Riverna
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Unter anderem ein Motorwechsel mit komplettem Umbau was die Bremsanlage, Antriebswelle usw beinhaltet.
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 2]
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Unter anderem ein Motorwechsel mit komplettem Umbau was die Bremsanlage, Antriebswelle usw beinhaltet.
daniel 1301
Enthusiast
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- 1.090
Ich glaub sowas werde ich nie verstehen. Ich mein das macht doch keinen Spaß wenn das eigene Fahrzeug, nur rumsteht...dafür wären mir dann ja Zeit und Geld zu schade gewesen.
thalliuM
Neuling
ne ich meine welche anderen autos du noch hast.
Sind die Sitze alle genormt? Bekommt man die dann von Rivernas Auto auch in einen neuen 3er BMW? Interessant. Da würde sich das schon lohnen, wenn man auf sowas steht.
Im Grunde finde ich die Leute aber immer echt witzig, die in IIer Golfs und soweiter sitzen, solche Sitze und dann rote Schroth-Gurte. Festgeschnallt wie ein Pilot, aber ein Auto, dass solche Sicherheitsmassnahmen nicht durch Leistung rechtfertigt.
Ist aber Geschmackssache, stimmt schon. 
Normalerweise sollte dich auf solchen Feldwegen eh kein Bulle erwischen.
Normalerweise sollte dich auf solchen Feldwegen eh kein Bulle erwischen.
na außer die mit 2 hörnern
Riverna
Banned
Ich weiß der Vergleich ist etwas stark überzogen aber ein Ferrarifahrer fährt auch nicht mit seinem Ferrari jeden Tag. Er hat auch ein Alltagsauto und fährt mit dem Ferrari nur an schönen Tagen oder eben auf Treffen oder sonstiges.
Ist es das etwa?Zeig danach mal Bilder!
Ich hab nicht gesagt das es so ist. Er wird aber fürs lacken gerade schonmal vorbereitet
Bilder würde ich trotzdem nicht zeigen. Mir haben die letzten Komentare von damals gereicht. Ich weiß das ihr mein Auto hässlich findet, deswegen muss ich euch nicht so quälen Im moment nur den Fiesta von meiner Freundin und den Civic von meiner Mutter. Aber bald melde ich meinen NX wegen dem Umbau ab und dann werde ich mir eine Winter*ure holen. Was es ist steht noch net fest. Aber es soll ein Japaner werden und am liebsten ein Nissan. Weil ich von anderen Autos keine Ahnung habe und in die Werkstadt müsste. Das will ich nicht
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Im Grunde finde ich die Leute aber immer echt witzig, die in IIer Golfs und soweiter sitzen, solche Sitze und dann rote Schroth-Gurte. Festgeschnallt wie ein Pilot, aber ein Auto, dass solche Sicherheitsmassnahmen nicht durch Leistung rechtfertigt.
Das kannst du nicht auf meinen NX beziehen. Der wird nach dem Umbau selbst deinen GT von der Leistung und Beschleunigung in die Tasche stecken
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R
Rufus777
Guest
bassmecke diskutier ned so rum. Das bringt nichts beim Riverna.
Schaue lieber auf DMAX die Monstergarage an. Die pimpen gerade nen Rolls Royce auf und anschließend kommt Overhaulin mit dem Guru Chip Foose. Das hat mehr Sinn als die Diskussionen mit dem Riv.
Schaue lieber auf DMAX die Monstergarage an. Die pimpen gerade nen Rolls Royce auf und anschließend kommt Overhaulin mit dem Guru Chip Foose. Das hat mehr Sinn als die Diskussionen mit dem Riv.
Riverna
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shak0r.GER
Neuling
Du wirst mehr Leistung als nen Mustang haben? Darf man fragen was für ein Motor? Würde auf nen V6 mit Turbo tippen, nen Vierzylinder würde mit nem Turbo glaube zu schnell zerheizen, oder?
solche Kommentare bringen aber außer unnötigem Streit gar nix...
