*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 24.2]
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Iceman88
Enthusiast
Sicher das CGT Fahrer auch voll Gas gegeben hat?
wenn man sich die werte von CGT anschaut kann ichs mir nicht vorstellen.....ok, hat keinen turbo....dafür 6 zylinder mehr....mehr hubraum....mehr drehzahl....mehr power....weniger gewicht...bessere aerodynamik (welche bei den geschwindigkeiten ja noch wichtiger ist als das gewicht)
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Q
Q6600@Blitz
Guest
Der Sound vom Carrera GT war bestimmt übel.
viel gehört hat man nicht, mein GT35/40 hat ordentlich sound gemacht
Sicher das CGT Fahrer auch voll Gas gegeben hat?
ich denke schon, er wäre mit sicherheit wie ich schon geschrieben habe ab 260-280 auch vorbeigegangen, meiner läuft wohl erst bei 308km/h in den begrenzer, trotzdem hätte ich da aber nicht den hauch einer chance!!!
Carrera GT - 612PS und 1480kg (100-200 laut tests 6,4sek)
GTI RSR - 549PS und 1459kg (100-200 laut GPS 5,3sek)
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
100%. Wenn man sich an die Geschwindigkeit hält, wird man nicht geblitzt
aller gemessenen fahrzeuge auch wenn du mit 10 km/h an nem 100er blitzer vorbeifährst wirst du gemessen
Iceman88
Enthusiast
ok...jetzt bin ich verwundert....ich hab nix gesagt *duck*
viel gehört hat man nicht, mein GT35/40 hat ordentlich sound gemacht
ich denke schon, er wäre mit sicherheit wie ich schon geschrieben habe ab 260-280 auch vorbeigegangen, meiner läuft wohl erst bei 308km/h in den begrenzer, trotzdem hätte ich da aber nicht den hauch einer chance!!!
Carrera GT - 612PS und 1480kg (100-200 laut tests 6,4sek)
GTI RSR - 549PS und 1459kg (100-200 laut GPS 5,3sek)
Turbo machts möglich. Respekt, dafür fährt er dir allerdings in allen anderen Disziplinen auf und davon aber das ist ja was anderes.
Riverna
Banned
Ich frag mich wieso der Porsche bei gleichem Gewicht und mehr Leistung länger von 100 auf 200 brauchen soll.
Q
Q6600@Blitz
Guest
Turbo machts möglich. Respekt, dafür fährt er dir allerdings in allen anderen Disziplinen auf und davon aber das ist ja was anderes.
stimmt, aber dieser hat auch seine "mühe"
530PS auf 2WD, ist kein r32 wie drin steht
Klick
weiß ich nicht, weiß nur dass der carrera kaum nm fährt nämlich "nur" 590NM, ich habe da etwas mehr
lg chris
Zuletzt bearbeitet:
Riverna
Banned
Gut das könnte dann schon den Unterschied ausmachen, bei wieviel nm liegst du?
Q
Q6600@Blitz
Guest
auf der rolle waren es zeitweise um die 700NM, wurde aber mehrmals korriggiert auf ~625NM, genau kann ich es nicht sagen - wir hatte große mühe das teil richtig festzuhalten
Iceman88
Enthusiast
was fährst du eig als max drehzahl? 7000? 7500?
Iceman88
Enthusiast
8600....und das bei 2,5bar .... respekt.
D34th_0f_4LL
Enthusiast
so, da mein auto am week so fleißig gearbeitet hat (gegen einen Carrera GT sich gerade machen müssen) bekam es heute eine aufbereitung wie so oft
kurz zum duell (leider EINMAL ohne cam gefahren):
Ich war vor dem Carrera GT, bekam dann logischerweise als frei gewesen ist ne freundliche lichthupe
Sowas lass ich mir mit sicherheit nicht zweimal sagen vom 6 Gang direkt runtergeschalten in den 4, und dann bei 120km/h direkt feuer, 2,5bar haben erstmal so druck gemacht, dass ich glaube ich jeden einzelnen rotor im turbo gehört habe
Carrera GT blieb "relativ gut an mir", bin dann sofort auf die mittlere Spur (4 Spurig) und es kam leider kein Carrera GT, bei tacho 260 ist der Carrera dann langsam näher gekommen, jedoch nicht vorbei!
wir mussten dann beide wieder bremsen, ich habe ihm nur den daumen nach unten gezeigt, das fand er gar nicht lustig
da Riverna das gestern schon gekriegt hat kriegst du es auch jetzt:Penis Increasement: 21%
Q
Q6600@Blitz
Guest
ich fange mit 2,5bar an ~4900, danach geht es leicht runter, fahre ca. 1,6bar bei 8600...
D34th_0f_4LL
Enthusiast
TIJ Power ist hier um die Ecke in Paderborn-Altenbeken
Hab von denen mein Fahrwerk xD
Hab von denen mein Fahrwerk xD
Q
Q6600@Blitz
Guest
wenn mal wieder dort bist sagst ihm vom jubi prolet n gruss
D34th_0f_4LL
Enthusiast
naja das dauert aber noch etwas
Für meinen Fiesta renn ich nämlich jetzt nirgendwo mehr hin. Der wird auf vodermann gebracht und wenn er im Nov übern TÜV kommt geht er weg.
