Riverna
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Wofür ist den deiner Meinung nach eine freigegebene Autobahn? Um mit 120km/h die linke Spur zu blockieren?
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 29]
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Wofür ist den deiner Meinung nach eine freigegebene Autobahn? Um mit 120km/h die linke Spur zu blockieren?
E
erdilein
Guest
Wo wir wieder auf einer zweispurigen AB wären, auf der Geschwindigkeiten von über 200km/h tagsüber sicherlich alles andere als sinnig sind....
Schleichen/Blockieren und ein wenig rücksichtsvoll fahren sind wohl schon noch zwei verschiedene Paar Schuhe.
Er redet von 140km/h Überschuss, also selbst bei "nur" 80km/h der anderen Partei hätte er immernoch 220km/h gehabt, kann mir niemand erzählen dass das tagsüber sein muss...
Schleichen/Blockieren und ein wenig rücksichtsvoll fahren sind wohl schon noch zwei verschiedene Paar Schuhe.
Er redet von 140km/h Überschuss, also selbst bei "nur" 80km/h der anderen Partei hätte er immernoch 220km/h gehabt, kann mir niemand erzählen dass das tagsüber sein muss...
Zuletzt bearbeitet:
freestylercs
Urgestein
Was ist daran verwerflich. Ich finde 200kmh ist auf freier Bahn eine gute Reisegeschwindigkeit.
Man ist um einiges konzentrierter als wenn man durchgehend 120 fährt.
free
McGizmo
Enthusiast
Ach, wie ich hemmungsloses Verallgemeinern liebe ...
Azi
Neuling
was ist daran verwerflich mit 120km/h auf der linken spur zu überholen?
dass man trotzdem darauf achten sollte nicht rauszuschneiden ist wohl klar.
---------- Beitrag hinzugefügt um 21:26 ---------- Vorheriger Beitrag war um 21:25 ----------
Sehe ich auch so - bei weiten strecken. Aber sobald lkws auf der rechten spur fahren bei einer 2spurigen ists vorbei damit.Was ist daran verwerflich. Ich finde 200kmh ist auf freier Bahn eine gute Reisegeschwindigkeit.
naja, hier in österreich wäre 200 meist nicht möglich.
Y
Ycon
Guest
Extrem viele!
E
erdilein
Guest
Die Schuld nehme ich gerne auf mich, aber er redet doch von freier Bahn und dann schafft es doch noch jemand ihn zu schneiden, für mich gibts da einen Informationskonflikt, wurde doch schon angesprochen dass man diese nervigen LKW-Rauszieher immer einkalkulieren muss.
C
cuda
Guest
Nochmal für Dich zum Verstehen: Ich war auf der linken Spur. Das Fahrzeug auf der rechten Spur fuhr auf ein anderes langsamer fahrendes Fahrzeug auf und wechselte daraufhin die Spur, ohne zu blinken, oder in den Spiegel zu schauen. Hinter mir war kein einziges Auto, solange mein Blick reichte, vor mir ebenfalls nicht, nur diese zwei Fahrzeuge auf der rechten Spur.
Jetzt verstanden? Oder ist es zu viel verlangt, dass man unmittelbar bevor man die Spur wechselt in den Spiegel schaut?
War's Du dabei? Kannst Du die Verhältnisse einschätzen. Nein, also behalte Deine Vermutungen/Unterstellungen für Dich. Danke.
was ist daran verwerflich mit 120km/h auf der linken spur zu überholen?
Gar nichts. Es spricht überhaupt nicht dagegen.
Genau das ist der Punkt, man sollte in den Spiegel schauen, bevor man rauszieht.
'cuda
Riverna
Banned
Du bist so ein typischer Weltverbesserer oder? Wenn die Autobahn freigegeben ist, muss ich als überholer auf den Verkehr achten der schneller fährt als ich und nicht dieser auf mich. Bei jedem Gericht würde ich bei einem Auffahrunfall Schuld bekommen wenn ich einfach rausziehe.
Und ob du es sinnig findest oder nicht 220km/h am Tag zu fahren ist irrelevant. Es ist freigegeben also muss der langsamere aufpassen was von hinten kommt... Punkt.
