sollte es eigtl. nicht mehr geben. Kann mich aber auch täuschen und die neue Motorenreihe kommt erst 2006.
Aber normal hatt der 520i (sofern es ihn noch gibt) 170PS. Ich hatte vor meinem 5er einen 320i E46 (siehe meine gallery seite 4) mit gleichem Motor und der hat schon nen guten durchzug gehabt, nur obs für nen 5er reicht?!
also meiener meinung nach sollte es schon mindestens ein 525er sein. Optimal find ich eigentlich den 530d, hat power (218PS) und ist sparsam. Bereue es, nicht den genommen zu haben.
Achja, aufjedenfall das M-Paket mitbestellen.
@kemen
iieeh nen mercedes Fahrer
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oh danke für die Motorauflistung...aber schade das sie dem 520d nicht den Motor ausm neuen 3er verpasst haben...der hat mehr "Muskeln"...zum 320d oder auch dem Benziner kann ich nur sagen.....top...ist nicht umsonst die Meistverkaufteste Motoriserung.
@sniffa: du Glücklicher...mein Golf macht nur Zicken und trinken tut er so viel wie ein Alkabhängiger....
@sniffa: du Glücklicher...mein Golf macht nur Zicken und trinken tut er so viel wie ein Alkabhängiger....
Borstz
Enthusiast
@ sniffa: ah noch ein civic fahrer, zuverlässigkeit is halt schon was feines, werd demnächst mal bei schönem wetter auch bilder machen und in die gallery laden..
Akba schrieb:
der 118er hat 1,8l hubraum und der 120er hat 2,0l hubraum
ich glaub da hasste dich vertippt du meinst wohl leistung
und wass meinst du mit deutlichem leistungsanstieg
leistungsanstieg im vergleich zu was? erläuter das doch bitte ein bisschen genauer ich werd daraus nämlich nicht schlau
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man lol nein informier dich erstm bevor du sowat quasselst....tschuldige °°
beide haben 1995 cm (hoch 3) l Hubraum...
also da beide identischen Hubraum haben wieso hat der 120 i mehr Leistung als der 118i..beim Diesel weis ich ja das die Turbo drauf haben....???
beide haben 1995 cm (hoch 3) l Hubraum...
also da beide identischen Hubraum haben wieso hat der 120 i mehr Leistung als der 118i..beim Diesel weis ich ja das die Turbo drauf haben....???
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k sorry
entweder isst das n druckfehler von denen
oder optimierungen im ansaugtrackt
denn wie du siehst braucht der 120er mehr sprit das heist
das der motor ne höheren füllungsgrad hat (saugt mehr gemisch an als der 118er)
da sind bestimmt noch andere dinge verändert die das drehmoment erhöhen
oder noch ne möglichkeit exakt gleicher motor ums einfach auszudrücken mit chiptuning (chiptuning nur der verständlichkeit halber weil sich jeder was drunter vorstellen kann)
entweder isst das n druckfehler von denen
oder optimierungen im ansaugtrackt
denn wie du siehst braucht der 120er mehr sprit das heist
das der motor ne höheren füllungsgrad hat (saugt mehr gemisch an als der 118er)
da sind bestimmt noch andere dinge verändert die das drehmoment erhöhen
oder noch ne möglichkeit exakt gleicher motor ums einfach auszudrücken mit chiptuning (chiptuning nur der verständlichkeit halber weil sich jeder was drunter vorstellen kann)
Citystar schrieb:
ahhh jetzt leuchtet mir ein was du nicht verstanden hast....
dein vorschlag habe ich mir auch gedacht aber ich denke die elektronik macht den hauptunterschied...eigentlich total bekloppt wenn man sich den Preisunterschied für ein fast identisches Auto anguckt....
naja ich ging auch irgendwie von der bmw typischen bezeichnung aus und hab vorher nich nachgesschaut 18 hinten heist halt im normalfall bei bmw 1,8l so hab ich zumindest gedacht war ja klar das ich das mit der mehrleistung nich schnallen konnte
naja
naja aber ich würd wohl eher zum diesel tendieren nich unbeding wegen dem billigeren sprit
sondern weil Leistung ganz einfach ausgedrückt Drehmoment x Motordrehzahl ist
und Diesel eben von haus aus mehr drehmoment haben
naja
naja aber ich würd wohl eher zum diesel tendieren nich unbeding wegen dem billigeren sprit
sondern weil Leistung ganz einfach ausgedrückt Drehmoment x Motordrehzahl ist
und Diesel eben von haus aus mehr drehmoment haben
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