Coffeinfreak
Enthusiast
Ich würde ja nichts sagen wenn Max wie ein irrer auf der Landstraße heizt aber glaube kaum das er das macht, von daher >>> sinnlos
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 35]
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cuda
Guest
@Feichti: Richtiger Gang? Was ist mir Automatik Du Schlaumeier?
'cuda
'cuda
weil man die bremse auch nur beim heizen braucht
eine ueberdimensionierte bremse ja. wenn du was anderes glaubst dann solltest du nochmal einen physikkurs besuchen
Coffeinfreak
Enthusiast
weil man die bremse auch nur beim heizen braucht
Die Bremse lässt nach 10 Vollbremsungen von 100 auf null 0,8m nach . Wo bremst man bitte 10mal hintereinander von 100 auf 0 ?
Da ein abgefahrener Reifen (also nicht ohne Profil sondern mit wenig Profil, 2-3mm) bei Nässe gut und gerne 10m Bremsweg zusätzlich zum fabrikneuen Reifen hat sollte man statt irgendwelchen Rennbremsen am Golf doch lieber öfters mal die Reifen wechseln, da ist der Unterschied erheblich größer.
eine ueberdimensionierte bremse ja. wenn du was anderes glaubst dann solltest du nochmal einen physikkurs besuchen
hm, ein österreicher will mir erzählen das eine bremse nicht auch im normalen betrieb warm werden kann. oder ach nee, die richtigen profis driften ja die berge runter
bzw. durch jede kurve.
Zuletzt bearbeitet:
C
cuda
Guest
Kannst Du es auch belegen?
hm, ein österreicher will mir erzählen das eine bremse nicht auch im normalen betrieb warm werden kann. oder ach nee, die richtigen profis driften ja die berge runter
Aber: im richtigen Gang!
'cuda
Zuletzt bearbeitet:
hm, ein österreicher will mir erzählen das eine bremse nicht auch im normalen betrieb warm werden kann. oder ach nee, die richtigen profis driften ja die berge runter
ja will ich. allerdings rede ich nicht von 20 jahre alten rostlauben. oder von trotteln die im falschen gang bergabfahren.
deepsilver
Undervolter
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- 13.765
Oh ja, das kann ich dir sehr gut bestädigen. Und da habe icha auch bemerkt das meine garnichtmal so schlecht sind, man muss nur richtig zutreten.
Coffeinfreak
Enthusiast
man muss aber nicht ne vollbremsung machen damit sie schlechter wird.
wenn du mit 7 personen und gepaeck in einen minivan nen berg runterheizt und wie ein wahnsinniger dauernd in die eisen steigst dann koennen die schon ueberhitzen
fuer solche intelligenten fahrer rentiert sich dann schon eine porsche rennbremse
tut mir ja leid, aber weder mein jeep cherokee, mein volvo v40 noch mein mx5 hatten je fading, und ich fahre sicher nicht langsam berge runter das kann ich dir versichern.
Ist dein Auto
a) so wertvoll
oder
b) so rostanfällig
das du es nicht im Winter fahren willst?
Ich würd's nicht machen, wozu?
C
cuda
Guest
Die Vollbremsung ist ziemlich das problemlose an der Sache. Man kann die Bremsanlage auch ohne irgendwelche Vollbremsungen zum Glühen bringen, gar kein Problem.
'cuda
Coffeinfreak
Enthusiast
Dann sind wir aber wieder in den Bergen ( die Autos werden auf sowas ja nicht getestet, NEEEEEEEIN ) oder bei schnellerer Gangart auf der Landstraße .
und wie schauts mit kurven aus? und ich vergaß motorbremse ersetzt am berg die normale bremse komplett
fahr mal die schwarzwaldhochstraße runter, möcht gern sehn wie du bei den 180° kurven mit der motorbremse auf der straße bleibst.
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:42 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:41 ----------
das weis ich ja, aber ulukay und coffein anscheinend nicht.
und wie schauts mit kurven aus? und ich vergaß motorbremse ersetzt am berg die normale bremse komplett
fahr mal die schwarzwaldhochstraße runter, möcht gern sehn wie du bei den 180° kurven mit der motorbremse auf der straße bleibst.
ach weisst du, hier in oesterreich gibts ueberhaupt keine berge, und mit meinem roadster fahre ich ueberhaupt keine passstrassen
da muss ich mir von einem deutschen erklaeren lassen wie schlimm es ist abwaerts zu fahren und dass die bremsen dauernd ueberhitzen. ja ne klaro
und morgen lass ich mir von wolfgang schaeuble erklaeren wie man richtig fussball spielt.
