*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 29]
- Ersteller WHO CARES ??
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Riverna
Banned
Vorallem Hubraum =! Verbrauch
Mein 1.8L V6 verbraucht knappe 10 - 11L und mein 2L R4 braucht "nur" 8.5 - 9.5L trotz mehr Leistung und gleichem Gewicht des Fahrzeuges.
Mein 1.8L V6 verbraucht knappe 10 - 11L und mein 2L R4 braucht "nur" 8.5 - 9.5L trotz mehr Leistung und gleichem Gewicht des Fahrzeuges.
CoX-CrY
Semiprofi
du kommst doch aus der schweiz, oder?
da wird die kfz steuer ja nach fahrzeuggewicht erhoben und nicht durch hubraum?!
da wird die kfz steuer ja nach fahrzeuggewicht erhoben und nicht durch hubraum?!
Riverna
Banned
Der Z3 hätte ein anderes Einsatzgebiet
Edit: Es geht mir nicht nur um den Verbrauch.
Sondern?
C
cuda
Guest
Ich verstehe es irgendwie nicht.
Wenn ich geschlossen fahren will, kaufe ich mir einen Z3 Coupe, wenn ich auf Cabrio stehe, dann Z3 Cabrio. Und da der Verbrauch eh völlig egal ist, Coupe mit 3.0 Liter Maschine oder von mir aus auch mit 2,8 Liter.
Aber ein Z3 mit Hardtop ist doch nichts Ganzes und nichts Halbes.
'cuda
Wenn ich geschlossen fahren will, kaufe ich mir einen Z3 Coupe, wenn ich auf Cabrio stehe, dann Z3 Cabrio. Und da der Verbrauch eh völlig egal ist, Coupe mit 3.0 Liter Maschine oder von mir aus auch mit 2,8 Liter.
Aber ein Z3 mit Hardtop ist doch nichts Ganzes und nichts Halbes.
'cuda
MacZweifel
Urgestein
Stimmt nicht!
Ist von Kanton zu Kanton anderst, z.B. hier wo ich wohne zahlst du für Hubraum! Im Kanton, in dem ich arbeite z.B. zahlst du fürs Fahrzeuggewicht. Hier könnte man locker einen 6.3Liter fahren und würde gleichviel zahlen wie für einen normalen Mercedes.
Richtig ja. Leistung und Gewicht.
Ich kann / möchte mir zurzeit keinen 240PS Zweitwagen kaufen, ja.
Daher wäre der Z3 1.9 als 2. Wagen eine schöne "Alternative".
Bzgl. der Cabi/Hardtop Meinung kann ich euch leider nur Recht geben, dass ist mir klar.
Aber der 2.8 Coupé ist mir zu teuer.
Und Motorrad + Roller muss ich auch noch bezahlen ;-)
Autsch.
CoX-CrY
Semiprofi
Stimmt nicht!
Ist von Kanton zu Kanton anderst, z.B. hier wo ich wohne zahlst du für Hubraum! Im Kanton, in dem ich arbeite z.B. zahlst du fürs Fahrzeuggewicht. Hier könnte man locker einen 6.3Liter fahren und würde gleichviel zahlen wie für einen normalen Mercedes.
ok, das wusste ich nicht das es von kanton zu kanton unterschiede gibt.
den 1.8t im tt gibts ja auch mit weniger ps
den 1.8t im tt gibts ja auch mit weniger ps
Stimmt - aber der Z3 gefällt mir da um längen besser...
Nun ja, evtl. den nächsten Sommer. Ist eh besser für mein Budget.
Aber träumen darf man ja ;-)
M
MöCkY
Guest
Und warum dann keinen Z4?
MacZweifel
Urgestein
Der neue Z4 Coupe ist ja mal lecker!
McGizmo
Enthusiast
Hey, klar, wieso keinen Porsche GT2. Er schreibt doch die ganze Zeit explizit, dass es mit dem Geld so eine Sache ist ...
daniel16420
Neuling
wie wäre es mit nem Alfa Romeo Spider?
