JanZ
Enthusiast
Meiner wird dieses Jahr 17.
Ich soll alle 6 Jahre oder 100.000 Km. Beides hab ich geknackt
Zwischenzeitlich wurde der Riemen auch einmal gewechselt, haut aber trotzdem nicht hin. Naja, wenns reißen sollte, scheiß drauf, Freihuber ftw
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 25]
- Ersteller WHO CARES ??
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Meiner wird dieses Jahr 17.
Ich soll alle 6 Jahre oder 100.000 Km. Beides hab ich geknackt
Zwischenzeitlich wurde der Riemen auch einmal gewechselt, haut aber trotzdem nicht hin. Naja, wenns reißen sollte, scheiß drauf, Freihuber ftw
Vorhin habe ich mit einem Kumpel meine Leistung vom NX gemessen. Ich bin recht optimistisch ins "Rennen" gegangen und habe mit 170PS Motorleistung gerechnet. Wir haben zwei Durchläufe gemacht und haben einen Durschnittswert rausbekommen:
Motorleistung = 180PS (132.35kw)
Radleistung = 164PS (120.58kw)
Leistungsgewicht = 6.13kg pro PS
Getestet haben wir mit dem Programm fürs I-Phone das sehr genau ein soll und laut einem Test sogar genauer als diese Driftbox sein soll. Kurz danach haben wir nochmal seinen Golf getestet der hatte 68PS gebracht (75PS Serie) und seinen 200SX der 296PS Radleistung !!! auf die Straße gebracht hat. Danach den Honda Civic CRX von einem Bekannten, der hat 124PS gebracht (125PS Serie).
Ich bin sehr zufrieden, Projekt 200PS kann dann gestartet werden. Damit hätte ich den zweiten NX mit knapp 200PS Leistung in Deutschland
Des funktioniert wirklich oder was? Hab des mal im Suff runtergeladen und nie ausprobiert. Wie macht man des? Einfach die Gänge durchbeschleunigen?
//EDIT
Zu dem Lambo auf Seite 33.. was ist da mit dem vorderen rechten Reifen los? :P
und btw.. geiles Rad. Sich da während der Fahrt draufsetzen wär bestimmt nett.. hammer Speed und V10 Sound von unten
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JanZ
Enthusiast
Um nochmal bei dem Fahrradthema zu bleiben:
Riverna
Banned
Iceman88
Enthusiast
Einen richtigen Leistungsprüfstand ersetzt das meiner Meinuung nach aber nicht. Seit wann hat der ADAC Dynos? Weil für 40Euro würde ich da morgen sofort hinfahren
adac und dynos...mir ist kein einziger bekannt....
bosch hat viele.
ist die gießen zu weit? wenn nicht, dann fahr mal zu regelin, da hab ich ja meinen machen lassen und kostet 49€
allerdings erst nachfragen ob dein auto drauf geht...weil deiner ist ja schon nen stückel tiefer...
Um nochmal bei dem Fahrradthema zu bleiben:
Saugen sich die fest oder funktioniert das magnetisch?
Iceman88
Enthusiast
Saugen sich die fest oder funktioniert das magnetisch?
sieht nach saugnäpfen aus, sowelche wie man auch zum transport von scheiben usw. benutz.
die dinger halten bombenfest.
JanZ
Enthusiast
Saugen sich die fest oder funktioniert das magnetisch?
Ja, die Saugnäpfe sind mit der magnetischen Scheibe verbunden
Ja, die Saugnäpfe sind mit der magnetischen Scheibe verbunden
Magnet -> Gegenseite
Riverna
Banned
86km sind nicht gerade um die Ecke. Sind für die 49Euro zwei Läufe, sprich einen jetzt und einen kann ich mir aufheben für das nächstemal?
Die Tiefe ist genau mein Problem, bei 6cm Bodenfreiheit wird es nicht leicht. Haben die eine Email Adresse oder sowas das ich da mal hinschreiben kann?
Iceman88
Enthusiast
86km ok, dass is schon nen bisle was....bei mir isses direkt um die ecke (20km, das ist hier auffem land nen katzensprung
) für 49€ gibts einen lauf... für 85€ 2 läufe (eig vor und nach tuning, denke aber dass du den einen dann auch aufheben kannst)
hier mal die page
http://www.regelin.de/pruefstand_preise.htm
sehr netter kontakt und sehr kompetent
aber deine bodenfreiheit ist echt heftig wenig für nen prüfstand.
Riverna
Banned
Mhm da kann ich glaube ich auch zu http://www.dbilas.de/index.htm gehen. Die sind hier in Ober-Roden und man bezahlt um die 90Euro für zwei Läufe. Ich schreib denen mal eine Mail welche Bodenfreiheit ich brauche, aber eigentlich sollte das kein Problem sein. Ein Ferrari hat auch nicht mehr Bodenfreiheit
Iceman88
Enthusiast
ja, bei der entfernung is das die bessere variante.
unter 40€ pro lauf wirste denk ich nirgends kommen.
unter 40€ pro lauf wirste denk ich nirgends kommen.
Riverna
Banned
Mir würde 1 Lauf reichen. dibilas bietet aber nur 2 Läufe an und ich weiß nicht was ich mit dem zweiten anstellen soll
Iceman88
Enthusiast
naja, kannste ja nutzen wenn dein "projekt 200ps" noch mal nen schritt weiter ist.
Riverna
Banned
Dibilas bietet auch eine bearbeitete Nockenwelle für meinen Motor an, hab da gleich mal eine Anfrage los geschickt. Dann kann ich den Lauf dafür benutzen. Aber 600Euro ist nicht gerade wenig, wenn ich bedenke das ich für 399$ welche in den Staaten bekomme die wahrscheinlich agressiver sind.
