Azi
Neuling
Wär hätte das gedacht
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 26]
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Wär hätte das gedacht
Wär hätte das gedacht
Man sollte aber auch wissen, das VW hauptsächlich Polo und Fox verkauft hat. Die werden nicht in Deutschland gebaut...
Azi
Neuling
nein, hauptsächlich Golf.
http://www.waz-online.de/newsroom/topthema/art3754,816812
http://www.waz-online.de/newsroom/topthema/art3754,816812
Zuletzt bearbeitet:
Echt jetzt? Hab ich im TV anders gehört. Würde mich ehrlich gesagt etwas wunder, da man für den Golf ja ordentlich Geld aufn Tisch legen muss.
Die meisten Nutzer der Prämie werdens wohl nicht so dick haben
Azi
Neuling
habe oben noch einen link gepostet.
Inkl. aller prämien bekommt man den Trendline mit 80PS um die knapp 10k.
Inkl. aller prämien bekommt man den Trendline mit 80PS um die knapp 10k.
das ist doch nonsense, nur weil man nen älteres auto fährt heißt das nicht das man kein geld hat.
viele die sich nen neues auto gekauft haben, die hatten eh schon mit dem gedanken gespielt.
Tatsache. Wobei ich den Kübel so nicht mal geschenkt haben will...
Alle Farben außer candy-weiß kosten Aufpreis
@Vectrafan: Ich habe ja auch nicht "alle" gesagt.
Azi
Neuling
Ja, aber die die ein neues Auto fahren haben trotzdem meist mehr Geld
Techtrancer
Urgestein
ist relativ
ältere autos kommen bei der instandhalteung wesentlich günstiger, da es bei neuen autos kaum gebrauchte ersatzteile gibt bzw weis man dann bei älteren modellen berits über die knakheiten die gewisse modellserien / motorisierungen haben bescheid
und die quali ist bei alten autos auch meist besser
ich würde mir jedenfalls nie nen neuwagen kaufen
ältere autos kommen bei der instandhalteung wesentlich günstiger, da es bei neuen autos kaum gebrauchte ersatzteile gibt bzw weis man dann bei älteren modellen berits über die knakheiten die gewisse modellserien / motorisierungen haben bescheid
und die quali ist bei alten autos auch meist besser
ich würde mir jedenfalls nie nen neuwagen kaufen
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CoX-CrY
Semiprofi
inwiefern soll die quali bei alten autos besser sein?
Techtrancer
Urgestein
ältere gefährte waren noch auf qualität und lange haltbarkeit ausgelegt
kennst du es etwa zb von elektrogeräten nicht dass die kurz nach ablauf der garantie eingehen?
die hersteller sind ja nicht blöde. die wollen ja produkte verkaufen und hätten garkeinen nutzen davon wenn ihre produkte durchschnittlich 50 jahre halten würden, wenn sie vergleichsweise an den selben kunden alle 2-3 jahre ein produkt verkaufen können
kennst du es etwa zb von elektrogeräten nicht dass die kurz nach ablauf der garantie eingehen?
die hersteller sind ja nicht blöde. die wollen ja produkte verkaufen und hätten garkeinen nutzen davon wenn ihre produkte durchschnittlich 50 jahre halten würden, wenn sie vergleichsweise an den selben kunden alle 2-3 jahre ein produkt verkaufen können
Zuletzt bearbeitet:
CoX-CrY
Semiprofi
ok so meinst du das, da stimm ich dir teilweise zu.
da in den aktuellen autos immer mehr elektronik und filligranere technik drin steckt, halten die nicht mehr so lang wie noch vor 10-15 jahren.
ich denke nicht, dass da unbedingt absicht dahinter steckt.
da in den aktuellen autos immer mehr elektronik und filligranere technik drin steckt, halten die nicht mehr so lang wie noch vor 10-15 jahren.
ich denke nicht, dass da unbedingt absicht dahinter steckt.
in elektro geräten gibt es sehr wohl die möglichkeit mit sollbruchstellen zu arbeiten, damit die geräte schneller kaputt gehen.
beim auto glaub ich weniger das sowas gemacht wird, denn dann ist der ruf des herstellers sehr schnell dahin.
beim auto glaub ich weniger das sowas gemacht wird, denn dann ist der ruf des herstellers sehr schnell dahin.
Jup, das sehe ich auch so. Elektrogeräte kann man nicht so wirklich mit Autos vergleichen.
Abgesehen davon braucht man bei neuen Autos keine Ersatzteil, da in der Regel nix kaputt gehen sollte - und wenn doch hat man Garantie.
Dass bei alten Autos weniger kaputt geht, liegt nicht daran, dass die Qualität besser ist! Es liegt daran, dass bei alten Autos nicht viel drin ist, was anfällig für Schäden ist
Jup, das sehe ich auch so. Elektrogeräte kann man nicht so wirklich mit Autos vergleichen.
Abgesehen davon braucht man bei neuen Autos keine Ersatzteil, da in der Regel nix kaputt gehen sollte - und wenn doch hat man Garantie.
Dass bei alten Autos weniger kaputt geht, liegt nicht daran, dass die Qualität besser ist! Es liegt daran, dass bei alten Autos nicht viel drin ist, was anfällig für Schäden ist
jein
bei audi/VAG liegts klar an deren lego-bauteile-system.
und das machen andere hersteller nicht?
