XCream-Shake
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Zur Not nur einen Sportauspuff, sollte reichen für etwas Sound.
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 40]
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Azi
Neuling
http://shop.loonytuns.de/Sportauspu...th=2278_3032_3043_7300_7480&products_id=36737
wär sowas was gescheites?
wär sowas was gescheites?
omg geht das schon wieder los 3-4 seiten das gleiche!?
jajaja mich reizt das chippen immer mehr, besonders weil auch viele power box umsteiger von besserem fahren berichten, sind aber trotzdem immer noch schlappe 600€ dies kostet dafür muss ich 2 monate eisern sparen..
mag sein denke aber die kw systems box ist alles ander als billig und da steckt auch mehr als nur n widerstand hinter, klar ists dafür was vermutlich drin stekct viel viel viel zu teuer. denke die könnten das teil auch für 100€ mit viel viel viel gewinn verkaufen
jajaja mich reizt das chippen immer mehr, besonders weil auch viele power box umsteiger von besserem fahren berichten, sind aber trotzdem immer noch schlappe 600€ dies kostet dafür muss ich 2 monate eisern sparen..
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XCream-Shake
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Also Bastuck ist zumindestens bei BMW sehr gut, wie das bei VW aussieht weiß ich nicht. Aberschlecht werden sie bestimmt nicht sein. Den Rocco würde ein dickes Rohr rechts und eins links meiner Meinung nach sehr gut stehen.
Coffeinfreak
Enthusiast
Bastuck fahren bei uns eigentlich alle VR6 Besitzer, gibt mit sicherheit was besseres 
Azi
Neuling
Eine Eisenmann komplettanlage gäbs auch noch, ebenso Remus und Sebring.
Was gegen die Eisenmann spricht ist, dass sie Eintragungspflichtig ist.
Die andern haben alle:
Was gegen die Eisenmann spricht ist, dass sie Eintragungspflichtig ist.
Die andern haben alle:
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XCream-Shake
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Remus ist schwer, beim 100NX klingt er bescheiden, beim MX3 V6 einfach nut göttlich,
Azi
Neuling
ich möchte das die optik original bleibt, also 2 dezente rohre links
-scarface-
Semiprofi
Stimmt in dem Fall nicht wirklich, da der Rocco ein 7-Gang DSG mit Trockenkupplung hat, erst wenn die Kupplungen nass im Ölbad laufen verschlechtert sich der Wirkungsgrad gegenüber einem HSG. Wirkungsgradnachteil beim trockenen DSG sind ~2%.
Wie lange musste eig noch zu Fuß gehen Riverna? November?
grüsse Peter
XCream-Shake
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Ich muss zugeben das ich keine Ahnung habe wie der R von hinten aussieht. Ich meine damit in etwa sowas:
---------- Beitrag hinzugefügt um 11:08 ---------- Vorheriger Beitrag war um 11:07 ----------
Bisher gar nicht
---------- Beitrag hinzugefügt um 11:08 ---------- Vorheriger Beitrag war um 11:07 ----------
Bisher gar nicht
-scarface-
Semiprofi
@Riverna,
konntest also arbeitsbedingt aufschieben?
grüsse Peter
konntest also arbeitsbedingt aufschieben?
grüsse Peter
Trotzdem ändert die Box keine parameter wie es beim Chiptuning gemacht wird sonder lügt dem Steuergerät was vor, und was es tut um das auszugleichen weißt du das? Daher raten ja viele davon ab, und Chiptuning kannste z.b. bei chip4power machen. Die machen gute arbeit für wenig geld bei 300€ kann man nicht meckern, freunde von mir die das haben machen lassen sind zufrieden mit denen und haben bisher keine probleme. Die Firma hat auch einen guten ruf.
mfg
Stonecold
---------- Beitrag hinzugefügt um 13:25 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:23 ----------
Mit Bastuck oder Eisenmann machst eig nix verkehrt mit wobei ich Eisenmann bevorzugen würde, weil die besser verarbeitet als die Bastuck ist, und die 50€fürs eintragen werden wohl noch übrig sein.
