McGizmo
Enthusiast
Hm, dann meckerst du aber hoffentlich nicht über Ali von Nebenan, der einen M-Sticker auf seinen 316i pappt...
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 26]
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Hm, dann meckerst du aber hoffentlich nicht über Ali von Nebenan, der einen M-Sticker auf seinen 316i pappt...
Wenn es um den 55kw 1.4er geht dann war da aber ordentlich Rückenwind im Spiel?bei meinen 190 laut Tacho sind nach nem TomTom Navi 185 laut GPS
Der ist doch sicher nur mit ~170 angegeben und 10% mehr?
C
cuda
Guest
@VPower: Was versprichst Du Dir davon? Wenn jeder Dich trotzdem in die Pfeife raucht?
'cuda
'cuda
wobei der neue audi v6 3.0 tfsi (ganz besonders im neuen s4) da irgendwie aus dem ruder läuft, der säuft wie ein loch, auch bei normaler fahrweise.
---------- Beitrag hinzugefügt um 18:47 ---------- Vorheriger Beitrag war um 18:46 ----------
berg runter ist mein 1.6er 4er golf auch bei tacho 210 in den begrenzer gelaufen
Iceman88
Enthusiast
das is so nen honda ding....das verstehen wir nicht....
ps. mit was für kosten und welchem aufwand rechnest du für deinen tachoumbau?
Ich will ja nicht sagen das es unmöglich ist - und schon gar keine vmax-Diskussion starten - aber mit 75PS 185 in einem Auto mit normaler Karosserie zu fahren wäre schon ziemlich flott, am oberen Ende der Glaubwürdigkeitsskala.berg runter ist mein 1.6er 4er golf auch bei tacho 210 in den begrenzer gelaufen
Die Navis werden auch nicht so extrem genau sein, je nach Qualität des GPS-Signals ist schon die Positionsbestimmung manchmal nur auf 30m genau, oder gar noch schlechter.
Unser Octavia ist mit 171 angegeben und hat einen limousinentypisch eher guten cw-Wert und sicher auch nicht bedeutend mehr Stirnfläche als ein Golf IV. Und die Streuung wird sich bei kleinen Saugmotoren auch eher in Grenzen halten nehme ich an.
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
Stimmt, der braucht gleich viel wie der alte S4 4,2V8 (trotzdem vorteile da leichter und agiler ) ... hab da erst letztens einen Test gesehen.
Aber ein 3L 6Zylinder ist auch schon zu groß. Je weniger Hubraum desto besser, 2l 4 zylinder maximum - dann klappts auch mit der effizienz.
C
cuda
Guest
Meinst Du den Drehzahbegrenzer?
Es ist ein Sensor, den muss ich halt auswerten und der Rest ist einfach. Müsste in zwei Wochen inkl. testen und EInbau.
'cuda
Iceman88
Enthusiast
ja, genau den meinte ich, genau das hast du doch mit der platine vor, oder?
der test kam gestern, den hab ich auch gesehen, beide lagen nach 100 km autobahn (soweit ich mitbekommen habe normale fahrweise) bei 13,8 liter
C
cuda
Guest
Nein, das ist was anderes. Das ist für die Beleuchtung der Fahrstufen (D-N-R...) mit LEDs. Ich hole mir das Signal vom Getriebesteuergerät und schalte dann dementsprechend die jeweilige LED ein oder aus.
'cuda
Iceman88
Enthusiast
aso....
Azi
Neuling
der test kam gestern, den hab ich auch gesehen, beide lagen nach 100 km autobahn (soweit ich mitbekommen habe normale fahrweise) bei 13,8 liter
wenn man bedenkt dass die 2l Aggregate schon auf 260PS usw kommen stellt man sich schon die sinnfrage für 50% mehr Leistung 100% mehr verbrauch haben zu wollen.
Naja wer sich ein auto um 70k neu kauft dem ist das wahrscheinlich egal. Aber als gebrauchtwagen wird man die dinger dann nie los und der wertverlust ist exorbitant.
MSAB
Urgestein
Ja, hat nen Kompressor.
@damn
Was gibts neues bei der VAG? Phaeton und Touareg, gibts da was neues?
@damn
Was gibts neues bei der VAG? Phaeton und Touareg, gibts da was neues?
Azi
Neuling
nur kompressor, kein turbo afaik.
Stefan Payne
Semiprofi
Und säuft wie 'nen Loch, typisch VW halt...
Azi
Neuling
Und wieder ein Anti-VW kommentar ohne den Hauch einer Ahnung, typisch Stefan Payne halt...
