*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 29]
- Ersteller WHO CARES ??
- Erstellt am
- Status
McGizmo
Enthusiast
Lass lieber den zweiten Achter und mach deinen Z3 
Iceman88
Enthusiast
Lass lieber den zweiten Achter und mach deinen Z3
stimmt, das gibst ja uach noch....finde ich auch die deutlich bessere (wenn auch deutlich teurere) variante.
oder halt deinen kompressorumbau der dir im kopf rum schwirrt.
-scarface-
Semiprofi
Hi,
also ich hielt damals den 750i E65 mit dem 'cuda spekuliert hatte eigentlich für die beste Idee.
grüsse Peter
also ich hielt damals den 750i E65 mit dem 'cuda spekuliert hatte eigentlich für die beste Idee.
grüsse Peter
Iceman88
Enthusiast
@wigga
hi, du sagtest doch eure vette kommt in die nächste sportscars...hab die mir heut geholt (die neueste) und ist nicht drin....kommt die erst nächsten monat rein?
hi, du sagtest doch eure vette kommt in die nächste sportscars...hab die mir heut geholt (die neueste) und ist nicht drin....kommt die erst nächsten monat rein?
Es ist minimal beim Bremsen ud sonst auch beim fahren von mehr wie 120, denke ich könnt mal in neue Scheiben vorne und neue Beläge investieren.
Gewichte sind noch alle dran, hab das vorhin mal gecheckt.
Es kam dem Gefühl von Aquaplaning recht nahe und das bei trockener Straße, macht einen dann doch etwas ähm nervös. Aber einmal auswuchten kann ja nicht schaden, werd ich dann mal die tage machen lassen.
Remix2k
Semiprofi
- Mitglied seit
- 29.10.2007
- Beiträge
- 5.061
Iceman88
Enthusiast
die dinger hier sind auch fieß 
...zum glück sieht man sie sehr gut...
...zum glück sieht man sie sehr gut...
Iceman88
Enthusiast
ah ok....böse böse technik
aber das geilste ist...so nen "turm" steht hier bei mir in nem kleinen kaff....1 spur in jede richtung....da häts auch nen normaler blitzer getan 
aber das geilste ist...so nen "turm" steht hier bei mir in nem kleinen kaff
....1 spur in jede richtung....da häts auch nen normaler blitzer getan 
LolTheZor
Enthusiast
ich hatte bis jetzt nur einmal nen blitzer, den man abbauen kann, als ich gefahren bin.
das war in der fahrschule und mein fahrlehrer meinte natürlich gleich ne vollbremsung hinlegen zu müssen.
hab gedacht wasn jetz los
ich war nichma zu shcnell, bin mit 70 laut tacho gefahren wo man 70 fahren darf.
das war in der fahrschule und mein fahrlehrer meinte natürlich gleich ne vollbremsung hinlegen zu müssen.
hab gedacht wasn jetz los
ich war nichma zu shcnell, bin mit 70 laut tacho gefahren wo man 70 fahren darf.
Remix2k
Semiprofi
- Mitglied seit
- 29.10.2007
- Beiträge
- 5.061
Krasse teile ich wurde jetz auch das erste mal geblitz dachte ich komme noch ohne blitzen durch die Probezeit 
Das schlimmste ist es war mit einen leihwagen von sixt, (golf 5 2L Turbo das verlockt) ich bekam ein brief wo stand das ich ein verkehrs delikt begangen habe und in kürze post bekomme diesbezüglich.
ich warte schon 1,5 wochen bin sowas von nervös
dachte ich komme noch ohne blitzen durch die Probezeit Das schlimmste ist es war mit einen leihwagen von sixt, (golf 5 2L Turbo das verlockt
) ich bekam ein brief wo stand das ich ein verkehrs delikt begangen habe und in kürze post bekomme diesbezüglich.ich warte schon 1,5 wochen bin sowas von nervös
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
@cuda
der V8 aussem E39 M5 passt ja in nen 1er rein....meinste da passt auch der motor aussem 745d rein?
der V8 aussem E39 M5 passt ja in nen 1er rein....meinste da passt auch der motor aussem 745d rein?
Iceman88
Enthusiast
würde garantiert mega vorran gehen...allerdings wohl sehr kopflastig sein...
nen 130d gibts auch schon....aber halt keinen 45d...
wäre halt wohl die deutlich günstigere variante für nen erstprojekt als nen E36 V10...
gedankenspiele halt...will/muss einfach immo auf andere gedanken kommen....
