Chillout67
Neuling
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*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 38]
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Schickes Auto aber 0-200Kmh in 12sek sind wohl nicht drin
jup, das wäre bisschen arg, ca. 2 sekunden mehr sind realistisch. alles andere wäre wirklich nur unter idealsten bedingungen
---------- Beitrag hinzugefügt um 08:14 ---------- Vorheriger Beitrag war um 08:13 ----------
Hast dich extra angemeldet um uns deinen RS6 zu zeigen?
ja, siehst du ja
das auto ist was verbrauch (auf ca. 14 liter im schnitt muss man sich einstellen je nach fahrprofil, bei sportlicher fahrweise ist dann auch eine 2 am anfang), unterhalt (bei den meisten sind bei ~ 100.000 km je nach fahrweise früher oder später die lader fällig, dann ist man ein paar tausender ärmer) usw. angeht einfach overkill, aber das wird er schon noch merken
aber der sound ist auf jedenfall hammer
Zuletzt bearbeitet:
M
MöCkY
Guest
So so Heute war der 8.7.09?
Coffeinfreak
Enthusiast
jup, das wäre bisschen arg, ca. 2 sekunden mehr sind realistisch. alles andere wäre wirklich nur unter idealsten bedingungen
---------- Beitrag hinzugefügt um 08:14 ---------- Vorheriger Beitrag war um 08:13 ----------
ja, siehst du ja
das auto ist was verbrauch (auf ca. 14 liter im schnitt muss man sich einstellen je nach fahrprofil, bei sportlicher fahrweise ist dann auch eine 2 am anfang), unterhalt (bei den meisten sind bei ~ 100.000 km je nach fahrweise früher oder später die lader fällig, dann ist man ein paar tausender ärmer) usw. angeht einfach overkill, aber das wird er schon noch merken
aber der sound ist auf jedenfall hammer
Wenn er das Geld hat dann ist es doch egal
.... 14Liter mit extremen streicheln vom Gaspedal, bei 600PS braucht man andere Turbos + neue Benzinpumpe .Problem ist damals wurde nicht auf den Verbrauch geschaut wie es heute auch bei den Tunern der Fall ist, bei Vollast wird der sowas von anfetten das selbst 30L kein Problem sind
@Chillout, hast du eine VBOX ?
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
30L bei vollast, ich denke erheblich mehr.
30L schaffte schon ein 2l sauger im rennsetup locker.
30L schaffte schon ein 2l sauger im rennsetup locker.
freestylercs
Urgestein
Du verstehst das wenigstens, wenn ein Auto ein Loch im Tank hat.
Ich bin in der letzten Woche häufig Autobahn gefahren und wie das so ist, kann man sich halt nich beherrschen 130 zu fahren und dann schluckt der Stang halt mit 180 seine 16l Benzin. Da ist der Tank nach 400km alle.
Klar, es macht einen Heidenspaß aber ich habe in einer Woche 200€ Benzin verballert.
Habe eine neue Frau kennengelernt, die 100km weiter weg wohnt. Wir wechseln uns immer ab jedoch fährt man in der Woche dann trotzdem 400-500km und dafür ist der Stang nicht geschaffen, bzw. mein Geldbeutel.
Im Grunde könnte ich es mir leisten aber im Jahr sind das gute 2000€ Unterschied z.B. im Vergleich zu einem 123d welcher auch seine 240kmh bringt. Mit diesen 2000€ kann man ne Menge anfangen.
Ein Zweitauto will ich mir nicht leisten, hab auch kein Platz dafür. Motorrad reicht als 2. Gefährt.
achso, du willst den stang ersetzen?
nix kaufen, nur zusätzlich, was willsten mit so nem kindergarten-knirps, wenn du mal nen pony gefahren hast?
siehe oben.
einen günstigen gebrauchten 118d oder golf 5 tdi kaufen und wenn du lust hast stang fahren. so einfach ist das
Ein 118d würde auch über 10000€ kosten, die mal schnell eben verdient werden müssen. Dann kann ich mit dem Stang auch heizen bis ich die 10000€ verballert habe. Ein Zweitwagen kommt nicht in Frage. Man könnte zwar nen altes kleines Auto für 2000€ kaufen, aber davon bin ich ab. Ein wenig Komfort und Leistung brauch ich schon.
