*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 35]
- Ersteller WHO CARES ??
- Erstellt am
- Status
Azi
Neuling
vom gas gehen aufgrund mangelnder haltbarkeit = abkacken 
was ihr immer mit eurem ricer habt ^^
was ihr immer mit eurem ricer habt ^^
Coffeinfreak
Enthusiast
~540PS - 550PS gegen 730PS, dazu noch mehr Drehmoment, das SMG Getriebe vom M5 wurde aber umprogramiert .
Ich schätze der Supra hatte schon ein paar Runs davor ....
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
mhm war mir schon klar.
fands nur lustig beide sichtweisen zu sehen.
rs6 ist einfach nur brachial - das ultimative autobahntier nach dem veyron - dafür mit mehr laderaum.
fands nur lustig beide sichtweisen zu sehen.
rs6 ist einfach nur brachial - das ultimative autobahntier nach dem veyron - dafür mit mehr laderaum.
Coffeinfreak
Enthusiast
Brachial auf dem Video, im Innenraum bekommt man davon fast nichts mit, es stehen halt irgendwann 2xx auf dem Tacho ( standart RS6 ) .
Azi
Neuling
naja 30% Mehrleistung dafür aber schwerer und allrad. ... zieht ein 130PS auto eines mit 100 brachial ab? ich glaub nicht 
und welchen kombi gibts denn der schneller beschleunigt? ...
@coffeinfreak:
Das meine ich mit autobahntier - einfach nur fett leistung.
(ist jetzt nicht so dass der M5 nicht genug leistung hätte bevor wieder jemand was sagt)
und welchen kombi gibts denn der schneller beschleunigt? ...
@coffeinfreak:
Das meine ich mit autobahntier - einfach nur fett leistung.
(ist jetzt nicht so dass der M5 nicht genug leistung hätte bevor wieder jemand was sagt)
Zuletzt bearbeitet:
Coffeinfreak
Enthusiast
naja 30% Mehrleistung dafür aber schwerer und allrad. ... zieht ein 130PS auto eines mit 100 brachial ab? ich glaub nicht
und welchen kombi gibts denn der schneller beschleunigt? ...
@coffeinfreak:
Das meine ich mit autobahntier - einfach nur fett leistung.
Es sind keine 30PS sondern 200PS + über 250NM mehr Drehmoment, das sind schon andere Zahlen .
Y
Ycon
Guest
Würd ich auch machen, wenn mir die Fuhre gleich Feuer fängt.
Azi
Neuling
30% sind nicht 30PS .... mann muss das in relation sehen.
wie gesagt ein auto mit 130PS fährt einem mit 100PS ebenfalls sicherlich nicht extremst davon.
Zuletzt bearbeitet:
und genau die helfen einem gar nix wenn man sie nicht auf die Straße bekommt - was bei der Leistung trotz Allrad schon mal passieren kann
mfg
Stefan Payne
Semiprofi
hm, hab letztens wieder getankt und wieder zemlich deutlich unter 12l/100km....
Seit ich 0W40 drin hab, bin ich irgendwie nie über 12l gekommen, fahr eigentlich auch nicht soo viel anders...
Seit ich 0W40 drin hab, bin ich irgendwie nie über 12l gekommen, fahr eigentlich auch nicht soo viel anders...
Azi
Neuling
naja aus dem stand vlt, ansonsten ist das nicht so tragisch.
l0n
Enthusiast
Irgendwie Schwachsinn nen MTM gegen nen "etwas" modifizierten M5 antreten zu lassen... Wenn man solche Späße veranstaltet bitte auch die gleiche Leistung fahren. Stickwort G-Power ---> Der Hurricane M5 hätte den MTM ziemlich nass gemacht.
Coffeinfreak
Enthusiast
Eher Weniger, 2,1t Leergewicht und die Reifen sind auch breit genug, zudem empfiehlt MTM sogar im 2ten Gang anzufahren, der erste ist für die Leistung zu kurz übersetzt .