Zuletzt bearbeitet:
MSAB
Urgestein
Wo gibts einen 130d?
Edit: Ein V8 geht ja in den 1er, aber ob die Turbos samt kühlung rein passen wird glaub eng, ansonsten kann man es ja hinten einbauen.
Edit:2 Nissan Sunny mit nem Ferrari Motor.
Edit: Ein V8 geht ja in den 1er, aber ob die Turbos samt kühlung rein passen wird glaub eng, ansonsten kann man es ja hinten einbauen.
Edit:2 Nissan Sunny mit nem Ferrari Motor.
Zuletzt bearbeitet:
Murmeltierchen
Enthusiast
- Mitglied seit
- 17.08.2006
- Beiträge
- 2.289
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
grandioser preis, grandioses auto
grandioser preis, grandioses auto
Iceman88
Enthusiast
gibt sogar 2
(die mir bekannt sind)1x von digitec und 1x von wetterauer.
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:35 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:33 ----------
der motor an sich wird glaub auch schon ne ganze ecke größer sein....
aber hinten einbaun...ne, würde nicht in meine geplante philosophie passen.
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:36 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:33 ----------
fake...
Iceman88
Enthusiast
find auch den wetterauer besser, genau aus dem grund dass man halt nicht sieht das das so nen "tier" ist.
C
cuda
Guest
Hat Deine Bremsscheibe evtl. einen weg?
Lager schliesse ich aus, das äussert sich anders, zum Beispiel durch das Jaulen in den Kurven, wobei sich die Lautstärke je nach Belastung ändert.
Ich würde nach Büchsen der Achse schauen.
Kauf Dir endlich ein anständiges Auto
Das Problem von Cuda ist, er kann sich nie entscheiden und er will zu viel.
745d ist ein BiTurbo V8. Die Turbos hängen jeweils unter der Absaugbrücke, dadurch ist die Maschine nicht so breit.
Wenn ich den S62 richtig im Kopf habe, gehen die Absaugbrücken erst "raus" zur Seite und dann runter/hinten.
Ich würde sagen, so meine Vermutung, er würde reinpassen, wenn unter den Turbos nichts im Weg ist. Aber es wird eng, verflucht eng.
Aber findest Du es nicht etwa su heftig? Die Maschine liefert 300PS und 700 Nm zwischen 1750 und 2500 Umdrehungen, für den 1er ist es pervers, ohne die Sperre.
Der nackte Motor wiegt 170Kilo.
Der aus dem M5 wiegt knappe 160Kilo.
Warum sollte er grösser als S62 sein? Sie sind änlich gross, würde ich behaupten.
Das wäre Murks und sowas macht man nicht. Der Intercooler vom Triebwerk ist aber schon eine Ansage.
'cuda
Zuletzt bearbeitet:
Murmeltierchen
Enthusiast
- Mitglied seit
- 17.08.2006
- Beiträge
- 2.289
@ice: ja, es stimmt skeptisch. schließlich ist die differenz zu nächsten vergleichbaren über 5k € ... vielleicht handelt es sich aber um einen ziemlich ahnungslosen privatanbieter.
wobei mobile.de für betrügerein bekannt ist: mit einem lupo 3L wurde dreist abgezogen. vorkasse für das auto war dort angesagt.
wobei mobile.de für betrügerein bekannt ist: mit einem lupo 3L wurde dreist abgezogen. vorkasse für das auto war dort angesagt.
nein, das war wohl von irgendwelchen bonzen
den auszuleihen kostet sicher ein vermögen
Iceman88
Enthusiast
Das Problem von Cuda ist, er kann sich nie entscheiden und er will zu viel.
'cuda
ah das prob kennt der ice auch...wenn dem ice das budget nicht dazwischen funken würde.....
die breite macht mir bei dem eig so die meiste sorge...aber das die turbos unten liegen ist schon mal gut
eng wirds definitiv, richtig richtig eng...am besten söllte man sich vor sowas mal den hartge H1 ganz genau anschaun...
die 300ps die der liefert sind aber serie...ich denke so 400ps söllten schon drin sein...getriebe wird dann halt schwer...
und so nen motor ohne sperre geht gar nicht, da ziehste auch im 3-4gang noch schwarze streifen egal wie breitte schluffen du drauf hast (245er passen von werk....) aber gibt ja nen wirklich guten anbieter aus UK der super hochwertige sperren anbietet für bmw..leider fällt mir der name grad nicht ein...
