deepsilver
Undervolter
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- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Wenn du Sprit sparen möchtest sollte man aber bei der Fahrweise anfangen. 
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 33]
- Ersteller WHO CARES ??
- Erstellt am
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Is völlig legitim, gibt aber so 2 Leute hier im Thread die sofort alles rausholen was sie im Lexikon unter "bash" finden wenn jemand was zu einem VW sagt oder fragt
du kannst das ~ ruhig weglassen und die "2" hervorheben, ich denke jeder weiß wer gemeint ist
---------- Beitrag hinzugefügt um 13:06 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:05 ----------
jup, das wäre eine möglichkeit
---------- Beitrag hinzugefügt um 13:08 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:05 ----------
oh du armes kleines würstchen, wirst ja so gebasht von den anderen hier
kehr erstmal vor der eigenen tür
Ich versteh nicht, was dass nun zum Beispiel wieder von roach sollte.
Das bringt nichts außer einen weiteren Streit zu provozieren.
Jeder kann sich ja seinen Teil denken aber manchmal soll man sowas auch einfach ruhen lassen.
Das bringt nichts außer einen weiteren Streit zu provozieren.
Jeder kann sich ja seinen Teil denken aber manchmal soll man sowas auch einfach ruhen lassen.
MrWeedster
Enthusiast
@eraser77: Geile Ente.
Ente fahren ist sowieso das geilste Erlebnis das es gibt - Echt unbeschreiblich, muss man mal selbst erlebt haben :>
@Iceman88: LMM wars nicht, laeuft nach wie vor gleich.
mfg
Ente fahren ist sowieso das geilste Erlebnis das es gibt - Echt unbeschreiblich, muss man mal selbst erlebt haben :>
@Iceman88: LMM wars nicht, laeuft nach wie vor gleich.
mfg
McGizmo
Enthusiast
Weedster was hast'n für ein Problem?
MrWeedster
Enthusiast
http://www.youtube.com/watch?v=a1aXrzdba20
Achso, da es nicht so genau gehoert wird:
Er haelt die Leerlaufdrehzahl nicht und diese faellt nach dem Gasgeben extrem in den Keller - ab und zu geht er dabei gleich noch aus.
Nach ein paar Sekunden faengt sich das dann aber wieder und er laeuft einigermassen stabil - Dies jedoch sporadisch wie man hoert.
Ab und zu bleibt er im Drehzahlkeller und faengt sich nicht wieder - Wie gesagt, alles absolut sporadisch.
Achso, da es nicht so genau gehoert wird:
Er haelt die Leerlaufdrehzahl nicht und diese faellt nach dem Gasgeben extrem in den Keller - ab und zu geht er dabei gleich noch aus.
Nach ein paar Sekunden faengt sich das dann aber wieder und er laeuft einigermassen stabil - Dies jedoch sporadisch wie man hoert.
Ab und zu bleibt er im Drehzahlkeller und faengt sich nicht wieder - Wie gesagt, alles absolut sporadisch.
Zuletzt bearbeitet:
roach gehört zum VW/VAG lager, er MUSS auf ulukay bashen. genauso wie auf stefan payne. geht nich anders. die beiden nutzen ja auch gleich jede gelegenheit, auf VW rumzuhacken.
und wenn keiner der beiden parteien nachgibt, dann bleibts halt wies is. und die allgemeinheit erfreut sich erst dran und weint, wenn der fred wieder mal geschlossen wird.
und wenn keiner der beiden parteien nachgibt, dann bleibts halt wies is. und die allgemeinheit erfreut sich erst dran und weint, wenn der fred wieder mal geschlossen wird.
Einfach totale Energieverschwendung.
Wie wäre es wenn wir einen Threadfonds gründen und am Ende werden Punchingbälle finanziert oder sowas?
Wie wäre es wenn wir einen Threadfonds gründen und am Ende werden Punchingbälle finanziert oder sowas?
M
MöCkY
Guest
Ey lasst Roach13 in ruhe.
Er ist immer lieb zu mir, nix bashen.
*traurig in die Ecke stell*
Er ist immer lieb zu mir, nix bashen.
*traurig in die Ecke stell*
C
cuda
Guest
Eindeutig ja. Man kann aus einem 120PS Motor einen 60PS Motor machen, kein Problem.
Eine Gegenfrage: Was erwartest Du davon? Weniger Verbrauch? Vergiss es. Dein Getriebe/Diff sind für eine Leistung X und Drehmoment Y ausgelegt, von der Übersetzung her. Durch die "Drosselung" hast Du dann aber keine Y Nm Drehmoment, sondern nur noch Y-20 (beispielsweise). Dir fällt an Drehmoment und deswegen muss man den Motor höher drehen -> mehr Verbrauch.
Nicht zwangsläeufig, warum siehe oben.