Und ob du es sinnig findest oder nicht 220km/h am Tag zu fahren ist irrelevant. Es ist freigegeben also muss der langsamere aufpassen was von hinten kommt... Punkt.
incredible-olf
Banned
Und durch die Verpflichtung zur GEGENSEITIGEN RÜCKSICHT muss auch der hintere mitdenken und darf nicht einfach weiterböllern wies ihm einfällt 
C
cuda
Guest
@Beni: Das stimmt so nicht ganz mit dem Gericht. Wenn Du ihm reinkrachst und Du hattest mehr als 130km/h drauf, bekommst Du Teilschuld, der Unfallverursacher bist Du in diesem Fall aber nicht, das ist richtig.
'cuda
'cuda
bei vielen leider ja, die machen das nach der methode "erst rüberziehen - dann guckn und wenn was kommt dann wieder wild zurück lenken"
C
cuda
Guest
Und durch die Verpflichtung zur GEGENSEITIGEN RÜCKSICHT muss auch der hintere mitdenken und darf nicht einfach weiterböllern wies ihm einfällt
Hast Du die Situationsbeschreibung oben gelesen?
bei vielen leider ja, die machen das nach der methode "erst rüberziehen - dann guckn und wenn was kommt dann wieder wild zurück lenken"
Das ist auf unseren Autobahn leider Gang und Gäbe. Rückspiegel sind als Verschönerung da.
'cuda
Riverna
Banned
Und durch die Verpflichtung zur GEGENSEITIGEN RÜCKSICHT muss auch der hintere mitdenken und darf nicht einfach weiterböllern wies ihm einfällt
Öhm... bremst du ab wenn du siehst das jemand hinter einem LKW oder langsameren Auto fährt und eventuell überholen will, obwohl er kleinen Blinker gesetzt hat?
Azi
Neuling
Das ist kompletter Schwachsinn. im Straßenverkehr gilt nicht das recht des schnelleren sondern gegenseitige rücksicht.
Wenn man klar drüber nachdenkt, natürlich. Oder willst du einen Unfall oder eine Gefahrensituation herbeiführen?
@Cuda
Das ganze hat nix mit dir zu tun. Ich kenne die Situation nicht, ich kenne die Autobahn nicht und es kann sicherlich sein dass dich jemand gefährdet hat durch unachtsamkeit.
Zuletzt bearbeitet:
incredible-olf
Banned
Hab ich irgendwo bezug auf deinen Beitrag genommen? Nein.
Nö, aber ich mache mich mit dem gedanken vertraut das dieser jemand mir davor fahren könnte und bin für den Fall der Fälle bremsbereit. -> Eben weil es oft vorkommt das Leute ohne Blinker rausziehen.
Zuletzt bearbeitet:
ich versteh das auch nicht, ich guck immer erst innenspiegel und dann aussen, weil auf der bahn darf man sich es nicht erlauben da mal jemand zu übersehen, das kann bei den geschwindigkeiten böse folgen haben.
also 1. guckn wenn frei ist 2. blinken und 3. rüberziehen, dann erschrickt sich auch keiner zu tote wenn so ein hirni schon halb auf der überholspur ist obwohl man schon fast gleichauf mit ihm ist.
ich mein ich fahr auch nicht immer streng nach vorschrift und wie ich es in der fahrschule gelernt habe, aber autobahn ist halt wirklich nicht ganz unbegefährlich und da muss man diverse grundregeln strikt beachten. nicht umsonst knallt es da so oft.
Zuletzt bearbeitet:
aha...
ich hab trotzdem nicht vom verbrauch gesproch, nur vom motor.auch hab ich bmw nicht als übermotorenbauer hingestellt - nix liegt mir ferner als das. dummerweise ist es halt so, das die diesel von bmw aktuell vorne sind. bei aufgeladenen 4töpfern siehts halt anders aus.
E
erdilein
Guest
Ich habe deine Beschreibung verstanden und unterstelle dir keine böse Absicht, der andere Fahrer hat definitiv einen Fehler gemacht, aber Fakt ist doch dass es eng geworden ist.
Bei einem Unfall mit einem derart großen Geschwindigkeitsunterschied entscheidet für beide Parteien nur das Glück ob man mit dem Leben davonkommt, insofern fühle ich mich hier nicht als Gutmensch oder Nörgler wenn ich dich frage ob es denn so schnell sein muss, denn wie incredible-off schon sagte gilt auf öffentlichen Straßen auch immer die Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer und du durfest ja am eigenen Leib erfahren wie knapp es dann werden kann.
