Erfüllt Wachs nicht eine ähnliche, wenn nicht sogar dieselbe Funktion? Ich habe mal nach Liquid Class von Meguiars gesucht, aber net gefunden, kriegt man das z.b. beim ATU? Wird nach jeder Wäsche versiegelt, sprich alle 2-3-4 Wochen oder erst nach nen paar Monaten wieder?
Der Auto Laber Thread #4
- Ersteller Chris
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du versiegelst einmal mit mehreren schichten, d.h. machst halt im abstand von 2 tagen z.b. 3 schichten drauf, ich wasche dann nur noch von hand mit dem waschkonzentrat speziell für liquid glass (da braucht man pro wäsche einen fingerhut voll, das ist sehr sparsam) und dann mach ich so alle 3 - 4 monate einfach wieder 1 - 2 schichten neu drauf ( je nachdem zu wievielen man lust hat) und somit ist das auto immer perfekt geschützt.
Aber dieser ganze Kram, wie Precleaner ist nur Geldmacherei? Das soll man ja angeblich auch nehmen um den Lack für LG vorzubereiten -,-
Kann man, wenn man LG drauf hat in die Waschanlage fahren oder ist dann alles wieder "unten"?
Mit der Hand waschen ist klar, aber man kann dann die Seife mim Hochdruckreiniger entfernen oder beschädigt das auch nur die Versiegelungg?
€: Es gibt übrigens kein Liquid Class von Meguiars.. LG ist ein eigener Hersteller, oder seh ich das falsch?
http://www.petzoldts.de/shop/product_info.php?cPath=1_5&products_id=476
Kann man, wenn man LG drauf hat in die Waschanlage fahren oder ist dann alles wieder "unten"?
Mit der Hand waschen ist klar, aber man kann dann die Seife mim Hochdruckreiniger entfernen oder beschädigt das auch nur die Versiegelungg?
€: Es gibt übrigens kein Liquid Class von Meguiars.. LG ist ein eigener Hersteller, oder seh ich das falsch?
http://www.petzoldts.de/shop/product_info.php?cPath=1_5&products_id=476
Zuletzt bearbeitet:
also ich benutze das lg von petzoldts, das ist glaub schon ein eigener hersteller exklusiv für petzolds. den pre-cleaner sollte man halt bei älteren lacken benutzen, weil damit im voraus schon kleine kratzerchen beseitigt werden und die lackoberfläche halt gereinigt wird für das lg. besser ist aber die füllpolitur, damit gehen kleine kratzer wirklich so weg, daß man sie nicht mehr sieht (wenn man es nicht weiß, auf hellen lacken ist das ergebnis natürlich besser). mit dieser füllpolitur einfach das komplette auto vorpolieren, bisschen warten und dann das lg draufmachen. in die waschanlage (im winter ist das ja fast die einzige möglichkeit zur wäsche, bei -10 grad ist handwäsche ja unmöglich) kann man mit einem lg versiegelten auto problemlos. gerade da ist das lg von vorteil, da es die kleinen kratzer, die auch bei einer textilwaschanlage vorkommen eben "auffängt", d.h. man hat sie nicht im lack sondern nur in der versiegelung. mit dem hochdruckreiniger waschen ist nicht nötig und würde ich auch nicht machen. da die oberfläche wirklich sehr schmutzabweisend ist geht jeder dreck mit dem schwamm mit der hand locker weg.
Hm oki. Mein Lack ist ja neu, der Wagen ist 4 Monate alt. Auf sowas wie den precleaner verzichte ich.. sehe das als Geldausschmiss an. Sauber krieg ich den Wagen auch so, mit sauberem Wasser, nem schönen Schwamm und wieder Wasser 
Ich halte alle paar Wochen zwei Minuten den Hochdruckreiniger an der Tanke drauf und geh zweimal im Jahr zu Wachsung/Wäsche/Unterboden in die Waschanlage. Rest ist mir egal. Das Auto ist jetzt 8 Jahre alt und sieht auch aus wie neu, wenns mal einer poliert. Dieser Putzteufel Wahn geht mir dann doch zu weit. Es ist ein Auto.
Früher habe ich auch immer poliert und geputzt. Heute sehe ich das so:
1. ne alte Karre bleibt ne alte Karre
2. Beim Wiederverkauf interessiert das jahrelange Geputze keine Sau
3. Wenn das Gefährt ja mal nen Award oder den H-Schein gewinnen soll, dann hilft eh nur ne professionelle Aufbereitung.
Geht mit dem Geld und der Zeit lieber mit Eurer Freundin nen Eis essen.
