Iceman88
Enthusiast
naja...wenn du nen turbo trittst dann nimmt der sich noch mehr als nen vergleichbarer sauger...allerdings im teillastbereich ist der turbo deutlich sparsammer.
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 36]
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C
cuda
Guest
Ich kann mit Saugmotoren nichts anfangen, ich brauche einfach einen Turbo und Schub ab 2.000 bis 5.000 ... mehr drehe ich so gut wie nie. Ich brauche eigentlich massig Drehmoment und dazu schon relativ früh die Kraft, halt wie nen Diesel. Nur eben als Benziner am liebsten ...
Ein grossvolumiger Sauger ist genau das, was Du suchst.
Siehe Diagramm von Ice.Klar sind Hubraummonster dafür auch geeignet, nur die Schlucken ständig ihre 2-3l mehr als ein Turbomotor mit vergleichbarer Leistung. Wenn wir solche Preise wie im Ammiland an der Tanke hätten wäre es mir aber auch egal.
Okay, das ist ein Argument. Aber rein von der Charakteristik her genau das Richtige.
'cuda
Reapy
Neuling
... ich überlege ja immernoch wie ich den V12 Biturbo vom S65 AMG meinens Big Boss, in meinen Corsa bekomme....
Der hat Hubraum und 2 Turbos ! Genau meins..
Ich find das Auto einfach ein Traum, vom Sound her eine Wucht. Nur da kost ein Parkrempler vorne rechts mal eben über 30000€ Repkosten. Das ist halt die Schattenseite.
Der hat Hubraum und 2 Turbos ! Genau meins..
Ich find das Auto einfach ein Traum, vom Sound her eine Wucht. Nur da kost ein Parkrempler vorne rechts mal eben über 30000€ Repkosten. Das ist halt die Schattenseite.
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Aber die Vernunft und Preise an der Tankstelle sprechen bei mir nur für einen Turbomotor. 
Und mal ganz ehrlich, wer fährt denn immer voll am Limit?? Und wenn da ein Turbo mehr säuft ist es mir relativ egal, weil ich pro 500km nicht mehr wie 20km Vollgas fahre.
Und mal ganz ehrlich, wer fährt denn immer voll am Limit?? Und wenn da ein Turbo mehr säuft ist es mir relativ egal, weil ich pro 500km nicht mehr wie 20km Vollgas fahre.
Iceman88
Enthusiast
... ich überlege ja immernoch wie ich den V12 Biturbo vom S65 AMG meinens Big Boss, in meinen Corsa bekomme....
Der hat Hubraum und 2 Turbos ! Genau meins..
Ich find das Auto einfach ein Traum, vom Sound her eine Wucht. Nur da kost ein Parkrempler vorne rechts mal eben über 30000€ Repkosten. Das ist halt die Schattenseite.
naja...gehen tut das...aber dann sitzt du halt auf der rücksitzbank
@motor
bin uahc nen drehmoment fetischist...daher kommt mir auch nur nen turbo oder halt nen größer sauger ins auto > 2,5l
Y
Ycon
Guest
Oder er bleibt vorne und der Motor kommt auf die Rücksitzbank 0.0
Iceman88
Enthusiast
auch ne möglichkeit
...dann könnte er auch FWD behalten...muss er halt nur immer im rückwärtsgang fahren 
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
So habe vorhin (endlich) mein Auto wiederbekommen
Ruckeln/Bocken ist nun weg und Zusätzlich hab ich mal ne Inspektion machen lassen. Folgendes wurde gemacht:
* Alle Zündkerzen gewechselt (waren leicht verrußt)
* Fehlerspeicher ausgelesen - war aber nichts drin
* Motoröl gewechselt
* Ölfilter gewechselt
* Benzinfilter gewechselt
* Luft&Pollenfilter gewechselt
* Drosselklappe gereinigt
* Bremsflüssigkeit gewechselt
Was würde man normalerweise bei freundlichen Händler regulär dafür bezahlen? Habs übern Freund machen lassen und (denke) das ich ziemlich günstig weg gekommen bin.
Ruckeln/Bocken ist nun weg und Zusätzlich hab ich mal ne Inspektion machen lassen. Folgendes wurde gemacht:
* Alle Zündkerzen gewechselt (waren leicht verrußt)
* Fehlerspeicher ausgelesen - war aber nichts drin
* Motoröl gewechselt
* Ölfilter gewechselt
* Benzinfilter gewechselt
* Luft&Pollenfilter gewechselt
* Drosselklappe gereinigt
* Bremsflüssigkeit gewechselt
Was würde man normalerweise bei freundlichen Händler regulär dafür bezahlen? Habs übern Freund machen lassen und (denke) das ich ziemlich günstig weg gekommen bin.