Ich für meinen Teil wäre lieber 10min später am Ziel als niemals dort anzukommen.
Riverna
Banned
Alles klar das will ich sehen, dass du jedesmal abbremst. Das glaubst du doch selber nicht.
Ich führe keine Gefahrsituation herbei, wenn mich jemand schneidet. 
War cuda anscheinend auch, sonst wäre er hinten drauf gefahren. Ich bin auch immer bremsbereit wenn ich mal über 220km/h fahre. Trotzdem bremse ich nicht ab, wenn jemand keinen Blinker setzt. Dafür ist der Blinker nämlich da, das man einen Spurwechsel signalisiert.
Y
Ycon
Guest
Und durch die Verpflichtung zur GEGENSEITIGEN RÜCKSICHT muss auch der hintere mitdenken und darf nicht einfach weiterböllern wies ihm einfällt
Er bollert aber schon, daran kann man nun nix ändern (und dafür ist die Autobahn auch da); die Vorsicht des Überholers ist aber in diesem Fall eine Variable und dabei auch noch eine sehr wichtige
Selbst wenn der Überholende in diesem Fall vor Gericht keine Schuld zugesprochen kriegt (was mich beim fantastischen deutschen Rechtssystem nicht wundern würde), würde jener dennoch im Anschluss ein nettes Schreiben von seiner Versicherung kriegen (nämlich, dass er den Schaden doch bitte selbst zahlen möchte).
Azi
Neuling
hm die diesel nehmen sich doch alle nix (zumindest die 4- zylinder). Eine großartige Diskussion ist wohl sinnlos.
Das Auto drumrum macht hier den unterschied ^^
---------- Beitrag hinzugefügt um 21:44 ---------- Vorheriger Beitrag war um 21:43 ----------
Alles klar das will ich sehen, dass du jedesmal abbremst. Das glaubst du doch selber nicht.
Wenn du siehst dass derjenige überholen will - natürlich. Ich will ja keinen unfall verursachen.
Ahja und was hast du davon wenn du ihm dann hinten draufbretterst - und - in einem alten japaner zu 99% mit der Kehrmaschine von der Straße gewischt werden musst?
Es reicht doch locker aus die geschwindigkeit zu verringern in dem man vom gas geht.
Zuletzt bearbeitet:
incredible-olf
Banned
Na siehste, wo is denn das Problem? Die Schuld auf den der rauszieht abzuwälzen mag eventuell mit nem guten Anwalt aufgehen, hilft dir aber nix wenn deine Karre und einige Gliedmaßen Matsch sind, mindestens letztere kannste nicht so leicht ersetzen.
Schlussendlich ist jede Fahrt >Richtgeschwindigkeit ein Risiko das du dir selbst aussuchst und das bewusst und wenn du die Fehler von anderen berücksichtigst nimmst du die Gefahr sogar billigend in Kauf, insofern ist es immer auch in deiner Verantwortung solche Situationen durch hohe Geschwindigkeiten möglich zu machen oder eben bisschen weniger zu drücken und dafür an Sicherheit zu gewinnen, muss jeder mit sich selber ausmachen
Zuletzt bearbeitet:
Motordrehmoment != Raddrehmoment
Durch die unterschiedliche Übersetzung von Benziner und Diesel hat man ähnlich viel Drehmoment am Rad, daher zählt am Ende wieder die Leistung und hier sind beide eben relativ ähnlich. Dazu noch etwas Gewischtsunterschied.
Durch die Charakteristik des Diesels fährt sich der halt subjektiv spritziger.
McGizmo
Enthusiast
Na siehste, wo is denn das Problem? Die Schuld auf den der rauszieht abzuwälzen mag eventuell mit nem guten Anwalt aufgehen, hilft dir aber nix wenn deine Karre und einige Gliedmaßen Matsch sind, mindestens letztere kannste nicht so leicht ersetzen.
Schlussendlich ist jede Fahrt >Richtgeschwindigkeit ein Risiko das du dir selbst aussuchst und das bewusst und wenn du die Fehler von anderen berücksichtigst nimmst du die Gefahr sogar billigend in Kauf, insofern ist es immer auch in deiner Verantwortung solche Situationen durch hohe Geschwindigkeiten möglich zu machen oder eben bisschen weniger zu drücken und dafür an Sicherheit zu gewinnen, muss jeder mit sich selber ausmachen
Tja und dann ziehen die Sinnlos-Rauszieher etwas weniger raus und die Linksschleicehr schleichen etwas weniger links. DANN kommen wir vielleicht weiter ...
