*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 25]
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Ich hab mal Fotos vom Innenraum gemacht ... kann sich doch sehen lassen für die 7 Jahre, oder?
Stefan Payne
Semiprofi
Ja, sind 16", 7x16 um genau zu sein, mit 225ern drauf, momentan...
---------- Post added at 19:19 ---------- Previous post was at 19:17 ----------
Nein, nur 9500 und da auch nur beim großen.
Der kleine macht 'nur' 7500 Drehungen.
---------- Post added at 19:21 ---------- Previous post was at 19:17 ----------
Leistungsstarke Hochdrehzahlmotoren haben den Vorteil das sie sich sehr entspannt und locker fahren lassen - auch von sehr ungeübten Fahrern.
Ein 'Drehmomentmonster' ist hier schon anstrengender und auch nicht so leicht zu fahren, besonders für 'Hausfrauen'...
flythetiger
Neuling
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- 28.01.2006
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@TBIRD: Was ist das für einer? Technische Daten? Was haste für bezahlt?
Sieht sehr gut aus für das alter
Sieht sehr gut aus für das alter
incredible-olf
Banned
Sieht deutlich besser aus als viele gleichalte.
Das Radiolayout rult eh
Genau wie das Display in der Mitte
Das Radiolayout rult eh
Genau wie das Display in der Mitte
Iceman88
Enthusiast
@akba
oh ja, die aston V12
ok, hab noch ne andere aber viel aufwendigere variante auf lager.
motor tieferlegen.
motor raus, alle halter ab, umschweißen, motor wieder rein, so 5-10 cm könntest damit schon gewinnen.
wenn du dann noch ne kleinere ölwanne nimmst oder noch viel besser auf trockensumpfschmierung umstellts, dnan könntest du nochmal so 10-15cm gewinnen und dann passt nen kompressor auf jedenfall, weil höher als 20-30cm sind die nicht.
eieiei, was habt ihr alle für kurze getriebe....ich fahr in der ortschaft im 3. bei 50...meist fahr ich 60 damit ich in den 4 kann. im 5 bei 50 kämpft er ums naclte überleben, an den 6. ist nichtmal zu denken...
airbag und gurtstraffer (die sind näm auch mit kleinen pyro ladungen versehen...)
aber wenn du nicht viel ahnung hast, dann lass die finger davon weg, so nen airbag geht nicht ohne grund auf, und da ist definitiv noch deutlcih mehr kaputt.
oh ja, die aston V12
ok, hab noch ne andere aber viel aufwendigere variante auf lager.
motor tieferlegen.
motor raus, alle halter ab, umschweißen, motor wieder rein, so 5-10 cm könntest damit schon gewinnen.
wenn du dann noch ne kleinere ölwanne nimmst oder noch viel besser auf trockensumpfschmierung umstellts, dnan könntest du nochmal so 10-15cm gewinnen und dann passt nen kompressor auf jedenfall, weil höher als 20-30cm sind die nicht.
eieiei, was habt ihr alle für kurze getriebe....ich fahr in der ortschaft im 3. bei 50...meist fahr ich 60 damit ich in den 4 kann. im 5 bei 50 kämpft er ums naclte überleben, an den 6. ist nichtmal zu denken...
airbag und gurtstraffer (die sind näm auch mit kleinen pyro ladungen versehen...)
aber wenn du nicht viel ahnung hast, dann lass die finger davon weg, so nen airbag geht nicht ohne grund auf, und da ist definitiv noch deutlcih mehr kaputt.
Zuletzt bearbeitet:
das issn Renault Laguna II Grandtour "Initiale"
ich hab 6750 incl vollem tank und 4 winterreifen auf felgen gezahlt. imho sehr okay!
und hat den "berüchtigten" 2.2 liter dci motor ...
der wagen hat absolute vollausstattung, mehr an extras bekommt man afaik nicht im laguna II ...
Sieht deutlich besser aus als viele gleichalte.
Das Radiolayout rult eh
Genau wie das Display in der Mitte
ja, innenraum ist top gepflegt, ebenso wie aussen. paar mini-kratzer und dellen, aber wayne.
der motor läuft top, was will man mehr!
Zuletzt bearbeitet:
anscheinend sei der motor nicht sehr haltbar. aber ich führe das mal auf mangelnde pflege und "nachplappern" (in foren) zurück ...