Man muss ja nicht jede Meinung teilen können. Manchmal muss man schlichtweg auch andere Standpunkte akzeptieren... und damit meine ich alle beteiligten Seiten.
Deswegen: zurück zum Thema und gebt euch virtuell die Hand
Riverna
Banned
Dafür brauchst Du mit deinem Auto mindestes 250PS. Also pass auf, dass es dir die Kiste nicht zerreist, wenn Du dann Gas gibst.
Nicht unbedingt, mein Auto wiegt halt auch viel weniger als deiner
Wie gesagt es geht nur um die Beschleunigung, das bessere Auto wird immer der Mustang bleiben. Egal wieviel Geld und Arbeit ich da reinstecken würde.Ahhh warum hab ich den sender net...egal ich schau gleich auto motor und sport TV!!^^
Riverna
Banned
Mit Leistung meine ich nicht PS. Sondern die Beschleunigung. Und da brauch ich bei knapp 1100KG keinen Turbo oder V6
Da reichen fast 200PS auch so aus. Die alten Honda dürften Serie schon fast an den GT ran kommen
Lass mich mal schön selber entscheiden was für mein Auto oversized ist und was nicht.
@ Alle die geantwortet haben
Es ging mehr um das Designe der Sitze. Hersteller wird dann ein hochwertiger sein, Sparco, Recaro oder König aber sicher kein billiger Ebay Rotz
Naja, billig muss ned zwangsläufig schlecht sein. Ich sehe bei ebay oft total zerfetzte König, Wiechers oder Sparco-Sitze die aber noch für teuer Geld weggehen. Wenn ich dann die Neupreise sehe frage ich mich schon warum die sich so schnell auflösen.
Meine Polos sind ja keine Schönwetter-Fahrzeuge sondern Alltagsschleudern, sprich werden/wurden so gut wie täglich - ob Sommer oder Winter bewegt, und sowohl die billigen Vollschalen (rote Jamex Daytona) im 2er Polo als auch die Sportsitze (schwarze Echtledersitze von FK) im 2F Polo sehen noch top aus. Lediglich der Beifahrersitz im 2er Polo ist etwas von der Sonne ausgeblichen, was ich aber verschmerzen kann.
Was die Wahl der Bauform angeht würde ich persönlich die Vollschalen vorziehen - in Kombination mit starren Gurten wirklich sehr gut zu fahren - Bewegungsfreiheit gleich Null. Bei den Sportsitzen rutscht man in schnell gefahrenen Kurven doch mal etwas hin und her, was mir persönlich nicht wirklich zusagt. Hätte schon längst die Sitze getauscht, aber ich denke innem grünen Polo mit schwarzem Innenraum wirken rote Vollschalen wie die Faust aufs Auge!
Die alten Honda dürften Serie schon fast an den GT ran kommen
da hab ich so meine bedenken,allerdings der integra type r könnte mit 6,7 sekunden rankommen, wie lange brauch der GT ?
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Riverna
Banned
Naja, billig muss ned zwangsläufig schlecht sein. Ich sehe bei ebay oft total zerfetzte König, Wiechers oder Sparco-Sitze die aber noch für teuer Geld weggehen. Wenn ich dann die Neupreise sehe frage ich mich schon warum die sich so schnell auflösen.
Meine Polos sind ja keine Schönwetter-Fahrzeuge sondern Alltagsschleudern, sprich werden/wurden so gut wie täglich - ob Sommer oder Winter bewegt, und sowohl die billigen Vollschalen (rote Jamex Daytona) im 2er Polo als auch die Sportsitze (schwarze Echtledersitze von FK) im 2F Polo sehen noch top aus. Lediglich der Beifahrersitz im 2er Polo ist etwas von der Sonne ausgeblichen, was ich aber verschmerzen kann.