Immer dieses einseite Argumentieren.
incredible-olf
Banned
Tust du ja durch die Verwendung des Begriffs "schleicher" zum Glück nich ?
E
erdilein
Guest
Wäre doch prima, aber indem keine Seite nachgibt wird die ganze Sache nur schlimmer. Die Argumentation "wenn andere rücksichtslos fahren, dann mache ich das auch" ist ja wohl beim besten Willen nicht ernstzunehmen.
Iceman88
Enthusiast
also ich bewege meinen (auf 160ps gechippten) 118d immo so mit 5-5,2l, mit weniger ab würde ich auch auf <4,5l kommen.
meinen 320d (150ps) hab ich im gesamtschnitt mit 5,3 gefahren, aber unter 5l waren auch kein problem.
was diesel angeht ist bmw einfach das beste was es immo gibt, bei den kleinen benziner sieht das (leider) anders aus.
seitem chippen hab ich so 0,5l weniger bzw gleichen verbrauch bei deutlich flotterer fahrweise.
Was ist daran verwerflich. Ich finde 200kmh ist auf freier Bahn eine gute Reisegeschwindigkeit.
Man ist um einiges konzentrierter als wenn man durchgehend 120 fährt.
free
absolute zustimmung
es gibt keine geschwindigkeit die mehr anstreng als 120 zu fahren.@cuda
gut dass nix passiert ist
so idioten gibts leider viel zu oft aber die diskusionen darüber hier im forum waren doch mal wieder klar und längst überfällig....aber genauso überflüssig.
C
cuda
Guest
@Azi: Richtig und deswegen setzt man das vorausschauende Fahren voraus, bei jedem. Deswegen raste ich aus, wenn jemand einfach so rauszieht, ohne in den Spiegel zu schauen.
Ich schaue zwei Mal in den Spiegel, das erste Mal, wenn ich mir überlege die Spur zu wechseln (hier etwas länger um die Situation hinter mir einzuschätzen), dann blinker, dann linker Aussenspiegel, rausziehen und Gasgeben, funktioniert einwandfrei.
Man muss hier etwas differenzieren. Die gefährliche Situation entstand nicht, weil ich schnell gefahren bin, sondern weil der Fahrer vom anderen Fahrzeug beim Spurwechsel nicht in den Spiegel geschaut hat. Ob es so schnell sein muss oder nicht, steht nicht zur Diskussion.
Wenn ich auf der unbeschränken Autobahn fahre, muss ich doppeltvorsichtig sein, es ist Fakt. Und es gilt für alle, sowohl die Fahrer der "kleinen" Autos als auch der "grossen".
'cuda
ich versteh das auch nicht, ich guck immer erst innenspiegel und dann aussen, weil auf der bahn darf man sich es nicht erlauben da mal jemand zu übersehen, das kann bei den geschwindigkeiten böse folgen haben.
also 1. guckn wenn frei ist 2. blinken und 3. rüberziehen, dann erschrickt sich auch keiner zu tote wenn so ein hirni schon halb auf der überholspur ist obwohl man schon fast gleichauf mit ihm ist.
ich mein ich fahr auch nicht immer streng nach vorschrift und wie ich es in der fahrschule gelernt habe, aber autobahn ist halt wirklich nicht ganz unbegefährlich und da muss man diverse grundregeln strikt beachten. nicht umsonst knallt es da so oft.
Ich schaue zwei Mal in den Spiegel, das erste Mal, wenn ich mir überlege die Spur zu wechseln (hier etwas länger um die Situation hinter mir einzuschätzen), dann blinker, dann linker Aussenspiegel, rausziehen und Gasgeben, funktioniert einwandfrei.
Man muss hier etwas differenzieren. Die gefährliche Situation entstand nicht, weil ich schnell gefahren bin, sondern weil der Fahrer vom anderen Fahrzeug beim Spurwechsel nicht in den Spiegel geschaut hat. Ob es so schnell sein muss oder nicht, steht nicht zur Diskussion.
Wenn ich auf der unbeschränken Autobahn fahre, muss ich doppeltvorsichtig sein, es ist Fakt. Und es gilt für alle, sowohl die Fahrer der "kleinen" Autos als auch der "grossen".
'cuda
- Status