M
MöCkY
Guest
McGizmo aber der Z4 ist doch nicht wirklich teurer, von der Ausstattung trifft er es doch auch.
McGizmo
Enthusiast
Ein Z4 Coupé ist mal locker zwei, drei Hausnummern teuerer als ein Z3 1.9. Da kommst du kaum unter 20'000€ weg - da bekommst du mehrere 1.9er für.
Und auch der kleinste Z4 Roadster mit Minimalausstattung liegt noch sehr ordentlich über einem 1.9er. Das wird für ihn wohl ein wahrlich schlagendes Argument sein denke ic mal ...
Und auch der kleinste Z4 Roadster mit Minimalausstattung liegt noch sehr ordentlich über einem 1.9er. Das wird für ihn wohl ein wahrlich schlagendes Argument sein denke ic mal ...
McGizmo
Enthusiast
Z4 Coupé gab's wieder ausschließlich als 3 Liter (Z4 3.0si mit leckeren 260 PS). Für den Roadster gab's einen 150PS Vierzylinder.
Zuletzt bearbeitet:
MacZweifel
Urgestein
Oder ein MX5? 
Kannst dann mit Mecke ein paar Touren fahren...
Kannst dann mit Mecke ein paar Touren fahren...
McGizmo
Enthusiast
Was mir gerade einfällt. Alle halten jetzt mal die Luft an, aaaaber ... mal den MG-TF angeschaut?
Ich find das Ding ja irgendwie schon nett. Relativ klein, "roadsterisch" und in der 160PS Version
sicher auch nicht übel.
Klar, ist ein Brite. Und klar, es gibt Leute die haben damit gerne mal Probleme. Gibt aber auch
genügend die damit ohne Makel rumfahren.
Könnte für dich zwei Vorteile haben - sehr bezahlbar und sieht mit Hardtop "passender" aus als ein
Z3 mit Hardtop. Und du kannnst einen auf dick machen und mit Mittelmotor angeben.
Ich find das Ding ja irgendwie schon nett. Relativ klein, "roadsterisch" und in der 160PS Version
sicher auch nicht übel.
Klar, ist ein Brite. Und klar, es gibt Leute die haben damit gerne mal Probleme. Gibt aber auch
genügend die damit ohne Makel rumfahren.
Könnte für dich zwei Vorteile haben - sehr bezahlbar und sieht mit Hardtop "passender" aus als ein
Z3 mit Hardtop. Und du kannnst einen auf dick machen und mit Mittelmotor angeben.
Zuletzt bearbeitet:
D34th_0f_4LL
Enthusiast
Alfa Romeo Spider ist doch nen schönes Auto 
CoX-CrY
Semiprofi
mir gefällt er auch, aber wie haltbar da die technik ist, ist eine andere frage...
MacZweifel
Urgestein
Habe schon einen asiatischen Roller - das reicht.
Kaufe nur noch Fahrzeuge aus Europa bzw. Deutschland...
Nichts gegen meine Reisschüssel...
Dazu fällt mir nur das ein:
MG TF ist schon nett - also den Trophy habe ich mir sogar angeschaut.
Aber ein Kumpel machte seine Ausbildung auf Briten (Rover, MG, Land Rover...)
und der hat mir davon abgeraten. In seiner Lehrzeit hat er etliche Rover-Motoren gewechselt. (MG hat ja Rover Motoren).
Daher leider nein...
P.S. Einen auf Dick machen habe ich nicht nötig, wie unser Mixer Fahrer :P
Aber ein Kumpel machte seine Ausbildung auf Briten (Rover, MG, Land Rover...)
und der hat mir davon abgeraten. In seiner Lehrzeit hat er etliche Rover-Motoren gewechselt. (MG hat ja Rover Motoren).
Daher leider nein...
P.S. Einen auf Dick machen habe ich nicht nötig, wie unser Mixer Fahrer :P
Zuletzt bearbeitet:
M
MöCkY
Guest
Wird der S2000 nicht auch in GB gebaut?
JDM ftw!
JDM ftw!
- Status