Naja, hin oder her, eins steht fest, die PS-starken deutschen Autos sind zu teuer, da gibt es günstigere Alternativen in den USA und JP .
Azi
Neuling
@ION
das ist ja wieder so ein wilder umbau.
Der MTM ist ja nur gechipt + anderer auspuff.
Tunen kann man viel und am ende steht ein golf da der 800 PS hat und beide nass macht, aber sollte schon seriennah und praktikabel sein.
naja bei den Limousinen nicht (bis auf den IS-F der aber eine klasse unter M5/RS6 & E-Klasse AMG rangiert)
das ist ja wieder so ein wilder umbau.
Der MTM ist ja nur gechipt + anderer auspuff.
Tunen kann man viel und am ende steht ein golf da der 800 PS hat und beide nass macht, aber sollte schon seriennah und praktikabel sein.
naja bei den Limousinen nicht (bis auf den IS-F der aber eine klasse unter M5/RS6 & E-Klasse AMG rangiert)
Zuletzt bearbeitet:
aekz
Neuling
@gotcha43:
weißt du vielleicht das baujahr?
also fehlerspeicher auslesen kann aufjedenfall nicht schaden.
wenn der Luftmassenmesser kaputt ist, hat man in der regel probleme wie, hohen kraftstoffverbrauch und schlechte leistung.
es könnte auch ein temperatursensor defekt sein, der dem steuergerät sagt das es sehr kalt ist und er automatisch mehr kraftstoff einspritzt.
weißt du vielleicht das baujahr?
also fehlerspeicher auslesen kann aufjedenfall nicht schaden.
wenn der Luftmassenmesser kaputt ist, hat man in der regel probleme wie, hohen kraftstoffverbrauch und schlechte leistung.
es könnte auch ein temperatursensor defekt sein, der dem steuergerät sagt das es sehr kalt ist und er automatisch mehr kraftstoff einspritzt.
Wir hatten mal einen RS6 fürs Wochenende, Ruck-Zuck bist du mal eben bei 200kmh, und man merkt echt nix
da hat man aber nicht viel davon wenn er abfackelt sobald man ihm die sporen gibt
mfg
Azi
Neuling
naja wenn dann serienmäßige... aber da gibts eigentlich nur lexus und den nissan gtr.
l0n
Enthusiast
@Azi
Da gehts aber nicht darum ob der Umbau jetzt ne größere Angelegenheit ist oder nicht. Und n V10 Sauger gegen ne V10 BiTurbo...das ist jawohl n Witz. Per Chip kriegt man halt keine 250 PS + aus dem V10 im M5, da ist n Umbau auf Kompressoraufladung wohl vollkommen in Ordnung.
Da gehts aber nicht darum ob der Umbau jetzt ne größere Angelegenheit ist oder nicht. Und n V10 Sauger gegen ne V10 BiTurbo...das ist jawohl n Witz. Per Chip kriegt man halt keine 250 PS + aus dem V10 im M5, da ist n Umbau auf Kompressoraufladung wohl vollkommen in Ordnung.
Coffeinfreak
Enthusiast
ZR1, Z06, GT-R, SRT8 .... das fackelt alles nicht ab
@ Azi, Cadillac CTS-V, schnellste Serienlimousine der Welt ( auf dem Ring ) .
Zuletzt bearbeitet:
C
cuda
Guest
LuftMassenMesser
Das Verschleißteil schlechthin bei Volkswagen.
Ich würde aber erstmal in die Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen, bevor man irgendwas auf Verdacht wechselt. Der LMM sollte da drin stehen, wenn der defekt ist. Das Auslesen machen die meisten Händler auch für einen Beitrag zur Kaffeekasse, das macht einen nicht arm.
Es ist zwar in der Tat ein Verschleissteil, aber das äussert sich eigentlich anders, wenn er im Eimer ist.
