Y
Ycon
Guest
Die unterliegen aber auch ihrer Aerodynamik, die viel mehr auf Downforce ausgerichtet ist als auf reine Vmax.is klar wenn man bedenkt das selbst sportwagen wie nen maserati mit 300-400 ps "nur" eine endgeschwindigkeit von 270 kmh oder so haben.
Offen könnte ich mit 265 PS auch knapp über 270 fahren und habe bei der Abregelung gerade mal 5200 rpm anliegen. Also auf die Aerodynamik kommt es ganz beträchtlich an, viel mehr als auf PS, denn die gehen bei solchen Geschwindigkeiten ganz schnell aus; mit Vmax-geeigneter Aerodynamik erreicht man da viel mehr.
@ cw-Wert: ne G-Klasse hat glaub ich 0.54