Ich würde Dir ebenfalls zu einem Eco-Tuning raten. Du hast dann entweder die gleiche oder leicht angehobene PS-Zahl dafür aber weniger Verbrauch.
'cuda
leerlaufregler schon gechecked? hast du nen klr drin?
MrWeedster
Enthusiast
Jap hab ich und auch schon gecheckt - Funktioniert.
Achja, was ich noch beobachtet habe: Wenn er kalt ist und die ersten Minuten laeuft gehts noch ganz gut.
Aber je waermer der Motor wird, desto schlechter laeuft er. Das Vid ist im optimalen warmzustand gedreht wo er am meisten Probleme macht (90 Grad Wassertemp).
Achja, was ich noch beobachtet habe: Wenn er kalt ist und die ersten Minuten laeuft gehts noch ganz gut.
Aber je waermer der Motor wird, desto schlechter laeuft er. Das Vid ist im optimalen warmzustand gedreht wo er am meisten Probleme macht (90 Grad Wassertemp).
Zuletzt bearbeitet:
Kann der klr nicht trotzdem Schuld sein eben weil er funktioniert?
D34th_0f_4LL
Enthusiast
ja kann er.
Gibt Autos die laufen im Stand wie nen Sack Nüsse wenn nen KLR drin ist
Gibt Autos die laufen im Stand wie nen Sack Nüsse wenn nen KLR drin ist
JpG
Enthusiast
- Mitglied seit
- 29.12.2004
- Beiträge
- 3.406
Bis du die kosten für das Tuning durch den niedereren Spritverbrauch reingefahren hast dauert das ewig.
nur ist der unterschied, daß ich reagiere auf postings von denen und nicht agiere wenn das wort vw oder audi fällt und gar nicht auf einen der beiden bezogen war oder bashe wenn eine automarke kommt die mir nicht gefällt
und nu
Zuletzt bearbeitet:
Genau das mein ich. Der Senator kämpft mitm klr auch immer ums überleben, so klingts jedenfalls
Naja wird vermutlich eh demnächst verkauft.
Genau das mein ich. Der Senator kämpft mitm klr auch immer ums überleben, so klingts jedenfalls
Naja wird vermutlich eh demnächst verkauft.
y?
nur ist der unterschied, daß ich reagiere auf postings von denen und nicht agiere wenn das wort vw oder audi fällt und gar nicht auf einen der beiden bezogen war oder bashe wenn eine automarke kommt die mir nicht gefällt
war ja auchnich böse gemeint
Schwuuuuuules fick Hurensohn Arschloch Wichserwetter. Da macht man das Auto am Samstag blitzeblank und am Montag schifft's gleich wie aus Eimern.
Was mach' ich mir eigentlich die Mühe.
Gestern in München so gegen 16:00, man hat nichts mehr gesehen, da hatte auch Flutlicht keine Chance, es hat geschifft wahnsinn, dachte Nordatlantik fällt über mich her.
Verschlingt zuviel Kohle. Rost ist war gemacht aber die dringend benötigte Lackierung und viele Kleinigkeiten im Innenraum sind einfach nicht drin. Vorallem wenn man an einem Ende fertig ist, fängt man vorn wieder an
Als Schüler bzw jetzt ja Zivi kann man ich soviel Geld aufopfern wie ich gerne möchte, grad wenns 2 Autos sind sie unterhalten werden möchten.
Vielleicht findet sich ein Liebhaber der genug Zeit und Kleingeld mitbringt, ansonnsten wandert er in die Garage und wird nebenbei son bisschen restauriert wie es die Lage grad zulässt. Aufjedenfall erstmal runter von der Strasse
Zuletzt bearbeitet:
C
cuda
Guest
Jupp, meiner zum Beispiel. Muss mal schauen, ob sie Sicherung intakt ist.
'cuda
bei uns hier so gegen 18:00, fast wie die sindflut
is doch schon drinne. in der autobild sportscars vom juni.
leider hat der GTR gewonnen
http://www.autobild.de/artikel/corvette-z06-lavish-r-von-infinity-performance_911481.html
Den ausführlichen Test zur Infinity "Lavish-R" lesen Sie in der AUTO BILD SPORTSCARS 8/2009 – ab dem 09. Juli 2008 beim Zeitschriftenhändler.
Was denn nun?
Den ausführlichen Test zur Infinity "Lavish-R" lesen Sie in der AUTO BILD SPORTSCARS 8/2009 – ab dem 09. Juli 2008 beim Zeitschriftenhändler.
Was denn nun?
McGizmo
Enthusiast
Ja, kenn ich. Suuuuper scheiße, sowas. Hier hat's dann sogar Äste und (ungelogen) Straßenschilder durch die Gegend gefetzt. War richtig kacke ...
Weedster - Ich kann das Video hier nicht sehen (Proxy sei Dank). Was für ein Auto isses denn?
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