'cuda
t0m4h4wk
Enthusiast
- Mitglied seit
- 17.09.2003
- Beiträge
- 2.499
Wie wäre es mit dem 2.5 TFSI, als R25
Kenn mich jetzt nicht genau in der Motorproduktion aus, aber da wird es doch bestimmt auch Teile/Motoren geben die nicht 340 PS erreichen.
Die könnte man dann @ 300 PS in den Golf stecken und hätte ein Gegenstück zum Focus RS.
ZR1, Z06, GT-R, SRT8 .... das fackelt alles nicht ab
die kommen aber optisch nicht mal annähernd an den RS6 ran (meine Meinung) - und vom cockpit her auch nicht annähernd
mfg
C
cuda
Guest
Nicht schlecht, Glückwunsch.
Meiner zieht 2 Liter mehr
Liegt aber am EML-Chip, dafür hängt er wahnsinnig am Gas, konnte gestern wieder testen, ein Traum.'cuda
Coffeinfreak
Enthusiast
Wie wäre es mit dem 2.5 TFSI, als R25
Kenn mich jetzt nicht genau in der Motorproduktion aus, aber da wird es doch bestimmt auch Teile/Motoren geben die nicht 340 PS erreichen.
Die könnte man dann @ 300 PS in den Golf stecken und hätte ein Gegenstück zum Focus RS.
JEDER TFSI Motor erreicht seine Nennleistung wenn nicht irgendwas grobes passiert ist, die Frage ist wie viel PS man zusätzlich noch bekommt
@ Athlon, findest du den RS6 schön ? Nimm mal die " RS " Brille ab und betrachte ihn nochmal, ist ein RS6 mit dezentem Bodykit und größeren Felgen ..... der Innenraum ist zur Zeit mit das beste auf dem Markt, die Amerikaner werden aber nachziehen, was sie ja schon teilweiße machen .
Zuletzt bearbeitet:
Stefan Payne
Semiprofi
Für die Info: am 16.05.09 hab ich das 10W60 entleert und 0W40 rein geleert.
Der erste Tank danach ist noch deutlich über 12, danach nicht mehr...
Der erste Tank danach ist noch deutlich über 12, danach nicht mehr...
Azi
Neuling
für 300PS reicht selbst der 2l TFSI locker...
@coffeinefreak
den kannte ich gar nicht. mit den amis kenn ich mich nur rudimentär aus.
BMW hat aber nunmal keinen Biturbo... seriennahe motoren mit ein bisschen tuning ok.
Turboumbau, hubraum aufboren usw... das ist sinnlos. so bekommt man viele weit kleinere schüsseln auf 500PS und mehr.
kaufst dir einen R32, gehst zu HGP und lässt dir ein Plug and Play turbokit einbauen... leistung bis 600PS.
@coffeinefreak
den kannte ich gar nicht. mit den amis kenn ich mich nur rudimentär aus.
BMW hat aber nunmal keinen Biturbo... seriennahe motoren mit ein bisschen tuning ok.
Turboumbau, hubraum aufboren usw... das ist sinnlos. so bekommt man viele weit kleinere schüsseln auf 500PS und mehr.
kaufst dir einen R32, gehst zu HGP und lässt dir ein Plug and Play turbokit einbauen... leistung bis 600PS.
Zuletzt bearbeitet:
So hier der erste Schwung Bilder. Teils echt lecker was da rumstand.
Der Audi mit dem Auspuff fällt unter die Rubrik "Fail des Wochenendes".
Die Bilder vom spät. Abend bzw. Nachts sind qualitativ leider nich so, Iso 3200 eben
Aber ich denke man kann was erkennen.
Das schnellste "normale" Auto war übrigens ein Golf1, der ist konstante 9er Zeiten gefahren.
Der Audi mit dem Auspuff fällt unter die Rubrik "Fail des Wochenendes"
.Die Bilder vom spät. Abend bzw. Nachts sind qualitativ leider nich so, Iso 3200 eben
Aber ich denke man kann was erkennen.Das schnellste "normale" Auto war übrigens ein Golf1, der ist konstante 9er Zeiten gefahren
.
Zuletzt bearbeitet:
- Status