D34th_0f_4LL
Enthusiast
Ja.
Am Radlauf, an den Schwellern, von unten, von oben und wenns gehen würde auch von innen.
€:
achsooo...rockt!
Ich habe mockt gelesen
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 20]
- Ersteller WHO CARES ??
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Ja.
Am Radlauf, an den Schwellern, von unten, von oben und wenns gehen würde auch von innen.
€:
achsooo...rockt!
Ich habe mockt gelesen
D34th_0f_4LL
Enthusiast
Naja war ja eher nen Scherz, das Problem hatten ja nur die alten Opels
Und nen paar Opel gefallen mir auch
C
cuda
Guest
Sorry, bei aller Liebe, aber Opel hat sehr viel an Qualität aufgeholt in den letzten Jahren und eine beachtliche Steigerung hingelegt. Die Alten haben gerostet wie Schweine, glaube schneller und massiver haben nur die Benz gerostet, als sie auf Lacke auf Wasserbasis umgestellt haben. Mittlerweile haben sie es aber auch im Griff, mehr oder weniger.
'cuda
'cuda
es kam bei den alten aber auch viel auf die pflege drauf an (somit kann mans zumindest verlangsamen).
@bemme
du hast zwar auf lange hinsicht recht, nur ändert das immernoch nix daran das opel gesund ist. wenn dann musst du sagen das der insignia gm nicht retten kann.
wenn opel dicht gemacht wird dann nur weil die mutter kaputt gegangen ist und nicht weil sie selbst eingegangen sind.
allerdings gäbe es denk ich genügend interessenten aus indien oder china die opel aus der konkursmasse kaufen würden.
@bemme
du hast zwar auf lange hinsicht recht, nur ändert das immernoch nix daran das opel gesund ist. wenn dann musst du sagen das der insignia gm nicht retten kann.
wenn opel dicht gemacht wird dann nur weil die mutter kaputt gegangen ist und nicht weil sie selbst eingegangen sind.
allerdings gäbe es denk ich genügend interessenten aus indien oder china die opel aus der konkursmasse kaufen würden.
JpG
Enthusiast
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Naja war ja eher nen Scherz, das Problem hatten ja nur die alten Opels
Und nen paar Opel gefallen mir auch
Hab ich doch verstanden. Bin ja nicht wie gewisse andere hier im Thread
Also gefällt dir der Astra GTC (sag jetzt nichts falsches^^)
D34th_0f_4LL
Enthusiast
sag ich ja die alten waren schon kracher 
Nen Bekannter fuhr nen 1987er Corsa, als ich ihn auf nen 5x10cm Loch ansprach an der Seite überm Kotflügel, ob da der Seitenblinker fehlt sagte er nur :
"Ne das ist Rost"
Wiegesagt ab 1996 so sind die Ok
@JpG:
Heck ist nich 100% mein Fall aber ich würds fahren, rest sieht ziemlich gut aus am Auto
Nen Bekannter fuhr nen 1987er Corsa, als ich ihn auf nen 5x10cm Loch ansprach an der Seite überm Kotflügel, ob da der Seitenblinker fehlt sagte er nur :
"Ne das ist Rost"
Wiegesagt ab 1996 so sind die Ok
@JpG:
Heck ist nich 100% mein Fall aber ich würds fahren, rest sieht ziemlich gut aus am Auto
C
cuda
Guest
5x10 cm? Das ist nichts. Der Vater von meinem Kollegen hatte einen W140 oder einen W220, habe es nicht mehr genau im Kopf. Bei dem Wagen ist der gesamte Beifahrerfussraum weggerostet, die Türen unten und und und.
'cuda
JpG
Enthusiast
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ja der Arsch ist leider ziemlich breit, aber gut das perfekte Auto gibts eh nicht
danke
was haltet ihr von schwarzen felgen?
(ungefähr gleiches Design nur ne Nummer größer, also 18")
Zuletzt bearbeitet:
C
cuda
Guest
Was für Dinger?
@Jpg: Kommt auf's Auto drauf an.
'cuda
@Jpg: Kommt auf's Auto drauf an.
'cuda
l0n
Enthusiast
Naja, die Rostanfälligkeit von Opel ist nun wirklich vorbei. OK alles vor 98 rostet schon im Katalog aber danach war das Problem behoben und die haben das im Griff. Vecci B war da ne Ausnahme, da wurde anscheinend doch etwas gespart. Mein Astra G rostet nirgends. Gut, das Auto ist auch erst 6 Jahre alt, aber wenn ich mir so manchen Fiat anschaue, da ist nach 6 Jahren die braune Pest schon gut vertreten.
Was mich allerdings sehr verwundert hat war die Langlebigkeit meines A Clios. 17 Jahre und kein Rost, ausser der übliche Flugrost halt.