Früher habe ich auch immer poliert und geputzt. Heute sehe ich das so:
1. ne alte Karre bleibt ne alte Karre
2. Beim Wiederverkauf interessiert das jahrelange Geputze keine Sau
3. Wenn das Gefährt ja mal nen Award oder den H-Schein gewinnen soll, dann hilft eh nur ne professionelle Aufbereitung.
Geht mit dem Geld und der Zeit lieber mit Eurer Freundin nen Eis essen.
hehe Eigentlich hast du recht, ich will da auch keinen großen Aufwand betreiben, aber in einer Versiegelung sehe ich inzwischen schon einen Sinn, weil dadurch der Lack schon geschützt wird und Kratzer vermieden werden. Das werde ich demnächst mal tun und dann ist die Karre zum. soweit geschützt.
Eigentlich hast du recht, ich will da auch keinen großen Aufwand betreiben, aber in einer Versiegelung sehe ich inzwischen schon einen Sinn, weil dadurch der Lack schon geschützt wird und Kratzer vermieden werden. Das werde ich demnächst mal tun und dann ist die Karre zum. soweit geschützt..jpg)
thalliuM
Neuling
der golf 5 ist der einzige golf den irgendwie doch auf seine art und in seiner klasse gut finde.
sehr schönes auto.
sehr schönes auto.
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.090
Ist das ein Tour oder nen Tour Edition? Die getönten Scheiben sprächen ja für den Edition.
Und was meinst du mit "allem drum und dran" ?
Haben auch so einen, allerdings als 5-Türer in United Grey Metallic und als 1.4L TSI schöner Motor!
Und was meinst du mit "allem drum und dran" ?
Haben auch so einen, allerdings als 5-Türer in United Grey Metallic und als 1.4L TSI
schöner Motor!
C
cuda
Guest
Schönes Auto um von A nach B zu kommen, aber ich würde trotzdem einen 735i nehmen
'cuda
'cuda
C
cuda
Guest
Hier sind die Typklassen vom E38 735i:
Haftpflicht: 23
VK: 29
TK: 38
Ich weiss ja nicht, was ein Golf in der Versicherung kostet. Steuer belaufen sich auf 236€, Sprit 13 Liter im Schnitt.
'cuda
Haftpflicht: 23
VK: 29
TK: 38
Ich weiss ja nicht, was ein Golf in der Versicherung kostet. Steuer belaufen sich auf 236€, Sprit 13 Liter im Schnitt.
'cuda
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.090
Schön...die Typklassen liegen auf R32 Niveau. Nen StiNo Golf liegt da bei <20.
Steuer kannst dir ja ausrechnen bei 1.4l oder 1.6l (die häufigsten Varianten unter den Bezinern) und Euro4. Und für 13l musste innerorts schon dauerhaft im 2. bleiben, anders wird man dies wohl nicht schaffen.
Wies bei Reparaturen und Verschleissteilen aussieht wollen wir wohl besser mal garnicht aufführen
Kurz und bündig: Da kannst du lange Schönrechnerei betreiben...
Nen E46 könnte man ja noch als Alternative durchgehen lassen aber nen 7er... aber wenn man es zum prollen braucht dann ist es sicher ne schöne Alternative.
Steuer kannst dir ja ausrechnen bei 1.4l oder 1.6l (die häufigsten Varianten unter den Bezinern) und Euro4. Und für 13l musste innerorts schon dauerhaft im 2. bleiben, anders wird man dies wohl nicht schaffen.
Wies bei Reparaturen und Verschleissteilen aussieht wollen wir wohl besser mal garnicht aufführen
Kurz und bündig: Da kannst du lange Schönrechnerei betreiben...
Nen E46 könnte man ja noch als Alternative durchgehen lassen aber nen 7er... aber wenn man es zum prollen braucht dann ist es sicher ne schöne Alternative.
Nordmende
Semiprofi
@ Creative@Ben
Wunderbare Autos
Warum hat der ältere Mustang vorne auf der Motorhaube solche ,,Saugknöpfe", hab ich schon öfters gesehen
@ Alle
Ist es theoretisch möglich, einen beliebiegen Motor eines Supersportwagens (sagen wir den eines Lambos) in eine unscheinbare Limousine zu setzten, solange er reinpasst ?
Wunderbare Autos
Warum hat der ältere Mustang vorne auf der Motorhaube solche ,,Saugknöpfe", hab ich schon öfters gesehen
@ Alle
Ist es theoretisch möglich, einen beliebiegen Motor eines Supersportwagens (sagen wir den eines Lambos) in eine unscheinbare Limousine zu setzten, solange er reinpasst ?
G
Gelöschtes Mitglied 24270
Guest
Ja bei passendem Getriebe + Kupplung + Bremsen und passendem Differenzial und der passenden Kühlung
Nordmende
Semiprofi
Der Preis ist dann das andere Problem
Aber ist schon lustig.
Man steht an der Ampel.
Hochgetunter Polo, läßt Motor aufbrüllen.
Man selber steht in seiner unscheinbaren Limo daneben.
Der Polo fahrer denkt sich natürlich das er die schwerere Limo abzieht.