Mfg
Stonecold
Zuletzt bearbeitet:
Könnte entfernt damit im Zusammenhang stehen, dass der 2l Lancia ein Diesel ist?Also pass besser auf, da hat der Satan persönlich den Motor erfunden, der dreht sicher nur bis 5000.
hab ich schon bemerkt
Mal meine Auspufferfahrungen:
- Eisenmann fährt bei uns einer aufm SLK. Klingt übelst blechern und billig
- Remus hatte ich auf meinem Mazda 323F BA, die war okay
- GPower klingt auf Audi 80 einfach nur göttlich
- Bastuck schön dumpf, würde ich persönlich nehmen (werd ich auch nächstes Jahr für meinen MPS)
- Supersport, ATU Hausmarke, BOSI hab ich noch keine guten gehört
- Eisenmann fährt bei uns einer aufm SLK. Klingt übelst blechern und billig
- Remus hatte ich auf meinem Mazda 323F BA, die war okay
- GPower klingt auf Audi 80 einfach nur göttlich
- Bastuck schön dumpf, würde ich persönlich nehmen (werd ich auch nächstes Jahr für meinen MPS)
- Supersport, ATU Hausmarke, BOSI hab ich noch keine guten gehört
Iceman88
Enthusiast
er wird es nie kapieren, is sinnlos.
aber nen kleines beispiel was es auch dem letzten deutlich machen söllte...
E36 325i gegen E36 328i.
gleiche leistung, 0,3l hubraumunterschied und 35nm mehr und die auch noch früher anliegend.
der 328er macht den 325er nass....in jeder lage
nein, hat immo nur der Mito mit dem 1,4er Multijet
dann antworte ich dir mal, weil hier geht ja jede frage sonst unter da mal wieder zum 1000sten mal über die gleiche sinnlose kacke diskutiert wird
passierten kann folgendes:
- reifen beschädigt (musst du halt guckn ob er eine beule schiebt oder beschädigungen am gummi aufgrund der kante vom randstein passiert sind)
- felge beschädigt (kannst du auch sichtprüfung auf delle oder bruch machen, eventuell kommt es erst beim nächsten wuchten raus ob sie einen schlag weg hat, kann man eventuell auch schon beim fahren merken je nachdem wie schwer der schaden ist)
- federbein und querlenker könnten im ganz ungünstigsten fall auch was abbekommen haben, aber das sollte eine werkstatt prüfen.
reicht das?
Und ich habe gemerkt, dass die das schon zwei andere vorher gesagt haben, so spielt das Leben.hab ich schon bemerkt
stimmt schon aber schau mal in den absatz hier das untersterstrichene ist nämlich grosser käse und ist irreführend
auszug von chip4power
das stimmt so nicht denn zumindest die motore "der bösen vag" jetzt mal der 1,8t 150ps ,180ps und 225ps unterschieden sich bei weitem nicht nur in der elektronik, da ist auch reichlich hardware geändert
denn denkt man mal drüber nach müsste es ja das gleiche chiptuning für den 150ps geben wie für den 225ps, gibt es aber nicht
von daher ist das ganz grosser käse und ich finde es auch sehr unseriös
so schreibens aber viele tuner
Geschmäcker sind subjektiv.
GPower find ich aber ebenfalls sehr "nett".
Was mich hingegen entsetzt. Du willst ne Bastuck Anlage unter Deinen MPS klemmen? Schonmal schlau gelesen was Bastuck in Verbindung mit Turbomotoren angeht? An Deiner Stelle würde ich mir das nochmal gründlich überlegen.
Gönn Deinem Wagen ne 3" Anlage ab Turbo mit schöner Downpipe und nem 200 Zeller Metallkat. Lass alles eintragen und freue Dich über die Leistungsentfaltung. Im Idealfall machste das Remap gleich noch mit. Der Wagen hat deutliches Potenzial nach oben. Wäre Schade den Turbo mit der Bastuck Fehlkonstruktion zuzuschnüren und abzuwürgen.
Azi
Neuling
Hier in .at ist das eintragen viel teurer, unter 200€ geht gar nix.
Oha - Lesestoff?
D34th_0f_4LL
Enthusiast
dann antworte ich dir mal, weil hier geht ja jede frage sonst unter da mal wieder zum 1000sten mal über die gleiche sinnlose kacke diskutiert wird
passierten kann folgendes:
- reifen beschädigt (musst du halt guckn ob er eine beule schiebt oder beschädigungen am gummi aufgrund der kante vom randstein passiert sind)
- felge beschädigt (kannst du auch sichtprüfung auf delle oder bruch machen, eventuell kommt es erst beim nächsten wuchten raus ob sie einen schlag weg hat, kann man eventuell auch schon beim fahren merken je nachdem wie schwer der schaden ist)
- federbein und querlenker könnten im ganz ungünstigsten fall auch was abbekommen haben, aber das sollte eine werkstatt prüfen.
reicht das?
gerade mal geschaut.
am reifen ist auf einer fläche von 1 x 1 cm eine kleine Mulde wo Gummi "rausgerissen" ist.
