C
cuda
Guest
Naja, kommt drauf an. Es wird wohl billiger sein als Steuerkette, bei den großen Motoren ist Zahnriemen ja usus.
Inzwischen ist das Wechselintervall meist schon 200.000km und mehr bei neuen Autos, da fällt das nicht ins Gewicht.
Billiger ja. Aber wenn man an die verheerende Folgen von einem Zahnriemenriss denkt, na Mahlzeit. Oder wenn die Wasserpumpe sich festfrisst, ist es genau so rum. Bei einem Triebwerk mit Kette passiert da gar nichts. Natürlich kann auch eine Kette reissen, aber das passiert äusserst selten und bei einer Duplexkette kommt es gar nicht vor.
'cuda