naja allein das motorprinzip sagt doch schon einiges, einem turbomotor nen paar pferdchen mehr zu entlocken is kein ding und wenn der neue 5zylinder turbo auch nur ansatzweise solche reserven hat wie der alte...na dann gute nacht o0
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 35]
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Iceman88
Enthusiast
der TTRS is wirklich geil 
vorallem der 5zylinder
bin den TT ja nur als 1,8er TFSI gefahren, aber selbst der ging schon heftig gut...klar bei knapp 1200kg
der 1,8er wäre wohl meine wahl (RS mal ausgenommen...), dann anderen LLK, anderen Turbo, Chip, AGA und man hat knapp 300ps und das ding geht dann mega
vorallem der 5zylinder bin den TT ja nur als 1,8er TFSI gefahren, aber selbst der ging schon heftig gut...klar bei knapp 1200kg
der 1,8er wäre wohl meine wahl (RS mal ausgenommen...), dann anderen LLK, anderen Turbo, Chip, AGA und man hat knapp 300ps und das ding geht dann mega
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C
cuda
Guest
@Deep: Na sieht doch schon wesentlich besser aus.
@Azi: Komisch, auch wenn BMW in allen Disziplinent abloost, ist er auf dem Handlingkurs schneller, eine ganze Sekunde.
'cuda
@Azi: Komisch, auch wenn BMW in allen Disziplinent abloost, ist er auf dem Handlingkurs schneller, eine ganze Sekunde.
'cuda
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Azi
Neuling
Der 5 Zylinder im TTRS ist übrigens der halbe V10 aus dem Lambo / S8.
Wundert nicht, der Handlingkurs ist für Hecktriebler prädestiniert.
Spannend wird erst die NS Zeit.
man darf auch nicht vergessen der TTRS ist 25.000€ im Grundpreis billiger und ein andres Konzept. Weiters hat er die Haldex Gen IV und keinen permanenten Allrad - und einen unterschied von 80PS zugunsten des BMW.
Wundert nicht, der Handlingkurs ist für Hecktriebler prädestiniert.
Spannend wird erst die NS Zeit.
man darf auch nicht vergessen der TTRS ist 25.000€ im Grundpreis billiger und ein andres Konzept. Weiters hat er die Haldex Gen IV und keinen permanenten Allrad - und einen unterschied von 80PS zugunsten des BMW.
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blueheaven
Urgestein
- Mitglied seit
- 03.09.2007
- Beiträge
- 1.239
sorry link geht nicht da muss man registriert sein
freestylercs
Urgestein
@Azi wo bekommt man die Daten her von da oben?
free
free
Coffeinfreak
Enthusiast
Remapping + Bilstein B16
Das Restgeld investiert man in Reifen, Felgen, Auspuffanlage/Sportkats, die Freundin oder was auch immer
Kubatech hat bereits eine Leistungsstufe mit 400PS & 600NM am Start .
Azi
Neuling
Wurden so in der Autozeitung getestet.
http://www.motor-talk.de/forum/audi-tt-rs-vs-bmw-m3-coupe-t2368353.html
http://www.motor-talk.de/forum/audi-tt-rs-vs-bmw-m3-coupe-t2368353.html
C
cuda
Guest
Ich will doch gar nicht sagen, dass TTRS oder M3 besser/schlechter ist. Und dass der TTRS billiger ist, interessiert die Rundenzeiten recht wenig.
'cuda
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
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- 1.090
versteh sowieso nicht warum diese rießenantennen immo als verbaut werden
Da lobe ich mir die Scheibenantenne beim Golf VI, mal sehn bei welchen MJ die wieder rausfällt
Beim Golf V wurde die zu irgendeinem Modelljahr rausgeworfen, ich glaub zu dem Zeitpunkt gab es dann auch diese Haifischflosse+normale Antenne Kombination für die Fahrzeuge mit Navi oder FSE
Angeblich gabs wohl Probleme beim Empfang, ich hatte damals keinen Unterschied feststellen können und wir hatten beide Varianten über einen längeren Zeitraum. Aber im Norden sind ja auch herrliche Empfangsbedingungen durch das Fehlen von Bergen
M
MöCkY
Guest
der TTRS is wirklich geil
bin den TT ja nur als 1,8er TFSI gefahren, aber selbst der ging schon heftig gut...klar bei knapp 1200kg
der 1,8er wäre wohl meine wahl (RS mal ausgenommen...), dann anderen LLK, anderen Turbo, Chip, AGA und man hat knapp 300ps und das ding geht dann mega
Iceman88
Enthusiast
Da lobe ich mir die Scheibenantenne beim Golf VI, mal sehn bei welchen MJ die wieder rausfällt
scheibenantenne is das beste
hatte ich bis jetzt bei jedem auto...nur im 1er fehlt die
selbst mein E36 hatte ne scheibenantenne....