Das hört sich echt gut an über den 123d. Ich denke der Motor wäre perfekt für mich. 200PS sollten schon nahe an den Stang herankommen.
Verbrauch 7l ist ok, Steuern ist ok, Vers. ist auch ok. Und ich bezahl weniger als die Hälfte Spritkosten.
Also falls ich den Stang losbekommen würde und ich für den BMW gebraucht nichts draufpacken müsste, dann wäre das ideal.
free
Azi
Neuling
Du wirst es trotzdem bereuen.
@Scarface:
Also wenn der 120d drehfreudig ist, ist es auch ein PD TDI
Der 120d bricht über 4100 touren massiv ein, selbst mein 110PS TDI CR hat da noch nicht sein maximum erreicht.
Der 170er CR im VW und BMW nehmen sich nicht viel, weder in Verbrauch noch in Leistung.
Der 123d ist aber eine andere Hausnummer und auch schöner zu fahren.
@Scarface:
Also wenn der 120d drehfreudig ist, ist es auch ein PD TDI
Der 120d bricht über 4100 touren massiv ein, selbst mein 110PS TDI CR hat da noch nicht sein maximum erreicht.
Der 170er CR im VW und BMW nehmen sich nicht viel, weder in Verbrauch noch in Leistung.
Der 123d ist aber eine andere Hausnummer und auch schöner zu fahren.
McGizmo
Enthusiast
free - Verkauf deinen 'stang an einen Vollidioten mit zu viel Geld (sprich 'Zieh mehr ab als er wert ist') und leg dir dann einen 1er mit Performance Paket zu. Bringt zwar nix, sieht aber fein aus, ist sackteuer und selten. 
Lt. Mobile löhnt man für einen gebrauchten 123d mit dem vollen Paket wohl so um 46k€.
Die Sitze schauen aber gut aus ...
Lt. Mobile löhnt man für einen gebrauchten 123d mit dem vollen Paket wohl so um 46k€.
Die Sitze schauen aber gut aus ...
Zuletzt bearbeitet:
...
Lt. Mobile löhnt man für einen gebrauchten 123d mit dem vollen Paket wohl so um 46k€.
Die Sitze schauen aber gut aus ...
1er ist völlig überteuert imho. Egal ob gebraucht oder neu. Ich persönlich könnte es nicht verkraften von einem Männerauto mit V8 auf ein Frauenauto mit 4-Zylinder Diesel umzusteigen (und dann auch noch so viel Geld für diesen Abstieg zu bezahlen)
@Verbrauch: 30L unter Vollast sind überhaupt nix. Schaff ich ja schon Momentanverbauche von ~90L
Wenn er das Geld hat dann ist es doch egal
hoffen wir es für ihn, wär nich der erste, der den unterhalt von so einer kiste unterschätzt und nach kurzer zeit mit rießen verlust wieder verkaufen muss. deshalb kriegt man die kisten ja hinterhergeschmissen für einen spottpreis, da der unterhalt kaum finanzierbar ist und der wertverfall auch nicht ohne ist. jeder händler ist froh, wenn er wieder einen weniger auf dem hof hat. aber wenn man es sich leisten kann schon ein schönes auto, keine frage.
ersteres + zweiteres
lasse das teil die tage sandstrahlen und dann wird das teil von innen geglättet
in der theorie sollte das deutlich besser sein denn ist schon echt sehr serh rau die oberfläche
fragt sich nur ob man das in der praxis bei nem turbo auch merkt
bei nem sauger solls schon was bringen
habe das teil güstig bei ebääh geschossen, neu beim freundlich soll das bisschen alu 317€ kosten, die spinnen doch!
stimmt, wenn er in den begrenzer laeuft kommt nix mehr, deshalb wird kurz davor geschalten
M
MöCkY
Guest
Auch meiner zieht bis zu 19l durch.
Dabei hat meiner kein K-Pro drin.
Ich drehe meinen schon recht regelmäßig aus.
Wenn ich den nicht immer mal hochtourig fahren würde schnellt der verbrauch in die Höhe und der Durchzug leidet sonst auch.
stimmt, wenn er in den begrenzer laeuft kommt nix mehr, deshalb wird kurz davor geschalten
Was aber nicht immer die beste Beschleunigung bedeuten muss...
Aber Spass machts durchaus
F
FoXdeLuXx
Guest
ich drehe meinen auch ständig aus.. muahaha muss ja die ollen prolls an der ampel stehen lassen...