Aber das die einen V12 mit über 600 PS hat, damit hat er dann nicht gerechnet.
Und als die Ampel dann auf Grün umschaltet sieht er dann nur noch die Rücklichter der Limo.
In so einer Situation möcht ich mal sein (natürlich als Limofahrer)
Aber ist schon lustig.
Man steht an der Ampel.
Hochgetunter Polo, läßt Motor aufbrüllen.
Man selber steht in seiner unscheinbaren Limo daneben.
Der Polo fahrer denkt sich natürlich das er die schwerere Limo abzieht.
Aber das die einen V12 mit über 600 PS hat, damit hat er dann nicht gerechnet.
Und als die Ampel dann auf Grün umschaltet sieht er dann nur noch die Rücklichter der Limo.
In so einer Situation möcht ich mal sein (natürlich als Limofahrer)
Snoopy69
Urgestein
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- 06.01.2005
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- 18.183
HP 15-17
TK 16-25
VK 15-22
Wobei die höchsten Stufen dem GTI entsprechen
TK 38 ist fett. Ich hatte beim Corrado G60 2004 TK 40
. Ich weiss allerdings nicht, ob das noch vergleichbar mit den neuen Typklassen ab 2005 ist.Wenn du ein Auto mit wirklich Leistung hast, lässt du dich auf so einen Kinderkram nicht mehr ein.
Wobei die höchsten Stufen dem GTI entsprechen
ich zahl für meinen 135 euro steuern, versicherung vk bei allianz (mit rabatt über frau die bei der bank arbeitet) etwas über 500 euro bei 55% und fahr mit 9 liter im schnitt rum.
für das was der 735i im unterhalt kostet kann man glaub zwei golf 5 fahren
Nordmende
Semiprofi
@Jim
Das stimmt natürlich.
Aber wenigstens einmal in meinem leben möchte ich einem übermütigen Proller in seinem Polo/Gold/3er zeigen, dass er mit seinem Gefährt nicht der Gott der Straße is und ihn einfach auf den Teppich zurückholen
Das stimmt natürlich.
Aber wenigstens einmal in meinem leben möchte ich einem übermütigen Proller in seinem Polo/Gold/3er zeigen, dass er mit seinem Gefährt nicht der Gott der Straße is und ihn einfach auf den Teppich zurückholen
C
cuda
Guest
Du, ich brauche kein Auto zum Rumprollen, aus dem Alter bin ich ,glaube ich, schon laengst raus. Jeder soll selber wissen, ob es ihm wert ist oder nicht. 7er ist ein perfektes Auto um von A nach B zu kommen. Ich fahre meinen schon eine ganze Weile und fahre ihn immer sehr sehr gern. Momentan fahre ich den Siebener einfach nur Sprit rein, Sprit raus, wenn er leer ist, wird er getankt und weiter geht's. Technisch ist der Wagen 1A.
HP 15-17
TK 16-25
VK 15-22
Wobei die höchsten Stufen dem GTI entsprechen
TK 38 ist fett. Ich hatte beim Corrado G60 2004 TK 40
Zum Vergleich: Der Achter hat HP 14.
Naja, ich habe schon einen Z3 M Coupe gesehen, der auf der Rennstrecke einen SL65 AMG in den Boden gerammt hat.
'cuda
lol
sag mal wundert dich das?
das trumm hat fast 2,1 tonnen - das is kein sportwagen mehr das is eine opa limo mit viel ps
das sind 3,4kg/ps - und sowas kann man vielleicht auf ner graden schnell fahren
wenn dann kurven kommen ... adieu opalimo
da setz ich mich lieber in einen TVR Sagaris - 411PS bei 1078kg (2,6kg/ps)
is halt ein anderes konzept. keine überfette, vollgeladene OPA Limo mit viel ps sondern ein SportWagen - gebaut zu einem einzigen Zweck, schnell fahren
Asa
Enthusiast
- Mitglied seit
- 07.12.2004
- Beiträge
- 2.300
Sorry cuda,
aber man kanns auch übertreiben
- meinst nicht?
Aktuell kommt mir das so vor, als würdest du deine Karre über (die meisten) anderen "Stellen wollen".
Du vergleichst hier teilweise keine Äpfel mit Birnen mehr, sondern Trauben mit Melonen
Ich will jetzt auch keinen Streit aus der Krone brechen, sondern nurmal drauf hinweisen
Mfg Ca
aber man kanns auch übertreiben
- meinst nicht?Aktuell kommt mir das so vor, als würdest du deine Karre über (die meisten) anderen "Stellen wollen".
Du vergleichst hier teilweise keine Äpfel mit Birnen mehr, sondern Trauben mit Melonen
Ich will jetzt auch keinen Streit aus der Krone brechen, sondern nurmal drauf hinweisen
Mfg Ca
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