C
cuda
Guest
@Daniel: Mein Dicker hat eine Scheibenantenne, der Empfang ist astrein.
'cuda
'cuda
Iceman88
Enthusiast
ich verstehe nicht was du aussagen willst....
Iceman88
Enthusiast
E36 scheibenantenne -> Super empfang
E46 scheibenantenne -> Super empfang
E87 stabantenne -> naja empfang
M
MöCkY
Guest
Nein du scheinst es nicht zu verstehen.
Bzw. scheinst du nicht zu wissen was du selber sagst.
Meiner hat mehr Druck als der TT den du gefahren bist.
Aber meiner hat da zB. keine Chance.
Bzw. scheinst du nicht zu wissen was du selber sagst.
Meiner hat mehr Druck als der TT den du gefahren bist.
Aber meiner hat da zB. keine Chance.
Nein, es ist der 2.5L den es schon länger am US Markt im Jetta zu kaufen gibt.
Iceman88
Enthusiast
oh möcky....oh möcky
zwischen geht heftig....und macht nen anderen platt....das sind zwei verschiedene paar schuh...
und gegen nen 530d (oder ähnliches) hätte der TT auch keine chance bei der von dir genannten beschleunigung...
aber is schon geil....wie du sachen die überhaupt nicht zusammengehöhren in einen zusammenhang bringen willst...
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ich schon.....brauch nichmal lang nach zu denken
1.8ter TT: göttlich wegen 1200kilo
CTR: kacke, wiegt zwar auch 1200 kilo...ist aber trotzdem kacke
Iceman88
Enthusiast
wann bitte habe ich gesagt dass der CTR kacke is?
genau, noch nie
ich verschließe mich nur nicht vor der realität so wie die honda fraktion hier....es gibt immer schnellere autos...
Azi
Neuling
stimmt.
ist schon interressant warum dem TTRS da 1 sekunde fehlt.
ist schon interressant warum dem TTRS da 1 sekunde fehlt.
Iceman88
Enthusiast
incredible-olf
Banned
Mal eine Zwischenfrage an die BMW und Honda Vereine hier:
Wenn ihr der jeweils anderen Seite pauschal unterstellt sie würde die Realität verdrehen, warum lasst ihr euch dann Ständig auf Debatten ein?
Die könnt ihr doch eh nicht "gewinnen" wenn die anderen die Realität nicht akzeptieren wollen
Wenn ihr der jeweils anderen Seite pauschal unterstellt sie würde die Realität verdrehen, warum lasst ihr euch dann Ständig auf Debatten ein?
Die könnt ihr doch eh nicht "gewinnen" wenn die anderen die Realität nicht akzeptieren wollen
M
MöCkY
Guest
Du bist peinlich, magst zwar vieleich Ahnung von der Technik haben aber logisch denken scheint schwer zu sein.
Ein 530d zieht keinen Stich, ich habe es sogar mit Fakten belegt.
Und der TT ist mit dem 530d fast gleich auf.
Komm echt mal klar aus deiner Traumwelt.
Oh man...
Geht doch bitte im Sandkasten spielen.
muhahahahaha
Geht doch bitte im Sandkasten spielen.
muhahahahaha
Iceman88
Enthusiast
aha...der 160ps TT is mit dem 235ps 530d bei der von dir genannten autobahnbeschleunigung fast gleich auf
...ja ne... is klar.... ich mach mit meinem auch lambos platt
McGizmo
Enthusiast
Mal eine Zwischenfrage an die BMW und Honda Vereine hier:
Wenn ihr der jeweils anderen Seite pauschal unterstellt sie würde die Realität verdrehen, warum lasst ihr euch dann Ständig auf Debatten ein?
Die könnt ihr doch eh nicht "gewinnen" wenn die anderen die Realität nicht akzeptieren wollen
Mit Objektivität ist hier leider schon lange nix mehr zu reißen ...
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