Was die Wahl der Bauform angeht würde ich persönlich die Vollschalen vorziehen - in Kombination mit starren Gurten wirklich sehr gut zu fahren - Bewegungsfreiheit gleich Null. Bei den Sportsitzen rutscht man in schnell gefahrenen Kurven doch mal etwas hin und her, was mir persönlich nicht wirklich zusagt. Hätte schon längst die Sitze getauscht, aber ich denke innem grünen Polo mit schwarzem Innenraum wirken rote Vollschalen wie die Faust aufs Auge!
Nee das billig nicht gleich schlecht ist stimmt schon. Ich will auch mehr das Image einer guten Firma haben. Weil wenn da dick und fett Sparco drauf steht macht sich das schon gut
Halbschalen Sitze hat der NX ja von Haus aus schon. Darum werden es bei mir auch Vollschalensitze. Problem ist nur das der NX auch innen drin nicht sehr viel Platz nach oben hat. Muss ich sehen wie ich das hinbekomme.
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5.9 Sek laut Hersteller wenn ich mich nicht täusche. Der Integra wiegt aber auch mehr als der NX. Man braucht nur das KG/PS ausrechnen, das ist meistens das wichtigste. Aber ich hab meinen NX dann auch nicht zum rennen fahren
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Also viel höher sind die Vollschalen ja ned - wo man aber drauf achten muss ist die Sitzkonsole. Die meisten Konsolen bauen einfach zu hoch. Entweder musst da dann selbst rumschweissen oder mal bei diversen Motorsportläden nachschauen - die haben meist Konsolen für ne tiefere Sitzposition.
Mit dem Markenimage hast natürlich recht. Wirkt schon geil wenn das Herstellerlogo oben gross auf den Sitzen prangt! Wir sind doch alle ein bisschen Bluna ... ähh Angeber!
Mit dem Markenimage hast natürlich recht. Wirkt schon geil wenn das Herstellerlogo oben gross auf den Sitzen prangt! Wir sind doch alle ein bisschen Bluna ... ähh Angeber!
tjo, da is der s2000 noch ne halbe sekunde langsamer und der nsx kommt daran, alle anderen sind recht weit weg von den 5,2 sekunden.
Riverna
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Der Civic 1.6 VTI liegt mit 160PS auch schon bei 7.0 Sekunden. Ob die 5.2 Sekunden von Ford stimmen weiß auch niemand. Ich denke aber zwischen einem Auto mit knapp 200Ps und 1.1t und 350PS und 1.8t (hat er soviel?) dürfte nicht soviel liegen.
daniel 1301
Enthusiast
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Die traue ich dem Mustang beim besten willen nicht zu..
Aber gut aussehen kann er ja
freestylercs
Urgestein
Hoffe nur, dass es Dir die Kiste nicht zerreißt(Aufhängungen etc.)
Na mal schaun, ich bin gespannt..
free
freestylercs
Urgestein
Die traue ich dem Mustang beim besten willen nicht zu..
Aber gut aussehen kann er ja
jupp 5,2sec mit 280 PS (oder wieviel hat der Mustang jetzt?) ist glaube ich etwas zuuuu schnell.
Der Impreza mit Allrad und 280PS schafft das ja gerade mal.
free
Riverna
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Ich rede von BJ ab 94 müsste das sein. Herstellerangeben sind 7.0 Sek - 7.3 Sek bin mir da nicht so sicher müsste ich schauen. Wie du da auf 7.8 Sek kommst weiß ich absolut nicht
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Nö passt schon die wichtigen Teile die Motoraufhängung, Bremsen usw werden aus einem Nissan Sunny GTI-R ausgebaut. Der hat 220PS sollte also reichen. Motor ist aus dem Nissan 100NX GTI mit 143PS. Dazu dann die modifizierten Sachen wie Fächerkrümmer, modifiziertes Steuergerät usw. Sollen dann 180PS - 200PS raus bringen.
Natürlich alles tüv geprüft.
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. Wie du da auf 7.8 Sek kommst weiß ich absolut nicht
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honda werbeprospekte und fahrzeugkataloge, die ich früher in dem autohaus mitgenommen habe wo mein honda her ist und die hondas davor. und ja sind von honda gedruckt und nicht vom autohaus
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