Aber 600Euro ist nicht gerade wenig, wenn ich bedenke das ich für 399$ welche in den Staaten bekomme die wahrscheinlich agressiver sind.
Iceman88
Enthusiast
ja, da biste selbst mit zoll und steuer und versand usw. beim halben preis....das ist schon nen heftiger unterschied.
Iceman88
Enthusiast
nen GT-R kombi hat sehr viel vom Lancer Kombi.
Riverna
Banned
Und es wären namenhafte Hesteller wie HKS, JWT, Brian Crower, Catcams usw. Ok die Hersteller bis auf HKS werdet ihr nicht kennen, sind aber in der Japanerszene eigentlich recht bekannt. Ich tendiere im moment zu den Catcams, sind ziemlich scharf und recht preiswert. Jedoch hat die noch nie einer in dem SR20DE verbaut.
Iceman88
Enthusiast
wie siehts denn mit der eintragung bei sowas eig aus?
anthrax1101
Enthusiast
Dem Ipod würde ich auch nicht vertrauen, dass ist nämlich ein MP3 Player
http://www.chromjuwelen.com/german-engineering/szene/iphone-hosentaschen-dyno.html
Einen richtigen Leistungsprüfstand ersetzt das meiner Meinuung nach aber nicht. Seit wann hat der ADAC Dynos? Weil für 40Euro würde ich da morgen sofort hinfahren
dem iPod Touch könntest du aber schon vertrauen. Der kann das selbe.
Muss mal meinen Kumpel anquacken. Ich will das auch mal probieren.
@ Akba
Wasn das für ein geiles Gerät.
Von vorne ein GTR??
H@koSaN
Enthusiast
- Mitglied seit
- 24.11.2005
- Beiträge
- 2.937
Habe da mal zwei Fragen:
1. Ist es normal, dass der Wagen sobald der gestartet wurde so ca.3-5Min. über 1k Umdrehungen im leerlauf läuft?
2. Ist es normal, dass man sobald der Motor nicht läuft, man die Bremse nicht betätigen kann? Wenn ja, warum?
Es handelt sich hierbei um einen Vectra B kombi mit dem 2.0L Motor.
1. Ist es normal, dass der Wagen sobald der gestartet wurde so ca.3-5Min. über 1k Umdrehungen im leerlauf läuft?
2. Ist es normal, dass man sobald der Motor nicht läuft, man die Bremse nicht betätigen kann? Wenn ja, warum?
Es handelt sich hierbei um einen Vectra B kombi mit dem 2.0L Motor.
Riverna
Banned
Die Teile ansich musst du nicht eintragen, aber die Leistung die sie bringen muss man eintragen. Ich werd wohl eine komplett Abnahme machen, da ich für den Fächerkrümmer uund den A-Spec erst ein Gutachten erstellen lassen muss. Eigentlich muss die ganze Auspuffanlage komplett abgenommen werden, da alles amerikanische Teile ohne Prüfzeichen verbaut wurde.
Das ist normal, da ein Motor im kalten Zustand ein anderes Benzin/Sauerstoff Gemisch bekommt wie im warmen Zustand.
Heißt das Handy nicht sogar iPod Touch? Oder heißt das iPhone? Ich kenn mich damit kein Meter aus
anthrax1101
Enthusiast
nene. Handy: iPhone
mp3: iPod Touch
@ Hakosan
1. ja, normal. Meiner will den Kat schnell auf Temp bringen.
2. Müsste gehen, nur schwerer, da kein Bremskraftverstärker.
mp3: iPod Touch
@ Hakosan
1. ja, normal. Meiner will den Kat schnell auf Temp bringen.
2. Müsste gehen, nur schwerer, da kein Bremskraftverstärker.
Iceman88
Enthusiast
ja und ja.
tritt die bremse mal fester, dann bewegt diese sich aber auch, halt keine verstärkung mehr, da der bkv durch unterdruck aussem ansaugrohr funktioniert.
die erhöhte lehrlaufdrehzahl kommt von dem noch kalten motor, da bekommt er ein anderes gemisch (fetter) dadurch wird halt auch die drehzahl etwas erhöt. dazu kommt dann noch die aktuell recht frischen temps, die erhöhen die drehzahl noch mal leicht.
bis zu 1,5k isses noch im rahmen wenns wirklich kalt ist.
@riverna
ah ok, kenn mich damit halt überhaupt nicht aus, hab mich damit noch nie wirklich intensiver beschäftigt.
aber die abnahme von deiner AGA wird dann aber schön ins geld gehen
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Riverna
Banned
Ich hab mal was von 400Euro gehört mit Geräuchsmessung und durch die fall ich dann sowieso Naja mal sehen, vielleicht finde ich irgend eine Grauzone.
Naja mal sehen, vielleicht finde ich irgend eine Grauzone.ist ein Kombi auf Basis des GTR vom Tuner "Kids Heart".
Das Heck stammt vom Skyline basierenden Kombi Stagea.
fast Standart GT-R Werte.
http://www.autobild.de/artikel/nissan-gt-r-sw-von-kids-heart_863945.html
Iceman88
Enthusiast
Ich hab mal was von 400Euro gehört mit Geräuchsmessung und durch die fall ich dann sowieso
naja, grauzone bei geräuchmessuns??? hast ja keinen ferrari oder lambo, dann wäre es kein prob, aber von dem was du schon erzählt hast
häts ihn vllt erst kurz vom termin montieren sollen, dann wäre er noch nciht freigebrannt worden...
so macht dass ja Eisenmann....kommt damit durch...wenn die testen würden wenn die teile schon verbraut waren
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