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:51 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:48 ----------
wer bei sowas mit vorkasse zahlt der ist auch selten dämlich
nen 123d, nur 1 jahr alt und so wenig km drauf für unter 25k....da ist nen haken...
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:55 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:48 ----------
das wundert mich jetzt aber wirklich....dann ist er mit allem drum und dran wohl nur so 40kg schwerer...das ist echt nicht viel...dann hält sich die kopflastigkeit ja wirklich in grenzen.
weiß nicht...einfach nur nen vermutung von mir, diesel sind meist größer als benziner.
genau so seh ich das auch -> geplant: hochwertigste arbeit mit nur den besten teilen....und da passt so nen heckmotorumbau mal garnicht.
den intercooler muss man ja nicht unbedingt verwenden, da kann man ja auch nen großen nehmen der passt und dann noch mehrere kleine, vllt danna uch direkt für jeden turbo nen eigenen usw....da gibts ja möglichkeiten....oder so "radkasten" dinger.
Zuletzt bearbeitet:
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.090
Sorry aber 145d finde ich ist mal Schwachsinn zum Quadrat... wer will den sowas haben? Ein 130i wäre fast genauso schnell, wäre nicht so kopflastig, hat noch den besseren Sound und ist drehfreudig. Wer fährt überwiegend Diesel? Leute die viel fahren und die Spritkosten nicht allzusehr in die Höhe treiben wollen, sprich sparen wollen...zum einen ist für die Zielgruppe der 1er an sich schon Banane und zum zweiten wird das mit dem Sparen auch nichts da so ein Auto sack teuer wäre. Der Sinn liegt ja nicht darin auf gedeih und verderb irgendwas einzigartiges zu schaffen, sondern es soll ja auch irgendwie gewisse Emotionen wecken. Da wüsste ich ehrlich gesagt nicht was da ein 145d besonderes bieten würde, da würde ein 135d schon eher Sinn machen...
Stefan Payne
Semiprofi
Wie alt sind die Reifen und in welchem Zustand?
Sinds V-Profil Reifen oder 'ganz normale'??
Kannst mal kreuzweise tauschen (ie vorn rechts nach hinten links)
Iceman88
Enthusiast
bei sowas geht es nicht um den sinn, sondern allein um die machbarkeit und das es gemahct wird, das ding zu verkaufen würde keinerlei problem sien.
und du willst doch nicht wirklich behaupten dass nen etwas gemachter (theoretischer) 145d mit 350-400ps "nur" so schnell wie nen 130i wäre...
Hat Deine Bremsscheibe evtl. einen weg?
Lager schliesse ich aus, das äussert sich anders, zum Beispiel durch das Jaulen in den Kurven, wobei sich die Lautstärke je nach Belastung ändert.
Ich würde nach Büchsen der Achse schauen.
Kauf Dir endlich ein anständiges Auto
Das Problem von Cuda ist, er kann sich nie entscheiden und er will zu viel.
Kann sein quiescht ab und an mal wenn ich fahre, nicht wenn ich bremse, Also morgen mal alle Reifen runter udn gucken, was die Scheiben und Beläge sasgen.
Anständiges Auto...du weißt, dass ich mir grdae ein Möff gekauft hab oder? Und z zt zieh ich grade um, das Auto muss da leider ncoh ein bischen warten.
Das kenn ich.
Einfach machen, funktioniert bei mir am besten. Reifen sind 1 jahr alt und haben noch gut 5-6mm, keine bordsteinschäden oder Nägel, normales Profil nichts besonderes halt.
Getauscht wurden die ja erst im April, als ich sie aufgezogen hab, daran sollte es eigentlich nicht liegen, werde es aber dennnoch in betracht ziehen wenn das Problem nach dem Bremsencheck bestehen bleibet.
Zuletzt bearbeitet:
freestylercs
Urgestein
Für meine Hochzeit mit der richtigen Frau wäre es mir das wert.
Aber da würde ich dann lieber nen Shelby Cabrio mir arrangieren.
free
- Status