Zuletzt bearbeitet:
wenn du mit 7 personen und gepaeck in einen minivan nen berg runterheizt und wie ein wahnsinniger dauernd in die eisen steigst dann koennen die schon ueberhitzen
fuer solche intelligenten fahrer rentiert sich dann schon eine porsche rennbremse
tut mir ja leid, aber weder mein jeep cherokee, mein volvo v40 noch mein mx5 hatten je fading, und ich fahre sicher nicht langsam berge runter das kann ich dir versichern.
ich bezweifle das du danach die volle bremsleistung auch gebraucht hast.
Coffeinfreak
Enthusiast
Ist dein Auto
a) so wertvoll
oder
b) so rostanfällig
das du es nicht im Winter fahren willst?
Ich würd's nicht machen, wozu?
ich wollt eig schon immer nen älteren haben, 109 ps allrad ist doch optimal fürn winter
ach weisst du, hier in oesterreich gibts ueberhaupt keine berge, und mit meinem roadster fahre ich ueberhaupt keine passstrassen
da muss ich mir von einem deutschen erklaeren lassen wie schlimm es ist abwaerts zu fahren und dass die bremsen dauernd ueberhitzen. ja ne klaro
du hast doch erzählt das die bremse nicht warm wird bzw. das man die garnicht braucht.
Iceman88
Enthusiast
ich wollt eig schon immer nen älteren haben, 109 ps allrad ist doch optimal fürn winter
jetzt mal nicht böse sein...aber dir gehts noch gut oder?
du meinst erst "hab keine kohle um irgendwas an meinem auto zu machen...."
dann kaufts du dir lauter shice für die karre....und nun denkst du auch ncoh dran das ding....übern winter einzumotten, dir ne andere karre zu kaufen dafür
....man man man....
Jo klar weil bei uns 90% Automatik haben? Ich wohn ja hier in den Bergen und fahr dort auch realtiv viel rum und da fällt mir das halt immer wieder auf.
Feichti
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:49 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:47 ----------
ich sag ja nicht das du nicht mit der Normalen Bremse nicht bremsen brauchst. Aber man braucht nicht den ganzen Berg drauf stehen. Ich brems den großteil mit der Motorbremse und vor solchen netten 180° Grad kurfen tapp ich auch schon mal kurz auf die Bremse aber geb dann auch wieder gas in der Kurveund wie schauts mit kurven aus? und ich vergaß motorbremse ersetzt am berg die normale bremse komplett
fahr mal die schwarzwaldhochstraße runter, möcht gern sehn wie du bei den 180° kurven mit der motorbremse auf der straße bleibst.
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:42 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:41 ----------
das weis ich ja, aber ulukay und coffein anscheinend nicht.
und krieg die nicht mit 20km/h durch.Feichti
ach sag blos und was ist fading?
C
cuda
Guest
@vpower: Mach erstmal die Delle raus.
'cuda
'cuda
Gemini 8
Enthusiast
aber für sowas gibts ja die gangsperren bei ner automatik, oder is das in der praxis ned so der bringer?
ok, bei den aktuellen automaten gibts die nimmer, aber da checkt die automatik ja auch dass sie den gang halten soll, wenn der fahrer runterschaltet
na aber im winter muss er sich dann nicht mehr die delle jeden tag anschauen
ok, bei den aktuellen automaten gibts die nimmer, aber da checkt die automatik ja auch dass sie den gang halten soll, wenn der fahrer runterschaltet
na aber im winter muss er sich dann nicht mehr die delle jeden tag anschauen
Zuletzt bearbeitet:
In Siegen Allrad im Winter?ich wollt eig schon immer nen älteren haben, 109 ps allrad ist doch optimal fürn winter
Zumal das Unfallrisiko im Winter höher sein sollte, willst du dann in einer 20 Jahre alten Kiste sitzen?
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