@MSAB
Bei der VAG tut sich in der Oberklasse momentan nicht viel. Darunter dafür schon, neuer Polo und Golf fressen derzeit wohl die meisten Kapazitäten
Auch der neue golf Bluemotion mit 3,8l wird bald bestellar. (Inkl. neuem 1,6l Dieselmotor)
@MSAB
Bei der VAG tut sich in der Oberklasse momentan nicht viel. Darunter dafür schon, neuer Polo und Golf fressen derzeit wohl die meisten Kapazitäten
Auch der neue golf Bluemotion mit 3,8l wird bald bestellar. (Inkl. neuem 1,6l Dieselmotor)
Stefan Payne
Semiprofi
Och, ich geb nur das wieder, was andere gepostet haben...
Aber ihr habt sicherlich andere Tests gelesen...
Azi
Neuling
Es geht weniger um den Motor sondern darum dass es "VW-Typisch" sein soll, was angesichts der letzten entwicklungen wohl großer schwachsinn ist.
Haste auch das gelesen, Mr. Payne?
Dein Beitrag hat außerdem nichts zum Thema zu sagen und ist deshalb augenscheinlich einfach ein Flame...
Haste auch das gelesen, Mr. Payne?
In der Autozeitung hat der 3.0 TFSI gegen den 350 CGI beim Verbrauch deutlich den Kürzeren gezogen: 12,4 Liter sind eindeutig zuviel, der Mercedes nimmt 11,6 Liter.
Naja, kling für mich nach dem klassischem "Quattrozuschlag" ... oder war der Benz auch mit 4-Matic unterwegs ??
Außderdem geht der Audi doch schon eine ganze Ecke besser als der Benz ... ich weis nicht ob man da die 0,8 Liter Mehrverbrauch als "deutlich zuviel" betiteln kann ...
Ja, es ist kein toller Wert ... aber für ein 1800kg Auto mit Allradantrieb und fast 300PS (und dem Drehmoment eines V8) ist er auch nicht schlecht ...
BMW und Benz sind nur zwischen 1.0 und 0.6 besser als der Audi, allerdings ohne Allrad ... und beide sind in den Fahrleistungen auch deutlich hinter dem Audi ... Benz hat faktisch keinen vergleichbarden Motor in der E-Klasse (bezogen auf Leistung und Moment) .... und von BMW müsste man eher den 535i als vergleich heranziehen (den gibts aber leider auch nicht
Dein Beitrag hat außerdem nichts zum Thema zu sagen und ist deshalb augenscheinlich einfach ein Flame...
Zuletzt bearbeitet:
incredible-olf
Banned
12 Liter in der Signatur, wer säuft hier nochmal wien 20 jahre altes Loch?
Riverna
Banned
Letztens hab ich bei 190 ne neue C-Klasse von der linken Spur gajagt. Und das mit ner 1,4er Golf
75 PS ftw
Ja nee ist klar
berg runter ist mein 1.6er 4er golf auch bei tacho 210 in den begrenzer gelaufen
Bist du den Mount Everest runter gefahren?
H@koSaN
Enthusiast
- Mitglied seit
- 24.11.2005
- Beiträge
- 2.937
Will mir demnächst ein Auto zulegen, und habe mich dabei (wegen Aussehen) für den Opel Corsa C entschieden. Nur kann ich mit 60-75PS usw. nichts anfangen. Habe dann meine Suche auf die 90PS eingeschränkt. Habe aber gesehen, dass es die auch mit +100PS gibt. Nun zu meiner Frage: Die, die über 100PS haben gelten ja als GSI Modelle. Sind die nur von der Motorleistung her anders, oder haben die auch straffere Federn usw. Will da nämlich eher flott, sparsam und komfortabel unterwegs sein.
Azi
Neuling
Bergab nach Tacho dürfte das nicht der Renner sein, hat ja doch 105 PSJa nee ist klar
Bist du den Mount Everest runter gefahren?
CoX-CrY
Semiprofi
die 185km/h gps mit dem 75ps golf wurden wohl im freien fall erreicht 
Korrigiere, gefallen
Naja, bei Vmax sind die Tachos eh nicht mehr sonderlich genau, dann ist er Bergab und vllt. kam der Wind ja sogar von hinten. Dann ist sowas sicherlich möglich, wobei das natürlich keine realistische Aussage über die Vmax ist.
Iceman88
Enthusiast
meiner geht bei ca. 205 14km/h falsch...zeigt da 219 an....finde damit kann man leben.
- Status