Iceman88
Enthusiast
hehe^^ das kenn ich....beim zafira vom adac war der waschwassertank leer
und das bei dauergesalzenen straßen
C
cuda
Guest
@Ice: Ochjeee, die Motorlager sind ca. 5 cm hoch.
@TBird: Sieht cool aus, die Tachoeinheit und das Teil in der Mitte sieht sehr interessant aus. Ist es Leder? Wurde nicht sonderlich gepflegt, wie es aussieht. Was kommt HiFi-Mässig rein?
'cuda
@TBird: Sieht cool aus, die Tachoeinheit und das Teil in der Mitte sieht sehr interessant aus. Ist es Leder? Wurde nicht sonderlich gepflegt, wie es aussieht. Was kommt HiFi-Mässig rein?
'cuda
Iceman88
Enthusiast
versteh ich nicht ganz? meinste 5cm über unterkante rahmen?
@TBird: Sieht cool aus, die Tachoeinheit und das Teil in der Mitte sieht sehr interessant aus. Ist es Leder? Wurde nicht sonderlich gepflegt, wie es aussieht. Was kommt HiFi-Mässig rein?
'cuda
ja, ist leder. und bekommt von mir bald mal ne komplett-behandlung ... lederpflege ftw
hifi-mässig bin ich mir noch nicht sicher, es wird aber auf jeden fall highend (kein scheiss mediamarkt zeuch) und wird unsichtbar verbaut ... bis auf evtl. den subwoofer, der herausnehmbar in einem gehäuse verbaut wird.
-scarface-
Semiprofi
Hi,
@Iceman
Der 118d hat ein verdammt lang übersetztes Getriebe, aber 4ter Gang bei 55kmh ging beim FL mit 143PS problemlos, ab 60 dann den 5ten. Mit dem 118i FL fahre ich ohne Probleme im 5ten bei 55kmh, der ist logischerweise auch kürzer übersetzt.
grüsse Peter
@Iceman
Der 118d hat ein verdammt lang übersetztes Getriebe, aber 4ter Gang bei 55kmh ging beim FL mit 143PS problemlos, ab 60 dann den 5ten. Mit dem 118i FL fahre ich ohne Probleme im 5ten bei 55kmh, der ist logischerweise auch kürzer übersetzt.
grüsse Peter
also ich fahr auch oft mit menem golf bei 50 im 6. bei knapp unter 1000rpm ... auf ebener strecke gehts. rausbeschleunigen geht auchnoch (sofern man von beschleunigen reden kann ), is aber sehr brummig.
bei meinem vadda seinem passat isses schon schwieriger, der bockt schon im 5. gang in der stadt n bissl.
), is aber sehr brummig.bei meinem vadda seinem passat isses schon schwieriger, der bockt schon im 5. gang in der stadt n bissl.
naja ein zu lang übersetztes Getriebe bringt jetz auch nichts. Aber du hast ja auch nen Diesel. Bin bei 100km/h im 6. ca. bei 2000 upm. So kann ich auch mal überholen wenns nicht eilt. Wenn er jetz noch länger übersetzt wäre, wärs nur ein Gang zum Sprit sparen.
was ja mMn auch der sinn von nem 6. gang wäre.
5 reichen zum normalen fahren voll aus und dann halt nen 6. zum spritsparen. im 5. fahr ich auch 190 und im 6. kommt da auchnich viel mehr raus, also hättense sich den sparen können oder länger machen können, damit man was davon hat, aber man steckt ja nich drin in der entwicklungsabteilung.
die corvette soll ja nen geilen 6. gang haben ... tempo 200 bei 3k rpm, das is nen 6. gang, wie er sein muss
5 reichen zum normalen fahren voll aus und dann halt nen 6. zum spritsparen. im 5. fahr ich auch 190 und im 6. kommt da auchnich viel mehr raus, also hättense sich den sparen können oder länger machen können, damit man was davon hat, aber man steckt ja nich drin in der entwicklungsabteilung.
die corvette soll ja nen geilen 6. gang haben ... tempo 200 bei 3k rpm, das is nen 6. gang, wie er sein muss
Iceman88
Enthusiast
für mich könnte der 6. noch länger sein...fahr halt jedemenge ab.