- Mitglied seit
- 15.02.2004
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- 4.345
Sehr schönes Auto, sieht so optimal aus! Ich würde nichts mehr dran verändern, vor allem die Felgen gefallen mir.
D34th_0f_4LL
Enthusiast
http://e30-talk.com/antrieb/t-das-staerkste-elektroauto-auf-der-erde-mein-e30-63259.html
hmm klingt sehr interessant was der da baut
hmm
klingt sehr interessant was der da baut
C
cuda
Guest
Der Mustang kann es schon ab, das ist nicht das Problem. Aber Dein Geldbeutel ist dafür nicht ausgelegt.
Seitdem ich meinen 7er nicht mehr habe, sind meine Spritkosten auch in die Höhe gestiegen.
An Deiner Stelle würde ich den Mustang nicht verkaufen. Ja, klar, es sind npaar Tausend, die blöd in der Garage stehen, aber glaub es mir, Du wirst Dich in 1-2 Jahren (oder noch früher) in den Hintern beissen, dass Du ihn verkauft hast.
'cuda
F
FoXdeLuXx
Guest
@Chillout67, geile karre! darf man fragen was du gezahlt hast?
und ich würde ihn auch so lassen wie er ist! eventuell tiefer und scheiben verdunkeln, aber sonst...>top
und ich würde ihn auch so lassen wie er ist! eventuell tiefer und scheiben verdunkeln, aber sonst...>top
McGizmo
Enthusiast
Das denke ich auch ...
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
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- 13.765
Und aktuell sind die Spritpreise noch akzeptabel, wenn sie dann wieder die 1.50€-Marke überschritten haben in paar Monaten oder sogar erst Jahren kannst du dir immernoch einen kleinen Power-Diesel kaufen.
Ich würde den Stang jedenfalls behalten, nochmal kannst du dir bestimmt nicht so ein Auto "leisten" (vom Preis her ja, nur eben vom Unterhalt in der Zukunft welcher nicht billiger wird).
Ich würde den Stang jedenfalls behalten, nochmal kannst du dir bestimmt nicht so ein Auto "leisten" (vom Preis her ja, nur eben vom Unterhalt in der Zukunft welcher nicht billiger wird).
Azi
Neuling
ich würde notfalls einen golf IV TDI oder audi a3 8l mit dem alten 1,9er PD TDI kaufen bevor ich den stang verkaufen würde.
D34th_0f_4LL
Enthusiast
irgendeinen älteres Fahrzeug mit Dieselmotor und fertig ist.
http://www.autoscout24.de/List.aspx...,U&um=True&sort=price&rfde=True&pool=1&zipc=D
da stehen paar schöne vehikel bei, die auch komfort und austattung bieten.
Den Verkauf des Mustang wirst du eh bereuen.
€:
würdest auch nen Automatik nehmen?
Dann würde sich die Auswahl ja nochmal vergrößern
http://www.autoscout24.de/List.aspx...,U&um=True&sort=price&rfde=True&pool=1&zipc=D
da stehen paar schöne vehikel bei, die auch komfort und austattung bieten.Den Verkauf des Mustang wirst du eh bereuen.
€:
würdest auch nen Automatik nehmen?
Dann würde sich die Auswahl ja nochmal vergrößern
Zuletzt bearbeitet:
M
MöCkY
Guest
Gierich mächtig heftig
http://www.sportauto-online.de/mark...-ueberarbeiteter-wankel-sportler-1406995.html
http://www.sportauto-online.de/mark...-ueberarbeiteter-wankel-sportler-1406995.html
Coffeinfreak
Enthusiast
Hat bestimmt ein gutes Fahrwerk aber der Motor ist einfach eine Luftpumpe .
Azi
Neuling
naja sehr eigenwilliger motor.
Trotzdem wunderschönes Auto!
Trotzdem wunderschönes Auto!
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
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- 13.765
Das würde ich nichtmal als Hauptproblem ansehen, denn ein Zweitwagen kostet Steuern, Versicherung, Reperaturen und einmaligen Kaufpreis.
Hier könnte er auch einfach für das Geld den Stang betanken und schon wäre die Sache gegessen.
Edit: Wer vom Luxx kommt nun sicher am 19. zur IAA??
Ich bin ab etwa kurz vor 9 Uhr am start.
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