Azi
Neuling
warum? Dadurch das die teile öfter eingesetzt werden sollte doch der erfahrungswert damit und auch die qualität steigen.
teure entwicklungskosten armotisieren sich ebenfalls schneller und man kann dadurch mehr darin investieren.
teure entwicklungskosten armotisieren sich ebenfalls schneller und man kann dadurch mehr darin investieren.
schon, nur wird deshalb trotzdem vorher ein gscheides konzept hingestellt.
schau den audi80 an, der hatte auch eine gemeinsame plattform mit dem passat, trotzdem war/ist der audi80 der wahrscheinlich haltbarste audi schlechthin.
mittlerweile hat VAG soviele konzeptfehler drin das ist nicht mehr schoen.
Azi
Neuling
hm und wo siehst du diese Fehler?
Y
Ycon
Guest
Heutzutage muss ja auch selbst für mickrigste Arbeiten das halbe Auto demontiert werden und 627.000 Teile dabei ausgetauscht werden... da kann ich ein langes Lied von singen ^^
Da sind alte Autos wesentlich "entspannender".
Da sind alte Autos wesentlich "entspannender".
wenn fehler in massen auftreten. verreckene motoren bei kaelte. motorschaeden wenn der wasserablauf vor de frontscheibe verstopft. LMMs. achsgelenke bei A6. reinregnen beim golf 5. reinregnen bei neuen EOS (da heissts in foren, wenn ne 4x4cm wasserlache nach der waschstrasse auf dem boden is is das dach OK
). usw...das sind keine EINZELfehler, das sind konzeptionelle fehler
Azi
Neuling
aber wie kann man die fehler hier auf die Modulbauweise zurückführen?
treten ja auch bei Herstellern ohne so eine extreme Modulbauweise auf, z.B.:
BMW E39
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread/t-216500.html
treten ja auch bei Herstellern ohne so eine extreme Modulbauweise auf, z.B.:
BMW E39
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread/t-216500.html
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wenn fehler in massen auftreten. verreckene motoren bei kaelte. motorschaeden wenn der wasserablauf vor de frontscheibe verstopft. LMMs. achsgelenke bei A6. reinregnen beim golf 5. reinregnen bei neuen EOS (da heissts in foren, wenn ne 4x4cm wasserlache nach der waschstrasse auf dem boden is is das dach OK
das sind keine EINZELfehler, das sind konzeptionelle fehler
toll solche probleme hat jeder hersteller. bmw hat mind. schon seit dem e36 fahrwerksprobleme, ford focus cabrio ist auch undicht.
und wie schauts bei deinem mx5 aus? jenau rost
Techtrancer
Urgestein
na kaput werden kann immer was
zb wurde mir im letzten winter die seitenscheibe eingeschlagen.
ne gebrauchte mit einbau hat 100€ gekostet
bei meinem derzeitigen auto war die dichtung vom schiebedach bedient als ich es gekauft habe
schiebedach als neuer hätte ohne steuer und einbau 800€ gekostet
als gebrauchter hab ich dann inkl einbau 100 bezahlt
wenn zb mein motor krepieren würde, würd ich um 250-400 nen neuen gebrauchten mit max 100000 km bekommen....bei solchen preisen könnte man sogar nen turbo ohne weitere veränderungen draufschrauben und wenn es den motor zerlegt einfach nen neuen gebrauchten reinhängen, denn turbo kolben + pleudel + block bearbeiten ist ja gut 3 mal so teuer wie ein neuer gebrauchter motor
soetwas ist bei neuwagen kaum möglich, da noch zu wenige verschrottet wurden als dass es ersatzteile im übermass gibt
zb wurde mir im letzten winter die seitenscheibe eingeschlagen.
ne gebrauchte mit einbau hat 100€ gekostet
bei meinem derzeitigen auto war die dichtung vom schiebedach bedient als ich es gekauft habe
schiebedach als neuer hätte ohne steuer und einbau 800€ gekostet
als gebrauchter hab ich dann inkl einbau 100 bezahlt
wenn zb mein motor krepieren würde, würd ich um 250-400 nen neuen gebrauchten mit max 100000 km bekommen....bei solchen preisen könnte man sogar nen turbo ohne weitere veränderungen draufschrauben und wenn es den motor zerlegt einfach nen neuen gebrauchten reinhängen, denn turbo kolben + pleudel + block bearbeiten ist ja gut 3 mal so teuer wie ein neuer gebrauchter motor
soetwas ist bei neuwagen kaum möglich, da noch zu wenige verschrottet wurden als dass es ersatzteile im übermass gibt
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Techtrancer
Urgestein
bei honda hat man 7 jahre bzw 150000km garantie auf verschleissteile, bzw zahlt man nur die arbeitszeit wenn in der zeit ein verschleißteil etwas abbekommt
sehe grad, dass du nen mazda 3mps hast.
zufrieden? würdeste so einen nochmal kaufen oder lieber nen GTI oder audi S3 o.ä.?
Voll zufrieden. Würde in wieder kaufen. S3 ist preislich unattraktiv.
GTI ist mir viel zu langweilig und langsam. R32 zu schwer und außerdem ein Golf.
@tech: Nicht jeder kann Motoren umbauen, außerdem reduzierst du damit den Wert des Autos fast auf 0. Wer will denn ein Auto kaufen, das schon den 4. Austauschmotor drin hat....
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