Sind Bilder vom Juni oder so, also nicht ganz Aktuell. Also noch mit Einfarbiger Votex-Lippe und ohne Xenonscheinwerfer.
Klasse, dann kann man ja wegen dem Standlicht wechsel die Schweinwerfer neu einstellen lassen.
Aber bei neu Konstruierten Fahrzeugen ab 2004 muss der Lampen wechsel selbst möglich sein. Ohne Werkstatt.
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Mal wieder sowas ... Heckschürze ist jetzt neu lackiert und die Schriftzüge Hinten habe ich mal entfernt. Bin mir nicht ganz sicher, ob ich den Z3 Schriftzug nicht vll. wieder drauf machen ... aber irgendwie gefällt's mir so doch sehr gut.
*e* Ha, garnicht gesehen, dass noch jemand Bilde gepostet hat. Schön schön!
*e* Ha, garnicht gesehen, dass noch jemand Bilde gepostet hat. Schön schön!
Iceman88
Enthusiast
oh man gizzle 
wenn du nur nicht so weit weg wohnen würdest...hätte auch gern so geile bilder von meiner karre....
wenn du nur nicht so weit weg wohnen würdest...hätte auch gern so geile bilder von meiner karre....
Daray
Enthusiast
Hab vorhin mal n paar Bilder von dem guten Stück hier gemacht der paar Straßen weiter steht:
Sieht,wenn man ihn vor sich hat,echt richtig nett aus,viel besser als auf Bildern im Netz Aber muss schon sagen,übles Schiff das Teil.
Sieht,wenn man ihn vor sich hat,echt richtig nett aus,viel besser als auf Bildern im Netz
Aber muss schon sagen,übles Schiff das Teil.
Iceman88
Enthusiast
ja, stand auch letztins einer auffem REWE parklatz hier bei mir....heftig wie groß das ding ist....sieht auf bildern viel kleiner aus.
M
M.tze
Guest
Meine Gott...
Hab vorhin einen Kollegen getroffen. Der fährt einen Civic mit 90PS. Der ist da nur so scheiße am rein bauen. Will Recaro Sportsitze, und will jetzt in Eigenregie einen Überrollkäfig rein schweißen, obwohl er davon keine Ahnung hat.
Im Winter würde angeblich ein 1,6L Turbomotor mit 320PS reinkommen. Ja klar...
Lebensdauer des Motors = 0 auf die Frage, wie hoch denn der Ladedruck sei und wann der Turbo kommt, hatte er keine Antwort
Hab vorhin einen Kollegen getroffen. Der fährt einen Civic mit 90PS. Der ist da nur so scheiße am rein bauen. Will Recaro Sportsitze, und will jetzt in Eigenregie einen Überrollkäfig rein schweißen, obwohl er davon keine Ahnung hat.
Im Winter würde angeblich ein 1,6L Turbomotor mit 320PS reinkommen. Ja klar...
Lebensdauer des Motors = 0 auf die Frage, wie hoch denn der Ladedruck sei und wann der Turbo kommt, hatte er keine Antwort
M
MöCkY
Guest
Wo ist das Problem einen 1,6l mit 320PS?
Selbst um die 400 sind kein Problem und das standfest.
Siehe Ralf sein EK4.
http://www.b-ht.de/index.php?seite=tu_ek4.html
Selbst um die 400 sind kein Problem und das standfest.
Siehe Ralf sein EK4.
http://www.b-ht.de/index.php?seite=tu_ek4.html
M
MöCkY
Guest
ulu psst, das glaubt doch sonst keiner.
M
M.tze
Guest
Ein 1,6L Motor mit 530PS soll standfest sein..? - Ansichtssache
M
MöCkY
Guest
da bricht fuer manche hoechstens ein weltbild zusammen
Wie recht du hast, sie M.tze
M.tze der fährt seid 3 Jahren schon so.
Iceman88
Enthusiast
kommt immer drauf an wie man standfest definiert....
die aktuellen F1 motoren sind auch standfest....
die aktuellen F1 motoren sind auch standfest....
M
M.tze
Guest
Was meinste mit Weltbild zusammenbrechen? Ist doch überhaupt keine Kunst aus geringen Hubraum viel Leistung zu holen. Der geht auch verdammt gut vorwärts, nur hat das eben seinen Preis.
Iceman88
Enthusiast
ach ulu...deine herzliche art is immer wieder schön....
Gemini 8
Enthusiast
im winter kommt bei mir auch viel ...
schnee, die kernaussage war ja das der typ ned so die ahnung hat
schnee, die kernaussage war ja das der typ ned so die ahnung hat
McGizmo
Enthusiast
- Status