Vllt dann bei meinem nächsten Auto, da lohnts sich dann ja schon eher (4 Ringe und so)
Für meinen Fiesta renn ich nämlich jetzt nirgendwo mehr hin. Der wird auf vodermann gebracht und wenn er im Nov übern TÜV kommt geht er weg.
Vllt dann bei meinem nächsten Auto, da lohnts sich dann ja schon eher (4 Ringe und so)
Dark Lord
Enthusiast
was ist darun gut wenn 100.000€ Autos ...500.000€ Autos vernaschen?
das ist nur dumm, denn gerade ausfahren kann jeder.
Und ein Golf ist ein Golf...und das andere ist ein Carrera GT
das ist der öffentliche Straßenverkehr.
fahrt meinetwegen Gokart und vernascht euch! der Gewinner darf den Dackel behalten
Ich stimme ihm selten zu, aber da hat Akba vollkommen recht.
Die Darstellung ist absolut lächerlich und bestätigt leider da weit verbreitete Bild vom "tiefer, härter,breiter Golf" und deren Fahrer.
Hab grad was ganz leckeres gefunden:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lzeqjrgfghck
Der Zustand ist mal richtig klasse
War früher mal mein Traumauto
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lzeqjrgfghck
Der Zustand ist mal richtig klasse
War früher mal mein Traumauto
McGizmo
Enthusiast
Na den Henkel zum Wegwerfen hat er ja schon. 
formaldehyd
Enthusiast
was ist darun gut wenn 100.000€ Autos ...500.000€ Autos vernaschen?
das ist nur dumm, denn gerade ausfahren kann jeder.
Und ein Golf ist ein Golf...und das andere ist ein Carrera GT
das ist der öffentliche Straßenverkehr.
fahrt meinetwegen Gokart und vernascht euch! der Gewinner darf den Dackel behalten
dito
und ausserdem juckts so n porsche fahrer recht wenig wenn er von nem golf abgezogen wird, denn ER faehrt immernoch den porsche
und joa ps sind schön und machen spaß, aber wenn mein ego ohne 250ps+ nicht groß genug ist, dann hilft eh nix mehr
Zuletzt bearbeitet:
Q
Q6600@Blitz
Guest
naja es kann immer mehr sein, würde auch gerne mit 800-900PS rumfahren
250PS hat mittlerweiles jedes zweite auto, das rumfährt - ist doch langweilig
wenn du dir das bild angesehen hättest, würdest du nicht sowas schreiben:
mein auto ist weder tief, und auch nicht laut oder hart...es ist nur verdammt schnell, das ich selbst ab und zu angst habe einzusteigen
250PS hat mittlerweiles jedes zweite auto, das rumfährt - ist doch langweilig
wenn du dir das bild angesehen hättest, würdest du nicht sowas schreiben:
mein auto ist weder tief, und auch nicht laut oder hart...es ist nur verdammt schnell, das ich selbst ab und zu angst habe einzusteigen
Zuletzt bearbeitet:
Y
Ycon
Guest
Der Golf Fahrer fährt doch auch nen Porsche ^^
Q
Q6600@Blitz
Guest
Jlagreen
Urgestein
du kennst dich ja bei VW aus, also sag mal deine Meinung zu folgenden Kombinationen beim Golf 6:
- 17" 225er auf Serienfahrwerk
- 17" 225er auf Sportfahrwerk (normal)
- 18" 225er auf 18er-Sportfahrwerk (soll weicher sein)
ich tendiere grad zu 17" mit Sportfahrwerk, weil das Auto sich dann mit 16" gleich verhalten sollte. Beim 18er Fahrwerk könnte es dann mit 16" im Winter deutlich weicher werden. Allerdings sehen die 18er Felgen weit besser als die 17er Felgen aus, ich weiß einfach nicht welches Sportpaket ich nehmen soll
.Andererseits ist es eventl. besser im Winter 16" mit weicherem Fahrwerk zu fahren (also 17er Sportfahrwerk vs. 18er Sportfahrwerk)?
heut angesehen:
tip top die karre....motorläuft sau gut, schön leise....innen austattung würd ich sogar "fast" neuwertig sagen
min preis meinte der 2400€.....hat n paar steinschläge in der haube, und ne delle hinten:
ansonsten, echt top, hätt nich gedacht das der so gut da steht
einzig was mich abgehalten hat den direkt zu nehmen is: 172000km
tip top die karre....motorläuft sau gut, schön leise....innen austattung würd ich sogar "fast" neuwertig sagen
min preis meinte der 2400€.....hat n paar steinschläge in der haube, und ne delle hinten:
ansonsten, echt top, hätt nich gedacht das der so gut da steht
einzig was mich abgehalten hat den direkt zu nehmen is: 172000km
freestylercs
Urgestein
Wie alt?
free
free
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