Naja, der ist jetzt ja auch weg, 400 € hab ich für den noch bekommen, was eigentlich ganz gut ist für nen 91' Clio mit 1,4l und ner leicht defekten Automatik.
Was mich allerdings sehr verwundert hat war die Langlebigkeit meines A Clios. 17 Jahre und kein Rost, ausser der übliche Flugrost halt.
Naja, der ist jetzt ja auch weg, 400 € hab ich für den noch bekommen, was eigentlich ganz gut ist für nen 91' Clio mit 1,4l und ner leicht defekten Automatik.
JpG
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er meint die schmutzfänger ....
Ja die kommen dann beim nächsten Reifenwechsel ab.
Und ein Bild vom Auto ist ja dabei.
@vectrafan
ne das geputze tu ich mir nicht an
Zuletzt bearbeitet:
Langweilig, sinnloser Trend...
D34th_0f_4LL
Enthusiast
er meint die schmutzfänger ....
Ja die kommen dann beim nächsten Reifenwechsel ab.
Und ein Bild vom Auto ist ja dabei.
@vectrafan
ne das geputze tu ich mir nicht an
schwarze felgen auf dem Astra würden bestimmt nice aussehen.
deepsilver
Undervolter
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- 13.765
Warum?? Wenn du nur Ärger damit hast bringt es dir auch nix.
vor allem muss der umstieg von einen 122 ps tsi auf 260 ps 130i wie der ritt auf der kanonkugel sein, endlich passiert mal (so richtig) was beim tritt auf das pedal
Im Kreisverkehr im zweiten Gang wollte das Heck schon kommen, wie gut das es das ESP gibt.
130i wäre mir aber allein vom Sprit zu teuer, denn bei meinen vielen KM die ich fahre lohnt sich fast nur ein Diesel ... würde auch lieber einen Benziner haben, leider gibt es bei BMW nur Sauger und das ist nichts für mich.
Das erinnert mich an Frauen.
Will sie etwas nicht: Kann man tausend gute Argumente bringen, sie hängt sich an der kleinsten Kleinigkeit auf.
Will sie etwas:Genau das Gegenteil, was vorher noch der Weltuntergang war, ist jetzt kaum noch der Rede wert.
Hoffe man versteht worauf ich hinaus will.
Denke du hast dich einfach in den 1er verguckt und willst den Golf möglichst geschickt los werden
Würde dich es nicht stören wenn dein Auto jeden morgen beim Fahren ruckelt, also so das man es richtig merkt??
Gut, 1er gefällt mir schon .... aber nur deswegen würde ich meinen Golf nicht weggeben. Wenn das Problem nicht wäre würde ich den 1er zwar auch gern haben, aber da würde mir mein verlohrenes Geld doch weh tun.
Wenn ich ein Video davon mache werden sie es mir ja wohl glauben müssen, sonst wird einfach die Zahlung der Raten verweigert (dann werden sie sich schon drüm kümmern).
Zudem habe ich auch Zeugen das es so ist, Eltern sind schon mitgefahren und können es bestädigen.
Mach doch lieber erstmal diese Rentnerlappen da ab, oder bist du 75?
Jo sind bissl zu offensichtlich und stöhren das Design... das eigentlich recht "jugendlich" daherkommt.
Bei meinem sind die ziemlich gut versteckt, deswegen bleiben die auch dran
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Cope2
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Bei meinen habe ich auch im Moment die Winterschlappen drauf sieht zwar bescheiden aus aber im Sommer kann ich dann wieder die M felgen draufmachen ^^
Bzw. sowas wäre ja mal feines :
http://www.youtube.com/watch?v=ypVm1FysX_o
Bzw. sowas wäre ja mal feines :
http://www.youtube.com/watch?v=ypVm1FysX_o
125er erkennst du am Doppelrohrauspuff, der 135er hat zwar auch einen. Der hat aber ein spezielles M-Paket, welches etwas anders aussieht(und immer verbaut ist) als das bestellbare! Man kanns auch an der Bremsanlage ausmachen, weiss (gerade) aber nicht wie groß der Unterschied zum 135i ist...
Cope2
Enthusiast
Cope2
Enthusiast
Ja, hier in Dortmund haben die einen davon stehen kannste für 47 Öcken Mitnehmen mit Navi Pro. :
http://www.automobil-blog.de/2008/01/26/bmw-1er-concept-tii-erwischt?thumbpage=1&picture_id=758
Vielleicht eines Tages mal einen gebraucht kaufen
Zuletzt bearbeitet:
ohne die theke da hinten dran und mit vernünftigen rückleuchten würde der echt gut aussehen
JpG
Enthusiast
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mir gehts eigentlich darum obs ein 125 oder schwächer ist.
stärker ist der auf keinen fall. doppelauspuff ab 125 oder wie?
den hat der nämlich!
wie gesagt die lappen mach ich dann nach dem winter runter.
@roach
die rückleuten sind nicht standard.
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