Felge hat keine sichtbaren dellen, fahrgefühl ist an sich auch ganz normal & der Sturz hat sich auch nicht sichtbar verändert.
Werde dann wohl mal langsam mich nach 4 Winterreifen umsehen, wird eh Zeit.
Und nächsten Sommer gibts dann neue Sommerreifen und andere Felgen.
Die aktuellen Alus werden eh meine Winterfelgen.
M
MöCkY
Guest
So wie
http://www.zeperfs.com/en/duel659-681.htm
23PS weniger und auch ein paar kilos mehr.
@XCream:
Die maximalen Fahrwerte interessieren aber im alltag kaum, die Elastizität ist schon sehr wichtig daher bleibe ich bei dem Standpunkt lieber ein kleiner Turbo mit drehmoment und nicht ganz so hoher Drehzahl als ein kleiner HDZ sauger.
Meiner ist trotzdem sehr elastisch.
Kann man also auch nicht verallgemeinern, zwar etwas schlechter als ein GTI, aber nicht so das es wirklich viel aus macht.
Das mit den Bastuckanlagen hab ich auch gelesen, würde ich auch nicht nehmen. Gibt dazu einiges in einschlägigen 1.8T Foren.
Ich hol morgen meine Milltek Anlage ab Turbo ab, wird wahrscheinlich FR oder SA eingebaut BN-Pipes soll auch sehr gut sein, hat ein Bekannter von mir an seinem S2 Avant und die hemmt keineswegs (~650PS mit Hoenester Motor 
)
Ich hol morgen meine Milltek Anlage ab Turbo ab, wird wahrscheinlich FR oder SA eingebaut
BN-Pipes soll auch sehr gut sein, hat ein Bekannter von mir an seinem S2 Avant und die hemmt keineswegs (~650PS mit Hoenester Motor )
M
MöCkY
Guest
Remus und Sebring ist das gleiche.
Nimm eine ordentliche Catback Anlage von Basstuck und gut ist.
wo ist die beschädigung? am rand an der felgenschutzkante? wie tief? aber das gewebe vom reifen guckt nicht raus, oder?
Geschmäcker sind subjektiv.
GPower find ich aber ebenfalls sehr "nett".
Was mich hingegen entsetzt. Du willst ne Bastuck Anlage unter Deinen MPS klemmen? Schonmal schlau gelesen was Bastuck in Verbindung mit Turbomotoren angeht? An Deiner Stelle würde ich mir das nochmal gründlich überlegen.
Gönn Deinem Wagen ne 3" Anlage ab Turbo mit schöner Downpipe und nem 200 Zeller Metallkat. Lass alles eintragen und freue Dich über die Leistungsentfaltung. Im Idealfall machste das Remap gleich noch mit. Der Wagen hat deutliches Potenzial nach oben. Wäre Schade den Turbo mit der Bastuck Fehlkonstruktion zuzuschnüren und abzuwürgen.
Dann hast du scheibar mehr Infos/Wissen als das Mazda 3 MPS Forum
- Die Bastuckanlage für den MPS ist ne 3'' Anlage mit der gleichen Rohrführung wie die Originale (viel anders geht ja nicht, die karosserie gibt die Führung schon recht eng vor)
- 200 Zeller Metallkat gibts nicht fürn MPS
- Downpipe und ColdAirIntake hat keinen TÜV in Deutschland
- Luft nach oben haben die MPS Modelle schon, aber nicht mit dem originalen Turbo (da ist bei 300PS Ende)
edit: Hier der Link: http://www.bastuck.de/web/liste_modern.asp?untergruppe=500100040040&id_hg2=500100040
Sieht meiner Meinung nach sehr strömungsoptimal aus
Zuletzt bearbeitet:
D34th_0f_4LL
Enthusiast
siehe hier:
besonders tief ist es nicht, sieht immer noch nach normaler Reifen aus und es guckt auch nichts raus.
Reifen hat auch keine Luft verloren.
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