bei 120 dreht er genau 2000. bei 220 (tacho, abregelung, dreht er noch unter 4k)
ja, also ich kann auch 50 im 4 fahren, aber das tut ihm weh, da is er dann bei 1200-1300 und brummt extrem, man merkt hal, gefällt ihm nicht.
aber ja, der 118d hat ne noch längere übersetzung als der 120d. (aber nicht viel).
ist auch minimal länger übersetzt als mein ex 320d
hehe, das ist lang
aber ein Benziner dreht halt dann noch ~2000 upm höher, somit wäre so eine Übersetzung etwas übertrieben
Bei 200 bin ich bei 4000upm, bei 7000upm kommt der Begrenzer, also eh schon zu lang.
Iceman88
Enthusiast
hehe, das ist lang
aber ein Benziner dreht halt dann noch ~2000 upm höher, somit wäre so eine Übersetzung etwas übertrieben
Bei 200 bin ich bei 4000upm, bei 7000upm kommt der Begrenzer, also eh schon zu lang.
naja, warum denn zu lang, hast doch acuh nen turbo....
notfalls kannste ja auch den 5. nehmen, runterschalten geht immer um die übersetzung zu "überlisten" aber hochschalten geht irgendwann nciht mehr...
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:07 ---------- Vorheriger Beitrag war um 22:22 ----------
@cuda
kannst du mir dafür mal den preis nennen:
32 30 6 776 646
danke dir
Riverna
Banned
ja, ist leder. und bekommt von mir bald mal ne komplett-behandlung ... lederpflege ftw
hifi-mässig bin ich mir noch nicht sicher, es wird aber auf jeden fall highend (kein scheiss mediamarkt zeuch) und wird unsichtbar verbaut ... bis auf evtl. den subwoofer, der herausnehmbar in einem gehäuse verbaut wird.
Da bekomme ich schon wieder das kotzen, als ob man bei MediaMarkt kein Focal, Helixe, Hifonics, Herz usw kaufen kann
Der 5. geht bis 260, da werd ich also im 6. kaum das Bedürfnis haben nochmal hochzuschalten
//EDIT
hab vorhin mal meine Übersetzung getestet (übrigens geiles Wetter dafür, kalte Luft+wenig Verkehr)
1. Gang 70km/h
2. Gang 120 km/h
3. Gang 170 km/h
4. Gang 220 km/h
5. Gang 250 km/h
6. Gang 250 +
hab bis 6500 upm gedreht, da fängt der rote Bereich an (Den 5. nur bis 6000). Begrenzer kommt 700 upm später.
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
Der 5. geht bis 260, da werd ich also im 6. kaum das Bedürfnis haben nochmal hochzuschalten
naja, auch bei dem tempo kann man ja noch sprit sparen
...wobei das denk ich nahezu nix ausmachen wird....Riverna
Banned
Bin vorhin den MX3 von meiner Freundin mal ausgefahren. Bei 215km/h laut Tacho hatte ich 7000U/Min und war am roten Bereich. Das ist bestimmt nicht gut fürs Auto, wieso haben die den Gang nicht einfach etwas weiter übersetzt? 
Da bekomme ich schon wieder das kotzen, als ob man bei MediaMarkt kein Focal, Helixe, Hifonics, Herz usw kaufen kann
kann man, aber der großteil den man dort bekommt ist einfach schrott.
Iceman88
Enthusiast
Bin vorhin den MX3 von meiner Freundin mal ausgefahren. Bei 215km/h laut Tacho hatte ich 7000U/Min und war am roten Bereich. Das ist bestimmt nicht gut fürs Auto, wieso haben die den Gang nicht einfach etwas weiter übersetzt?
tja, sowas kann ich acuh nicht verstehen.
mein E36 war perfekt abgestimmt, bei tacho 225 (tacho) hatte ich 6200, bei 6250 begrenzer
aber mehr wäre auch nicht mehr gegangen, von daher wirklich gut abgestuft.
1 gang bis 50, 2. bis 100...auch beides schön gewesen.
Zuletzt bearbeitet:
Riverna
Banned
Naja kurz vorm Begrenzer ist für mich nicht perfekt abgestimmt. Also wenn ich mit dem NX 220km/h fahre dann hab ich noch gute 1500U/Min bis zum roten Bereich.
- Status